专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]网络电动自行车及网络电动自行车管理系统-CN201220302792.4有效
  • 周达庆 - 周达庆
  • 2012-06-27 - 2013-03-27 - G07F17/00
  • 本实用新型公开了一种网络电动自行车,包括车体、可充电电池网络识别编码装置,所述可充电电池包括电池管理芯片,可充电电池与车体固定设置,网络识别编码装置包括车辆标识模块,网络识别编码装置设置在车体的内部。所述网络电动自行车为一种网络电动自行车管理系统的一部分,网络电动自行车管理系统还包括车辆管理装置,所述可充电电池进行充电时,所述车辆管理装置与电池管理芯片电性连接,车辆管理装置包括编码读取装置,编码读取装置匹配网络识别编码装置通过上述方式,本实用新型能够异地存取车辆,保证充足的电量,提高交通效率,延长电池使用寿命,为电池的研发提供准确的数据。
  • 网络电动自行车管理系统
  • [发明专利]一种可重构电池储能系统-CN202310396571.0在审
  • 杨峰;慈松;刘志全;周杨林;张明;朱宁辉 - 云储新能源科技有限公司
  • 2023-04-14 - 2023-07-04 - H02J7/00
  • 本发明公开一种可重构电池储能系统,涉及电化学储能领域。通过电池能量网卡采集每个可重构电池网络的运行状态数据;电池能量集线器根据运行状态数据计算每个可重构电池网络的性能数据;电池能量交换机根据运行状态数据和性能数据生成每个可重构电池网络的最优拓扑结构;电池能量集线器根据最优拓扑结构生成MOS管驱动信号并发送至电池能量网卡;电池能量网卡根据MOS管驱动信号控制每个可重构电池网络中可控开关的状态(接通或关断)。通过操作每个可重构电池网络开关阵列中的开关状态,可以调整多个差异化可重构电池网络之间的连接方式,进而改变整个可重构电池储能系统的能量输出状态,提高可重构电池储能系统的整体能量效率和运行可靠性。
  • 一种可重构电池系统
  • [发明专利]主控电池管理系统及其控制方法-CN202310911262.2在审
  • 密刚刚;张吉军;黄啸 - 上海伊控动力系统有限公司
  • 2023-07-24 - 2023-09-05 - B60L58/10
  • 本申请公开了一种主控电池管理系统及其控制方法。该主控电池管理系统包括内部CAN网络和外部CAN网络;所述内部CAN网络包括一个总控BMS电池系统和多个从控BMS电池系统;所述总控BMS电池系统与每一从控BMS电池系统连接,所述从控BMS电池系统连接至从控电池簇;所述总控BMS电池系统接收外部CAN网络的信息通过所述内部CAN网络控制所述从控BMS电池系统,所述从控BMS电池系统控制其对应连接的所述从控电池簇进行上下电或充电。本申请通过总控BMS电池系统接收外部CAN网络的信息来通过从控BMS电池系统控制其对应连接的从控电池簇进行上下电或充电,避免了受到外部控制器的干扰,提高CAN通信的稳定性。
  • 主控电池管理系统及其控制方法
  • [发明专利]无线传感器网络节点供电装置-CN201110409741.1无效
  • 耿永清;于峰崎 - 中国科学院深圳先进技术研究院
  • 2011-12-09 - 2013-06-19 - H02J7/00
  • 本发明涉及一种无线传感器网络节点供电装置,包括为所述无线传感器网络节点供电的充电电池,所述充电电池是磷酸铁锂电池。本发明还涉及一种无线传感器网络系统,包括无线传感器网络节点、无线传感器网络节点供电装置以及传感器模块,所述无线传感器网络节点供电装置包括磷酸铁锂电池。本发明采用磷酸铁锂电池为无线传感器网络节点供电,该电池具有良好的电化学性能,充放电平台十分平稳,充放电过程中结构稳定,即使电池内部或外部受到伤害,电池不燃烧、不爆炸、安全性能好。因此,提高了装置/系统整体的安全性,有效延长了无线传感器网络节点的生存期,延长了整个无线传感器网络的生命周期。
