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[发明专利]电容性加速度传感器-CN200480003950.4无效
发明人： T·莱托宁 -专利权人： VTI技术有限公司
申请日： 2004-01-30 - 公布日： 2006-03-15 - 主分类号： G01P15/125 文献下载
摘要：一种用于加速度测量中的测量装置，更具体地涉及电容性加速度传感器。根据本发明的电容性加速度传感器包括支承在旋转轴线(7)处的可移动电极(5)，根据本发明的加速度传感器的该对电极中的电容变化被增强。根据本发明的加速度传感器结构使改进基于旋转运动的该对电极的电容灵敏度，并在电容性加速度传感器设计中以良好的性能测量加速度的成为可能。
电容加速度传感器

[发明专利]一种电控操纵杆位置测量系统及其方法-CN201410104968.9有效
发明人：刘强;牛大伟;冯姝婷 -专利权人：华侨大学
申请日： 2014-03-20 - 公布日： 2017-07-21 - 主分类号： G01B21/22 文献下载
摘要：本发明公开一种电控操纵杆角度测量系统，包括安装在操纵手柄上的第一加速度传感器及安装在安装基座上的第二加速传感器和数据处理单元，第一加速度传感器与第二加速度传感器相对平行设置，第一加速度传感器和第二加速度传感器均为三轴加速度传感器，数据处理单元为对第一加速度传感器的信号和第二加速度传感器的信号进行处理、计算得出电控操纵杆的操纵手柄位置信息的电信号的可编程控制器，第一加速度传感器和第二加速度传感器分别与可编程控制器的输入端电连接。
一种操纵杆位置测量系统及其方法

[实用新型]具有位移检测功能的线性马达系统-CN202020702996.1有效
发明人：洪业 -专利权人：佳运通电子科技（昆山）有限公司
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： G01H1/16 文献下载
摘要：本说明书提供了一种具有位移检测功能的线性马达系统，包括：马达电机，马达电机具有外壳；加速度传感器，加速度传感器设置在外壳上，并且位于外壳的外侧；报警装置；处理器，处理器分别与马达电机、加速度传感器和报警设备电性连接加速度传感器用于获取线性马达的加速度。处理器用于接收加速度传感器获取到的加速度，并用于将加速度转换为位移振幅。借由上述结构，本申请中的线性马达系统在马达电机动作的同时，处理器将由加速度传感器获取到的加速度值转换为并输出线性马达系统的稳态位移振幅。特别的，该加速度传感器还可以设置在外壳的外侧，一方面该种方式便于安装，另一方面，可以针对线性马达系统输出其整体的更为精确的位移振幅。
具有位移检测功能线性马达系统

[发明专利]用于控制车辆行驶的装置和方法-CN202110652820.9在审
发明人：姜东勋 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2021-06-11 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：用于控制车辆行驶的装置包括：传感器和控制器，所述传感器获取关于车辆周围区域的信息，所述控制器根据关于车辆周围区域的信息来生成速度曲线，基于当前车辆速度和在速度曲线的预定时间点处的车辆速度来计算平均加速度，并且计算在速度曲线与平均加速度之间的差最大的时间点处的所需加速度，并基于平均加速度或所需加速度的至少一个进行行驶控制。该装置能够基于车辆生成的速度曲线进行纵向控制，从而提高自动驾驶的准确性。
用于控制车辆行驶装置方法

[发明专利]一种用于高精度微振动测量三轴加速度计组件-CN202110459251.6有效
发明人：武耀;马功泊;刘闯;冯国松;李栋;冯咬齐;岳志勇;刘召颜;何玲;李新明 -专利权人：北京卫星环境工程研究所
申请日： 2021-04-27 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种用于高精度微振动测量三轴加速度计组件，包括基座、三个加速度传感器、四个温度传感器；三个所述加速度传感器分别安装在所述基座的三个垂直面上；加速度传感器为高精度微振动测量传感器，所述基座上及每个所述加速度传感器上分别贴装有一个所述温度传感器本申请通过高精度微振动测量传感器测量三个方向的加速度值；同时通过在每个加速度传感器以及基座上均设置温度传感器，测量三个方向的加速度的时候同时采集三个方向的温度值，在进行高精度测量时可以同时测量敏感轴温度信息，使得可以对每个方向的加速度值用该方向的温度值来校正，进而剔除掉温度变化带来的误差，使得加速度测量的数值更加精准。
一种用于高精度振动测量加速度计组件

