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[发明专利]一种飞机应急能源系统地面性能测试设备-CN201811476837.8有效
发明人：郭生荣;周明智;卢岳良 -专利权人：中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
申请日： 2018-12-04 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本发明一种飞机应急能源系统地面性能测试设备，属于航空应急动力技术领域。应急能源系统的主要作用是在飞机发动机失效或主液压能源系统或主电源系统失效的情况下向飞机提供应急液压能和应急电能。地面维护过程中，将将应急能源系统通过传动轴与液压马达连接，液压马达与地面测试设备的液压源连接，应急能源系统中的液压泵与地面测试设备的液压负载连接，应急能源系统中的发电机与地面测试设备的电负载连接。测试过程，液压源为液压马达供高压油，液压马达高速旋转驱动应急能源系统工作，通过液压负载和电负载对应急能源系统进行性能测试。该方法能够实现应急能源系统机上原位性能检测。
一种飞机应急能源系统地面性能测试设备

[发明专利]飞机液压能源切换余度保护方法及系统-CN202011290882.1有效
发明人：印正锋;谢超;伍峰 -专利权人：中航通飞华南飞机工业有限公司
申请日： 2020-11-17 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： F15B20/00 文献下载
摘要：本发明属于飞机液压系统技术领域，特别是多余度液压能源在切换过程中，对液压能源系统余度保护的方法和系统。本发明主要通过对泄漏影响后果的判断实现余度保护，正常情况第i液压能源向液压用户系统提供能源，在用户系统出现泄漏故障时，会导致液压用户系统工作时第i液压能源产生泄漏，油量下降，通过设置油量阈值来判断是否有出现泄漏的可能，如果出现泄漏则通过保护逻辑实现余度切换指令无效，防止切换后导致下一套液压能源的失效。本发明通过设计，实现有效保护液压系统余度，保障液压用户系统在使用液压能源切换时不会导致所有液压能源余度均丧失，避免影响其他液压用户系统的工作。
飞机液压能源切换保护方法系统

[发明专利]一种双系统能源选择阀及其隔离装置-CN201911363869.1有效
发明人：陈元章;郭江峰 -专利权人：中航工业南京伺服控制系统有限公司
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种双系统能源选择阀及其隔离装置，包括阀体和驱动装置，阀体包括转换滑阀和转化阀套，阀体连接两套液压能源系统，分别为液压能源系统A和液压能源系统B，转换滑阀设在转化阀套内，转换滑阀的移动使阀体选择连通液压能源系统A或液压能源系统B，驱动装置连接和驱动转换滑阀在转化阀套内移动；转换滑阀和转化阀套分为连通液压能源系统A的A侧和连通液压能源系统B的B侧，转换滑阀和转化阀套的A侧和B侧通过隔离结构隔离。本发明提供了切换稳定、安全的液压选择阀，在保证液压系统稳定且换的同时，确保两边系统的油液隔离。
一种双系统能源选择及其隔离装置

[发明专利]物质的压力转换地液压能源发电装置-CN96105619.3无效
发明人：苟兴忠 -专利权人：苟兴忠
申请日： 1996-04-27 - 公布日： 1997-11-05 - 主分类号： F03G7/00 文献下载
摘要：物质的压力转换地液压能源发电装置，本发明属于发电领域，是转换新能源的液压装置和发电装置，发明了重力差液压能源转换器，应用液压动力机带动重力差液压能源转换器创造位差重力势能条件，排出高压油时把钢重力块的位差重力势能转换成液压能源，两个转换系统交替循环转换获得无穷无尽的巨大的液压能源，供给各系统应用，供给液压动力机做功，带动发电机发电，实现小型中型大型发电，不需要任何燃料物质，不需要煤炭，不需要江河水源，不受任何能源供给条件限制
物质压力转换液压能源发电装置

[发明专利]一种实现机载变压力液压能源系统的方法-CN201010119276.3无效
发明人：李昆;刘红;秦成 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2010-03-08 - 公布日： 2010-08-25 - 主分类号： F15B21/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种实现机载变压力液压能源系统的方法，在液压能源系统中设置液压泵、液压能源管理控制单元及振动、温度、污染、压力传感器组，该管理控制单元分为液压能源控制器和液压泵控制器两部分；液压能源控制器接收飞机总线信号，以及飞控系统传递的飞行状态信号，向液压泵发出工作状态指令；振动、温度、污染、压力传感器组感受液压泵的工作状态，并将监测数据传递至液压泵控制器，对液压泵进行故障诊断和故障隔离；该机载变压力液压能源系统采用双泵并联设计方式该方法使系统能根据外部负载的需求自动调节输出流量和输出压力，且能够在多种工作模式下转换并可靠工作，提高了液压系统能源利用效率，降低系统热功率损耗，延长液压系统及附件使用寿命。
一种实现机载压力液压能源系统方法

