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[发明专利]一种具有能量回收装置的系统及控制方法-CN202110590942.X有效
发明人：米娇;赵艳婷;韩潇;殷勇;李平;刘子豪 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-05-28 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有能量回收装置的系统及控制方法。它包括电动压气机，所述电动压气机出口通过中冷器连接至发动机进气管道，所述发动机排气管道连接至能量回收装置进气端，所述能量回收装置排气端与电动机或发电机连接；所述能量回收装置的排气端通过低压EGR管路连接至电动压气机进口，所述低压EGR管路上设置电动低压EGR泵，所述能量回收装置的进气端通过高压EGR管路连接至中冷器后的发动机进气管道，所述高压EGR管路上设置电动高压EGR泵。本发明用电动压气机和能量回收装置替代传统增压器，不仅能够实现余热回收使发动机的排气能量得到更有效的回收，而且能够实现电动增压提高低速响应性并改善发动机的进气量，从而改善发动机的动力性和经济性。
一种具有能量回收装置系统控制方法

[发明专利]一种带有能量回收再利用系统的隧道炉-CN202210240110.X在审
发明人：杨学礼;杨晓东 -专利权人：嘉兴市合一工业电炉有限公司
申请日： 2022-03-12 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： F27B9/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种带有能量回收再利用系统的隧道炉，包括依次连接的进入段、炉胆体、能量回收段、出口段，所述能量回收段包括冷却通道体、设置于冷却通道体外部的能量回收区，所述进入段包括进入通道体、设置于进入通道体外部的能量利用区，所述能量回收区和能量利用区之间设置有用于输送导热介质的能量输送体，所述能量回收区具有用于输入导热介质的介质进入口，所述能量利用区具有用于排出导热介质的介质排出口，所述介质进入口或介质排出口设置有用于驱动导热介质流动的动力件本发明提供了能够对能量进行回收利用，达到更好节能效果的一种带有能量回收再利用系统的隧道炉。
一种带有能量回收再利用系统隧道

[发明专利]一种具有能量回收装置的燃料电池空压机-CN201811375788.9有效
发明人：冷承霖;王升科;王明 -专利权人：烟台东德实业有限公司
申请日： 2018-11-19 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： H01M8/04082 文献下载
摘要：一种具有能量回收装置的燃料电池空压机，包括与燃料电池反应装置的排气管相连的能量回收装置，所述能量回收装置与空气压缩装置相连，所述空气压缩装置通过进气管与燃料电池反应装置相连，它具有节能环保、节约能量、成本低的优点
能量回收装置空气压缩装置燃料电池反应燃料电池空压机节能环保进气管排气管节约

[发明专利]一种起重机充电作业功率控制方法、装置和电子设备-CN202310273469.1在审
发明人：蔡美玲;李辉;董恩源 -专利权人：三一汽车起重机械有限公司
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60L53/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种起重机充电作业功率控制方法、装置和电子设备，方法包括：获取起重机状态参数，并基于状态参数判断电池是否处于充电保护状态，状态参数包括电池荷电状态；当电池处于充电保护状态时，控制车载充电机不给电池充电；当电池未处于充电保护状态且电池荷电状态小于预设低电量阈值时，获取能量回收系统的能量回收功率；若能量回收功率大于电池允许充电功率，则能量回收系统单独为电池充电；若能量回收功率小于等于电池允许充电功率，则能量回收系统和车载充电机共同为电池充电本发明提供的技术方案，协调了车载充电机、能量回收系统和电池的出力时机和大小，起到了节约电能的效果。
一种起重机充电作业功率控制方法装置电子设备

[发明专利]一种能量回收的方法、装置以及一种汽车-CN202011556017.7有效
发明人：乔贞美 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2020-12-24 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B60L7/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种能量回收的方法、装置以及一种汽车，涉及车辆控制领域。所述方法包括：根据车速、制动踏板踩下时间、车速下降率，确定能量回馈扭矩；在车辆满足制动回馈条件的情况下，根据电机最高允许回馈扭矩、电池最高允许回馈扭矩以及所述能量回馈扭矩，确定目标回收扭矩；将所述目标回收扭矩发送至电机，以使得所述电机进行能量回收。本发明实施例的能量回收方法不但可以更好的判断驾驶员的意图，同时针对无制动踏板开度信号的电动汽车，在制动踏板踩下时间长，或车速下降率大(相当于制动踏板踩踏较深)的情况下，尽可能的提高了能量回收扭矩，达到提高能量回收率的目标
一种能量回收方法装置以及汽车