[发明专利]一种汽车加速度精确检测系统-CN201210383994.0无效
发明人：不公告发明人 -专利权人：陕西杰创科技有限公司
申请日： 2012-10-11 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： G01P15/08 文献下载
摘要：一种汽车加速度精确检测系统，包括固定在车上的低频三轴加速度传感器和高频三轴加速度传感器，低频三轴加速度传感器和高频三轴加速度传感器的数据输出端均接核心处理器的数据输入端，核心处理器数据输出通过采集卡接上位机，核心处理器还接有显示器和输入设备，本发明采用三轴加速度传感器，从车辆的横、竖、轴三向采集加速度信息，使得结果精确可靠。
一种汽车加速度精确检测系统

[发明专利]多量程三轴加速度传感器装置-CN200710140744.3无效
发明人：风间敦;冈田亮二;斋藤正胜;杉本正和 -专利权人：日立金属株式会社
申请日： 2007-08-09 - 公布日： 2008-02-13 - 主分类号： G01P15/12 文献下载
摘要：公开了一种多量程三轴加速度传感器装置，其中多个三轴加速度传感器元件在其间没有轴偏差的情况下形成于单个硅芯片中并具有不同的加速度测量量程。多个传感器元件中每个都包括配重、围绕配重的框架、以及连接配重与框架的由梁或隔膜构成的挠性构件。多个传感器元件中每个都产生彼此不同的对单位加速度的输出电压。多个传感器元件中的第一三轴加速度传感器元件使其它传感器元件形成在第一三轴加速度传感器元件的框架中，并产生比其它传感器元件大的对单位加速度的输出电压。
多量程三轴加速度传感器装置

[发明专利]汽车-CN202110659807.6在审
发明人：黄琦;江统高;李健;姚俊彬;王亮 -专利权人：广汽本田汽车有限公司;广汽本田汽车研究开发有限公司
申请日： 2021-06-15 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车，包括：整车控制器、油门踏板、油门信号发生器和纵向加速度传感器；纵向加速度传感器设置在汽车车身上用于测量汽车的振动强度；通过在油门踏板和整车控制器之间设置油门信号发生器，油门信号发生器获取油门踏板的踏板信号，并根据踏板信号输出频率和/或幅度不断变化的油门信号至整车控制器，整车控制器根据不断变化的油门信号输出不断变化扭矩指令至车辆驱动电机，最后在汽车车身上设置纵向加速度传感器来测量汽车的振动强度，能够检测出驱动扭矩与车体的共振频率区域
汽车

[发明专利]使用有效载荷系统校准加速度传感器的系统和方法-CN201910762920.X在审
发明人： S·D·柯里尔 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2019-08-19 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： G01P21/00 文献下载
摘要：本发明涉及使用有效载荷系统校准加速度传感器的系统和方法。一种用于校准联接至机器的加速度传感器的方法可以包括：在机器的连杆的第一位置处，从加速度传感器获得第一加速度测量值，并且从输入获得指示连杆上的第一力的第一力值；在机器的连杆的第二位置处，从加速度传感器获得第二加速度测量值，并且从输入获得指示连杆上的第二力的第二力值；根据第一加速度测量值、第一力值、第二加速度测量值和第二力值确定加速度传感器的旋转偏移校准值；以及使用旋转偏移校准值来校准加速度传感器。
使用有效载荷系统校准加速度传感器方法

[发明专利]一种三轴加速度传感器的轴加速度获取方法及装置-CN201910805903.X有效
发明人：吴连奎;王长欣 -专利权人：北京云庐科技有限公司
申请日： 2019-08-29 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： G01P15/08 文献下载
摘要：本申请涉及一种三轴加速度传感器的轴加速度获取方法及装置，所述方法包括：获取三轴加速度传感器各个轴的正一个g模数AD转换值和负一个g模数AD转换值；利用所述三轴加速度传感器各个轴的正一个g模数AD转换值和负一个g模数AD转换值获取三轴加速度传感器各个轴的零个g模数AD转换值；利用所述三轴加速度传感器各个轴的正一个g模数AD转换值、负一个g模数AD转换值和零个g模数AD转换值确定三轴加速度传感器各个轴的加速度值本发明提供的技术方案，减小了获取的三轴加速度传感器各个轴的加速度值的误差。
一种加速度传感器获取方法装置

