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[发明专利]混合动力系统及其控制方法-CN201910944074.3在审
发明人：赵国强;连凤霞;张佳骥;袁清 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： B60K6/36 文献下载
摘要：本发明涉及变速器技术领域，具体涉及一种混合动力系统及其控制方法。混合动力系统包括发动机、离合器、电机和变速器，发动机通过离合器与变速器的一端选择性连接，电机与变速器的另一端选择性连接，混合动力系统还包括相互独立的第一换挡机构和第二换挡机构，第一换挡机构设置于发动机的换挡位处，用于执行发动机与变速器之间的换挡操作，第二换挡机构设置于电机的第一换挡位处，用于执行电机与变速器之间的换挡操作。本发明通过在混合动力系统中设置相互独立的第一换挡机构和第二换挡机构，在第一换挡机构驱动发动机与变速器处于分离的状态下，能够通过第二换挡机构使电机与变速器结合以此将变速器的速度维持在稳定状态。
混合动力系统及其控制方法

[实用新型]一种自动换挡机构的定位结构-CN201821727219.1有效
发明人：任青松;童绍文;张静;童家金;李坤 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2018-10-24 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型的目的是提出一种自动换挡机构的定位结构，以满足换挡系统的定位准确性以及装配操作的简易性的要求。本实用新型的自动换挡机构的定位结构包括换挡机构壳体及通过换挡主轴活动装配于换挡机构壳体内部的换挡臂，所述换挡臂围绕换挡主轴相对于壳体转动；关键在于所述换挡臂设有定位孔，所述换挡机构壳体设有定位通孔，所述定位通孔位于定位孔的转动时所在的平面内；所述自动换挡机构的定位结构还包括定位销，所述定位销穿过定位通孔并插入到定位孔内，从而将换挡臂的位置固定。通过本实用新型的自动换挡机构的定位结构，可以根据整车设计的需求，将换挡机构在P挡或其他任意挡位进行定位，从而满足换挡系统对挡位定位精准的要求。
自动换挡机构定位结构换挡机构换挡臂本实用新型定位通孔定位孔换挡系统换挡定位销壳体定位准确性挡位定位活动装配壳体内部壳体转动整车设计简易性挡位转动装配穿过

[发明专利]一种换挡鼓换挡槽驱动的驻车系统及方法-CN202011325884.X有效
发明人：徐哲;陈涛 -专利权人：东风格特拉克汽车变速箱有限公司
申请日： 2020-11-23 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本发明公开一种换挡鼓换挡槽驱动的驻车系统，包括换挡鼓，所述换挡鼓上设有若干个换挡槽，每个所述换挡槽均包括平区、以及与所述平槽连接的至少一个挡位区；每个所述换挡槽内在所述换挡鼓的同一圆周方向位置均设有一个换挡滑块、各个所述换挡滑块同步活动，任意一个所述换挡槽内设有驻车滑块；所述换挡滑块连接换挡执行机构，所述驻车滑块连接驻车执行机构；所有挡位区中，有且仅有一个挡位区既用于驱动换挡滑块实现换挡的功能，也用于驱动驻车滑块实现驻车的功能；本发明利用换挡鼓现有换挡槽的位置及结构形状，通过换挡鼓上的同一个换挡槽实现换挡功能和驻车功能，避免了单独设计一套驻车驱动系统，节省了换挡鼓在变速箱内占用的空间。
一种换挡驱动系统方法

[发明专利]汽车及其变速箱、电机换挡系统及单元-CN201510765875.5在审
发明人：葛海龙;乔良;李锐;陈安红 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2015-11-11 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： F16H63/30 文献下载
摘要：一种汽车及其变速箱、电机换挡系统及单元，其中电机换挡系统单元包括：旋转电机，具有第一输出端；减速传动机构，具有第一输入端及第二输出端，第一输入端连接至第一输出端，减速传动机构用于将第一输出端输入的旋转运动转化为第二输出端的直线运动；拨叉轴，固定有换挡拨叉，换挡拨叉连接至第二输出端，拨叉轴平行于第二输出端的直线运动方向；旋转电机用于：正反旋转以实现拨叉轴携带换挡拨叉沿两相反方向直线移动。本技术方案的电机换挡系统单元，在换挡时仅需换挡拨叉沿一个方向移动，不存在运动部件干涉的问题，换挡时间缩短，换挡控制策略简单。
汽车及其变速箱电机换挡系统单元