[发明专利]车辆能量回收强度控制方法、装置及车辆-CN202310729333.7在审
发明人：郑潮雄;储琦;郑海亮;梁超 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-19 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B60L7/10 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种车辆能量回收强度控制方法、装置及车辆，其中，该方法包括：在检测到车辆处于下坡工况，且所述车辆的需求扭矩小于或等于0的情况下，检测车速是否增大；在检测到车速增大的情况下，控制所述车辆的能量回收强度由当前的第一能量回收强度提升至第二能量回收强度这样，可以实现在车速增大的情况下，通过提升车辆能量回收强度，以降低车辆的行车速度，进而提高行车安全性。
车辆能量回收强度控制方法装置

[发明专利]四轮独立驱动电动车制动能量回收控制方法和系统-CN202111067259.4在审
发明人：何俊钦 -专利权人：的卢技术有限公司
申请日： 2021-09-13 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： B60L7/18 文献下载
摘要：本发明提出了一种四轮独立驱动电动车制动能量回收控制方法和系统。方法包括：接收车辆的制动请求，基于车辆当前状态判断是否满足制动能量回收条件，若满足制动能量回收条件，则进行制动能量回收处理，基于驾驶员需求制动扭矩、当前电机转速下最大扭矩以及电池最大电流对应的最大扭矩，得到电机扭矩值；否则进行非制动能量回收处理，根据制动踏板行程百分比的变化输出对应的电机扭扭；对电机转动产生的电流进行回收，用于电机驱动和电池包充电。本发明区分制动能量回收和非制动能量回收，可以最大限度地实现能量回收利用，提高电池续航能力。
独立驱动电动车制动能量回收控制方法系统

[实用新型]一种可能量回收的滑板车-CN202122406702.8有效
发明人：曹中华;喻长钰;王兴;颜铃 -专利权人：惠州市瑞能德电子有限公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B62K3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种可能量回收的滑板车，包括车身本体以及能量回收装置。其中，车身本体包括车杆，能量回收装置安装于车杆上。能量回收装置包括：固定基座、风力驱动组件以及能量转化系统；固定基座上设有套接件，固定基座通过套接件固定连接于车杆上；风力驱动组件包括风力桨以及传动轴；能量转化系统安装于固定基座内部，能量转化系统包括：发电马达、蓄电池以及供电模块，传动轴与发电马达连接，发电马达与蓄电池电连接，供电模块与蓄电池电连接；能量回收装置还包括手机支架，手机支架与供电模块电连接。该滑板车可以对行驶中的风能进行回收，并将风能转化为电能储存利用，从而为滑板车的用电设备提供补充电能。
一种能量回收滑板

[发明专利]制动能量回收方法、制动能量回收系统及车辆-CN201810292527.4在审
发明人：张剑锋;刘子龙;张毅华;白小劲;李进;王明君;尹兴起;陈继 -专利权人：吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2018-03-30 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于自适应巡航控制系统的制动能量回收方法、系统及车辆，涉及汽车控制领域。该方法包括：步骤S1，在车辆处于自适应巡航状态下，当巡航扭矩小于预设阈值时，同时获取车辆需要的总制动力矩和能量回收系统可产生的能量回收力矩；步骤S2，将总制动力矩和能量回收力矩进行比对；步骤S3，根据比对结果，对总制动力矩进行分配，其中，若总制动力矩小于能量回收力矩，则采用能量回收系统进行制动；若总制动力矩大于能量回收力矩，则所超出的制动力矩由制动系统产生。本发明的制动能量回收方法，当车辆处于自适应巡航状态下，也能通过能量回收系统将制动能量有效的回收并储存，延长该车辆在该工况下续航里程，提高整车经济性。
总制动力矩能量回收能量回收系统制动能量回收巡航状态自适应自适应巡航控制系统制动能量回收系统比对结果汽车控制续航里程巡航扭矩制动力矩制动能量制动系统阈值时比对预设整车制动储存回收分配

[发明专利]一种混合动力车辆的能量管理方法及系统-CN201810297945.2有效
发明人：张剑锋;陈帅;朱家东;杨超群;李进;尹兴起;何付同;文增友 -专利权人：吉利汽车研究院(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2018-03-30 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： B60W20/14 文献下载
摘要：本发明提供了混合动力车辆的能量管理方法及系统。该能量管理方法包括：获取混合动力车辆在下坡滑行工况下动力电池的剩余电量值、能量回收功率以及高压附件功率，其中能量回收功率是根据能量回收时电机的扭矩和转矩计算获得；在剩余电量值小于第一预设电量值，且能量回收功率大于高压附件功率时，按照原能量回收功率进行能量回收，其中第一预设电量值为驾驶模式下强制行车发电时动力电池对应的电量值；在剩余电量值小于第一预设电量值，且能量回收功率小于或等于高压附件功率时，在进行能量回收的同时进行行车发电，以使电机的发电扭矩为发动机的发电扭矩和能量回收的扭矩之和。
能量回收混合动力车辆动力电池高压附件能量管理预设发电扭矩电机行车驾驶模式转矩计算发电过放滑行下坡发动机

