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[发明专利]一种耐高温抗辐照加速度传感器检测设备-CN202310899389.7有效
发明人：毛靓华;韩宝凤;宋阳;潘炳辉;恽红波;龙游;牟思宇 -专利权人：常州天利智能控制股份有限公司
申请日： 2023-07-21 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G01P21/00 文献下载
摘要：本发明涉及检测设备技术领域，尤其涉及一种耐高温抗辐照加速度传感器检测设备，包括：底座和驱动步进电机；所述驱动步进电机的输出端安装有安装座；耐高温抗辐照加速度传感器安装在所述调整机构上；本发明通过安装座带着安装块以及耐高温抗辐照加速度传感器做周向转动时，耐高温抗辐照加速度传感器受到向心力的作用从而检测出加速度，并且根据调整步进电机带动安装块移动时转动的圈数计算出安装块和耐高温抗辐照加速度传感器距离安装座中心之间的距离，从而得出此时耐高温抗辐照加速度传感器受到的实际加速度的数值，与耐高温抗辐照加速度传感器检测结果进行对照，对耐高温抗辐照加速度传感器的准确性进行检测。
一种耐高温辐照加速度传感器检测设备

[实用新型]医用离心机转速校准仪-CN201820678076.3有效
发明人：梁希文;刘纯辉;夏诗明 -专利权人：广东省清远市质量计量监督检测所
申请日： 2018-05-08 - 公布日： 2018-12-28 - 主分类号： G01P21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种医用离心机转速校准仪，包括数据采样管和数据记录管，数据采样管内设有第一加速度传感器和第二加速度传感器，第一加速度传感器和第二加速度传感器固定安装在数据采样管内，第一加速度传感器和第二加速度传感器间的距离为已知且恒定，数据记录管内设有数据记录仪，第一加速度传感器和第二加速度传感器通过电缆连接数据记录管内的数据记录仪。本实用新型利用两个距离固定的加速度计，分别测量医用离心机转盘上径向方向上两点的加速度，可精确的求出径向距离，根据径向距离可快速求得实际转速，误差小，成本低。
加速度传感器医用离心机数据采样数据记录本实用新型数据记录仪径向距离转速校准管内恒定电缆连接加速度计距离固定实际转速转盘测量

[发明专利]汽车加速度传感器固定架-CN201910371226.5在审
发明人：尹振 -专利权人：斯沃博达汽车电子（昆山）有限公司
申请日： 2019-05-06 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： G01P1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车加速度传感器固定架，包括底座、连杆和顶托；所述底座包括竖直侧面，所述竖直侧面用于安装测量汽车加速度的加速度传感器组件；所述加速度传感器组件包括加速度传感器、传感器支撑架，所述传感器支撑架包括壳体、底板、支撑所述加速度传感器的橡胶垫、弹性件、卡爪弹簧、环形橡胶圈、高度传感器，所述壳体和所述底板围设形成收容空间，壳体上方开设有连通收容空间的开口，加速度传感器自所述开口插入所述收容空间，加速度传感器放置于收容空间的部分设有用以与卡爪弹簧配合的凹陷部，加速度传感器的底部与所述橡胶垫相抵接，弹性件的两端分别与橡胶垫和所述底板相抵接，高度传感器用以检测橡胶垫的位移量。
加速度传感器收容空间橡胶垫底板壳体传感器支撑架高度传感器卡爪弹簧竖直侧面弹性件固定架底座开口相抵汽车环形橡胶圈安装测量组件包括凹陷部位移量顶托围设连通检测支撑配合

[实用新型]汽车加速度传感器固定架-CN201920634656.7有效
发明人：尹振 -专利权人：斯沃博达汽车电子（昆山）有限公司
申请日： 2019-05-06 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： G01P1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车加速度传感器固定架，包括底座、连杆和顶托；所述底座包括竖直侧面，所述竖直侧面用于安装测量汽车加速度的加速度传感器组件；所述加速度传感器组件包括加速度传感器、传感器支撑架，所述传感器支撑架包括壳体、底板、支撑所述加速度传感器的橡胶垫、弹性件、卡爪弹簧、环形橡胶圈、高度传感器，所述壳体和所述底板围设形成收容空间，壳体上方开设有连通收容空间的开口，加速度传感器自所述开口插入所述收容空间，加速度传感器放置于收容空间的部分设有用以与卡爪弹簧配合的凹陷部，加速度传感器的底部与所述橡胶垫相抵接，弹性件的两端分别与橡胶垫和所述底板相抵接，高度传感器用以检测橡胶垫的位移量。
汽车加速度传感器固定

