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[发明专利]汽车手动变速器电控随速换挡系统的离合控制装置-CN201510161622.7有效
发明人：杜占强;杜梦寒;杜梦哲 -专利权人：杜占强;杜梦寒;杜梦哲
申请日： 2012-05-28 - 公布日： 2017-10-03 - 主分类号： F16D13/58 文献下载
摘要：一种汽车手动变速器电控随速换挡系统的离合控制装置，由在安装离合器的花键轴的花键上做出的自离合器分离端至结合端逐渐升高的坡道和坡道上做出的横向波纹以及在离合器分离轴承套筒与安装离合器的花键轴的花键坡道对应位置安装的弹簧钢销或弹簧钢球所组成，使离合器分离轴承套筒自分离状态至结合状态的运动过程中，须逐渐克服弹簧钢销或弹簧钢球的弹簧下压力及钢销或钢球与安装离合器的花键轴花键坡道上的横向波纹之间的摩擦力，使结合速度放缓。
汽车手动变速器电控随速换挡系统离合控制装置

[发明专利]一种汽车座椅手动调角器角速度测试机-CN201310262912.1有效
发明人：俞龙生 -专利权人：浙江龙生汽车部件股份有限公司
申请日： 2013-06-27 - 公布日： 2013-09-25 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车座椅手动调角器角速度测试机，用于手动座椅调角器滑齿速度的测试。本发明的特征在于：设置有样品安装平台、试验装置和试验装置安装平台，机架、样品安装平台和试验装置安装平台依次向上排列，试验装置安装平台与样品安装平台上下台阶式分布；试验装置包括拔杆、离合器、拔叉、拔叉手柄、轴承座和主轴，离合器由相互配合的前离合器和后离合器组成，拔杆安装在前离合器上，拔叉和拔叉手柄相配合并与后离合器相连，主轴的一端与离合器相连，另一端与轴承座相连，且主轴与动力装置相连，轴承座固定在试验装置安装平台上
一种汽车座椅手动调角器角速度测试

[实用新型]离合器的操纵机构、底推式离合器和汽车-CN201520692337.3有效
发明人：唐培云 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2015-09-08 - 公布日： 2016-02-10 - 主分类号： F16D23/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种离合器的操纵机构、底推式离合器和汽车，所述离合器的操纵机构包括：分离拨叉，分离拨叉上设有第一周向定位面；分离轴承，分离轴承上设有第二周向定位面，分离轴承装配在分离拨叉上且第二周向定位面与第一周向定位面配合以对分离轴承进行周向定位，第一周向定位面和第二周向定位面中的一个上设有轴向定位槽且另一个上设有轴向定位凸起，轴向定位凸起配合在轴向定位槽内以对分离轴承进行轴向定位。根据本实用新型的离合器的操纵机构，能够有效避免因分离轴承从分离拨叉中脱离而导致的离合器操纵失灵。
离合器操纵机构底推式汽车

[实用新型]一种工程车分离操纵系统-CN201720824850.2有效
发明人：富薇;温耀东;杜敏;冀永彪 -专利权人：中国重汽集团大同齿轮有限公司
申请日： 2017-07-10 - 公布日： 2018-01-19 - 主分类号： F16D23/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及变速器分离系统，具体为一种工程车分离操纵系统。解决了目前商用车分离器系统存在分离不彻底、接合不平顺的技术问题。一种工程车分离操纵系统，包括穿过离合器壳体且可转动的分离叉轴，分离叉轴位于离合器壳体外侧的部分固接有与推杆以及离合器踏板相连接的分离叉臂，所述分离叉轴位于离合器分离轴承的下方；分离叉轴上连接有一个位于离合器分离轴承后方且与离合器分离轴承接触的分离拨叉；所述分离拨叉与离合器分离轴承接触的推动面为渐开线圆弧面。本实用新型有效的避免了因变速箱设计不合理而导致的整车分离不彻底的故障，可有效切断动力，保证顺利挂挡和换挡，平顺接合动力使汽车平稳起步。
一种工程车分离操纵系统