[发明专利]一种基于升降旋钮换挡的整车防盗方法、系统及存储介质-CN202011203305.4在审
发明人：许燕;王进昌;文习斌;马书林;程志勇 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2020-11-02 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： B60R25/00 文献下载
摘要：本发明涉及车辆控制技术领域，具体涉及一种基于升降旋钮换挡的整车防盗方法、系统及存储介质。应用于基于升降旋钮换挡的系统，系统具有可升降的换挡旋钮，换挡旋钮的旋转信号可被转化为档位切换指令，换挡旋钮上设有指纹输入模块，该方法包括：当检测到车辆上电后，唤醒换挡旋钮的指纹输入模块；检测到指纹输入信号时，将输入指纹与存储指纹进行校对，若校对通过，则控制换挡旋钮升起；换挡旋钮升起后，若用户输入旋钮信号，则将旋钮信号转化为档位切换指令，并将档位切换指令发送至档位切换执行机构，执行换挡操作。挡旋钮上集成身份认证，当认证失败时换挡旋钮无法升起无法进行档位操作，进而避免了非法解除P档锁及进入行驶档位的目的。
一种基于升降旋钮换挡整车防盗方法系统存储介质

[实用新型]电动车辆的换挡系统及电动车辆-CN201820256766.X有效
发明人：李彬翰;周义博;张雪松 -专利权人：北京翼莱新能源电动车辆有限公司
申请日： 2018-02-13 - 公布日： 2018-11-27 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动车辆的换挡系统，包括一个换挡操作装置（10）、数个传感器（20）和一个处理器单元（30）。换挡操作装置包括数个非自锁式的换挡按键（12），换挡操作装置能够在按压换挡按键时发送对应的控制信号。传感器能够感测电动车辆当前状态并生成状态信号。处理器单元能够接收换挡操作装置发送的控制信号，并根据传感器发送的状态信号将控制信号拦截或转发至换挡控制器（40）。本实用新型提供的电动车辆的换挡系统，在采用非自锁式按键的同时能够防止误操作，增加了电动车辆安全性。本实用新型还提供了具有上述换挡系统的电动车辆。
电动车辆换挡操作装置换挡系统本实用新型控制信号传感器按键处理器单元非自锁式状态信号换挡发送按压换挡控制器误操作感测拦截转发

[发明专利]一种智能集成式线控换挡系统及控制方法-CN201910486392.X在审
发明人：刘贻樟;张志辉;陈爱美 -专利权人：浙江鸿吉智能控制有限公司
申请日： 2019-06-05 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： F16H61/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能集成式线控换挡系统及换挡控制方法，所述系统包括：换挡操纵机构、换挡执行机构、变速器，所述换挡操作机构包括操纵装置、传感器、接口单元、电子控制器，所述电子控制器包括电源和保护模块、信号处理模块本发明中换挡操纵机构直接和换挡执行机构连接，直接控制换挡，由于二者之间没有中转，控制换挡操作时也就没有延时，能够达到简化设计、降低成本、提高可靠性的目的。
换挡操纵机构换挡执行机构线控换挡系统电子控制器智能集成动力输出模块换挡操作机构信号处理模块中心处理器变速器保护模块操纵装置换挡操作换挡控制接口单元通信模块换挡传感器延时电源

[实用新型]多速电动车变速器换挡系统-CN201520737939.6有效
发明人：王新龙;皇维;皮皓杰;吕金贵 -专利权人：杭州安驱汽车零部件有限公司
申请日： 2015-09-23 - 公布日： 2016-04-06 - 主分类号： F16H61/32 文献下载
摘要：本实用新型专利涉及多速电动车变速器换挡系统，该系统主要组成有：自锁销、换挡拨叉、驱动电机、键套、轴承、滚珠丝杆、滚珠丝杆螺母、轴承、同步器。驱动电机通过键套直接带动滚珠丝杆副机构运动，配合换挡拨叉和同步器完成换挡。该自动换挡系统运动精度高，换挡时间短，发热小，使用寿命长，维护简单方便，机械效率更高且综合成本更低。
电动车变速器换挡系统

