专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]横向控制底座-CN201380040193.7有效
  • 托比亚斯·沃格勒;拉斐尔·费舍尔;尼科尔·登茨勒 - 舍弗勒技术股份两合公司
  • 2013-07-10 - 2017-05-17 - B60G7/02
  • 本发明涉及以一种将用于车轮(20)的尤其是分开的横向控制(10)与车辆连接起来的横向控制底座(30),该横向控制(10)包括至少两个子横向控制(11a、11b),所述子横向控制可以在一侧与车辆侧的铰链为了实现对带有简单的常规的铰链的横向控制的纵向刚性和横向刚性的有针对性的影响,横向控制底座(30)包括至少两个用于以铰接的方式将横向控制底座(30)与车辆连接起来的车辆连接铰链(31a、31b)和至少两个用于在车辆侧以铰接的方式将各一个子横向控制(11a、11b)与横向控制底座(30)连接起来的子横向控制连接铰链(32a、32b)。此外,本发明涉及一种车轮悬挂,其包括这样的横向控制底座(30)。
  • 横向控制底座
  • [实用新型]汽车后横向控制-CN201920752317.9有效
  • 梁玉凯;刘帅;唐晓燕 - 捷星新能源科技(苏州)有限公司
  • 2019-05-23 - 2020-02-21 - B60G7/00
  • 本实用新型提供了汽车后横向控制,其由高强钢单板冲压成型,工艺简单、易于加工、刚度高、噪音低、布置方便。球头安装座的上端面中心内凹形成球孔结构,所述球孔结构用于连接转向器连接销轴的上部球头,所述球头安装座的厚度方向上设置有第一直、第二斜,所述第一直、第二斜在所述球头安装座的厚度方向中心位置一面域位置形成分叉结构,所述第一直的末端设置有第一支架连接结构,所述第一支架连接结构设置有第一轴向连接孔,所述第二斜的末端通过折弯边连接第二支架连接结构,所述第二支架连接结构设置有第二轴向连接孔,所述第一直、第二斜的正反面的面域边缘两侧分别设置有对应的第一加强筋
  • 汽车横向控制
  • [实用新型]一种车辆悬挂及其纵向控制-CN202220528848.1有效
  • 马平川;杨军;成佳伟 - 智己汽车科技有限公司
  • 2022-03-11 - 2022-07-26 - B60G21/055
  • 一种车辆悬挂及其纵向控制,该车辆悬挂包括副车架、横向控制、纵向控制。其中,横向控制和副车架沿车头方向依次前后设置,横向控制靠近车头在前,副车架设置于横向控制的后方。横向控制平行于副车架,且副车架所在水平面略高于横向控制所在水平面。纵向控制为大致呈L形的部件,其一端连接在副车架的侧面,其另一端为球头,纵向控制的球头的位置位于横向控制的后方。纵向控制包括弯折、连接端和球头。其中,弯折大致呈L形,球头位于弯折的一端,连接端位于弯折的另一端。本实用新型能实现车辆悬挂距离的缩短,同时在车辆悬挂内找到新的位置安排纵向控制,将纵向控制从轴前移到轴后,使得汽车车头能够缩短。
  • 一种车辆悬挂及其纵向控制
  • [发明专利]用于车辆的车轮悬架-CN201610212926.6有效
  • 马克·西蒙;托马斯·格哈德斯;保罗·赞德伯尔根 - 福特全球技术公司
  • 2016-04-07 - 2020-09-18 - B60G15/06
  • 一种用于车辆的车轮悬架,包含轴承元件、托架、弹簧阻尼支柱、横向控制及附加控制,车轮可旋转地安装在轴承元件上,轴承元件绕大体上竖直的旋转转向轴线可旋转地安装在托架上,弹簧阻尼支柱的一端连接至托架,另一端支撑在车辆结构上,横向控制的一端在第一接头处连接至托架,另一端以可枢转地可移动的方式铰接至车辆结构,附加控制的一端在第二接头处连接至托架,另一端在第三接头处连接至横向控制。附加控制相对于横向控制设置为使得在附加控制横向控制的主视图中,附加控制的力施加线朝向由结构侧上横向控制的铰接点及托架侧上横向控制的铰接接头限定的横向控制轴线倾斜。
  • 用于车辆车轮悬架
  • [实用新型]后驱电动车用后悬架装置-CN202123432866.4有效
  • 樊佳鑫;李军;刘琦 - 东风小康汽车有限公司重庆分公司
  • 2021-12-30 - 2022-05-10 - B60G15/02
  • 本实用新型公开了一种后驱电动车用后悬架装置,包括后拖拽、与后拖拽连接设置的左后横向控制、右后横向控制以及控制支架;所述左后横向控制和右后横向控制分别与控制支架连接设置,所述后拖拽臂上集成安装有多个安装支架,本技术方案的后悬架装置,后拖曳由管梁折弯成U型,U型内部空间大,且整体刚性好,结构牢靠,左后横向控制、右后横向控制以及控制支架为传统钣金结构,三者起到悬架导向以及力矩的传输作用,同时螺旋弹簧、
  • 电动车悬架装置
  • [实用新型]一种多连杆式独立悬架结构-CN202222079540.6有效
  • 张登海 - 阿维塔科技(重庆)有限公司
  • 2022-08-08 - 2022-12-02 - B60G3/18
  • 本实用新型涉及汽车悬挂技术领域,更具体地,涉及一种多连杆式独立悬架结构,包括羊角、后横向控制、后前束调节杆、后斜向下控制;羊角的一侧连接车辆车轮,另一侧分别通过后横向控制、后前束调节杆、后斜向下控制的两端与车辆的副车架连接;后横向控制与羊角通过一个连接点铰接,与副车架通过两个连接点铰接。后横向控制将后斜向上控制、原横向控制与后羊角的装配点合并成一个装配点,同时保留后斜向上控制与副车架的装配点、原横向控制与副车架装配点,同时承担了后斜向上控制和后横向控制功能,提供后悬架X方向和
  • 一种连杆独立悬架结构
  • [实用新型]一种汽车控制-CN201220653303.X有效
  • 王雪峰;李志强;乔君辉;白耀明;宋永辉;刘学博;董苗静;吴子龙;齐改霞;杨建海 - 长城汽车股份有限公司
  • 2012-11-30 - 2013-06-12 - B60G7/00
  • 本实用新型涉及一种汽车控制,包括控制主体和与该控制本体相配合的封板,控制主体与封板通过焊接连接,所述控制主体包括横向凹槽,横向凹槽前端侧壁上方设有向内的翻边,横向凹槽前端侧壁的中部设有开口,横向凹槽两端分别连接有轴套总成一和球销总成本实用新型的有益效果为:本实用新型的汽车控制既能满足控制的强度和刚度要求,又能满足整车对于控制轻量化的要求,且在焊接过程当中焊接间隙可调,极大的保证了焊接质量和控制的可靠性,同时,控制的焊接质量对冲压件主体翻边精度的敏感性大大降低,降低了控制翻边冲压模具的精度要求和制造成本。
  • 一种汽车控制

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