[发明专利]一种检测力平衡加速度传感器极性的方法及装置-CN201610847786.X在审
发明人：于海英;周宝峰;解全才;王家行;王宇欢;刘泉;徐旋 -专利权人：中国地震局工程力学研究所
申请日： 2016-09-23 - 公布日： 2016-12-14 - 主分类号： G01P21/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种检测力平衡加速度传感器极性的方法及装置，该方法包括以下步骤：以力平衡加速度传感器为中心建立空间直角坐标系，并规定方向；控制力平衡加速度传感器进行翻转，产生输出信号，并定义输出信号极性；记录器通过三个通道获取所述力平衡加速度传感器产生的输出信号；记录器记录输出信号，并将输出信号发送给处理器，处理器对输出信号进行计算和分析，确定力平衡加速度传感器的方向和极性。本发明提供的一种检测力平衡加速度传感器极性的方法及装置，可以快速便捷的检测出力平衡加速度传感器的极性和方向，实现了对力平衡加速度传感器方向和极性的快速测量，方便于力平衡加速度传感器的实际应用。
一种检测平衡加速度传感器极性方法装置

[实用新型]一种带有静置休眠功能的定位设备-CN201821604960.9有效
发明人：潘祖方 -专利权人：泉州市睿云智能科技有限公司
申请日： 2018-09-29 - 公布日： 2019-05-17 - 主分类号： G06F1/3234 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有静置休眠功能的定位设备，涉及定位设备领域，包括：定位器本体，在所述定位器本体内设置有加速度传感器、加速度传感器检测电路和休眠控制电路，所述加速度传感器和所述加速度传感器检测电路电连接，所述休眠控制电路与所述加速度传感器检测电路电连接。采用上述技术方案，由于在定位器本体内设置有加速度传感器和加速度传感器检测电路，在定位器处于非运动状态时，加速度传感器检测电路可以产生一个信号，向休眠控制电路发送该信号，则休眠控制电路将除了加速度传感器检测电路的其他元件都进行休眠
加速度传感器检测电路休眠控制电路定位器本体定位设备速度传感器休眠功能电连接本实用新型能源消耗运动状态定位器休眠过热发送节约

[实用新型]一种新型加速度传感器集成装置-CN201020225523.3无效
发明人：印庆明;吉丽超;王海林;刘强;马芳武;李书福;杨健;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2010-06-13 - 公布日： 2011-02-23 - 主分类号： G01P15/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型加速度传感器集成装置，目的是提供一种可以将三个方向的三个大量程单向加速度传感器安装在一个底座上；包括底座及安装在底座表面的加速度传感器，加速度传感器有三个，分别安装在底座的三个相互垂直的表面上将三个大量程单向加速度传感器安装在一个底座上，可以减少加速度传感器的安装空间，并能满足汽车对加速度的检测要求，在底座上打孔提高了加速度传感器的检测精度。
一种新型加速度传感器集成装置

[发明专利]半导体加速度传感器装置及其制造方法-CN200610068046.2无效
发明人：猪野好彦 -专利权人：冲电气工业株式会社
申请日： 2006-03-24 - 公布日： 2006-12-06 - 主分类号： G01P15/00 文献下载
摘要：提供一种半导体加速度传感器装置及其制造方法，可以抑制因周围温度变化在加速度传感器芯片中产生的畸变而使半导体加速度传感器装置的检测精度提高。该半导体加速度传感器装置包括：将加速度传感器芯片容纳在内部的中空的封装，在封装的内部底面的预定区域内形成有凹部；填充凹部的具有粘接性的低弹性构件；以及配置在低弹性构件上的加速度传感器芯片，低弹性构件与加速度传感器芯片的粘接面比底面高
半导体加速度传感器装置及其制造方法

[发明专利]一种车辆加速度估计方法、系统及车辆-CN202211067470.0在审
发明人：彭夏鹏;刘少山;俞波;任仲超;颜贻翔;韩俊波 -专利权人：北京宾理信息科技有限公司
申请日： 2022-09-01 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： G06F16/2455 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆加速度估计方法、系统及车辆。该方法包括：获取车辆的加速数据、刹车数据及车速；当车辆处于加速状态时，基于加速数据、车速及车辆纵向动力学模型，确定第一预测加速度；当车辆处于减速状态时，基于刹车数据及车辆纵向动力学模型，确定第二预测加速度；根据第一预测加速度或第二预测加速度以及车速，确定车辆的加速度。该方法能够又快又好地实现对车辆加速度的估计，并且不依赖于额外的IMU等传感器，可以适用于通常的车辆，实现对车辆加速度的精准控制。
一种车辆加速度估计方法系统

