“托比亚斯·沃格勒”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果11个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]具有能枢转的分横臂的分体式横臂-CN201380012723.7有效
发明人： 托比亚斯·沃格勒;拉斐尔·费舍尔 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2013-01-17 - 公布日： 2017-07-04 - 主分类号： B60G3/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆的车轮(10)的分体式横臂(20)，该横臂包括至少一个用于使横臂(20)铰链式地接合到车轮(10)上的车轮连接铰链(21a、21b、21c)、至少两个用于使横臂(20)铰链式地接合到车辆上的车辆连接铰链(22、23)和至少两个分横臂(24、25)，其中，分横臂(24、25)一侧与车辆连接铰链(22、23)连接，而另一侧与车轮连接铰链(21a、21b、21c)连接。为了改进车辆的机动性，分横臂(24、25)中的至少一个能围绕在车轮连接铰链(21a、21b、21c)与分横臂(24、25)的车辆连接铰链(22、23)之间延伸的枢转轴线(V24、V25)枢转，其中，能枢转的分横臂(24、25)的至少一部分与能枢转的分横臂(24、25)的枢转轴线(V24、25)间隔开地构造。此外，本发明还涉及一种配备该横臂的车轮悬架和车辆。
具有能枢转分横臂体式

[发明专利]轮毂驱动系统-CN201280040237.1有效
发明人： 托比亚斯·沃格勒;拉斐尔·费舍尔;马克·洛热;多萝特·施蒂恩魏斯 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2012-07-31 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： B60K7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有能布置在轮辋之内的电动马达的轮毂驱动系统，其中，电动马达借助至少间接与轮毂连接的转子和固定的、能以交流电来加载的定子构成。为了达到为乘客创造更多空间的目的，建议将变流器与它的整个功率电子件都布置在定子上，从而能够利用车辆的电池的直流电来运行轮毂驱动系统，或者说在车辆内不必铺设交流电缆线路。因此，由轴向上附着在定子旁的变流器壳体中布置的变流器来产生交流电。
轮毂驱动系统

[发明专利]横向控制臂底座-CN201380040193.7有效
发明人： 托比亚斯·沃格勒;拉斐尔·费舍尔;尼科尔·登茨勒 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2013-07-10 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： B60G7/02 文献下载
摘要：本发明涉及以一种将用于车轮(20)的尤其是分开的横向控制臂(10)与车辆连接起来的横向控制臂底座(30)，该横向控制臂(10)包括至少两个子横向控制臂(11a、11b)，所述子横向控制臂可以在一侧与车辆侧的铰链(32a、32b)连接，而可以在另一侧与车轮侧的铰链(13、13a、13b、13c)连接。为了实现对带有简单的常规的铰链的横向控制臂的纵向刚性和横向刚性的有针对性的影响，横向控制臂底座(30)包括至少两个用于以铰接的方式将横向控制臂底座(30)与车辆连接起来的车辆连接铰链(31a、31b)和至少两个用于在车辆侧以铰接的方式将各一个子横向控制臂(11a、11b)与横向控制臂底座(30)连接起来的子横向控制臂连接铰链(32a、32b)。此外，本发明涉及一种车轮悬挂，其包括这样的横向控制臂底座(30)。
横向控制底座

[发明专利]具有冷却剂导管的屏蔽板材-CN201280041146.X有效
发明人： 托比亚斯·沃格勒;拉斐尔·费舍尔 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2012-07-31 - 公布日： 2017-03-15 - 主分类号： B60K7/00 文献下载
摘要：本发明涉及电动驱动系统，尤其是电轮毂驱动机构，例如用于电动汽车和/或混合动力汽车。为了保护电动机的热敏部件免受摩擦制动器导致的热输入，驱动系统包括具有冷却剂导管（2、2a、2b）的屏蔽装置（1），该冷却剂导管用于以冷却剂来冷却屏蔽装置（1）。此外，本发明还涉及这种屏蔽装置（1）、电动汽车和/或混合动力汽车以及制造方法。
具有冷却剂导管屏蔽板材

[发明专利]用于轮毂马达的基础壳体以及具有该基础壳体的轮毂马达-CN201580025284.2在审
发明人：于尔根·奥斯特尔兰格;托比亚斯·沃格勒;马克·洛热;拉斐尔·费舍尔;姚媛 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2015-04-28 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： H02K5/08 文献下载
摘要：本发明的任务是提出一种用于轮毂马达的基础壳体，其能够大批量成本低廉地制造。为此，提出了一种用于轮毂马达(2)的基础壳体(5)，其中，基础壳体(5)具有用于定子(6)的容纳区域(14)，基础壳体具有至少一个用于布置定子(6)的定子壳体区段(11)，其中，在定子壳体区段(11)中布置有用于冷却定子(6)的冷却通道(15)，并且基础壳体具有冷却装置(26)，其中，冷却装置(26)形成冷却通道(15)，其中，定子壳体区段(11)由塑料构成，并且其中，冷却装置(26)作为第一嵌入件至少区段式地在定子壳体区段(11)中埋入塑料中。
用于轮毂马达基础壳体以及具有

