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[发明专利]模拟实际汽车行驶大气环境的发动机台架试验系统-CN202111679507.0有效
发明人：吴同;郑海亮;王艳龙;冯朋朋;张文韬;陈立 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种模拟实际汽车行驶大气环境的发动机台架试验系统，包括电子控制单元、台架试验室、大气环境控制系统、发动机进气环境控制系统和发动机排气环境控制系统，大气环境控制系统包括第一进气通道，发动机进气环境控制系统包括第二进气通道，第二进气通道内设置有第一风速调节装置，第一风速调节装置与电子控制单元电性连接，电子控制单元控制第一风速调节装置的转速以向发动机进气系统提供预设目标流速的新风空气气流；发动机排气环境控制系统包括第一排气通道，第一排气通道的第一端与发动机排气系统连通，第一排气通道的第二端延伸至模拟舱外。这样设置在台架试验中能够为发动机提供模拟真实汽车道路行驶环境的大气参数。
模拟实际汽车行驶大气环境发动机台架试验系统

[外观设计]充电器（3D夜光系列）-CN202330360486.X有效
发明人： 郑海亮 -专利权人： 郑海亮
申请日： 2023-06-12 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：充电器（3D夜光系列）。2.本外观设计产品的用途：用于充电。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图。5.指定设计1为基本设计。
充电器夜光系列

[发明专利]一种航空发动机转子支点轴承滑油进油管件-CN202310839127.1在审
发明人：姜大成;郑海亮;王继业 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-07-10 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F16F15/023 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机转子支点轴承滑油进油管结构设计技术领域，具体涉及一种航空发动机转子支点轴承滑油进油管件，包括：进油管；安装板，焊接在进油管出口端；阻尼管，其上具有多个阻尼孔，壁厚小于进油管壁厚，套设在进油管外周，与进油管之间形成阻尼腔，两端收口粘接在进油管上。
一种航空发动机转子支点轴承滑油进油管

[发明专利]一种空天一体飞行器发动机进口射流预冷结构-CN202311052620.5在审
发明人：张成凯;郑海亮;曹铁男;罗红斌;刘长亮 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-08-21 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： F02C7/143 文献下载
摘要：对于上述实施例公开的空天一体飞行器发动机进口射流预冷结构，领域内技术人员可以理解的是，其在工作时，可通过管路向各个整流支板中的各条冷却通道中通入冷却液，进而通过射流喷嘴侧向喷出，能够在发动机进气道进口处对进气进行高效的预冷，整体结构以整流支板为主体，不容易引起进气压力畸变，可保证发动机的性能，此外，各个整流支板及其上各条冷却通道以及各个射流喷嘴间相互独立，存在多路冷却液传输路径，在某个整流支板、某条冷却通道或某个射流喷嘴故障时，不会影响其它整流支板、冷却通道、射流喷嘴的正常工作，不会发生整体功能失效，系统稳定性好，且易于对故障进行定位。
一种一体飞行器发动机进口射流预冷结构

[发明专利]一种控制模型构建方法、装置、设备和存储介质-CN202310705748.0在审
发明人：张文韬;徐宁宁;闫涛;郝伟;郑海亮;吴同 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-14 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G06V30/148 文献下载
摘要：本发明公开一种控制模型构建方法、装置、设备和存储介质，该方法包括：对控制策略图像分别进行目标检测和字符检测，根据目标检测结果确定元件图像，根据字符检测结果确定字符区域以及各字符区域在控制策略图像中的位置信息；确定各元件图像对应元件的元件编号，基于各元件编号确定模拟元件，根据各模拟元件构建初始控制模型；确定各字符区域对应的控制字符，基于各字符区域在控制策略图像中的位置信息将各字符区域对应的控制字符添加至初始控制模型，得到中间控制模型；确定各元件对应的连接线以及目标元件，基于各元件以及对应的目标元件在中间控制模型中添加模拟连接线，得到目标控制模型。上述技术方案，实现确定控制策略图像对应的控制模型。
一种控制模型构建方法装置设备存储介质

