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[发明专利]一种液压同步作动装置及方法-CN201711042728.0在审
发明人：肖林;韩现会;王本术;宁帅;薛美芳 -专利权人：北京精密机电控制设备研究所
申请日： 2017-10-30 - 公布日： 2019-05-07 - 主分类号： F15B11/22 文献下载
摘要：本发明属于航天动力与传动技术领域，具体涉及一种同步位移控制的同时，测量载荷及进行过载保护控制的液压同步作动装置；包括脐带塔(1)、作动器(2)及桁架结构(3)；两个作动器(2)左右对称安装在脐带塔两侧，作动器一端铰接连接在脐带塔(1)上，一端铰接连接在桁架结构(3)上；所述作动器(2)外接有液压能源(4)；所述脐带塔(1)内还设有测控单元。所述作动器(2)包括比例伺服阀(7)、方向座阀(8)、单向阀组(9)、压力传感器(10)、压力传感器(11)、位移传感器(12)及液压缸(13)。
作动器脐带压力传感器铰接连接液压同步作动装置桁架结构传动技术领域比例伺服阀位移传感器测控单元测量载荷单向阀组方向座阀过载保护航天动力同步位移液压能源左右对称液压缸外接

[实用新型]一种带转向可调的四分之一悬架试验台架-CN201921335732.0有效
发明人：袁岳超 -专利权人：青岛霍普莱特悬架技术有限公司
申请日： 2019-08-16 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： G01M17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带转向可调的四分之一悬架试验台架，包括试验台架主体、液压作动器组件、控制系统、悬挂质量加速度传感器、非悬挂质量加速度传感器和模拟悬挂质量块，试验台架主体包括上支撑台和下支撑台，上支撑台上滑动装有上滑轨，上滑轨上安装有上支撑架和下支撑架，模拟悬挂质量块下方设有质量块支撑座，液压作动器组件包括液压作动器组件I和液压作动器组件II，下支撑台设有下导轨，下导轨上安装有导轨支撑座，试验台架主体上设有激振支撑板，液压作动器组件II安装在试验台架主体和激振支撑板之间。
一种转向可调四分之一悬架试验台架

[实用新型]一种滑撬式直升机起落架-CN201920169767.5有效
发明人：冯成龙;陈雷;补维;陈宇 -专利权人：成都航空职业技术学院
申请日： 2019-01-30 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： B64C25/52 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种滑撬式直升机起落架，涉及直升机技术领域，其包括设置于直升机机身两侧的两根滑撬板，每根滑撬板前端和后端通过液压作动筒连接于直升机机身上，每个液压作动筒均对应设置有距离传感器，液压作动筒管连接于油泵上，油泵位于直升机机身中，液压作动筒的供油管路上设置有比例阀，压作动筒上设置有位移传感器，距离传感器和位移传感器电连接于控制器的输入端，油泵、比例阀电连接于控制器的输出端。
液压作动筒油泵直升机起落架距离传感器位移传感器直升机机身控制器比例阀电连接滑撬板滑撬直升机本实用新型直升机技术供油管路倾斜地面大坡度管连接输出端输入端作动筒

[发明专利]液压伺服控制地震波发生设备及其工作方法-CN201810299029.2在审
发明人：范明桥;包孟碟;钱彬;其他发明人请求不公开姓名 -专利权人：水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
申请日： 2018-04-04 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： G01V1/133 文献下载
摘要：液压伺服控制地震波发生设备及其工作方法，包括横波发生装置和纵波发生装置，横波发生装置的触地板与承压板之间设有减震气囊与支架上设有横波作动器；位移传感器内置于横波作动器中；一端设有压力传感器；触地板上设有支架，上固定有导轨；纵波发生装置触地板与承压板之间设有纵波作动器，位移传感器内置于纵波作动器中；一端设有压力传感器；承压板固定在反力桩上，插入地基中为纵波作动器提供反力；横波和纵波发生装置均采用液压源，作动器、压力传感器、位移传感器连接至计算机上，液压源由计算机控制。
作动器纵波发生装置地震波横波位移传感器压力传感器承压板触地板液压伺服控制发生设备液压源反力支架计算机控制减震气囊控制方式位移控制压力控制大能量导轨地基计算机

[发明专利]一种起落架强度试验垂向载荷加载装置-CN202110625247.2在审
发明人：柴亚南;胡波涛;张丽红;张昭;韩雪冰;山峰;王刚;陈超;林亮亮;李琦;闫林 -专利权人：中国飞机强度研究所
申请日： 2021-06-04 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明属于结构强度试验领域，公开了一种起落架强度试验垂向载荷加载装置，包括：垂向接头、测力传感器、垂向加载梁、液压作动筒和载荷传递单元；垂向加载梁呈箱型；液压作动筒活塞杆位于垂向加载梁箱体内部，液压作动筒外筒端面与垂向加载梁右端面贴合并固定；垂向接头竖直设置，垂向接头上端连接加载假轮；垂向接头下端连接测力传感器；载荷传递单元位于垂向加载梁箱体内；载荷传递单元两端分别与液压作动筒活塞杆和测力传感器连接，载荷传递单元用于将源自液压作动筒活塞杆的载荷转换为竖直方向的载荷通过垂向接头传递至加载假轮本发明中链条与测力传感器，即加载力线可随加载假轮的移动而在水平面内运动，实现垂向随动加载。
一种起落架强度试验载荷加载装置

