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[发明专利]一种基于虚拟储能的全电力船舶经济性调度方法及系统-CN202011621909.0有效
发明人：文书礼;朱淼;徐莉婷;林安妮;叶惠丽 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于虚拟储能的全电力船舶经济性调度方法及系统，包括如下步骤：虚拟储能建立步骤：建立电力推进负荷所需的功率与船速呈强非线性关系；物理储能建立步骤：建立蓄电池作为船载物理储能充放电方程；柴油发电机搭建步骤：定义柴油发电机每小时的油耗公式；全电力船舶经济性调度模型建立步骤：根据所述的强非线性关系与所述的油耗公式，设定全电力船舶的燃油成本和碳排放最低的目标函数；虚拟储能的全电力船舶经济性调度模型建立步骤：根据所述目标函数，采用粒子群优化算法解决全电力船舶的经济性调度问题。本发明通过虚拟储能，可以更好的利用综合电力推进系统，提高柴油发电机的燃油效率，从而降低燃油成本，提升环境友好性。
一种基于虚拟电力船舶经济调度方法系统

[发明专利]一种加强燃油涡旋喷油嘴-CN201711258171.4在审
发明人：文华;蒋玉龙;姜光军 -专利权人：南昌大学
申请日： 2017-12-04 - 公布日： 2018-04-27 - 主分类号： F02M61/10 文献下载
摘要：一种加强燃油涡旋喷油嘴，其包括针阀、针阀体，其特征是在针阀体下部沿轴线一周均匀分布有喷孔A，喷孔A不完全贯穿针阀体。在喷孔A末端，开有喷孔B，喷孔B从针阀体壁面另一端通出，并与喷孔A贯穿。当针阀抬起，燃油通过喷孔A进入喷孔B时，由于喷孔A与喷孔B偏心贯穿，因此燃油将从喷孔B一侧进入，将在喷孔B中产生一个切向速度，从而在喷孔B产生涡旋，对燃油在喷孔B中雾化有着促进作用。本发明可大幅度提升喷孔内燃油涡流强度，促进燃油雾化，有效改善内燃机排放以及燃油经济性。
一种加强燃油涡旋油嘴

[发明专利]一种飞机燃油泵吸入涡抑制装置及方法-CN201310670317.1有效
发明人：郝定武;林艳艳 -专利权人：中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
申请日： 2013-12-10 - 公布日： 2014-03-26 - 主分类号： F04D29/66 文献下载
摘要：本发明属于航空燃油技术领域，特别是涉及一种飞机燃油泵吸入涡抑制装置及方法。本发明所述的吸入涡抑制装置由安装结构、辐射肋板和阻尼网等单元组成。抑制的方法为：在燃油泵入口处设置吸入涡抑制装置。辐射肋板及网状结构用来增大燃油泵入口处旋转和下洗流动的阻尼，可显著减少和延迟吸入涡的产生，使飞机燃油泵处实际工作的最低油面显著降低，从而减小飞机不可用燃油量，提高燃油系统可靠性，增大飞机的航程和改善经济性
一种飞机燃油吸入抑制装置方法

[实用新型]一种燃油喷射系统-CN200920209140.4有效
发明人：顾洁;李健 -专利权人：上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2009-08-31 - 公布日： 2010-05-26 - 主分类号： F02M47/02 文献下载
摘要：一种燃油喷射系统，其包括进油管、与所述进油管相连的油轨、至少一个设置在所述油轨上的燃油喷射器和至少一个油轨安装支架，所述燃油喷射系统还包括设置在所述油轨上的防静电支架、以及设置在所述油轨内的油压抑制装置本实用新型的燃油喷射系统具有较好的抑制油压脉动能力，提高了汽车发动机的燃油经济性；并且本实用新型的燃油喷射系统结构巧妙，可以有效地疏导燃油喷射系统周边电器元件工作时所产生的静电，保持系统的稳定性及安全性
一种燃油喷射系统

[发明专利]一种皮卡车燃油供给控制系统-CN201810141287.8在审
发明人：李全涛 -专利权人：江苏卡威汽车工业集团股份有限公司
申请日： 2018-02-11 - 公布日： 2018-06-15 - 主分类号： F02D41/30 文献下载
摘要：本发明提供一种皮卡车燃油供给控制系统，其包括：电子控制器、第一控制阀、第二控制阀、动力转向油压开关、喷油器、燃油泵、油箱、灰罐以及净化控制阀。本发明的皮卡车燃油供给控制系统能够根据发动机的实际工作效率进行供油，其提高了燃油的利用效率，减少了废气的排放，取得了较好的经济效益和环境效益。 1
控制系统燃油供给控制阀种皮喷油器电子控制器净化控制阀动力转向工作效率环境效益油压开关皮卡车燃油泵供油灰罐油箱废气发动机排放