[发明专利]可变气门正时系统位置分析方法、装置、设备和介质-CN202310778194.7在审
发明人：王艳龙;陈立;闫涛;郑海亮;吴同;杨航;郭英俊;张文韬;冯朋朋;徐宁宁 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种可变气门正时系统位置分析方法、装置、设备和介质，其中，可变气门正时系统位置分析方法包括：获取预设发动机的曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器在冷机测试过程中的传感器信号，基于传感器信号分析预设发动机的可变气门正时系统的实时位置信息，根据实时位置信息与预设标准参考位置信息确定可变气门正时系统的位置状态。本实施例的技术方案，实现了可变气门正时系统的位置信号分析，通过在冷机测试中对采集到曲轴信号和凸轮轴信号，检测可变气门正时系统的位置，进而确定可变气门正时系统的位置状态，解决了在发动机热试检测前诊断靶轮尺寸精度差、凸轮轴位置传感器故障等问题，保证了样机的安全性。
可变气门正时系统位置分析方法装置设备介质

[实用新型]一种道路强度检测装置-CN202320827438.1有效
发明人：张晶;范军红;牛义花;郑海亮;靳立云;贾彦鹏 -专利权人：太原市华西德工程技术咨询有限公司
申请日： 2023-04-13 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G01N3/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种道路强度检测装置，涉及道路强度检测装置技术领域，包括底板，底板的顶部固定连接有竖板，底板的顶部固定连接有两个支撑柱，两个支撑柱的内部均开设有滑槽，两个支撑柱的下端均开设有移动孔，竖板的前侧固定连接有电动机。本实用新型通过电动机的输出端带动转动轮旋转，使得移动块在移动框内部移动的同时，推动移动框在滑槽内部沿着支撑柱上下移动，通过移动框带动第一转动杆上下移动，通过第一转动杆、第二转动杆和第三转动杆配合带动限位块在移动孔内部移动，通过限位块带动伸缩杆和固定板上下移动，使得检测器准确测量道路的硬度，通过将插块插入连接块和检测器两侧的内部，提高了检测效率和降低了环境污染。
一种道路强度检测装置

[发明专利]一种航空发动机中介机匣分流环段-CN202310839141.1在审
发明人：姜大成;郑海亮;罗红斌;王雅谋;刚铁 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-07-10 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： F01D25/24 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机中介机匣分流环段设计技术领域，具体涉及一种航空发动机中介机匣分流环段，包括：弧形段，横截面呈V型；加强筋，横截面呈U型，在弧形段内设置，两侧壁以钎焊焊接在弧形段内侧，钎料液化后填充加强筋两侧壁、弧形段内侧之间缝隙，固化后使加强筋两侧壁、弧形段内侧之间光滑过渡，消除加强筋两侧壁、弧形段内侧之间的尖锐缝隙；辅助筋，焊接连接在弧形段内侧，与加强筋之间形成减振腔；阻尼颗粒，以筒网包裹，填充在减振腔中；弧形板，其上具有两个凸边，两个凸边以氩弧焊焊接在弧形段两侧壁后端面上。
一种航空发动机中介分流

[发明专利]一种航空发动机进气机匣空心支板-CN202310839139.4在审
发明人：姜大成;郑海亮;刚铁;黄晓君;高海洋 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-07-10 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： F02C7/04 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机进气机匣空心支板设计技术领域，具体涉及一种航空发动机进气机匣空心支板，包括：两个单半支板，机加成型，其内成型有加强筋；两个单半支板间以扩散焊进行对接，其间形成有多个冲击阻尼腔；其中，一个单半支板侧壁上具有多个安装孔，各个安装孔连通各个冲击阻尼腔；多个冲击阻尼体，通过各个安装孔，设置在冲击阻尼腔中，与冲击阻尼腔之间间隙配合；多个堵块，以激光焊焊接在各个安装孔中，封堵安装孔。
一种航空发动机进气机匣空心

[发明专利]一种航空发动机进气机匣空心支板设计加工方法-CN202310840248.8在审
发明人：姜大成;杨治中;郑海亮;王继业;魏晓;王坤 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-07-10 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： F02C7/04 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机进气机匣空心支板设计加工技术领域，具体涉及一种航空发动机进气机匣空心支板设计加工方法，从影响空心支板动强度储备的主要因素出发，自降低焊接引起的宏观变形、降低焊接残余应力、降低区域局部应力集中、提高空心支板动刚度、提高空心支板阻尼、提高空心支板疲劳性能、提高空心支板材料强度极限方面，对空心支板进行综合设计、加工，可高效的提高空心支板的动强度储备，使设计、加工得到的空心支板具有较高的动强度储备，能够容易的满足设计要求，壁面在工作中遭受损伤。
一种航空发动机进气机匣空心设计加工方法