[实用新型]一种轨道车辆转臂节点径向扭转服役性能试验台-CN202020273817.7有效
发明人：池茂儒;代亮成;李登辉;高红星;陈仕祺;梁树林;温泽峰 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2020-03-09 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道车辆转臂节点径向扭转服役性能试验台，包括龙门架、液压作动器、加载分解装置、径向加载装置、扭转加载装置和数据采集系统；液压作动器安装在龙门架的横梁上，加载分解装置连接液压作动器的输出端，将液压作动器的输出动力分解为不同的加载方式，径向加载装置和扭转加载装置连接加载分解装置的不同输出端，分别对转臂节点实施径向和扭转加载，数据采集系统采集试验台的试验数据。通过径向加载装置和扭转加载装置分别对转臂节点实施径向和扭转加载，其协同加载方式更加符合轨道车辆转臂节点实际服役环境；将单方向作动下单个试件的单个方向试验，扩展为单方向作动下两个试件的四个方向同时加载，提高试验加载效率
一种轨道车辆节点径向扭转服役性能试验台

[发明专利]一种空气弹簧的起落架撑杆解锁作动器-CN202211646724.4在审
发明人：钟昊;聂守成;叶庆盼 -专利权人：中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
申请日： 2022-12-20 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B64C25/26 文献下载
摘要：本申请涉及飞机附件设计技术领域，具体涉及一种空气弹簧的起落架撑杆解锁作动器,包括控制器、电机驱动器、无刷直流电机、液压泵、溢流阀、梭阀、注油单向阀、排气单向阀、排气单向阀、作动筒，作动筒内部设置气腔活塞，气腔活塞将作动筒上部分为空气弹簧和油箱，作动筒内部设置活塞杆，活塞杆将作动筒下部分为伸出腔和缩回腔，油箱与伸出腔通过油箱衬套相连通；所述的控制器、电机驱动器、电机、液压泵依次电气连接，液压泵进口依次通过油路连接注油单向阀、排气单向阀、伸出腔；液压泵出口通过油路依次连接溢流阀、梭阀、作动筒的缩回腔，溢流阀与注油单向阀油路连接，梭阀通过阻尼孔与排气单向阀油路连接。
一种空气弹簧起落架撑杆解锁作动器

[发明专利]液压冲击锤系统和方法-CN201710284434.2有效
发明人： S·N·克雷斯;J·M·克莱寇塔 -专利权人：美国打桩设备公司
申请日： 2017-04-27 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： E02D7/12 文献下载
摘要：本发明涉及液压冲击锤系统和方法。一种用于打桩的液压冲击锤，具有主壳体、支承成用于在主壳体内移动的锤芯、可拆卸地附接至锤芯的联接杆、可拆卸地附接至主壳体的转换壳体、由转换壳体支承并限定了作动杆的液压作动器、提升头、提升连接器和锤芯连接器，提升连接器将作动杆可拆卸地附接到提升头上，锤芯连接器将联接杆可拆卸地附接到提升头上，液压作动器的操作将升降锤芯以打桩。
液压冲击系统方法

[发明专利]深海用电静液作动器-CN201811035945.1有效
发明人：尹方龙;周鑫;聂松林;娄方利 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2018-09-06 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： F15B21/08 文献下载
摘要：本发明公开了深海用电静液作动器，采用一体式集成结构。其中，通过双向液压泵控制液压缸的运动；通过调控电机的正、反转和调速运行控制液压缸活塞杆的位移与加速度，并取消液压换向阀、减压阀等控制阀件，设有传感器监控并调节系统工作情况。系统外部设置压力补偿器，用于补偿系统压力以适应深海高压环境。液压回路采用板式连接，无外部连接管路，外部仅存在供电和信号传输接口，兼有液压作动系统与电作动系统的优点，系统组成大幅简化，设备体积大大减小。因此，深海用电静液作动器在深海作业装备及船舶装备中具有广泛的应用前景。
深海用电静液作动器