[发明专利]湿式离合器式自动变速器及汽车-CN201410707322.X有效
发明人：齐盛杰;申权;刘化雪;王超;唐广清 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2014-11-27 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种湿式离合器式自动变速器及汽车，所述湿式离合器式自动变速器包括变速器壳体，所述变速器壳体内设有双质量飞轮，所述飞轮一侧同中心线设有输入轴，所述输入轴上套设有离合器组件，所述离合器组件和所述飞轮之间设有离合器密封盖罩，所述离合器密封盖罩固定在所述变速器壳体上，所述输入轴上固定有左旋式驱动齿轮，所述驱动齿轮啮合有油泵齿轮；所述油泵齿轮与所述变速器壳体之间设有承受径向力的单向轴承。本发明所述的湿式离合器式自动变速器将驱动齿轮设为左旋式，无需设置组合轴承，能够降低变速器成本，且避免油泵失效。
离合器自动变速器汽车

[实用新型]一种新结构汽车制动间隙自动调整臂-CN201721368459.2有效
发明人：刘新兴;徐桂水;张凤太;夏春望 -专利权人：山东泰丰制动系统科技股份有限公司
申请日： 2017-10-23 - 公布日： 2018-07-03 - 主分类号： F16D65/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新结构汽车制动间隙自动调整臂，其特征在于：包括调整臂壳体，调整臂壳体内设置有相啮合的蜗轮和蜗杆轴；在蜗杆轴左端设置一离合器弹簧与之联接且固定；离合器弹簧另一端与平面齿形离合器偶件固定；蜗杆轴上设置有自调单向器，制动蜗杆轴右旋时，自调单向器随之转动；自调单向器由单向轴承、大斜齿轮、平面齿形离合器偶件和离合器弹簧组成。
蜗杆轴离合器弹簧单向器汽车制动间隙自动调整臂平面齿形离合器新结构偶件啮合本实用新型调整臂壳体大斜齿轮单向轴承调整臂壳蜗轮右旋左端联接制动转动体内

[发明专利]全自动汽车离合器盖总成检测试验机装夹装置-CN201410353234.4有效
发明人：王占礼;邵春平;刘亮;张邦成;李静;柳虹亮;陈延伟;刘晨东;胡艳娟;高智;邵东;陈晶 -专利权人：长春工业大学;邵春平
申请日： 2014-07-24 - 公布日： 2019-07-02 - 主分类号： G01M13/022 文献下载
摘要：本发明涉及一种全自动汽车离合器盖总成检测试验机装夹装置，属于汽车零部件检测领域，特别是指汽车零部件的自动化检测。本发明提供一种可将人工操作汽车离合器盖总成检测试验机转变为全自动汽车离合器盖总成检测试验机的装置，以充分利用原有盖总成检测试验机的方式解决了没有可应用于全自动盖总成生产线的全自动汽车离合器盖总成检测试验机的问题，实现了全自动上下工件、全自动放置和卸下代分离轴承及锁紧螺母。
全自动汽车离合器总成检测试验机装夹装置

[实用新型]一种串联式混合动力辅助动力单元用自动离合器-CN200620023025.4无效
发明人：杨福源;欧阳明高;韩强;杨雨平;何桦;杨学青 -专利权人：清华大学
申请日： 2006-05-31 - 公布日： 2007-05-30 - 主分类号： F16D48/06 文献下载
摘要：一种串联式混合动力辅助动力单元(APU)自动离合器，属于汽车用离合器相关技术领域。自动离合器高压气罐出口连接减压阀；常闭阀A，常开阀B，排气阀C依次相连；从减压阀出来的高压气体经过常闭阀A、常开阀B、排气阀C输入到离合器驱动活塞气缸中；推杆、拨叉、拨叉杆、分离轴承、膜片弹簧、摩擦片依次相连高压气源经过减压阀、常闭电磁阀A、常开电磁阀B、排气电磁阀C驱动离合器驱动活塞，推杆通过拨叉、拨叉杆将力传递到分离轴承上，分离轴承通过前进与后退改变膜片弹簧的形变，实现离合器的快速脱开与缓慢接合。本实用新型机械结构简单可靠，可实现离合器快速脱开和缓慢接合，为APU的起停控制提供了可靠平台。
一种串联式混合动力辅助单元自动离合器