[实用新型]一种皮卡车燃油供给控制系统-CN201820245113.1有效
发明人：李全涛 -专利权人：江苏卡威汽车工业集团股份有限公司
申请日： 2018-02-11 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： F02M37/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种皮卡车燃油供给控制系统，其包括：电子控制器、第一控制阀、第二控制阀、动力转向油压开关、喷油器、燃油泵、油箱、灰罐以及净化控制阀。本实用新型的皮卡车燃油供给控制系统能够根据发动机的实际工作效率进行供油，其提高了燃油的利用效率，减少了废气的排放，取得了较好的经济效益和环境效益。
控制系统燃油供给本实用新型控制阀种皮喷油器电子控制器净化控制阀动力转向工作效率环境效益油压开关皮卡车燃油泵供油灰罐油箱废气发动机排放

[实用新型]一种车辆及其油箱-CN201822129534.0有效
发明人：陶维坡 -专利权人：陶维坡
申请日： 2018-12-18 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： B60K15/03 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种油箱，包括加油口，还包括：设于所述加油口的出口的副油箱；其中，所述副油箱设有用以供燃油溢出的溢流口；用以储装所述副油箱由所述溢流口溢出的燃油的主油箱。上述油箱结构简单，用以极大地减少不法分子能够盗取的燃油量，解决了货车司机因燃油被盗而造成的经济损失较大的问题。本实用新型还公开了一种包括上述油箱的车辆。
副油箱油箱本实用新型加油口溢流口溢出货车司机经济损失燃油被盗油箱结构燃油量主油箱出口

[实用新型]柴油汽车燃油加热器-CN200620135773.1无效
发明人：王有路 -专利权人：高子惠
申请日： 2006-08-30 - 公布日： 2007-10-03 - 主分类号： F02M31/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油汽车燃油加热器，属于对柴油汽车燃油的加热装置。它是在汽车燃油大油箱上加装一个加热器，其进出水管分别和驾驶室内暖气的进出水管连通，加热油箱的燃油，并增设一个装冬季柴油的小油箱，供冷车起动时使用。这就使柴油汽车在冬季可以使用价格较低的夏季柴油，有明显的直接经济效益。
柴油汽车燃油加热器

[发明专利]燃油输送装置的过滤器组件和汽车燃油输送装置-CN01815387.9有效
发明人： P·马克斯;P·舒哈德特;J·戴希曼 -专利权人：西门子公司
申请日： 2001-08-16 - 公布日： 2003-11-05 - 主分类号： F02M37/22 文献下载
摘要：用于燃油输送装置(2)的过滤器组件(23)，其中燃油输送装置具有一个燃油泵(5)，该燃油泵有两个相互独立的输送腔(20，21)，设置一个公共的过滤部位(24)用于输送腔(20，21)的入口部位(16，17由此设计的该过滤器组件(23)特别经济。
燃油输送装置过滤器组件汽车

[发明专利]基于多目标遗传算法优化拖拉机燃油经济及动力性的方法-CN202111309283.4有效
发明人：骆亚明;蒋继刚;范琳祥;张伟 -专利权人：易如（山东）智能科技有限公司
申请日： 2021-11-06 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G05B13/04 文献下载
摘要：本发明提出了一种基于多目标遗传算法优化拖拉机燃油经济及动力性的方法，包括第一步：选取拖拉机，根据选取的拖拉机结构以及基本参数，分析选取的拖拉机模型建立方法，建立发动机数学模型、传动系统数学模型以及行驶阻力数学模型；第二步：给出拖拉机整车动力性以及燃油经济性模拟计算模型，并以HST和变速箱输入轴转速作为约束条件，以车速、负载作为决策向量；第三步：定义多目标遗传算法NSGA－II的基本要素；第四步：通过多目标遗传算法NSGA－II得到动力性和燃油经济性的最佳匹配，借此，本发明具有可以达到在满足整车动力性能的前提条件下，以减少燃油消耗，提高行驶效率并改善排放特性，实现拖拉机动力传动系统参数的最佳匹配的优点。
基于多目标遗传算法优化拖拉机燃油经济动力方法