[发明专利]电磁波传感器角度对正方法、装置、电子设备及存储介质-CN202310966012.9在审
发明人：韩洋 -专利权人：苏州维伟思医疗科技有限公司
申请日： 2023-08-02 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： A61B5/05 文献下载
摘要：本发明涉及电磁波传感器技术领域，揭露了一种电磁波传感器角度对正方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：获取传感器使用对象对应的标准重力加速度与电磁波传感器在Y轴方向上的第一Y轴加速度分量与第二Y轴加速度分量；计算第一Y轴加速度分量与第二Y轴加速度分量之间的夹角；获取电磁波传感器在Z轴方向上的Z轴加速度分量及电磁波传感器在X轴方向上的X轴加速度分量，并根据Z轴加速度分量或者X轴加速度分量确定调整方向；根据夹角及调整方向对电磁波传感器进行角度对正本发明基于检测到的传感器使用对象和电磁波传感器的加速度、传感器使用对象和电磁波传感器对应的平面之间的夹角，可以实现电磁波传感器的精准角度对正。
电磁波传感器角度方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种汽车质心侧向加速度的测量系统及其测量方法-CN201810211198.6在审
发明人：王涵熙 -专利权人：王涵熙
申请日： 2018-03-14 - 公布日： 2018-08-17 - 主分类号： G01P15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车质心侧向加速度的测量系统，包括：侧向加速度传感器，其设置在与汽车质心位于同一水平面的一测量点；横摆角速度传感器，其设置在所述测量点处；轮速传感器，其设置在车轮传动轴上；控制器，其与所述侧向加速度传感器、横摆角速度传感器和轮速传感器连接，用于接收所述侧向加速度传感器、横摆角速度传感器和轮速传感器的检测数据，并得出汽车质心侧向加速度。本发明所述的汽车质心侧向加速度的测量系统，不需要在质心位置布置侧向加速度传感器，且测量精度较高。本发明还提供一种汽车质心侧向加速度的测量方法，对测量点的测量结果进行修正后经坐标变换即可得到更精确地汽车质心侧向加速度。
汽车质心侧向侧向加速度传感器横摆角速度传感器轮速传感器测量系统测量点测量车轮传动轴检测数据同一水平质心位置坐标变换控制器修正

[实用新型]一种高速列车车轮空间耦合振动测试仪-CN201620064467.7有效
发明人：肖乾;方姣;郑继峰;昌超 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2016-01-22 - 公布日： 2016-07-06 - 主分类号： G01H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高速列车车轮空间耦合振动测试仪，由车体、轮对，车轴、钢轨、三轴无线加速度振动传感器、接收器、USB连接线、计算机处理端等组成。该高速列车车轮空间耦合振动测试仪以三轴无线加速度传感器为测试核心，通过螺纹将传感器安装在车轮的幅板上，由加速度传感器的感应端拾取车轮的横向、纵向、垂向三个方向上的振动信号，并将3个方向上的振动模拟信号经放大、滤波后传送到微处理器进行处理，输出和加速度成正比的模拟电压信号，电压信号通过无线传输到放在车体内的无线接收器，接收器通过USB连接线与个人电脑相连，电脑也放在车体内，在个人电脑屏幕上显示横向、纵向、垂向的加速度测试结果该测试仪不仅能够很好地测出各个方向上振动加速度时域和波形，而且安装方便、操作简单、精准度高。测试结果可实时无线传输，消除了长电缆线缠绕问题。
一种高速列车车轮空间耦合振动测试仪

[实用新型]无线加速度传感器-CN201320551951.9有效
发明人：张波;魏建中 -专利权人：杭州士兰微电子股份有限公司
申请日： 2013-09-05 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： G01P15/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种无线加速度传感器，包括微处理器、加速度传感器和无线收发器，所述微处理器内集成有信号接口模块和电源管理模块，所述加速度传感器为数字式加速度传感器，加速度传感器和无线收发器内均集成有信号接口模块及电源管脚模块，加速度传感器和无线收发器均由微处理器内的电源管理模块供电，微处理器内的信号接口模块分别与加速度传感器和无线收发器内的信号接口模块相连；本实用新型采用微处理器内置的电源管理模块给加速度传感器和无线收发器供电，无需设置专门的电源芯片，采用数字式的加速度传感器，无需设置外围的模拟数字转换器，简化了无线加速度传感器的电路设计，减小了印制电路板的尺寸，同时也降低了功耗和成本。
无线加速度传感器

[发明专利]用于在车辆中输出音乐信息的方法-CN201080057880.6有效
发明人： B·尚贝克 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2010-11-24 - 公布日： 2012-09-12 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于在车辆中借助在前部和尾部区域具有扬声器的音频装置输出音乐信息的方法，其中借助一个对纵向加速度起反应的加速度传感器确定车辆的行为，至少优选操控沿相应的加速度方向设置的扬声器。
用于车辆输出音乐信息方法

[实用新型]加速度传感器标定系统-CN201921349104.8有效
发明人：周博;王文军;林旭光;王琳 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2019-08-19 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： G01P21/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种加速度传感器标定系统，包括：振动控制仪；功率放大器，与振动控制仪连接；振动台，与功率放大器连接；标准加速度传感器和待标定加速度传感器，其安装在振动台上；数据采集器，与标准加速度传感器和待标定加速度传感器连接；计算机，其与数据采集器连接，标准加速度传感器还与振动控制仪连接，振动控制仪、功率放大器、振动台和标准加速度传感器形成闭环振动控制系统。本实用新型能够满足轨道车辆及轨道车辆试验测试系统中对于加速度传感器高精度的需求，为轨道车辆安全性和平稳性的测量选择高性能、高精度的加速度传感器。
加速度传感器标定系统