[发明专利]汽车交流发电机整体式滑轮总成-CN200610097147.2有效
发明人：史建伟;周雪刚;蒋永伟;张新华 -专利权人：史建伟
申请日： 2006-10-25 - 公布日： 2007-05-30 - 主分类号： H02K7/10 文献下载
摘要：本发明涉及内置单向离合器的汽车交流发电机用整体式滑轮总成，固定于汽车交流发电机旋转轴的端部，在与固定于发动机曲轴端部的驱动皮带轮之间，通过挂设无接头皮带，驱动汽车交流发电机。本发明将原有的结构中的单向离合器的内圈与芯轴做成整体式的，解决了原有结构中单向离合器与芯轴间易出现打滑现象的问题；单向离合器的外圈、前支承轴承的外圈和后支承轴承的外圈为一体结构的整体外圈，芯轴前部有用于整体外圈轴向定位的凸肩，轴向定位精度高，传递扭矩的有效长度统一；芯轴和从动皮带轮间在前支承轴承的前端和后支承轴承的后端分别设置有防尘密封件，防尘密封性能高，使用寿命长，适用于各种路况。
汽车交流发电机整体滑轮总成

[实用新型]汽车交流发电机用整体式滑轮总成-CN200620126885.0无效
发明人：史建伟;周雪刚;蒋永伟;张新华 -专利权人：史建伟
申请日： 2006-10-25 - 公布日： 2007-11-21 - 主分类号： F16H55/36 文献下载
摘要：本实用新型涉及内置单向离合器的汽车交流发电机用整体式滑轮总成，固定于汽车交流发电机旋转轴的端部，在与固定于发动机曲轴端部的驱动皮带轮之间，通过挂设无接头皮带，驱动汽车交流发电机。本实用新型将原有的结构中的单向离合器的内圈与芯轴做成整体式的，解决了原有结构中单向离合器与芯轴间易出现打滑现象的问题；单向离合器的外圈、前支承轴承的外圈和后支承轴承的外圈为一体结构的整体外圈，芯轴前部有用于整体外圈轴向定位的凸肩，轴向定位精度高，传递扭矩的有效长度统一；芯轴和从动皮带轮间在前支承轴承的前端和后支承轴承的后端分别设置有防尘密封件，防尘密封性能高，使用寿命长，适用于各种路况。
汽车交流发电机整体滑轮总成

[发明专利]一种带有阶梯型双腔的液压分离轴承总成-CN201710409644.X有效
发明人：上官文斌;陈超;苏比哈什·如凯伽 -专利权人：华南理工大学
申请日： 2017-06-02 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： F16D25/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种带有阶梯型双腔的液压分离轴承总成，包括轴承底座，所述轴承底座由内向外同轴的设置有三层圆筒形缸壁，从而形成两个内外相套且开口朝向汽车离合器膜片弹簧分离指端部的阶梯型液压腔，两个液压腔之间通过溢油阀相连通，两个液压腔内分别密封地设置有内滑套和外滑套，所述内滑套和外滑套朝向汽车离合器膜片弹簧分离指端部的一端分别装有内分离轴承和外分离轴承，另一端分别镶嵌密封贴合液压腔内壁的Y型动态密封圈，所述的轴承底座的底部插接有连通最外侧液压腔的进油管组件本发明轴向尺寸小、结构紧凑、内外腔的阶次开启使汽车离合器踏板具有吸入感，操作舒适，易于驾驶员感觉离合器的结合点和分离点，便于换挡。
一种带有阶梯型双腔液压分离轴承总成

