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[实用新型]一种最佳燃油经济性驾驶提示系统-CN201020667770.9无效
发明人：陈伟;门永新;汤志鸿;李书福;杨健;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2010-12-20 - 公布日： 2011-07-27 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种最佳燃油经济性驾驶提示系统，属于汽车驾驶技术领域。它解决了现有的汽车驾驶员在驾驶过程中不能采用最经济的驾驶方式的问题。本最佳燃油经济性驾驶提示系统包括正常行驶检测模块、经济性驾驶提示单元和可输入目标车速进行燃油经济行驶计算的控制模块，正常行驶检测模块用来检测车辆是否处于正常的行驶状态，控制模块计算完成后通过经济性驾驶提示单元输出最佳行驶模式供驾驶员参考本实用新型的优点在于：可以让驾驶员做出相对最佳燃油经济性的驾驶操作，而不仅仅是依靠驾驶的经验和习惯，主动实现汽车的最佳燃油经济性，降低油耗。它能有效改变驾驶员的驾驶习惯，避免发动机长期处于高油耗状态。
一种最佳燃油经济驾驶提示系统

[发明专利]一种节约燃油的自动驾驶卡车跟随控制方法及装置-CN202211639900.1在审
发明人：杨国青;陈冠宇;张本浩;吕攀;李红;吴朝晖 -专利权人：浙江大学
申请日： 2022-12-20 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B60W30/165 文献下载
摘要：本发明公开了一种节约燃油的自动驾驶卡车跟随控制方法及装置，通过在驾驶车辆上设置测距装置；并且根据驾驶车辆的行驶状态，计算跟随行驶的最大跟车距离，当测距装置测得跟车距离小于最大跟车距离时，提示是否进行自动跟随行驶；当进行自动跟随行驶后，提示司机选择燃油经济性等级，并基于燃油经济性等级计算相应的跟车距离；首先计算最小跟车距离，基于最大跟车距离、最小跟车距离，构建燃油经济性等级与跟车距离的对应关系，通过调节车速，控制跟车距离始终保持在相应的选择的燃油经济性等级从而通过控制跟车距离，分等级的起到节约燃油的效果。
一种节约燃油自动驾驶卡车跟随控制方法装置

[实用新型]车辆燃油经济性实时显示仪-CN200920142269.8无效
发明人：余伟 -专利权人：余伟
申请日： 2009-04-08 - 公布日： 2010-01-06 - 主分类号： G01F9/00 文献下载
摘要：一种全新功能的车辆燃油经济性实时显示仪，由外壳支架、显示面板、印制线路板、专用参数处理芯片、信号连接插座、复位按钮和燃油流量传感器等组成。采用专用参数处理芯片将插接于车辆供油系统中的燃油流量传感器采集的流量信号，与车辆当前行驶速度、里程和运行时间等参数的经济值比对评价后，将车辆实时燃油流量消耗及实时油耗经济性评价等参数和指标告知驾驶者，以便驾驶者借助这些提示，逐渐体会出符合行车燃油经济性的驾驶方式和技术、培养良好驾驶习惯等提供了科学的条件和手段。
车辆燃油经济实时显示

[发明专利]通过调节瞬时油耗提高半挂汽车燃油经济性的控制方法-CN202211335174.4在审
发明人：罗公祥;张蒙;高保军;苏楷 -专利权人：山东锣响汽车制造有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B60W20/15 文献下载
摘要：本发明的通过调节瞬时油耗提高半挂汽车燃油经济性的控制方法，半挂车上设置有动力电池和BMU控制器，半挂车的一个车桥为电驱桥；半挂汽车燃油经济性的控制方法为：首先确定出发动机燃油调节上限数值Oil_Max；然后获取牵引车的运行状态参数，如果牵引车处于发动机驱动运行状态，则判断瞬时油耗是否大于发动机燃油调节上限数值，如果大于，则控制电驱桥进行辅助驱动，直至瞬时油耗小于或等于发动机燃油调节上限数值Oil_Max本发明的提高半挂汽车燃油经济性的控制方法，通过电驱桥来降低牵引车发动机的输出，最终将发动机的瞬时油耗降低到不超上限数值Oil_Max，实现了对油耗的“削峰”作用，有利于提高半挂车的燃油经济性。
通过调节瞬时油耗提高汽车燃油经济控制方法