[发明专利]内燃机燃油的喷射方法-CN98107693.9无效
发明人：刘书亮;裴普成;范永健 -专利权人：天津大学
申请日： 1998-04-25 - 公布日： 2002-12-25 - 主分类号： F02M45/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种内燃机燃油的喷射方法。将每次循环所需的燃油量分为两部分，分两次喷射；第一部分燃油在进气行程之前喷射；第二部分在进气行程中喷射。本发明的二次燃油喷射方法改善了混合气的分布，扩大了内燃机的稀燃极限，改善了内燃机的燃油经济性，比相同空燃比的一次喷油方式降低比油耗8％以上，降低了NOx排放浓度。
内燃机燃油喷射方法

[发明专利]车用汽油机燃油超声雾化喷油装置及喷油方法-CN201410841668.9在审
发明人：赵宏伟 -专利权人：哈尔滨固泰电子有限责任公司
申请日： 2015-08-03 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： F02M57/00 文献下载
摘要：车用汽油机燃油超声雾化喷油装置及喷油方法。汽油机燃料实现彻底燃烧，燃料必须与空气均匀混合，目前传统的汽车发动机采用化油器的方式雾化的燃料油雾颗粒大且不均匀，导致排放性、燃油经济性差；目前汽车普遍采用的喷射式供油方式随着社会对燃油经济性和排放性的要求进一步提高，燃油喷油方式还需进一步改进。本发明用于发动机燃油喷射。
汽油机燃油超声雾化装置方法

[发明专利]基于单电机的多级混合动力传动装置-CN202111493882.6在审
发明人：秦川;彭飞;张兴江;刘涛;李江华;杨大学;李先平;彭书建 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2021-12-08 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： B60K6/36 文献下载
摘要：本发明涉及混合动力汽车领域，具体涉及一种基于单电机的多级混合动力传动装置，用一个电机和一个高集成度的传动系构成高效率低成本的方案，实现了多挡位的混合动力系统结构布置，该结构简单紧凑、成本低、性能好，根据燃油、电机双驱动及多挡化的传动系特性，提供多个燃油挡位、电机挡位来满足整车驱动的需求，根据汽车工况的需求来分摊动力，提高驱动挡位效率及燃油驱动挡位数量，并通过电机挡位对发动机燃油挡位的配合，参与对混合动力汽车的驱动，在挡位变化过程中配合进行动力补偿，实现无动力中断，具有更舒适的混合动力驱动特性，用于功能、环境需求丰富的车辆，可以更有效的优化燃油经济性，利于更丰富的经济性动力分配。
基于电机多级混合动力传动装置

[发明专利]自适应不同规格燃油压力阀的检测装置及其方法-CN201811008133.8在审
发明人：荣庆丰;鲁家军;王海成;韩景川;周琴;曾大全;李亮;王慧娟;王社新 -专利权人：吉测(苏州)测试系统有限公司
申请日： 2018-08-31 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明揭示了一种自适应不同规格燃油压力阀的检测装置，包括机架以及固设在所述机架上的容置板，所述容置板上设有容置燃油压力阀的容置槽，所述燃油压力阀的出油端贯穿所述容置槽并延伸置于其外部；所述燃油压力阀的两侧设有固设在所述容置板上用以将所述燃油压力阀进行定位的定位组件，所述燃油压力阀的上方设有固设在所述机架上用以控制所述燃油压力阀预紧力的控制组件；所述机架上还设有对所述燃油压力阀的出油端进行检测的检测组件。本发明的有益效果主要体现在：结构简单，设计精巧，降低了燃油压力阀测试人员的工作量，大大提高燃油压力阀的生产效率，提高经济效益。
燃油压力容置板检测装置出油端容置槽自适应定位组件检测组件控制组件生产效率预紧力容置工作量测试贯穿检测外部延伸

[发明专利]喷油器可靠性的检测方法及检测装置-CN201810252631.0有效
发明人：丁云超;于惠 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2018-03-26 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： F02M65/00 文献下载
摘要：本发明属于燃油系统故障检测技术领域，具体涉及一种喷油器可靠性的检测方法及检测装置。本发明所述的喷油器可靠性的检测方法，包括以下步骤：根据ECU计算喷油器的燃油喷射量；当燃油喷射量等于燃油消耗标定值时，启动液位传感器对燃油剩余体积进行检测；根据所述EEPROM中存储的燃油总体积和液位传感器检测到的燃油剩余体积的差值，计算得出燃油实际消耗体积；将燃油实际消耗体积与燃油消耗标定值相比较，确定喷油器是否发生堵塞或磨损。通过使用本发明所述的喷油器可靠性的检测方法及检测装置，能够有效地检测喷油器是否正常工作，从而及时提醒相关人员维修或更换喷油器，提升整车的动力性、经济性和安全性。
喷油器可靠性检测方法装置