[实用新型]一种带有阶梯型双腔的液压分离轴承总成-CN201720634623.3有效
发明人：上官文斌;陈超;苏比哈什·如凯伽 -专利权人：华南理工大学
申请日： 2017-06-02 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： F16D25/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有阶梯型双腔的液压分离轴承总成，包括轴承底座，所述轴承底座由内向外同轴的设置有三层圆筒形缸壁，从而形成两个内外相套且开口朝向汽车离合器膜片弹簧分离指端部的阶梯型液压腔，两个液压腔之间通过溢油阀相连通，两个液压腔内分别密封地设置有内滑套和外滑套，所述内滑套和外滑套朝向汽车离合器膜片弹簧分离指端部的一端分别装有内分离轴承和外分离轴承，另一端分别镶嵌密封贴合液压腔内壁的Y型动态密封圈，所述的轴承底座的底部插接有连通最外侧液压腔的进油管组件本实用新型轴向尺寸小、结构紧凑、内外腔的阶次开启使汽车离合器踏板具有吸入感，操作舒适，易于驾驶员感觉离合器的结合点和分离点，便于换挡。
一种带有阶梯型双腔液压分离轴承总成

[实用新型]新型结构离合器分离盘-CN03260191.3无效
发明人：龚振江;龚振平 -专利权人：龚振江;龚振平
申请日： 2003-07-02 - 公布日： 2004-08-18 - 主分类号： F16D13/69 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型结构离合器分离盘，属汽车配件制造技术领域，为解决使用寿命短的问题而设计，新型结构离合器分离盘由分离盘本体、轴承室、轴承滚珠、轴承上盖、卡簧组成，轴承室压紧固定在分离盘本体的中心孔内，轴承滚珠和轴承上盖依次装入轴承室内，轴承上盖的内外加工有小凹形面和大凹形面，卡住外侧加工有大凹形面的轴承上盖的卡簧安在轴承室的环形卡槽内，本实用新型可用于“捷达”、“捷达王”、“奇瑞”三种车型的离合器装置上，具有互换性强、轻松离合离合器装置、结构牢固、经久耐用、使用寿命长、延长了修理周期、降低了修理成本和减轻了操作强度的有益效果、优点和特点。
新型结构离合器分离

[实用新型]一种新型汽车可调式离合器壳体-CN201820509169.3有效
发明人：郑鹏 -专利权人：玉环鹏翼汽车零部件有限公司
申请日： 2018-04-11 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： F16D13/58 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型汽车可调式离合器壳体，包括装置主体、顶头和离合器轴承,装置主体的外侧均匀分布有顶头，且顶头的一侧均呈半圆状，装置主体的底部中端固定连接有离合器轴承，装置主体顶部的左右两端分别嵌套有固定螺栓，且两个固定螺栓的上下两端均平行对正，并且两个固定螺栓均呈圆形状，同时两个固定螺栓的中心点均一致，装置主体的内侧固定连接有变速器输入轴，变速器输入轴内侧的左右两端分别固定连接有离合器变速箱。该种新型汽车可调式离合器壳体，结构稳定，安全性高，防震性好且灵活性强，有很高的推广价值。
装置主体固定螺栓可调式离合器新型汽车顶头壳体变速器输入轴离合器轴承嵌套离合器变速箱本实用新型结构稳定上下两端半圆状防震性圆形状中心点对正平行

[发明专利]一种汽车变速箱离合器油路缸套和输入轴轴承压装装置-CN201410028139.7有效
发明人：曹金贵;吴成龙;朱奇林;赵贺金;魏本堂;黄浩 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2014-01-21 - 公布日： 2014-04-30 - 主分类号： B23P19/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车变速箱离合器油路缸套和输入轴轴承压装装置，包括压杆，基轴,过渡块，压入式球头柱塞，压头，轴承定位块，固定块，套，L型检料杆，螺钉，弹簧，接近快关及接近开关支架。本发明可以装配在自动化压装机上进行离合器油路缸套和输入轴轴承的压装，可以实现离合器油路缸套和输入轴轴承在同一台压装设备上进行压装，可以节约投资。
一种汽车变速箱离合器油路输入轴承装置

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