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[发明专利]基于地磁传感器与加速度传感器的火车检测装置及方法-CN201710720078.4有效
发明人：段文彬;胡冲;王良前 -专利权人：重庆微标科技股份有限公司
申请日： 2017-08-21 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： G01V3/08 文献下载
摘要：本发明提供一种基于地磁传感器与加速度传感器的火车检测装置及方法，装置包括地磁传感器，用于采集地磁信号并提供基准值；加速度传感器，用于采集加速度；处理器，分别与地磁传感器和加速度传感器连接用于对地磁传感器和加速度传感器的采集信号进行处理并根据地磁传感器的基准值和加速度传感器的采集结果对通过火车车辆进行检测；本发明中的基于地磁传感器与加速度传感器的火车检测装置及方法，通过使用加速度传感器配合地磁传感器的方式，进行火车车辆检测，可以有效避免相邻通道过车时的误检测；同时也可以解决本装置安装位置地磁环境重大变化时导致的检测装置误检测或漏检测
基于地磁传感器加速度火车检测装置方法

[发明专利]一种车辆悬架自检系统及自检方法-CN202011219060.4有效
发明人：张步云;邹康;戴涛;李江;张勇 -专利权人：江苏大学
申请日： 2020-11-04 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： B60W50/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆悬架自检系统及自检方法，自检系统包括若干加速度传感器，用于获得车辆在运动过程中四个簧下质量的纵向、横向和轴向加速度信号以及车辆在运动过程中四个簧上质量的纵向、横向和轴向加速度信号；若干位移传感器，用于获取车辆在静止或运动过程中车轮与车身的相对运动状况；若干路谱扫描系统，用于收集车辆在运动过程中车轮即将驶入的道路信息和已经驶入的道路信息；ECU控制单元；其中，ECU控制单元根据加速度传感器、位移传感器和路谱扫描系统传递的信号判断悬架是否处于正常状态
一种车辆悬架自检系统方法

[发明专利]高量程加速度传感器的抗过载能力分析方法-CN201510060548.X有效
发明人：石云波;刘俊;唐军;马宗敏;李策;陈艳香;智丹;周智君;董胜飞;杨志才;冯恒振 -专利权人：中北大学
申请日： 2015-02-05 - 公布日： 2017-11-07 - 主分类号： G01P21/00 文献下载
摘要：本发明涉及加速度传感器的抗过载能力分析方法，具体是一种高量程加速度传感器的抗过载能力分析方法。本发明解决了现有加速度传感器的抗过载能力分析方法无法对高量程加速度传感器的抗过载能力进行分析的问题。高量程加速度传感器的抗过载能力分析方法，该方法是采用如下步骤实现的a.将高量程加速度传感器安装在炮弹上，并采用炮弹进行实弹侵彻试验；b.计算得出高量程加速度传感器在额定过载信号下的速度变化量；c.计算得出高量程加速度传感器在额定过载信号下的动能变化量；d.将炮弹在实弹侵彻试验过程中损失的动能与高量程加速度传感器在额定过载信号下的动能变化量进行比较。本发明适用于高量程加速度传感器的可靠性分析。
量程加速度传感器过载能力分析方法

[发明专利]自卸车、举升检测装置及其控制方法-CN202110664517.0有效
发明人：罗年;黄明焕;刘群忠;吴素花 -专利权人：江苏中天安驰科技有限公司
申请日： 2021-06-15 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： B60P1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种自卸车、举升检测装置及其控制方法，该举升检测装置包括第一加速度传感器、第二加速度传感器和控制装置，第一加速度传感器检测自卸车的车体的第一加速度信息，第二加速度传感器检测自卸车的车厢的第二加速度信息，第一加速度传感器和第二加速度传感器均与控制装置电性连接，控制装置根据检测到的第一加速度信息以及检测到的第二加速度信息判定车厢的举升状态。本发明的技术方案通过两个加速度传感器分别获取车厢和车体的加速度信息，然后通过车厢和车体的加速度信息来计算车厢和车体的夹角，由于在计算车厢和车体的夹角时，不涉及坡地的坡度，因此可以避免坡地对车厢的举升状态的影响
卸车检测装置及其控制方法

[实用新型]一种带刹车指示的雨衣-CN202121411369.3有效
发明人：黄剑平 -专利权人：厦门理工学院
申请日： 2021-06-24 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： A41D3/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种带刹车指示的雨衣，包括有雨衣本体、加速度传感器、控制器和刹车LED指示灯，所述加速度传感器、控制器和刹车LED指示灯设置在所述雨衣本体上，所述加速度传感器和刹车LED指示灯分别连接至所述控制器，所述加速度传感器实时检测身穿该雨衣本体的骑行者加速度信息，将所述加速度信息传输给控制器，当加速度传感器检测到有突然的减速发生时，所述加速度传感器将刹车指示信号以及加速度大小的绝对值传输给所述控制器，所述控制器对该加速度大小的绝对值进行判断本实用新型通过加速度传感器感应刹车状态，根据骑行状况对刹车时的加速度进行判断，并且通过刹车LED指示灯显示刹车的程度。
一种刹车指示雨衣

