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[实用新型]液压作动筒-CN201822146619.X有效
发明人：李元;梁建昌 -专利权人：四川新力航空技术有限公司
申请日： 2018-12-20 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： B64C25/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压作动筒，是用于应急放的作动筒，包括随动筒、高压气筒、液压缸三个部分，分为两种工作模式，一种是在起落架正常起降的时候，只有随动筒内的活塞块以及高压气筒中的隔板在进行往复运动，由于没有任何阻碍，所以随动过程很流畅，另一种工作模式是起落架应急放的情况，此时液压缸开始运动，夹持杆被紧紧吸附在液压缸的推杆上，高压气缸中开始通高压气体，通过高压气体和液压缸共同作用将随动筒的活塞杆向下推动，配合起落架的其余部分放下起落架
起落架液压缸高压气体随动筒本实用新型液压作动筒高压气筒工作模式随动隔板推杆应急高压气缸向下推动重量减轻活塞杆活塞块夹持杆作动筒吸附分担引入阻碍配合

[实用新型]一种液压作动筒锁定结构-CN202022536331.0有效
发明人：洪雷;佟晓龙;杨蕴秀 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2020-11-05 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本申请属于液压作动筒锁定设计技术领域，具体涉及一种液压作动筒锁定结构，包括：液压作动筒；无杆腔油管，一端与液压作动筒的无杆腔连通；有杆腔油管，一端与液压作动筒的有杆腔连通；液压油锁，在无杆腔油管上设置，其控制腔管路与有杆腔油管连通，该液压作动筒锁定结构，通过在无杆腔油管上设置液压油锁实现对液压作动筒的锁定，结构简单，易于实现，安全、稳定，此外，设计液压油锁的控制腔管路与有杆腔油管连通，在向有杆腔油管供油时，可同步将液压油锁打开，解除对液压作动筒的锁定，推动液压作动筒的活塞杆回缩，具有较高的敏感性。
一种液压作动筒锁定结构

[发明专利]一种两自由度试验台液压驱动系统设计方法-CN201911373773.3在审
发明人：张晟;李秋萍;王曹莉;赵倩 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2019-12-26 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： F15B11/20 文献下载
摘要：一种两自由度试验台液压驱动系统，含有由横滚作动筒和俯仰作动筒驱动的横滚轴和俯仰轴，横滚作动筒和俯仰作动筒受液压驱动系统控制，所述的液压驱动系统含有两个并联的液压支路，第一液压支路为横滚液压支路，通过一个横滚液压伺服阀与两个横滚作动筒的无杆腔分别连通，第二液压支路为俯仰液压支路，通过一个俯仰液压伺服阀与两个俯仰作动筒的无杆腔分别连通，在俯仰转动或横滚转动换向时，随动作动筒与受控作动筒互换。这样就避免了两个俯仰作动筒活塞杆同时受压、受拉的状态发生，避免了两个横滚作动筒活塞杆同时受压、受拉的状态发生。
一种自由度试验台液压驱动系统设计方法

[发明专利]一种肉牛养殖圈舍-CN201710724244.8在审
发明人：韩忠发 -专利权人：道真仡佬族苗族自治县忠情牧业有限公司
申请日： 2017-08-22 - 公布日： 2017-12-08 - 主分类号： A01K1/02 文献下载
摘要：一种肉牛养殖圈舍，包括圈舍、作动杆一、推动杆一、转轴一、运动带、作动筒三、推动杆二、作动筒四、驱动电机、转轴二、液压电磁阀、液压油箱、液压泵、控制器、作动杆二、作动筒二、作动筒一、作动杆三和作动杆四，圈舍设置为休息区和运动区，休息区和运动区为矩形且面积相等，作动筒一和作动筒二设置在休息区外侧并通液压管与液压电磁阀连接，作动筒三和作动筒四设置在运动区外侧并通液压管与液压电磁阀连接，作动杆三和作动杆四一端分别与作动筒三和作动筒四连接另一端与推动杆二连接
一种肉牛养殖

[实用新型]一种液压作动筒支座-CN201520892869.1有效
发明人：白钧生;李鹏刚;聂高攀 -专利权人：中国飞机强度研究所
申请日： 2015-11-10 - 公布日： 2016-04-20 - 主分类号： F16M11/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种液压作动筒，特别涉及一种液压作动筒支座。所述的作动筒支座包括固定框和底座8，液压作动筒铰接在固定框内，固定框铰接在底座8上，液压作动筒的偏转方向与固定框的偏转方向不同。该支座实现了作动筒的多方向摆动，同时减小了轴向尺寸。
一种液压作动筒支座