[发明专利]一种小鼠胰腺癌模型及其构建方法和应用-CN202010613614.2有效
发明人：卢建丰;袁云霞;吕越峰;王东方;刘丽勤;方雅;李茗;郑海亮 -专利权人：江苏奥赛康生物医药有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： A01K67/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种小鼠胰腺癌模型，是通过用rhIL‑15介导人PBMC‑免疫重构胰腺癌MiaPaca2/h18.2而成的，其构建方法包括(1)细胞转染：(2)细胞培养；(3)细胞接种；(4)PBMC移植。本发明还提供了该模型在药物药效评价中的应用。本发明为药物临床前药效研究提供新的评价模型，为胰腺癌相关药物的评价研究提供新的选择。
一种小鼠胰腺癌模型及其构建方法应用

[发明专利]发动机冷热冲击试验中机油温度的控制系统和方法-CN202310853388.9在审
发明人：朱洪涛;徐宁宁;董立冬;于磊;贺红伟;邱金旭;王艳龙;郑海亮;宋庆文;孙欢 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-07-12 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F01M5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机冷热冲击试验中机油温度的控制系统和方法。其特征包括：温控模块、测功机控制模块、机油泵和机油冷却模块；其中，测功机控制模块，用于在目标发动机热冲击的情况下，向继电器发送吸合控制信号，以控制继电器的触点吸合；温控模块，与机油泵电连接，用于在检测到继电器的触点已吸合的情况下，控制机油泵将发动机油底壳中的机油吸出至第一机油管路中，以使机油通过第一机油管路流入机油冷却单元；机油冷却模块，与发动机油底壳连接，用于对通过第一机油管路流入的机油进行冷却，并通过第二机油管路回流至发动机油底壳，以调节发动机油底壳中机油的机油温度。实现了发动机冷热冲击试验时对发动机机油温度进行跟随和精细控制。
发动机冷热冲击试验机油温度控制系统方法

[实用新型]一种桥梁施工棚-CN202320821369.3有效
发明人：范军红;牛义花;张晶;靳立云;贾彦鹏;郑海亮 -专利权人：太原市华西德工程技术咨询有限公司
申请日： 2023-04-13 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桥梁施工棚，涉及桥梁施工棚技术领域，包括支撑架，支撑架一侧滑动连接有第一移动块，支撑架另一端滑动连接有第二移动块，第二移动块下端固定连接有连接板，支撑架下端转动连接有旋转轮，旋转轮外表面滑动连接有拉带，拉带一端固定在第一移动块的下端，且拉带另一端固定在连接板的下端，旋转轮一侧固定连接有把手，支撑架下端固定连接有两个支撑腿。本实用新型通过摇动把手带动旋转轮转动，在旋转轮转动的同时带动拉带在其外表面移动，拉带在移动的同时带动第一移动块和第二移动块在支撑架的外表面移动，控制第一移动块和第二移动块之间的距离，便于伸缩桥梁施工棚。
一种桥梁施工

[发明专利]车辆能量回收强度控制方法、装置及车辆-CN202310729333.7在审
发明人：郑潮雄;储琦;郑海亮;梁超 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-19 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B60L7/10 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种车辆能量回收强度控制方法、装置及车辆，其中，该方法包括：在检测到车辆处于下坡工况，且所述车辆的需求扭矩小于或等于0的情况下，检测车速是否增大；在检测到车速增大的情况下，控制所述车辆的能量回收强度由当前的第一能量回收强度提升至第二能量回收强度。这样，可以实现在车速增大的情况下，通过提升车辆能量回收强度，以降低车辆的行车速度，进而提高行车安全性。
车辆能量回收强度控制方法装置

[发明专利]潜没泵-CN201710763637.X有效
发明人：左建平;王利明;郑海亮 -专利权人：张家口德中钻探机械有限责任公司
申请日： 2017-08-30 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： F04B9/109 文献下载
摘要：本发明公开了一种潜没泵，涉及水泵技术领域。其包括：依次连接的连接段、主体段和设有吸液口的吸液段；连接段包括套设的动力液进管、动力液出管和排液管；主体段包括由动力液驱动的往复液压单元和由往复液压单元驱动的柱塞泵结构；吸液口连通柱塞泵结构的单向进液口，动力液进管连通往复液压单元的动力液进口，动力液出管连通往复液压单元的动力液出口，排液管连通柱塞泵结构的单向出液口。本发明的潜没泵无旋转部件，由直线运动的往复液压单元驱动柱塞泵结构，结构紧凑，减少了动力传递的损耗，有效功率高。套设的动力液进管、动力液出管和排液管，避免了连接管路的缠绕。柱塞泵结构的泵送压力更高。
潜没泵

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