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[发明专利]一种具有调平功能的跟腱靴-CN202310867485.3在审
发明人：李双成;窦美静;王博;胡星星;张媛媛;张汉彩;曾登芬;陈巧灵;周体;陈华;徐伟媛;成佳伟 -专利权人：中国人民解放军总医院第四医学中心
申请日： 2023-07-15 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： A61F5/01 文献下载
摘要：本发明涉及医疗器械领域，尤其涉及一种具有调平功能的跟腱靴。本发明提供一种能够快捷穿戴且便于根据情况进行调整的具有调平功能的跟腱靴。一种具有调平功能的跟腱靴，包括有靴体、可收缩填充垫、真空泵和连接管等，所述靴体内侧固接有可收缩填充垫，所述可收缩填充垫内填充有填充颗粒，所述真空泵固接在靴体中部，所述真空泵进气口与可收缩填充垫之间连接有连接管。患者推动推动框向上移动，患者拉动卡杆块和防护板逆转一百五十度，然后患者将小腿部和受伤的足部放入靴体内侧，再然后患者拉动卡杆块和防护板顺转复位，楔形限位块重新对卡杆块进行限位，能够帮助患者进行便捷快速的穿戴，且能够适应患者的小腿部和足部形状进行贴合固定。
一种具有功能跟腱

[实用新型]一种用于临床患者护理的多功能支配架-CN202320507025.5有效
发明人：李双成;成佳伟;安琪;徐伟媛;胡静静 -专利权人：中国人民解放军总医院第四医学中心
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： A61G7/05 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于临床患者护理的多功能支配架，包括夹持座、高度调节组件和可调节支配架组件。本实用新型的有益效果是：设置夹持座方便对支配架进行固定，并通过转动辊以及限位卡块的配合便于调节位置，设置可调节支配架组件，在使用时，两个L型支架可以根据两个夹持座的固定位置来对自身的大小进行自适应调节，无需医护人员进行操作，使用起来比较方便；设置高度调节组件，在使用时，通过将紧固螺栓与不同位置的螺纹槽进行连接，从而能够根据实际护理需求，对L型支架的使用高度进行调节，从而满足各种支护高度的需求，在每个螺纹槽附近表面均设置有编号，能够对支配架的高度进行快速调节，同时也能保持支配架水平，提高操作效率。
一种用于临床患者护理多功能支配

[实用新型]一种骨科用的腿部支撑装置-CN202320593418.2有效
发明人： 成佳伟 -专利权人：中国人民解放军总医院第四医学中心
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： A61G7/075 文献下载
摘要：本实用新型涉及骨科康复技术领域，具体为一种骨科用的腿部支撑装置，包括腿部支撑机构和安装机构，所述安装机构安装在腿部支撑机构的底部，用于安装在病床的床边缘位置处并可在病床的床边缘滑动；所述安装机构包括呈“匚”字形设置的安装块，所述安装块上端与腿部支撑机构固定连接，且安装块上滑动连接有“L”形滑杆，所述滑杆的底部固定连接有摩擦片，通过设置的安装机构，医护人员只需双手按压推杆，将摩擦片打开，此时滚轮接触病床边缘，推动安装块即可实现腿部支撑装置的前后方向调节，方便高效，同时通过设置的腿部支撑机构，实现病人的腿部左右和高度调节，医护人员可根据病人的需要进行调节，进而提高装置的整体舒适性。
一种骨科腿部支撑装置

[发明专利]基于线性判别分析和IALO-ELM的中长期径流预测方法及系统-CN202110588318.6有效
发明人：彭甜;花磊;张楚;孙娜;成佳伟;吴健 -专利权人：淮阴工学院
申请日： 2021-05-28 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于线性判别分析和IALO‑ELM的中长期径流预报方法及系统，所述方法包括：(1)获取某水文站的径流数据并对数据进行归一化处理，运用线性判别分析法对径流数据进行预报因子选择；(2)运用拉丁超立方对蚁狮种群初始化；(3)建立基于改进蚁狮算法(IALO)的优化极限学习机模型；(4)将蚁狮原始种群分为p等分，运用多种群方法进行交互和预选机制两两对比分析出全局最优路径；(5)将Fuch映射引入蚁狮算法中，对局部最优解的邻域进行混沌遍历搜索。本发明利用改进蚁狮算法与极限学习机相结合，大大提高了径流预测准确性和预测精度的可靠性。
基于线性判别分析 ialo elm 中长期径流预测方法系统

[实用新型]一种骨科用绷带缠绕装置-CN202320593398.9有效
发明人： 成佳伟 -专利权人：中国人民解放军总医院第四医学中心
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： A61F15/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及骨科包扎技术领域，具体为一种骨科用绷带缠绕装置，包括底座，所述底座上左右两侧均固定连接有升降机构，所述升降机构的上端固定连接有支撑机构，所述支撑机构的上端左右两侧可拆卸连接托板部，所述支撑机构的内部滑动连接有绷带缠绕机构，所述绷带缠绕机构的底部与电动滑轨的安装平台固定连接，且电动滑轨的滑轨两端均与升降机构固定连接，通过升降机构带动支撑机构上下移动，实现托板部的高度调节，进而便于患者患处处在绷带缠绕机构的较中心部位，避免绷带缠绕过程中影响缠绕的效率，并通过托板部的可拆卸连接，实现托板部之间的间距调节，进而实现不同臂长的患者的使用，扩大绷带缠绕装置的适用范围。
一种骨科绷带缠绕装置