[实用新型]一种飞机起落架舱门摇臂-CN201420155340.7有效
发明人：张铁亮;刘利阳;杨旭;朱天文;王德刚 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2014-04-01 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： B64C1/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种飞机起落架舱门摇臂，包括摇臂1、液压作动筒单耳片2和液压作动筒3，液压作动筒3上设有液压作动筒伸缩杆31，摇臂1上设有摇臂双耳片11和摇臂开槽口12，液压作动筒单耳片2与摇臂1上的摇臂双耳片11相铰链，液压动作筒单耳片2的端部与所述液压作动筒伸缩杆31刚性连接。本实用新型可消除液压作动筒对舱门摇臂的附加弯矩，消除应力集中，提高结构使用寿命，并降低结构重量，具有较大的实用价值。
一种飞机起落架舱门摇臂

[发明专利]一种液压作动筒同步位移机构-CN202011210663.8在审
发明人：刘海;郑颖;霍成民 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2020-11-03 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： F15B11/22 文献下载
摘要：本申请属于液压作动筒同步位移设计技术领域，具体涉及一种液压作动筒同步位移机构，包括：两个液压作动筒；流量调节阀，在两个液压作动筒的供油管上设置，以能够调节两个供油管路的供油量，使两个液压作动筒的活塞杆保持同步位移
一种液压作动筒同步位移机构

[发明专利]一种固体发动机扩张段静力载荷试验装置-CN201711154651.6在审
发明人：翟晓;田振宇;谷红;姜文英;李强;张茹远;顾筠;黄鹏 -专利权人：西安航天动力测控技术研究所
申请日： 2017-11-20 - 公布日： 2018-05-04 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明提出一种固体发动机扩张段静力载荷试验装置，由支撑框、作动筒底座、作动筒支座、固定单耳、承力支座、液压作动筒、下支耳连接单耳组成；支撑框放置于试验场地上，承力支座放置于支撑框上；作动筒底座固定在承力支座上，且作动筒支座与作动筒底座的安装孔中心对准，固定单耳穿过作动筒支座安装孔后与作动筒底座连接；液压作动筒底部双耳的安装孔与固定单耳的安装孔中心对准，插入销子后将液压作动筒固定于作动筒底座上；下支耳连接单耳拧入液压作动筒螺套内
一种固体发动机扩张静力载荷试验装置

[发明专利]一种测量液压作动筒轴向力的方法-CN201710913368.0在审
发明人：尹鹏飞;杨志艺;范钟;付莹;沈文静;王进剑;张立圣;刘俊成;刘波;刘渊 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2017-09-30 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： G01L9/04 文献下载
摘要：一种测量液压作动筒轴向力的方法，首先将与液压作动筒端盖外径匹配的卡箍套装在液压作动筒端盖上，而后在卡箍耳片处固定一片金属片，在将温度补偿片粘贴在金属片上，应变片平行对称粘贴在液压作动筒耳片上，最后将温度补偿片、应变片组成惠斯通电桥与应变测试设备连接，应变测试设备测量液压作动筒在进行收放时自身发生运动的轴向力，有效消除了温度补偿片受液压作动筒自身形变带来的影响，进而降低对液压作动筒轴向力的测量误差，使测试结果更加准确
一种测量液压作动筒轴向方法

[发明专利]一种液压作动器外筒与机体结构一体化设计方法-CN202310529664.6在审
发明人：张铁亮;秦静;宋扬;刘涛 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2023-05-11 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B64C13/40 文献下载
摘要：本申请属于飞机舵面驱动结构设计领域，特别涉及一种液压作动器外筒与机体结构一体化设计方法。包括：步骤一、根据飞机舵面的扭矩以及液压作动器的运动包络力臂，计算出液压活塞杆载荷；步骤二、根据液压作动器的压强以及液压活塞杆载荷，计算出液压作动器的压力作用面积，进而得到液压作动器外筒的内径；步骤三、根据液压作动器外筒的承载载荷、材料强度以及安全系数，计算出液压作动器外筒的壁厚，进而得到液压作动器外筒的外径；步骤四、根据飞机载荷和气动外形，确定机体结构的构型、材料和尺寸；步骤五、将液压作动器外筒与机体结构进行一体化设计本申请提升了液压作动器的支撑刚度以及飞机舵面的颤振速度。
一种液压作动器外筒机体结构一体化设计方法