[发明专利]固体物质的重力转换地液压能源发电装置-CN96102155.1无效
发明人：苟兴忠 -专利权人：苟兴忠
申请日： 1996-02-14 - 公布日： 1998-11-25 - 主分类号： F03G7/00 文献下载
摘要：固体物质的重力转换地液压能源发电装置,本发明属于发电领域,是转换新能源的装置和发电装置,发明了重力差液压能源转换器,应用液压动力机带动重力差液压能源转换器,创造位差重力势能条件,排出高压油时把钢重力块的位差重力势能转换成液压能源,两个转换系统交替循环转换获得无穷无尽的巨大的液压能源,供给各系统应用,供给液压动力机做功,带动发电机发电,实现小型中型大型发电,不需要任何燃料物质,不需要煤炭,不需要江河水源……不受任何能源供给条件限制
固体物质重力转换液压能源发电装置

[发明专利]自适应液压势能转换装置-CN201610057043.2有效
发明人：姜彤;郑祥常;马娴;陈伟丽;傅昊;何旭洁 -专利权人：华北电力大学
申请日： 2016-01-27 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： F03B13/00 文献下载
摘要：一种自适应液压势能转换装置，所述装置包括由多个不同截面积的液压缸组成的第一组液压缸和第二组液压缸、第一势能源、第二势能源、连接各液压缸的多个阀门、各液压缸中的活塞以及连接活塞的活塞杆，其中第一组液压缸通过阀门连接至第一势能源，第二组液压缸通过阀门连接至第二势能源，第一组液压缸与第二组液压缸的活塞杆串联连接，第一势能源通过减少势能推动第一组液压缸和第二组液压缸，第二势能源因第一组液压缸和第二组液压缸的运动增加势能，根据第一势能源和第二势能源的势能改变，通过所述多个阀门调整第一组液压缸、第二组液压缸的和面积比。通过利用本发明的自适应液压势能转换装置能够实现两组或多组不同势能大小的能量转换和传递。
液压缸势能势能源液压势能转换装置自适应多个阀门阀门连接活塞杆能源能量转换连接活塞运动增加面积比活塞两组传递

[发明专利]一种零泄漏双液压系统转换装置-CN201911364053.0有效
发明人：陈元章;郭江峰 -专利权人：中航工业南京伺服控制系统有限公司
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明属于液压控制领域，涉及一种零泄漏双液压系统转换装置，主要包括阀体、驱动装置、反馈装置、复位装置、转化滑阀副和单向阀，驱动装置、反馈装置、复位装置、转化滑阀副和单向阀安装在阀体上。转换装置连接两套液压能源系统A和液压能源系统B，A液压能源长期工作，B液压能源备份，当A液压能源失效时，通过转换装置切换至B能源系统。
一种泄漏液压系统转换装置

[发明专利]一种机舱内电动泵液压能源系统设计方法-CN201110043581.3无效
发明人：李昆;李巍;叶白女;林烜;张建会 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2011-02-24 - 公布日： 2012-08-29 - 主分类号： F15B1/02 文献下载
摘要：本发明属于液压能源系统设计技术领域，特别是涉及飞机电动泵液压系统设计领域。本发明通过在机舱内的专用液压系统设备托架上安装并连接电动泵液压能源系统相关附件，构建出能长时间工作的电动泵液压能源系统。电动泵液压能源系统使用飞机上产生的交流电，采用三台电动泵作为能源发生装置，正常情况下两台电动泵同时工作，出现故障时启动第三台电动泵，这样既保证了功率要求，又提高了系统的工作可靠性，此种方式能够在不改变原准机液压系统的设计、安装方式的前提下，通过在机舱内增加一套电动泵液压能源系统来提高整机液压系统的功率输出，同时，电动泵液压能源系统能够长时间可靠工作，避免了以往只能使用电动泵作为应急能源的弊端。
一种机舱电动液压能源系统设计方法

[发明专利]飞机液压系统及飞机-CN202110184864.3有效
发明人：陈才;吴思;朱哲辰;周昌明;谢孟恺;林泽宇 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2021-02-10 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： F15B11/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞机液压系统，该飞机液压系统包括两套主液压子系统和一套应急液压子系统，并且还包括：双向能源转化装置，其设置在两套主液压子系统之间并能够选择性地在两套主液压子系统之间实现液压能源的传输；单向能源转化装置，其设置在一套主液压子系统和应急液压子系统之间，并能够自该套主液压子系统向应急液压子系统传输液压能源；控制单元，其能够根据两套主液压子系统和一套应急液压子系统中的泵源的工作情况有选择地开启双向能源转化装置和单向能源转化装置根据本发明的飞机液压系统及飞机，能够在满足各个液压用户的需求的前提下采用相对更小的电动驱动泵，并减少液压系统的电源负载或电源需求，降低设计难度和配置要求。
飞机液压系统