[发明专利]一种飞机计算飞控作动器液压流量需求的方法-CN201911376669.X有效
发明人：张新慧;丁怡;杨俊;王宜芳;王亚红 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明属于航空器飞行控制系统领域，提供一种飞机计算飞控作动器液压流量需求的方法，包括：第一步提炼出典型动作理论的操纵面始末角度需求AL1和AL2、理论始末气动力矩需求ML1和ML2、理论偏转响应时间需求TL；给出飞行控制系统用于飞控作动器计算的偏转响应时间需求TJ、计算的始末气动力矩需求MJ1和MJ2；第二步提供最低压力下单个飞控作动器的理论流量需求QACTL,并且给出名义压力下单个飞控作动器的最大流量需求QACTM；第三步根据飞行控制系统的设计状态，按照总结经验给出典型剖面下的单个飞控作动器的液压能源需求；第四步根据飞控作动器配置液压能源状态，汇总给出所有任务剖面下的液压能源流量需求，后续按照经验数值进行理论液压能源需求的设计研制
一种飞机计算飞控作动器液压流量需求方法

[实用新型]一种液压作动筒支座-CN201520892869.1有效
发明人：白钧生;李鹏刚;聂高攀 -专利权人：中国飞机强度研究所
申请日： 2015-11-10 - 公布日： 2016-04-20 - 主分类号： F16M11/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种液压作动筒，特别涉及一种液压作动筒支座。所述的作动筒支座包括固定框和底座8，液压作动筒铰接在固定框内，固定框铰接在底座8上，液压作动筒的偏转方向与固定框的偏转方向不同。该支座实现了作动筒的多方向摆动，同时减小了轴向尺寸。
一种液压作动筒支座

[发明专利]一种高速压剪试验平台-CN202011551554.2在审
发明人：何巍;徐奇;党伟伟;曾典;殷健 -专利权人：武汉海润工程设备有限公司
申请日： 2020-12-24 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： G01N3/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速压剪试验平台，包括：竖向反力框架、水平反力框架、工作平台、蓄能系统、液压管路系统和作动器；作动器包括竖向作动器和水平作动器；工作平台包括送样输送系统以及自下而上依次叠设的受力平台、下连接板、上连接板和移动平台；下连接板与受力平台连接，上连接板与移动平台连接，下连接板与上连接板形成滑动摩擦副；移动平台与一个以上水平作动器连接；受力平台与竖向作动器连接；水平作动器设置于水平反力框架；液压管路系统、蓄能系统、任一作动器形成调速回路，以实现作动器的移动速度的调节。
一种高速试验平台

[发明专利]一种双羽式翼梢小翼系统和控制方法-CN202310761554.2在审
发明人：彭鑫;杨绪彪 -专利权人：上海工程技术大学
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B64C3/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种双羽式翼梢小翼系统和控制方法，该系统包括辅翼、翼梢支座、作动筒、液压作动器、传感器和控制单元，所述辅翼包括上小翼和下小翼；所述上小翼和下小翼均可转动固定在翼梢支座上，所述作动筒的一端可转动连接辅翼，另一端驱动连接液压作动器，所述传感器固定在飞行器上，用于获取飞行器的运行参数，所述控制单元连接传感器，并接收飞行器的运行参数，所述控制单元连接液压作动器。与现有技术相比，本发明具有降低飞行器阻尼以及提高飞行性能等优点。
一种双羽式翼梢系统控制方法

[发明专利]一种门筒分离式液压伺服作动器-CN201410507920.2有效
发明人：董骥;喻杰;刘波;张家盛 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2014-09-28 - 公布日： 2017-10-31 - 主分类号： B64C13/40 文献下载
摘要：本发明涉及飞机作动系统领域，特别是涉及作动系统作动器设计与布置领域。门筒分离式液压伺服作动器是为了满足有限空间的安装需求而设计的，即将集成控制阀组件与作两个动筒分别作为单独的LRU在机上安装，集成控制阀组件与作动筒之间通过液压软管和电缆连接，指令信号输入到集成控制阀组件，集成控制阀组件接受指令并控制相应的零部件运动，进而控制作动筒的运动。推挽式布置则是将两个作动筒安装成“一推一拉”运动形式的布置，该布置可以有效减少安装空间需求，减小作动系统及结构自身的疲劳力矩。
一种分离液压伺服作动器

[实用新型]一种飞机起落架舱门摇臂-CN201420155340.7有效
发明人：张铁亮;刘利阳;杨旭;朱天文;王德刚 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2014-04-01 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： B64C1/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种飞机起落架舱门摇臂，包括摇臂1、液压作动筒单耳片2和液压作动筒3，液压作动筒3上设有液压作动筒伸缩杆31，摇臂1上设有摇臂双耳片11和摇臂开槽口12，液压作动筒单耳片2与摇臂1上的摇臂双耳片11相铰链，液压动作筒单耳片2的端部与所述液压作动筒伸缩杆31刚性连接。本实用新型可消除液压作动筒对舱门摇臂的附加弯矩，消除应力集中，提高结构使用寿命，并降低结构重量，具有较大的实用价值。
一种飞机起落架舱门摇臂

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