[实用新型]雷达罩开启设备-CN201821874498.4有效
发明人：王洪举 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2018-11-14 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： B64C1/36 文献下载
摘要：本申请提供了一种雷达罩开启设备，包括液压作动筒，液压作动筒上设置有两个快速接头，两个快速接头处通过液压软管连接有手动泵，手动泵通过液压软管与油箱连接，在雷达罩上设置有前支座，在飞机机体上设置有后支座，液压作动筒与后支座连接，前支座用于快速定位液压作动筒的作动杆。
液压作动筒雷达罩开启设备快速接头液压软管后支座前支座手动泵飞机机体快速定位油箱连接作动杆申请

[发明专利]一种飞机弹射牵引杆的控制系统-CN201910844350.9在审
发明人：刘泽华;任芳 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2019-09-06 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： B64F1/06 文献下载
摘要：一种飞机弹射牵引杆的控制系统，包括：液压作动筒，其活塞杆用以与飞机弹射牵引杆连接；电磁阀，通过油管与作动筒连接；控制器，与电磁阀电连接，以控制使电磁阀处于：供油状态，电磁阀向液压作动筒供油，使液压作动筒的活塞杆伸出，从而带动使飞机弹射牵引杆放下；回油状态，液压作动筒向电磁阀回油，液压作动筒的活塞杆缩回，从而带动使飞机弹射牵引杆收起。
液压作动筒弹射电磁阀牵引杆活塞杆飞机供油电磁阀电回油状态控制系统控制器缩回作动筒回油油管伸出

[发明专利]一种航空发动机作动筒的行程试验装置-CN202211384818.9有效
发明人：陈立;任金茹;陆阳;尚明智 -专利权人：西安成立航空制造有限公司
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种航空发动机作动筒的行程试验装置，属于航空发动机制造设备技术领域，包括液压泵、输送机构、作动筒、底座、调整机构和记录机构，所述的作动筒安装在调整机构上，通过调整机构使作动筒保持水平或使其倾斜，调整机构安装在底座上，底座上安装有液压泵，通过液压泵输送液压油；所述的输送机构设置有双头支管和滑动筒，液压泵与作动筒之间通过双头支管连接，通过双头支管启动作动筒，所述的双头支管与滑动筒连接，滑动筒内壁和作动筒内壁直径相等，记录机构分别与双头支管和作动筒连接，通过记录机构对作动筒不同行程所需的液压压力进行记录。
一种航空发动机作动筒行程试验装置

[实用新型]一种带限位衬套的作动筒-CN201020546527.1有效
发明人：刘海港 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2010-09-29 - 公布日： 2011-06-01 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：一种带限位衬套的作动筒，包括作动筒耳环、液压油接管咀座I、液压油接管咀座II、筒体、活塞、活塞杆、可调节作动筒耳环、端盖，其中，作动筒耳环、端盖分别设置在筒体的两侧，液压油接管咀座I与作动筒耳环连接，液压油接管咀座II与端盖连接，活塞杆一端与活塞连接，活塞杆另一端与可调节作动筒耳环连接，活塞置于筒体内；其特征在于：所述筒体内侧设置有限位衬套；本实用新型特别提供一种带限位衬套的作动筒，通过改变活塞杆收缩端的极限位置，缩短作动筒活塞杆的行程，从而保证被操纵机构安全驱动。
一种限位衬套作动筒

[发明专利]一种机械同步液压作动系统-CN200710158640.5有效
发明人：金文栋;任濬哲;龚正真;贾东兵 -专利权人：中国航空工业第一集团公司沈阳发动机设计研究所
申请日： 2007-11-30 - 公布日： 2009-06-10 - 主分类号： F15B15/02 文献下载
摘要：本发明提供一种机械同步液压作动系统，由作动筒10、液压管20和软轴30构成，作动筒10之间通过软轴30连接，形成机械同步液压作动系统，其特征在于：作动筒10是输出角位移和扭矩的液压作动筒10，包括筒体1和活塞2，筒体1无杆腔外有壳体8，壳体8里活塞2头内孔中安装有丝母4，丝母4与活塞2杆的齿形相啮合固定在一起，在壳体8内装有一对轴承5，它支承着丝杠3，丝杠3与传动装置6连接并输出角位移和扭矩。本发明提供的机械同步液压作动系统，其优点在于：其液压作动系统同步精度高，同步精度可达0.5mm，不用节流嘴，喷口的运动速度能满足电调系统要求，且液压作动筒数量较少。
一种机械同步液压系统

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