[实用新型]一种方便采样的采样管存放装置-CN202320634789.0有效
发明人： 成佳伟;贾靖;冷亭亭;张智鹏;张汉彩 -专利权人：中国人民解放军总医院第四医学中心
申请日： 2023-03-27 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B65G65/48 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种方便采样的采样管存放装置，包括转换板、圆弧铁芯、U型底板、样管排放箱、分拨箱、取料短柱、扳动把手、短轴、隔条板、圆弧磁铁和转轴。本实用新型结构合理，为病人采样取用采样管提供便捷，同时保证了对采样管整体管理发放的有序性，通过放管槽，以便装样的采样管插入存放，通过在转轴作用下转动转换板，达到交换使用两侧放管槽组的使用效果，方便室内检验人员取出存放的采样管。
一种方便采样存放装置

[发明专利]一种基于深度BILSTM的太阳辐射预测方法-CN202010935820.5有效
发明人：张楚;彭甜;王业琴;赵环宇;纪捷;孙娜;夏鑫;孙伟;成佳伟 -专利权人：淮阴工学院
申请日： 2020-09-08 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明涉及太阳辐射预测技术领域，公开了一种基于深度BILSTM的太阳辐射预测方法，采用CEEMDAN将原始太阳辐射序列分解为子分量集合；对各所述分量，构建独立的双向长短期记忆神经网络子模型；对各子分量的BILSTM模型采用SCA算法进行优化，输出BILSTM模型的最佳参数；利用训练好的子分量SCA‑BiLSTM模型计算目标变量的预测值；将各子分量SCA‑BiLSTM模型的预测值进行聚合，得到CEN‑SCA‑BiLSTM模型的最终预报结果。与现有技术相比，本发明的预测方法能够获得高精度的太阳辐射预测值，对光伏资源的利用效率和电网的安全稳定运行具有重要作用。
一种基于深度 bilstm 太阳辐射预测方法

[发明专利]一种可提前调整可调减振器的控制方法和设备-CN202310045807.6在审
发明人：刘国兵;成佳伟;裴亦辰 -专利权人：智己汽车科技有限公司
申请日： 2023-01-30 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： B60G17/015 文献下载
摘要：本发明涉及可调减振器技术领域，具体涉及一种可提前调整可调减振器的控制方法和设备。一种可提前调整可调减振器的控制方法，包括：获取车辆前方的路面信息，利用识别控制模型根据所述路面信息识别特征路面；向所述可调减振器发送调整信号，所述调整信号用于控制所述可调减振器在所述车辆到达所述特征路面前完成调整；获取所述车辆在进入所述特征路面后的振动信号，并根据所述振动信号向所述识别控制模型反馈验证信息，所述识别控制模型基于所述反馈验证信息修正根据所述路面信息识别特征路面的结果。
一种提前调整可调减振器控制方法设备

[实用新型]用于四轮定位的紧固组件、紧固件总成和车辆-CN202320126962.6有效
发明人：刘宇;成佳伟;裴亦辰;陈新;陈栋梁;杨方 -专利权人：智己汽车科技有限公司
申请日： 2023-01-18 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B62D17/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆零部件技术领域，具体涉及一种用于四轮定位的紧固组件、紧固件总成和车辆。一种用于四轮定位的紧固组件，包括副车架和紧固件总成，副车架包括相对设置的两个连接部，紧固件总成包括紧固杆，偏心垫片和紧固头，紧固头与紧固杆固定以连接副车架与设置在两个连接部间的悬架连杆，偏心垫片设在紧固头与连接部间并套设在紧固杆上，连接部包括第一区域和第二区域，第一区域设有调整孔，其中偏心垫片设有随转动结构使偏心垫片随紧固杆运动，第二区域对偏心垫片限位使得偏心垫片能够在第一区域内转动，从而当转动紧固杆时，紧固杆在调整孔内移动，带动偏心垫片随动，以实现四轮定位。
用于定位紧固组件总成车辆

[实用新型]一种稳定杆连杆及具有稳定杆连杆的悬架系统和车辆-CN202223110436.5有效
发明人：刘宇;成佳伟;裴亦辰;陈新;陈栋梁 -专利权人：智己汽车科技有限公司
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种稳定杆连杆及具有稳定杆连杆的悬架系统和车辆，涉及车辆技术领域。稳定杆连杆包括：杆体，具有相对设置的第一端和第二端；第一套接件，其内设置有第一通孔，第一套接件与第一端连接且与杆体一体成型；第一球头，内嵌在第一通孔内，第一球头内设置有第三通孔；第一连接件，穿设在第三通孔内，第一连接件用于将第一球头与车辆的稳定杆端头连接；第二套接件，其内设置有第二通孔，第二套接件与第二端连接且与杆体一体成型；第二球头，内嵌在第二通孔内，第二球头内设置有第四通孔；第二连接件，穿设在第四通孔内，第二连接件用于将第二球头与车辆的其他零件连接。该稳定杆连杆能够承受更大的载荷，耐久性更高。
一种稳定连杆具有悬架系统车辆