[发明专利]车用加速度传感器的位置校准方法及装置、车辆控制设备-CN201710564952.X有效
发明人：王志忠 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2017-07-12 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： G01P21/00 文献下载
摘要：本发明涉及车用加速度传感器的位置校准方法、车用加速度传感器的位置校准装置及车辆控制设备。本发明的车用加速度传感器的位置校准方法，适用于在计算机设备中执行该方法，其中该方法包括下述步骤：在规定条件的路面上使得车辆加速，采集多个测量点的轮速传感器输出的轮速梯度值和车用加速度传感器输出的加速度值，在两者的误差位于规定范围的情况下，判定为车用加速度传感器存在安装角度误差；基于轮速梯度值校准车用加速度传感器输出的加速度值。根据本发明，能够校准车用加速度传感器输出值。
加速度传感器位置校准方法装置车辆控制设备

[实用新型]一种加速度传感器校准装置-CN201721124097.2有效
发明人：陈梁远;黎大健;赵坚;张玉波;张磊;苏星华;蒲金雨;颜海俊;余长厅 -专利权人：广西电网有限责任公司电力科学研究院
申请日： 2017-09-04 - 公布日： 2018-04-17 - 主分类号： G01P21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种加速度传感器校准装置，涉及数据采集技术领域；包括振动台、功率放大器、函数发生器、标准加速度传感器、传感器支架、信号采集模块、主机和显示器；传感器支架固定在振动台上；标准加速度传感器和被校加速度传感器固定在传感器支架上；信号采集模块分别与被校加速度传感器和标准加速度传感器连接；主机分别与函数发生器、信号采集模块和显示器连接；功率放大器与函数发生器、振动台连接；主机用于控制函数发生器产生函数波形信号；解决了被校加速度传感器与装在振动台台面上附加固定装置内的标准加速度传感器同轴安装的技术难题，不仅具有操作简单的特点，同时具有对加速度传感器快速、准确地校验的优点。
一种加速度传感器校准装置

[发明专利]一种超声设备的角度确定方法及系统-CN201310742394.3无效
发明人：周寅璞;杨海波;宋果果;徐雨菲;魏鑫军 -专利权人：深圳市一体医疗科技股份有限公司
申请日： 2013-12-30 - 公布日： 2014-04-30 - 主分类号： G01C1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种超声设备的角度确定系统，包括第一超声设备、第二超声设备、第一角度确定模块、第二角度确定模块，所述第二超声设备包括第二超声发生模块、第二超声接收模块、成像模块，所述第一角度确定模块包括第一加速度传感器组、第二加速度传感器组、第三加速度传感器组，所述第一加速度传感器组、所述第二加速度传感器组、所述第三加速度传感器组方向各不相同地安装在所述第一超声设备上；所述第二角度确定模块包括第四加速度传感器组、第五加速度传感器组、第六加速度传感器组，所述第四加速度传感器组、所述第五加速度传感器组、所述第六加速度传感器组方向各不相同地安装在所述第二超声设备上。
一种超声设备角度确定方法系统

[发明专利]桥梁结构动力特性移动停车测试系统及测试方法-CN202211013560.1在审
发明人：周军勇;卢泽林;张俊平;程俭廷;张力文 -专利权人：广州大学
申请日： 2022-08-23 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种桥梁结构动力特性移动停车测试系统及测试方法，包括，RTK定位系统、车载加速度传感器和加速度采集系统安装在试验车上，无线加速度传感器，固定于桥梁上的某一位置，车载加速度传感器和无线加速度传感器与加速度采集系统连接；RTK定位系统，用于确定试验车在桥梁上的位置，车载加速度传感器，用于采集试验车振动加速度；无线加速度传感器，用于采集桥梁振动加速度；加速度采集系统，用于获取试验车振动加速度和桥梁振动加速度进行分析得到桥梁结构动力特性
桥梁结构动力特性移动停车测试系统方法

[实用新型]电梯乘运质量高精度测量仪-CN202121352304.6有效
发明人：黎大钦;刘永灿;黎祖坚 -专利权人：中山市庆臻电子科技有限公司
申请日： 2021-06-17 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： B66B5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了电梯乘运质量高精度测量仪，包括X轴加速度传感器以及输入端与所述X轴加速度传感器连接的X轴加速度处理模块；Y轴加速度传感器以及输入端与所述Y轴加速度传感器连接的Y轴加速度处理模块；Z轴加速度传感器以及输入端与所述Z轴加速度传感器连接的Z轴加速度处理模块；主控模块，与所述X轴加速度处理模块的输出端、Y轴加速度处理模块的输出端以及Z轴加速度处理模块的输出端连接；无线通信模块，与所述主控模块连接；通过上述结构能够实时地将电梯的三轴加速度数据传送至后台
电梯质量高精度测量仪