[发明专利]一种波浪浮标振动补偿装置-CN201910752424.6有效
发明人：温琦;刘作绩;吕明东;马冠丰;亓琳;张琦 -专利权人：青岛海研电子有限公司
申请日： 2019-08-15 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： B63B22/00 文献下载
摘要：本发明提供一种波浪浮标振动补偿装置，包括：加速度传感器；加速度传感器的第一侧部设置第一调节单元；第一调节单元用于调节加速度传感器Z方向的位移；加速度传感器的第二侧部设置第二调节单元；第二调节单元用于调节加速度传感器Y方向的位移；加速度传感器的第三侧部设置第三调节单元；第三调节单元用于调节加速度传感器X方向的位移。加速度传感器通过弹性组件和弹簧进行缓冲，伺服电机带动凸轮转动，凸轮驱动传感器顶针作直线往复运动，伺服电机通过软件算法驱动凸轮转动一个幅度，使弹性组件长度发生变化，从而改变加速度传感器频率，与水质点的运动状态保持一致
一种波浪浮标振动补偿装置

[发明专利]一种角度测量装置和方法及工程机械-CN200910260064.4有效
发明人：周翔;周继辉;王巍 -专利权人：三一重工股份有限公司
申请日： 2009-12-24 - 公布日： 2010-06-23 - 主分类号： G01B21/22 文献下载
摘要：公开的角度测量装置包括微处理器、主加速度传感器，输出装置，还包括副加速度传感器、主加速度传感器主敏感轴的正方向与副加速度传感器敏感轴的正方向之间具有预定角度；主加速度传感器和副加速度传感器分别输出第一初始参数和第二初始参数；微处理器获得主加速度传感器的第一实际参数，再根据该第一实际参数获得更高精度的角度参数；第一实际参数表征在未受外界干扰时，主加速度传感器输出的参数。
一种角度测量装置方法工程机械

[实用新型]一种角度测量装置及工程机械-CN200920352372.5无效
发明人：周翔;周继辉;王巍 -专利权人：三一重工股份有限公司
申请日： 2009-12-24 - 公布日： 2010-08-25 - 主分类号： G01B21/22 文献下载
摘要：公开的角度测量装置包括微处理器、主加速度传感器，输出装置，还包括副加速度传感器、主加速度传感器主敏感轴的正方向与副加速度传感器敏感轴的正方向之间具有预定角度；主加速度传感器和副加速度传感器分别输出第一初始参数和第二初始参数；微处理器获得主加速度传感器的第一实际参数，再根据该第一实际参数获得更高精度的角度参数；第一实际参数表征在未受外界干扰时，主加速度传感器输出的参数。
一种角度测量装置工程机械

[发明专利]梁岛塔形压阻式三轴MEMS高量程加速度传感器阵列-CN201210392440.7有效
发明人：石云波;刘俊;唐军;赵锐;钱爰颖;潘龙丽;李杰;张晓明;杨卫;郭涛;马喜宏;鲍爱达 -专利权人：中北大学
申请日： 2012-10-17 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： G01P15/12 文献下载
摘要：本发明涉及MEMS传感器，具体是一种梁岛塔形压阻式三轴MEMS高量程加速度传感器阵列。本发明解决了现有压阻式MEMS加速度传感器耦合过大、机械精度低、以及体积和质量过大的问题。梁岛塔形压阻式三轴MEMS高量程加速度传感器阵列，包括第一六梁双岛T形结构传感器、第二六梁双岛T形结构传感器、以及四梁锥台结构传感器；所述第一六梁双岛T形结构传感器包括X轴加速度传感器、Z轴低量程加速度传感器、以及第一正方形硅基框架；所述第二六梁双岛T形结构传感器包括Y轴加速度传感器、Z轴中量程加速度传感器、以及第二正方形硅基框架。本发明适用于测量高量程的冲击加速度。
梁岛塔形压阻式三轴 mems 量程加速度传感器阵列

[发明专利]一种使用力平衡加速度传感器监测加速度的方法-CN202211052913.9在审
发明人：曾育博;杨雨恋;李克;郑骤;赵嘉 -专利权人：湖南湘依铁路机车电器股份有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： G01P15/13 文献下载
摘要：一种使用力平衡加速度传感器监测加速度的方法，通过在被监测设备上设置力平衡加速度传感器，当产生加速度时，力平衡加速度传感器的运动部件产生运动，触发其内部电路电平变化，内部电路提供至运动部件的电流发生变化以促使运动部件复位平衡，根据此用于复位的电流大小实时计算出设备当前的加速度值。本发明通过采用力平衡加速度传感器来计算加速度，结构简单，成本较低，且结果准确。
一种使用平衡加速度传感器监测方法