“电子节气门开度”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网_专利查询网

首页在售求购查询申请展会资讯专利榜企服商城升级VIP

立即登录免费注册

在售专利
求购专利
查询专利
新闻资讯
技术展会
招商加盟
专利榜

本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247

本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247

专利名称

专利名称
专利号码
专利分类
申请人
公布日期

农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

专利下载VIP

公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

钻瓜专利网为您找到相关结果2929208个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]混合动力汽车的节气门开度的确定方法及装置-CN202210989220.6在审
发明人：李树宇;唐为义;赵天恩 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-08-17 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B60W20/15 文献下载
摘要：本申请公开了一种混合动力汽车的节气门开度的确定方法及装置，属于整车系统控制领域。所述方法包括：在混合动力汽车行驶的过程中，如果发动机处于工作状态且扭矩结构被激活，则获取当前时刻的踏板开度；确定踏板速率变化曲线，该踏板速率变化曲线表征混合动力汽车在不同时刻的踏板开度的变化率；如果踏板速率变化曲线中当前时刻对应的斜率大于参考阈值，则基于当前时刻的踏板开度，确定当前时刻的需求扭矩；基于当前时刻的需求扭矩，确定当前时刻的需求节气门开度；将当前时刻的需求节气门开度确定为混合动力汽车在当前时刻的实际节气门开度。本申请通过控制混合动力汽车的节气门开度，避免了扭矩突变的发生，提升了用户体验感。
混合动力汽车节气门开度确定方法装置

[发明专利]内燃机的控制装置-CN200880132202.4有效
发明人：副岛慎一 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2008-12-04 - 公布日： 2011-11-09 - 主分类号： F02D9/02 文献下载
摘要：本发明提供一种进行节气门的延迟控制的内燃机的控制装置，其中，使空燃比的控制性与转矩的响应性平衡。根据内燃机要求的转矩计算要求空气量。然后，使用将缸内吸入空气量相对于节气门的动作的响应模型化了的进气系统模型的反模型，计算用于实现要求空气量的节气门开度。将按规定的延迟时间Td进行了延迟处理的节气门开度作为操作量输出到节气门。但是，当在现在的发动机转速下实现的缸内吸入空气量相对于节气门的动作的响应时间、与要求的转矩响应时间之间，没有用于设置延迟时间Td的宽裕的场合，使延迟时间Td为零，或缩短延迟时间Td等，限制节气门开度的延迟处理
内燃机控制装置

[实用新型]节气门开度传感器的测控系统-CN201320722594.8有效
发明人：程登良;黄海波;蒋伟荣;黄志文;王卫华;张凯 -专利权人：湖北汽车工业学院
申请日： 2013-11-15 - 公布日： 2014-05-21 - 主分类号： G01D18/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种节气门开度传感器的测控系统，其包括节气门工况模拟装置、节气门开度传感器、下位机单元及上位PC机人机界面单元；节气门工况模拟装置包括开度舵机；节气门开度传感器连接节气门工况模拟装置的开度舵机；下位机单元包括下位机DSP系统板和开度舵机驱动电路；下位机DSP系统板双向通信连接上位PC机人机界面单元，同时控制连接开度舵机驱动电路并通过开度舵机驱动电路连接节气门工况模拟装置；开度舵机驱动电路由电阻本实用新型结构设计简单、合理，成本低，尤其开度舵机驱动电路结构简单、驱动效率高，使用安全、可靠且稳定性好，整个系统开度测试方便、直观且标定精确。
节气门开度传感器测控系统

[发明专利]手控筒式传动传感精细微调智能供油器-CN201110081554.5有效
发明人：薛荣生;郝允志;周黔 -专利权人：西南大学
申请日： 2011-03-31 - 公布日： 2011-08-17 - 主分类号： F02M7/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种手控筒式传动传感精细微调智能供油器，包括供油器本体、设置在供油器本体上的节气门及进油系统和自动控制系统，本发明自动控制系统采用相对独立的油针升程检测装置，使传感元件能够不受发动机高温的影响，精确采集化油器油针的开度，避免出现信号错乱的现象，电控单元ECU根据油针升程机构升程位置信号，结合其它参数信号，控制节气门开度，并用节气门开度机构上位置传感器信号，校验捡测节气门开度是否所需的开度，避免出现信号错乱、掉步和失控，使节气门开度与油针升程之间达到最佳匹配和控制；从而达到理论空燃比所需可燃混合气体，使发动机功率目标(负荷、转速)与油针升程与节气门开度及档位实现最佳匹配和控制。
手控筒式传动传感精细微调智能供油