[发明专利]轨道车辆监测装置-CN201410712772.8在审
发明人：陈喜红;黄明高;李冠军;李云召;刘余龙;祝贺;张青松;李小燕;伍玉刚;聂霁;张麒;何桥;罗彦云;张文涛;谢加辉 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2014-12-01 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： B61K9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆监测装置包括转向架构架、加速度传感器、加速度报警部件、加速度处理器，加速度报警部件和加速度传感器均与加速度处理器连接，转向架构架的两端均设有加速度传感器。在本发明提供的轨道车辆监测装置中，通过加速度传感器实时监测轨道车辆的横向加速度，加速度处理器对轨道车辆实时加速度进行对比，当加速度传感器数值大于预定数值或加速度峰值连续超过限定次数速度值以上时，加速度处理器控制加速度报警部件报警，工作人员及时对轨道车辆进行降速处理，避免轨道车辆横向加速度过大，导致其内部横向振动加剧的情况，因此，本申请提供的轨道车辆监测装置能够提高轨道车辆的行驶安全性。
轨道车辆监测装置

[实用新型]汽车安全气囊双轴向电子控制装置-CN02273589.5无效
发明人：杨栋林;崔景明;沈斌 -专利权人：锦州锦恒汽车安全系统股份有限公司
申请日： 2002-06-20 - 公布日： 2003-04-30 - 主分类号： B60R21/32 文献下载
摘要：一种可不断监测且分析车辆的纵向、横向和侧前方加速度信号、精确判断碰撞角度大小和碰撞方向、尤其对侧前方碰撞灵敏度高且具有辅助侧碰传感器功能的汽车安全气囊双轴向电子控制装置，包括电源电路、备份点火电路、用于计算碰撞加速度及变化率、碰撞速度、碰撞类型和碰撞时间及判断碰撞角度大小和方向并可输出驱动信号的微型控制器、双爆管驱动电路、接在备份点火电路输出端和双爆管驱动电路输入端之间的起防误动作和再确认作用的安全传感器、与微型控制器相连的警告灯驱动电路和接口电路，该装置还有一个双轴向加速度传感器，所说的双轴向加速度传感器由两个侧前方向布置的的正、负角度加速度传感器构成。
汽车安全气囊轴向电子控制装置

[发明专利]一种通航飞机及小型飞行器航姿的测量方法-CN202110394676.3在审
发明人：孙义军;杨良勇;孙闻;杨忠洪;孙琴 -专利权人：安徽华明航空电子系统有限公司
申请日： 2021-04-13 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种通航飞机及小型飞行器航姿的测量方法包括数据采集单元、数据处理单元和数据校准单元；数据处理单元是由单片机及其外围电路组成，数据校准单元是单片机的内部代码，包括以下步骤：S1，数据采集：三轴的加速度传感器分别对纵向加速度、垂直加速度和横向加速度的数据采集；三轴的陀螺仪分别对俯仰率、滚转率和偏航率的数据采集；三轴的加速度传感器和三轴的陀螺仪的侧部均固定设置有温度传感器；S2，数据处理；S3，数据校准补偿：数据校准单元先对数据处理后的数据进行筛选，再对三轴的加速度传感器和三轴的陀螺仪的测量值进行温度补偿，然后进行数据校准补偿；数据校准补偿分为传感器校准、类型校准和特定校准。
一种通航飞机小型飞行器测量方法

[发明专利]一种软质隔音毡动态弹性模量测量装置-CN202010504929.3在审
发明人：杨志宏 -专利权人：上海新安汽车隔音毡有限公司
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： G01N29/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种软质隔音毡动态弹性特性测量装置，包括上振动质量块、下振动底板、激振台、上加速度传感器、下加速度传感器和测量模块，下振动底板刚性连接于激振台的震动头上，上振动质量块和下振动底板之间装夹有待测样块，上加速度传感器刚性安装于上振动质量块上，下加速度传感器刚性安装于下振动底板上，测量模块的输入端连接至上加速度传感器和下加速度传感器，输出端连接至激振台；测量模块控制激振台产生不同频率的竖向振动，并接收由上加速度传感器和下加速度传感器采集的数据，基于上加速度传感器和下加速度传感器采集的数据得到动态弹性模量和阻尼系数。
一种隔音动态弹性模量测量装置

[发明专利]检测微电子机械系统加速度传感器芯片的特性的方法、装置和系统-CN201410116900.2有效
发明人：董旸;冯方方 -专利权人：中国科学院地质与地球物理研究所
申请日： 2014-03-26 - 公布日： 2014-06-04 - 主分类号： G01P21/00 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种检测微电子机械系统加速度传感器芯片的特性的方法、装置和系统。所述方法包括：根据MEMS加速度传感器芯片在不同振动频率下的输入信号和输出信号，拟合开环频率特性；将所述MEMS加速度传感器芯片的开环频率特性与理想状态下的MEMS加速度传感器芯片的开环频率特性进行比较，确定所述MEMS加速度传感器芯片的结构是否存在问题。根据所述MEMS加速度传感器芯片的开环频率特性测试数据计算得到所述MEMS加速度传感器芯片的开环传递函数的极点和零点值。根据本发明实施例，可以确定微电子机械系统加速度传感器芯片的开环传递函数，根据此特性可判定MEMS加速度传感器芯片是否满足误差允许范围，并可指导设计MEMS加速度传感器的闭环控制系统。
检测微电子机械系统加速度传感器芯片特性方法装置

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