[实用新型]一种多余度液压系统及具有其的飞行器-CN201520641765.3有效
发明人：李振水;刘红;马军;秦成 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2015-08-24 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： F15B11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多余度液压系统及具有其的飞行器,涉及飞机液压系统技术领域。所述多余度液压系统含有多种型式的液压功率提取方式，包含有：第一液压能源系统(1)、第二液压能源系统(2)及第三液压能源系统(3)，所述第一液压能源系统(1)与第二液压能源系统(2)之间设置有功率转换装置(13)，所述第三液压能源系统(3)设置有从外部冲压空气提取功率的冲压空气涡轮(9)。本实用新型的有益效果在于：液压系统发生共因故障的可能性低，故障包容性好，故障恢复成本低，维护工作量小，故障纠错能力强，故障纠错速度快，准确度高，对飞行员的干预需求小，降低了人为故障的可能性。
一种多余液压系统具有飞行器

[发明专利]液压能源装置-CN02131235.4无效
发明人：王占林;裘丽华;祁晓野;李运华 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2002-09-19 - 公布日： 2003-03-05 - 主分类号： G01M19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种在超高温或低温环境下工作的液压能源装置，它由两套高温泵组并联构成，每一套都是由高温缸、进油单向阀、常温驱动缸、出油单向阀组成，每套高温泵组由常温驱动缸通过管道同比例换向阀相连，通过比例换向阀的管道另一端与常温液压源相连该装置由计算机决定比例换向阀的开放大小以控制常温液压源供给常温缸的流量和压力，用单个神经元自适应PID(ProportionalIntegralDifferential)控制进行系统动态补偿。
液压能源装置

[发明专利]用于控制变速器的液压组件-CN200980141193.X有效
发明人： M·格雷特勒;E·米勒 -专利权人：舍弗勒技术两合公司
申请日： 2009-09-21 - 公布日： 2011-10-12 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种液压组件(1)，用于控制连接在具有起动-停止装置的内燃机之后的变速器，具有用于提供液压能的液压能源(11)、连接在液压能源之后并且用于至少部分地存储和输出可借助该液压能源提供的液压能的蓄能器(23)、配置给该液压能源和该蓄能器并且用于控制自动化变速器的液压控制装置(5)。为了提供一种改进的液压组件，规定，该蓄能器借助一支路(21)配置给该液压控制装置的先导控制回路(9)。
用于控制变速器液压组件

[发明专利]转向液压控制系统和方法以及车辆-CN202210813589.1在审
发明人：梁培根;丁盼;张靖 -专利权人：湖南行必达网联科技有限公司
申请日： 2022-07-11 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B62D5/30 文献下载
摘要：本发明涉及液压控制技术领域，提供一种转向液压控制系统和方法以及车辆，该转向液压控制系统包括：转向液压油罐，用于给转向机构供给液压油；转向液压泵，与转向液压油罐连接；能源驱动装置，与转向液压泵动力耦合连接；气压驱动装置，与转向液压油罐连接；控制器，能源驱动装置和气压驱动装置均与控制器电连接，控制器设置为在能源驱动装置为正常状态的情况下，控制能源驱动装置驱动转向液压泵，将转向液压油罐中的液压油泵送给转向机构；在能源驱动装置为故障状态的情况下，控制气压驱动装置将转向液压油罐中的液压油输送给转向机构。本发明提供的转向液压控制系统和方法以及车辆，能够提高转向液压控制系统的应急反应能力，提高安全系数。
转向液压控制系统方法以及车辆

[实用新型]一种压力自调节转换装置-CN201922377726.8有效
发明人：陈元章;郭江峰;宗满意 -专利权人：中航工业南京伺服控制系统有限公司
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种压力自调节转换装置，包括阀体、转换滑阀副、卸荷阀，阀体设在液压能源A和液压能源B的油路上，转换滑阀副设在阀体内切换阀体连通液压能源A的油路或液压能源B的油路；转换滑阀副与卸荷阀连接；转换滑阀副的液压能源A通路与卸荷阀的入口连通，卸荷阀的控制口由卸荷块和钢球组成，卸荷阀的控制口与转换滑阀副一端的腔体连通，卸荷阀的泄压口与液压能源A的回油口连通；控制口由钢球控制连通入口或者泄压口。本实用新型提供了快速、自动的压力调节转换装置，在液压系统的压力出现较大的不平衡时，能够自动调节系统压力。
一种压力调节转换装置

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