[发明专利]具有行程调节的行驶辅助系统和行驶辅助方法-CN201480033761.5在审
发明人：拉斐尔·费舍尔;托比亚斯·沃格勒;尼科尔·登茨勒 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2014-04-16 - 公布日： 2016-03-16 - 主分类号： B60W10/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种针对机动车(2)的用于行驶辅助的系统(1)，该系统具有调节装置(3)，其中，调节装置(3)被设计成执行车辆行驶运动的行程调节。此外，本发明还涉及一种对机动车(2)的驾驶员进行辅助的方法，其中，执行如下步骤：-借助调节装置(3)执行车辆行驶运动的行程调节。
具有行程调节行驶辅助系统方法

[发明专利]用于机动车的齿条式转向器的齿条-CN201380056781.X无效
发明人： 托比亚斯·沃格勒 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2013-10-23 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：一种用于机动车的齿条式转向器的齿条(7、31)，齿条具有由多个沿着齿条轴线布置的齿(14、15)形成的可变的齿部(12、13)，用以与小齿轮(18、17、43、44)作用，其中，齿条(7、31)由两个可彼此运动地布置的齿条部分(8、9、32、33)形成，这两个齿条部分设有相同的可变的齿部(14、15)，用以与各自的小齿轮(16、17、43、44)作用。
用于机动车齿条转向器

[发明专利]具有轴承倾斜探测系统的驱动系统和具有该驱动系统的电动汽车或混合动力汽车-CN201280033729.8无效
发明人： 托比亚斯·沃格勒;拉斐尔·费舍尔;马克·洛热;简·奥特纳 -专利权人：舍弗勒技术有限两合公司
申请日： 2012-04-11 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： B60K7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种尤其用于电动汽车和/或混合动力汽车的驱动系统，其包括固定部件（S）和可转动支承的部件（D）以及具有定子（1）和转子（2）的电机，其中，固定部件（S）包括定子（1），而可转动支承的部件（D）包括转子（2）。为了识别出轴承或转子的倾斜，尤其为了防止转子（2）在定子（1）上发生滑磨并且/或者识别出系统中的损坏，驱动系统包括用于探测可转动支承部件（D）的轴承倾斜的轴承倾斜探测系统，其中，轴承倾斜探测系统以如下方式评估电机和/或至少一个传感器（10、20、30）的数据，即，是否存在轴承倾斜。此外，本发明还涉及一种电动汽车和/或混合动力汽车。
具有轴承倾斜探测系统驱动电动汽车混合动力汽车

[发明专利]具有逆变器固定功能的定子保持板-CN201280033796.X有效
发明人： 托比亚斯·沃格勒;拉斐尔·费舍尔;马克·洛热 -专利权人：舍弗勒技术有限两合公司
申请日： 2012-04-11 - 公布日： 2014-06-04 - 主分类号： B60K7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于尤其是用于电动车辆和/或混合动力车辆的轮毂驱动系统的定子保持板（1），其包括用于将电动机的定子（103、105）固定在定子保持板（1）上的定子固定区段（S），以及用于将逆变器（30）固定在定子保持板（1）上的逆变器固定区段（I）。此外，本发明还涉及一种配备有该定子保持板的轮毂驱动系统。
具有逆变器固定功能定子保持

[发明专利]带通风的驱动系统-CN201280033765.4有效
发明人： 托比亚斯·沃格勒;拉斐尔·费舍尔;马克·洛热 -专利权人：谢夫勒科技有限两合公司
申请日： 2012-04-11 - 公布日： 2014-03-19 - 主分类号： B60K7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆用的，尤其是电动车辆和/或混合动力车辆用的带有电动马达的驱动系统，尤其是轮毂驱动系统。为了在驱动系统的驱动系统内腔（1）内避免湿气，驱动系统包括用于为驱动系统内腔（1）送风和排气的通风装置（20）。在此，通风装置（20）包括至少一个用于将空气引入到驱动系统内腔（1）内的空气引入设备（21）和至少一个用于将空气从驱动系统内腔（1）引出的空气引出设备（22）。
通风驱动系统

[发明专利]带可绕转向轴枢转的车轮支架单元的机动车车轮悬架-CN201010179813.3无效
发明人：拉斐尔·费舍尔;托比亚斯·沃格勒 -专利权人：谢夫勒科技有限两合公司
申请日： 2010-05-17 - 公布日： 2010-12-22 - 主分类号： B60B37/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种带可绕转向轴枢转的车轮支架单元的机动车车轮悬架，其带有可围绕转向轴(S)枢转的用于机动车车轮(1)的支架单元，其包括：轮毂(4)，在轮毂上布置有机动车车轮(1)；车轮轴承支架(2)，其带有车轮轴承(5)，轮毂(4)经车轮轴承相对车轮轴承支架(2)支承；其中，转向轴(S)被布置在车轮中间面中，其特征在于，车轮轴承支架(2)分两部分构成，并且，车轮轴承支架(2)的第一部分(2a)相对车轮轴承支架(2)的第二部分(2b)可围绕转向轴(S)枢转地支承。
带可绕转向轴枢转车轮支架单元机动车悬架

1
共 11 条