[发明专利]串联混合动力车的能量管理方法、装置及智能终端-CN202111197379.6有效
发明人：张书朋 -专利权人：深圳技术大学
申请日： 2021-10-14 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B60W20/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种串联混合动力车的能量管理方法、装置及智能终端，其中，上述串联混合动力车的能量管理方法包括：根据发动机‑发电机组有效燃油消耗率，获得最佳燃油经济性曲线；基于所述最佳燃油经济性曲线，确定发动机的最佳工作功率；当串联混合动力车处于经济模式时，根据需求功率、所述最佳工作功率和电池热损耗，确定发动机的综合燃油消耗率最低的目标工作功率；根据所述目标工作功率控制发动机，使所述串联混合动力车在经济模式下行驶。与现有技术相比，本发明方案根据需求功率和最佳工作功率，基于电池热损耗下确定目标工作功率，保证了存在电池热损耗下，发动机也始终运行在经济区，使得综合燃油消耗率最低。
串联混合动力能量管理方法装置智能终端

[发明专利]一种提高发动机燃油经济性的方法与装置-CN202010037951.1在审
发明人：甄冬;何树伟;郭俊超;张浩;师占群 -专利权人：河北工业大学
申请日： 2020-01-14 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： F02D29/02 文献下载
摘要：本发明提供一种提高发动机燃油经济性的方法与装置，该方法根据车辆当前状况，制定出合适的控制逻辑，在不违背驾驶员驾驶意愿的前提下，使车辆的油门踏板输出信号始终为最小值，达到提高燃油经济性的目的。该装置在发动机与传动系统之间通过电子控制单元建立反馈，将油门踏板输入信号P1、行驶速度信号S、曲轴位置信号E、发动机曲柄位置信号X、发动机转速R等参数随时输入电子控制单元，采用所述方法处理上述信号，燃油调控单元计算当前状态下符合燃油经济性的最终油门踏板输出信号P2，并将当前的控制参数同步调节到上述的优化解，使发动机工作在更加经济的水平上，确保系统的燃油经济性。
一种提高发动机燃油经济方法装置

[实用新型]一种提高发动机燃油经济性的装置-CN202020073982.8有效
发明人：甄冬;何树伟;郭俊超;张浩;师占群 -专利权人：河北工业大学
申请日： 2020-01-14 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： F02D29/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种提高发动机燃油经济性的装置，该装置根据车辆当前状况，制定出合适的控制逻辑，在不违背驾驶员驾驶意愿的前提下，使车辆的油门踏板输出信号始终为最小值，达到提高燃油经济性的目的。该装置在发动机与传动系统之间通过电子控制单元建立反馈，将油门踏板输入信号P1、行驶速度信号S、曲轴位置信号E、发动机曲柄位置信号X、发动机转速R等参数随时输入电子控制单元，采用所述方法处理上述信号，燃油调控单元计算当前状态下符合燃油经济性的最终油门踏板输出信号P2，并将当前的控制参数同步调节到上述的优化解，使发动机工作在更加经济的水平上，确保系统的燃油经济性。
一种提高发动机燃油经济装置

[发明专利]基于尿素与燃油价格变化改善整车经济性的控制方法-CN202210769266.7有效
发明人：赵金朋;张洪泽;夏可维;胡国强;陈雄 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2023-04-21 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本发明涉及汽车发动机技术领域，公开了一种基于尿素与燃油价格变化改善整车经济性的控制方法，将SCR所需要的尿素按照价格折算的方式，以BSFC‑r来进行综合经济性的评价，r为每千克尿素和每升燃油的价格比，输入当前的燃油价格和尿素价格本发明基于尿素与燃油价格变化改善整车经济性的控制方法，根据尿素和燃油的价格变化来进行控制参数的调节，实现综合经济性的优化。
基于尿素燃油价格变化改善整车经济控制方法

[发明专利]提供瞬时燃油经济性的可视化指示的仪表指示器指针装置-CN201610681170.X在审
发明人：戴维·许尔克;埃里克·阿克塞尔·斯米特贝里 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2016-08-17 - 公布日： 2017-03-01 - 主分类号： B60K35/00 文献下载
摘要：本发明提供一种用于显示机动车辆的瞬时燃油经济性的装置。该装置包括指示器，指示器具有仪表盘上的标记和指示器指针。指示器指针包括与仪表盘形成对比的外框和多个不同颜色的区段。控制器确定瞬时机动车辆燃油经济性和点亮多个不同颜色的区段，以提供瞬时机动车辆燃油经济性的可视化指示。
提供瞬时燃油经济可视化指示仪表指示器指针装置

[发明专利]机油燃油经济性测试系统及方法-CN202210423274.6有效
发明人：王骏;吕俊成;莫易敏;胡强;满兴家;莫煜;洪叶 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2022-04-21 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种机油燃油经济性测试系统及方法。该机油燃油经济性测试系统，应用于发动机的机油燃油经济性测试，发动机包括发动机主体、发动机水泵和节温器，节温器连接于所述发动机水泵，以形成小循环回路。该机油燃油经济性测试系统通过换热器和大环控制器连接于发动机水泵和节温器之间形成外置冷却系统，只需运行发动机即可测试机油在多种运行工况设定下的燃油经济性，降低了测试成本。
机油燃油经济测试系统方法