[发明专利]一种用于测试转子式能量回收装置的测试系统-CN201210055005.5有效
发明人：王蔚国;苗鹤;余洪良 -专利权人：中国科学院宁波材料技术与工程研究所
申请日： 2012-03-05 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于测试转子式能量回收装置的测试系统，该系统由转子式能量回收装置、低压管路部分、高压管路部分，系统控制与数据采集单元组成。低压管路部分和高压管路部分与能量回收装置的进出口连接。系统控制与数据采集单元控制高、低压管路部分的各种设备动作、采集相应的信息、并进行相应的分析处理，从而得到转子式能量回收装置的能量回收效率、润滑流量、进出口压降、系统稳定性等各项性能指标。
一种用于测试转子能量回收装置系统

[实用新型]一种可能量回收的冲压机-CN201821408334.2有效
发明人：盛小园;杜明威 -专利权人：东莞市中腾自动化设备制造有限公司
申请日： 2018-08-28 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： B30B1/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可能量回收的冲压机，属于冲压装置技术领域。一种可能量回收的冲压机，包括冲压头，以及能驱动冲压头做直线往复运动的转动部，还包括能量回收装置，能量回收装置包括连杆、活塞和缸体，连杆的一端与活塞铰接，另一端与转动部的转动盘偏心连接，活塞能在缸体内做往复运动本实用新型通过在冲压机本体上增加类似打气筒的能量回收装置，将冲压机的机械能进行回收利用，将其转化为气体的压力能，供气动元器件使用。
能量回收装置冲压机本实用新型活塞冲压头缸体转动进气口机械能直线往复运动冲压机本体冲压装置回收利用活塞铰接偏心连接回收出气口打气筒压力能转动盘元器件供气体内驱动转化

[发明专利]动力电池电能回收装置-CN202110250882.7在审
发明人：孙亚敏 -专利权人：孙亚敏
申请日： 2021-03-08 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： H03K17/60 文献下载
摘要：本申请涉及动力电池电能回收装置，包括能量回收模块、中央放大模块和终端驱动模块，本申请的电能回收装置能够回收动力电池功率模块的电能损耗，通过螺线管与动力电池功率模块周围的波动电流之间的电磁感应完成对电能的回收再利用能量回收模块利用螺线管与动力电池功率器件电路之间的电磁感应完成的电能初步回收，电能损耗产生变化的磁通量使螺线内部产生感应电动势。中央放大模块进一步提高能量回收模块处感应电动势的能量水平，完成核心的能量放大。终端驱动模块再一步提高整个回收装置的供能能力，提高能量回收装置的工作效率。
动力电池电能回收装置

[发明专利]全功率风电变流器直流侧能量回收装置、系统及控制系统-CN202210249972.9在审
发明人：赵丹丹;王繁;袁孟金;罗恒 -专利权人：魔储科技（北京）有限公司
申请日： 2022-03-14 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： H02J3/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种全功率风电变流器直流侧能量回收装置、系统及控制系统，能量回收装置包括：充电回路，与风机全功率变流器的直流侧连接，以用于回收所述风机全功率变流器多余的电能；储能装置，与所述充电回路连接，以用于储存所述电能；放电回路，与所述储能装置连接，以用于释放所述储能装置内储存的电能。利用该能量回收装置能够稳定全功率风电变流器直流母线电压；还能够将全功率风电变流器直流母线电压多余的能量回收，并为其他负荷设备提供稳定、持续的电源；可以完全取代传统的风电全功率变流器直流制动系统，与传统直流制动系统相比，该能量回收装置不需要大容量Chopper电阻，降低了风机塔筒内结构布局设计的难度。
功率变流器直流能量回收装置系统控制系统

[实用新型]一种高频滤波电路及其电源-CN202121233865.4有效
发明人：崔增良 -专利权人：海信(山东)冰箱有限公司
申请日： 2021-06-03 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： H02M1/44 文献下载
摘要：本申请属于电路技术领域，特别涉及一种高频滤波电路及其电源，包括：能量吸收单元和能量回收单元；其中，所述能量吸收单元包括：开关元件和电容；所述能量回收单元包括：第一二极管和第二二极管。本申请通过设置能量吸收单元，吸收掉高频噪音所产生的能量，通过能量回收单元，当能量吸收单元的能量达到一定量时，能量回收单元能回收能量吸收单元的能量，并将吸收到的能量回收到变压器输出端，从而解决高频噪音干扰的问题
一种高频滤波电路及其电源