[发明专利]内燃发动机的控制系统以及该控制系统的控制方法-CN200780043217.9有效
发明人：广冈重正 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2007-12-27 - 公布日： 2009-11-11 - 主分类号： F02P5/15 文献下载
摘要：当提出了用于促进催化剂预热的催化剂预热要求且未提出用于增大节气门下游的负压的负压增大要求时，内燃发动机的控制系统将点火正时控制为通过按照校正量(Δθ1)将正常点火正时(θ0)校正为延迟所获得的正时(θ0+Δθ1)，并将节气门的开度控制为比正常节气门开度(TA0)大了校正量(ΔTA1)的节气门开度(TA0+ΔTA1)。当点火位于延迟侧，必须增大进气负压以进行制动助力时，为避免扭矩冲击，减小节气门开度并在一些延迟之后逐渐提前点火。
内燃发动机控制系统以及控制方法

[发明专利]内燃机的排气净化装置-CN201380081789.1有效
发明人：野木嘉人 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2013-12-20 - 公布日： 2018-11-06 - 主分类号： F02D41/04 文献下载
摘要：所述内燃机的排气净化装置实施如下的过浓控制，即，通过在节气门开度从基本节气门开度被切换为过浓控制用节气门开度、且EGR率从基本EGR率被切换为过浓控制用EGR率的状态下，在膨胀行程或者排气行程中向气缸内喷射追加的燃料在结束过浓控制时，首先使节气门开度(VTH)恢复至基本节气门开度(VTHB)且停止追加的燃料(Qa)的喷射且使主燃料(Qm)暂时性地增量。接着，对EGR控制阀开度(VEGR)进行控制以使EGR率(REGR)恢复至基本EGR率(REGRB)。
内燃机排气净化装置

[发明专利]AMT变速器换挡控制方法、控制装置及AMT变速器-CN201510066240.6有效
发明人：张培培;吴世超;翁浩宇;李明;解现忠 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2015-02-09 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： F16H59/08 文献下载
摘要：所述AMT变速器换挡控制方法包括当车辆行驶阻力增加时，检测所述车辆的车速以及节气门开度；根据所述车速以及所述节气门开度，计算所述车辆的阻力系数；根据所述车辆的阻力系数、以及预设的阻力系数与换挡因子的映射关系，确定所述车辆的换挡因子，其中，0≤η≤1，η表示换挡因子；利用所述车辆的换挡因子对所述节气门开度进行修正，得到修正后的节气门开度；根据所述车速与所述修正后的节气门开度确定是否将所述AMT变速器换挡。
amt 变速器换挡控制方法装置

[发明专利]一种发动机控制方法及其装置-CN201811377765.1在审
发明人：程靖;吕京兆;左盘飞 -专利权人：西安天问智能科技有限公司
申请日： 2018-11-19 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：该方法，包括：获取发动机的预设转速以及第一实际转速；将预设转速和第一实际转速通过控制器进行处理，确定处理的结果为发动机的节气门开度；根据节气门开度，确定发动机的节气门打开为节气门开度时发动机的第二实际转速；将第二实际转速与预设转速进行比较，确定获得的比较差值的绝对值是否小于阈值；若不小于阈值，则确定第二实际转速为第一实际转速，执行将预设转速和第一实际转速通过控制器进行处理，确定处理的结果为发动机的节气门开度从而根据发动机在不同实际转速时，负载力矩、控制力矩和干扰力矩的变化，确定为获得发动机实际转速时节气门开度，进而提高了对发动机的控制精度。
实际转速发动机节气门开度预设转速发动机控制控制器负载力矩控制力矩时节气门节气门开度

[发明专利]车辆起步控制的方法、装置、计算机设备和可读存储介质-CN202210565220.3有效
发明人：黄德健;韦小燕;何放;谢玉琳 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2022-05-17 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：所述方法包括：获取车辆的当前车速和节气门开度；根据所述当前车速和所述节气门开度，确定所述车辆的起步模式；在所述起步模式下，确定电子油泵的转速，以在所述起步模式下，按照所述电子油泵的转速控制所述电子油泵向液力变矩器输入工作介质
车辆起步控制方法装置计算机设备可读存储介质

[发明专利]一种电子节气门控制装置和方法-CN200810057116.3有效
发明人：李朝晖;桂小波 -专利权人：华夏龙晖（北京）汽车电子科技有限公司
申请日： 2008-01-29 - 公布日： 2009-08-05 - 主分类号： F02D41/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种电子节气门控制装置和方法，包括：主处理器，用于在与所述协处理器握手通信后提供驱动电路的使能信号，并根据模拟信号输入电路发送的模拟信号输出节气门驱动信号到驱动电路；协处理器，用于在与所述主处理器握手通信后对模拟信号输入电路进行故障诊断，发生故障时所述协处理器停止驱动电路工作；驱动电路，与电机连接后接入节气门，用于根据接收的节气门驱动信号驱动电机运转而控制节气门开度大小，该方法中协处理器时刻进行模拟信号输入电路故障诊断，出现故障时发出报警信息本发明发现有问题后立即停止电机运转，使回到初始位置，确保失控状态，汽车安全；利用主处理器控制驱动电路，实现节气门开度的精确控制。
一种电子节气门控装置方法