  • 无线传感器网络节点供电装置
  • [发明专利]电池直流内阻测量方法及装置-CN201710372291.0有效
  • 王莎莎 - 北京新能源汽车股份有限公司
  • 2017-05-23 - 2020-07-24 - G01R31/385
  • 本发明提出一种电池直流内阻获取方法及装置,其中,方法包括:采集样本电池的第一电池数据和样本电池的第二电池数据,利用样本电池的第一电池数据和第二电池数据对构建的神经网络进行训练,选择训练误差小于阈值且训练误差最小的神经网络作为目标神经网络,采集测试电池的第一电池数据,将测试电池的第一电池数据输入到目标神经网络中进行学习,预测测试电池的第二电池数据。本发明中,通过训练好的神经网络来获取电池的直流内阻,不需要经过大电流放电的过程,就能实现对电池的直流内阻的较为精准的预测,减少了对大批量电池的损害,缩短了分选时间,同时减少能耗。
  • 电池直流内阻测量方法装置
  • [实用新型]一种电池物联网信息系统-CN201520692298.7有效
  • 何龙军 - 深圳市目思力科技有限公司
  • 2015-09-09 - 2016-08-03 - G05B19/042
  • 本实用新型公开了一种电池物联网信息系统,包括电池网络终端和电池网络应用平台数据库,所述电池网络应用平台均双向信号连接电池使用者和电池应用设备,所述蓄电池内部设有电池网络终端,所述电池网络终端双线信号连接传递电池信息的有线和无线接口,所述电池物联网数据库双线信号连接电池物联网数据库接口,所述电池物联网数据库接口均双向信号连接服务端口。该电池物联网信息系统,通过该平台将电池电池使用者、电池应用设备三者信息发生联系、进行交互并产生新的应用,以方便电池使用者和电池应用设备随时掌握电池信息,对电池进行管理、维护、更替、回收及报废,从而实现提高电池管理和使用效率的目的
  • 一种电池联网信息系统
  • [发明专利]一种基于改进的I-ELM的动力电池SOC预测方法及装置-CN201510573503.2有效
  • 宋绍剑;向伟康 - 广西大学
  • 2015-09-10 - 2018-04-24 - G06F17/50
  • 本发明公开了一种基于改进的I‑ELM的动力电池SOC预测方法及装置,其中,该方法包括采集训练样本,并对动力电池的充放电数据和SOC数据进行归一化处理;将训练样本输入到改进的I‑ELM网络中进行训练,确定网络模型参数;改进的I‑ELM网络为在I‑ELM网络的基础上为隐层输出矩阵增加偏置的网络;根据网络模型参数建立改进的I‑ELM网络模型,并将现场采集的动力电池充放电数据进行归一化处理后输入至改进的I‑ELM网络模型中,确定动力电池的荷电状态。可以而准确预测电池SOC、降低重复充放电对电池的损耗、延长电池的使用寿命。
  • 一种基于改进elm动力电池soc预测方法装置
  • [发明专利]具有改进的状态监控的蓄电池组件-CN201680010658.8有效
  • H·克勒曼;J·P·施密特 - 宝马股份公司
  • 2016-04-07 - 2020-10-23 - H01M10/42
  • 本发明涉及一种蓄电池组件,包括:多个串联连接的蓄电池单元;一个中央网络节点,其构造用于通过蓄电池单元传输数据并且其连接到蓄电池单元的串联电路上;多个单元网络节点,它们构造用于通过蓄电池单元传输数据,其中,每个单元网络节点与一个蓄电池单元并联连接;控制装置,其构造用于至少一个第一单元网络节点,向该第一单元网络节点连接所在的第一蓄电池单元施加具有至少一个预定频率的测试信号,并且指示连接到第二蓄电池单元上的第二单元网络节点,基于第二蓄电池单元对测试信号的信号响应确定第二蓄电池单元的至少一个状态。
  • 具有改进状态监控蓄电池组件

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