[实用新型]一种机车防盗燃油箱-CN201520663402.X有效
发明人：张俊琰;焦小燕;范祖和;宋建林 -专利权人：中车资阳机车有限公司
申请日： 2015-08-31 - 公布日： 2016-02-17 - 主分类号： B61C17/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机车防盗燃油箱，包括燃油箱本体，在燃油箱本体底部设有放油装置，所述放油装置被罩于安装固定在燃油箱本体上的防盗盒中。本实用新型结构简单，设计合理，能有效防止机车燃油被盗现象，减少机车用户的经济损失。
一种机车防盗燃油

[发明专利]一种车辆经济学车速前瞻优化方法-CN201810174883.6在审
发明人：周健豪;孙静;盛雪爽;丁一;何龙强 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2018-03-02 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆经济学车速前瞻优化方法，包括以下步骤：首先，通过建立车辆的发动机燃油消耗模型和车辆的纵向动力学模型，设计全局速度优化控制方案，基于分布估计算法(EDA)以燃油经济性和车辆运输效率作为约束条件得到车辆的优化速度曲线；然后，基于模型预测控制(MPC)设计局域速度优化控制方案，以燃油经济性、车辆运输效率以及与前车之间的安全距离作为约束条件，对得到的优化速度曲线继续进行实时滚动优化。本方法能够提高车辆的燃油经济性；本方法使用分布估计算法，能够加快优化过程；本方法能够根据当前的交通条件，对车辆的速度进行实时优化。
燃油经济性优化车辆运输估计算法速度曲线速度优化约束条件车速模型预测控制发动机燃油纵向动力学安全距离方法使用滚动优化交通条件实时优化前车消耗全局

[发明专利]一种由RBF神经网络确定燃油等效因子的方法-CN202010039719.1有效
发明人：余世明;马包胜;何德峰;仇翔;宋秀兰 -专利权人：浙江工业大学
申请日： 2020-01-14 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： G05B13/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种由RBF神经网络计算燃油等效因子的方法。庞特里亚金极小值原理应用于混合动力汽车能量管理时，可以根据整车动力模型构建基于燃油经济性的哈密顿函数，其中的协状态变量可以视为将瞬时电量消耗折合成瞬时油耗的燃油等效因子。针对难以确定最优燃油等效因子使整车燃油经济性达到全局最优的问题，本发明采用了RBF神经网络优化燃油等效因子。以平均速度、平均加速度、平均减速度和平均冲击度为神经网络的输入层，燃油等效因子为输出。相比于仅通过车辆所处工况的类型确定燃油等效因子的方法，本发明的方法能得到更优的等效因子；相比于通过智能优化算法计算燃油等效因子的方法，本发明提出的方法计算量更小，实时性更强。
一种 rbf 神经网络确定燃油等效因子方法

[实用新型]燃油进油器-CN03237371.6无效
发明人：舒晓曦 -专利权人：舒晓曦
申请日： 2003-09-11 - 公布日： 2005-05-04 - 主分类号： B61C17/02 文献下载
摘要：一种燃油进油器，包括下端外壳、上端外壳、外接头、盖板、抗冲击板、磁化器、过滤板，能有效抗击高压油枪加油时燃油对油箱的冲击力，使燃油磁化，燃烧充分，油烟少，避免油渣及杂质进入油箱，提高燃油燃烧质量，并可防止燃油被盗而对国家造成巨大的经济损失
燃油进油器

[发明专利]一种燃油添加剂-CN201210160585.4有效
发明人：方文盛;邓云 -专利权人：方文盛
申请日： 2012-05-22 - 公布日： 2012-09-19 - 主分类号： C10L1/182 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃油添加剂，属于清洁能源和节能减排技术领域。燃油添加剂中，各组分的体积百分比为：氧化剂:5%–75%；燃烧增强剂:10%–50%；燃烧助剂:5%–50%。通过将少量的本发明的燃油添加剂与汽油或柴油混合，改善了燃油在内燃机引擎燃烧室中的燃烧，促使汽油或柴油的更完全燃烧，增强燃油燃烧效率，达到了节能的目的，提高了燃油经济性以及减少碳氢化合物或燃烧中间产物的排放造成的空气污染可以增加燃油经济性达到10%至33%，也显著减少汽车尾气对大气的污染。
一种燃油添加剂