[发明专利]摩托车电子节气门-CN200910301625.0无效
发明人：吴继平;涂权 -专利权人：重庆隆鑫机车有限公司
申请日： 2009-04-17 - 公布日： 2009-09-09 - 主分类号： F02D9/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种摩托车电子节气门，包括节气门阀、驱动电机、节气门开度传感器、控制线路和控制单元，节气门阀包括阀体和阀片，驱动电机安装在电机座内，节气门开度传感器信号通过控制线路传至控制单元，控制单元通过控制线路控制驱动电机对阀片进行驱动，节气门还包括底板和以可拆分的方式固定设置在底板上的盖板，控制线路设置在底板和盖板之间，本发明采用将线路盖在可拆卸式盖板下的结构，不但对线路进行有效保护，而且当线路发生故障时，拆开盖板并能够准确判断并及时维修
摩托车电子节气

[实用新型]电子节气门-CN200920127058.7无效
发明人：吴继平;涂权 -专利权人：重庆隆鑫机车有限公司
申请日： 2009-04-17 - 公布日： 2010-01-27 - 主分类号： F02D9/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电子节气门，包括节气门阀、驱动电机、节气门开度传感器、控制线路和控制单元，节气门阀包括阀体和阀片，驱动电机安装在电机座内，节气门开度传感器信号通过控制线路传至控制单元，控制单元通过控制线路控制驱动电机对阀片进行驱动，节气门还包括底板和以可拆分的方式固定设置在底板上的盖板，控制线路设置在底板和盖板之间，本实用新型采用将线路盖在可拆卸式盖板下的结构，不但对线路进行有效保护，而且当线路发生故障时，拆开盖板并能够准确判断并及时维修
电子节气

[实用新型]电子节气门开度传感器-CN201120254353.6有效
发明人：白宇 -专利权人：安徽沃巴弗电子科技有限公司
申请日： 2011-07-19 - 公布日： 2012-05-09 - 主分类号： F02D9/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电子节气门开度传感器，所述的节气门开度传感器，包括本体、上盖、转轴、柔性导电膜、密封圈、扭簧、电刷、耐磨垫帽和柔性导电膜压片，所述的转轴上面设置有限位槽和扭簧卡槽，转轴与上盖之间还设置有耐磨垫帽本实用新型一种电子节气门开度传感器，采用转轴上面设置有限位槽和扭簧卡槽，既保证了限位作用，同时防止了转轴在注塑时变形和缩水，节省材料，节约成本。
电子节气门开度传感器

[发明专利]一种汽车电子节气门控制方法和装置-CN201310238355.X有效
发明人：吴坚;黄锐景;邢志海;何晓妮;张安伟 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2013-06-17 - 公布日： 2017-01-25 - 主分类号： F02D9/00 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车电子节气门控制装置和方法，其中装置包括曲线设置模块，用于设置电子节气门平衡阻力曲线；开度检测模块，用于检测电子节气门的当前开度；起点值选择模块，用于根据开度检测模块检测的电子节气门当前开度和目标开度之间的差值，在曲线设置模块设置的电子节气门平衡阻力曲线上选择进行PID增量调节的PWM起点值；增量调节模块，用于根据电子节气门当前开度与目标开度之间的差值的绝对值，选择对应的增量PID调节方式，以起点值选择模块选择的PWM起点值对电子节气门的当前开度进行PID增量调节，以使电子节气门的当前开度趋近于目标开度。实施本发明，可解决电子节气门动作滞后和超调现象。
一种汽车电子节气门控方法装置

[发明专利]用于汽缸启动和停用的节气门控制系统和方法-CN201510363289.8在审
发明人： S.M.奈克;K.A.贾迪 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2015-06-26 - 公布日： 2016-02-10 - 主分类号： F02D9/08 文献下载
摘要：公开了用于汽缸启动和停用的节气门控制系统和方法。一种用于车辆的发动机控制系统包括基于至少一个驾驶者输入来确定发动机的目标扭矩输出的目标扭矩模块。目标质量空气流量（MAF）模块基于目标APC、发动机的启动的汽缸的数量以及发动机的汽缸的总数量来确定通过发动机的节气门阀的目标MAF。节气门控制模块基于目标MAF来确定目标节气门开度并且基于目标节气门开度来控制节气门阀的开度。
用于汽缸启动停用节气门控系统方法

友情链接：交换友情链接需要网站权重大于4，网站收录10W以上，如符合条件，请联系QQ：76009968。

关于我们寻求报道投稿须知广告合作版权声明网站地图友情链接企业标识联系我们

在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

版权所有钻瓜科技（天津）有限公司津ICP备15000985号津公网安备 12019202000206号http://www.vipzhuanli.com/公布日期

咨询在线客服

咨询在线客服

tel code back_top