[实用新型]一种上控制臂总成和车辆-CN202223112891.9有效
发明人：刘宇;成佳伟;裴亦辰;陈栋梁;陈新 -专利权人：智己汽车科技有限公司
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆零部件技术领域，具体涉及一种上控制臂总成和车辆。一种上控制臂总成，包括本体部和衬套部，所述本体部包括基端，第一叉臂和第二叉臂，所述基端一侧设置有转向节连接孔，所述基端另一侧一体设置有所述第一叉臂和第二叉臂，所述第一叉臂远离所述基端的一侧设置有第一连接孔，所述第二叉臂远离所述基端的一侧设置有第二连接孔，所述第一连接孔与所述第二连接孔分别与所述衬套部连接，其中所述本体部由所述混合有玻璃纤维的聚己二酰己二胺通过注塑工艺制成。本实用新型提供一种重量更轻的上控制臂。
一种控制总成车辆

[发明专利]一种副车架系统及悬置副车架系统-CN202111507889.9有效
发明人：刘国兵;成佳伟;翁辉;裴亦辰 -专利权人：智己汽车科技有限公司
申请日： 2021-12-10 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种副车架系统及悬置副车架系统，该副车架系统包括多个共用子件和多个拓展子件；所述共用子件属于通用部件，共用子件用于与车身连接；所述拓展子件属于特有部件，拓展子件用于共用子件之间的连接，所述拓展子件的长度根据不同的尺寸要求进行设计。与现有技术相比，本发明的副车架系统平台化设计方案中，将开发周期长、开发成本高的关键子件设计为平台的共用件，而将开发周期短、开发成本低的子件设计为平台的拓展件，这种平台化方案将复杂的副车架系统变得非常简单，仅通过拓展子件长度的变化即可适用各种不同车型的需要，大幅地简化了副车架系统的平台化设计，降低了副车架系统的开发成本。
一种车架系统悬置

[实用新型]用于转向节自动校正螺栓装配形位公差的装置及转向节-CN202222518826.X有效
发明人：刘宇;成佳伟;裴亦辰 -专利权人：智己汽车科技有限公司
申请日： 2022-09-23 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B62D7/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于转向节自动校正螺栓装配形位公差的装置及转向节，涉及汽车装配接头技术领域，所述装置包括与固定螺栓相适配的压装螺母，所述压装螺母包括螺母本体与用于嵌入转向节中的内嵌凸台，所述内嵌凸台与所述螺母本体呈一体设置，所述内嵌凸台上设置有与固定螺栓相适配的螺纹孔，所述螺纹孔与所述螺母本体呈同轴设置。本实用新型具有减少转向节固定螺栓装配的形位公差的效果。
用于转向自动校正螺栓装配公差装置

[实用新型]一种副车架、连接套及车辆-CN202222538405.3有效
发明人：刘鑫;裴亦辰;成佳伟 -专利权人：智己汽车科技有限公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B62D21/11 文献下载
摘要：本申请涉及车辆零部件技术领域，具体涉及一种副车架、连接套及车辆。一种副车架，所述副车架上设置有多个用于与车辆的车身装配的预留孔，所述预留孔用于压装连接套，所述连接套的侧面套设在所述预留孔内，所述连接套的顶面或底面与所述车身抵接，其中，所述连接套可选择为柔性衬套或刚性衬套，所述柔性衬套和所述刚性衬套的尺寸被配置为可互换使用。
一种车架连接车辆

[实用新型]一种减震器下叉臂和车辆-CN202222860613.5有效
发明人：刘鑫;裴亦辰;成佳伟 -专利权人：智己汽车科技有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆零配件技术领域，具体涉及一种减震器下叉臂和车辆，尤其适用于双横臂悬架中。本实用新型提供一种减震器下叉臂，用于连接减震器和控制臂，包括安装部，第一叉臂和第二叉臂，所述第一叉臂和所述第二叉臂连接在所述安装部的同一侧，并与所述控制臂连接；所述安装部包括本体段和与延伸段，所述本体段设置有减震器通孔以容置所述减震器，所述延伸段设置有与所述减震器通孔相通的间隙以调整所述减震器与所述减震器下叉臂的紧固程度；其中所述延伸段延伸设置在所述本体段靠近所述第一叉臂或所述第二叉臂的一端，使所述第一叉臂和所述第二叉臂的间距不会受所述减震器下叉臂与所述减震器的紧固程度调整而改变。
一种减震器下叉臂车辆

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