[实用新型]用于双速齿轮箱的换挡锁定机构以及双速齿轮箱-CN202122674543.X有效
发明人：韩庆华;苏文诚;刘永杰 -专利权人：奥科宁克（昆山）铝业有限公司
申请日： 2021-11-03 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： F16H61/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及用于双速齿轮箱的换挡锁定机构，双速齿轮箱包括使其在高速挡和低速挡之间进行切换的换挡机构，其具有换挡拨叉和液压系统，换挡拨叉的一端与双速齿轮箱连接并且另一端与液压系统中的液压缸的活塞杆连接，活塞杆能在液压缸中往复运动来带动换挡拨叉使双速齿轮箱换挡，与活塞杆连接的活塞将液压缸分成第一和第二工作空间，换挡锁定机构紧接液压缸地设置并连接在分别与第一和第二工作空间连通的介质管路中，当换挡拨叉处于高速挡或低速挡时，换挡锁定机构能锁定换挡拨叉的位置，当换挡拨叉需要切换时，换挡锁定机构释放换挡拨叉使其能够运动。锁定机构能在液压系统中发生管路泄漏或断裂时确保可靠地保持住活塞杆以及换挡拨叉的位置。
用于齿轮箱换挡锁定机构以及

[发明专利]一种汽车自动变速箱集成式气动换挡系统-CN202211040774.8在审
发明人：陈翔;赵进;崔滔文;瞿元 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： F16H61/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车自动变速箱集成式气动换挡系统，包括换挡执行机构，还包括整车气源，所述换挡执行机构包括一组电磁阀和一组换挡气缸，所述整车气源与一组电磁阀的进气口相连通，电磁阀的出气口与对应换挡气缸的进气口相连通；相邻设置两个换挡气缸中的一换挡气缸的活塞杆与另一换挡气缸的缸体相连。该汽车自动变速箱集成式气动换挡系统设计合理，系统中气路设计具有互锁功能，可以防止同时挂入两个挡位；通过两个气缸的连接可解决普通气缸工作位置少的问题，并提高换挡速度；可在不改变变速箱结构的条件下可使气动换挡机构有多个工作位置并且能够准确提供空档位置
一种汽车自动变速箱集成气动换挡系统

[发明专利]双离合器变速箱换挡液压控制回路-CN200910249994.X有效
发明人：周勇;游同生;斯红路;彭飞;刘国京 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2009-12-08 - 公布日： 2010-05-19 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：一种双离合器变速箱换挡液压控制回路，包括由两个换挡两位三通电磁阀和一个换挡多路阀构成的控制换挡油缸动作的换挡液压回路，换挡多路阀由压力控制装置控制其动作。其现有技术中的换挡液压回路相比，本发明换挡电磁阀的油路具有选择性，可减少一半的电磁阀使用量，显著减小液压系统的复杂程度；通过离合器液压回路、两个换挡两位三通电磁阀、一个换挡多路阀及压力控制装置的组合极大地简化了双离合器变速箱换挡液压控制系统，优化了液压回路，使阀块设计制造更为容易，降低了系统的成本，阀块体积小巧，适应了小型轿车的使用要求。
离合器变速箱换挡液压控制回路

[发明专利]一种用于AMT变速箱系统的换挡方法-CN202010967061.0在审
发明人：赵铃;彭再武;石魏;罗宏亮;熊琦伟;罗骁;张领;王澍龙;葛敏;田冠军;谢权;左小艳 -专利权人：中车时代电动汽车股份有限公司
申请日： 2020-09-15 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B60W10/11 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于AMT变速箱系统的换挡方法，包括：在接收到换挡请求时，确定当前挡位；根据当前挡位，向换挡动力源发送用于控制换挡杆从当前挡位沿第一方向推动至第一控制点的换挡指令；向换挡动力源发送用于控制换挡杆继续沿第一方向推动至第二控制点的换挡指令；向换挡动力源发送用于控制换挡杆继续沿第一方向推动至目标点的换挡指令；在到达目标点时，向系统动力源发送换挡成功后的转矩指令。本发明完成了快速、准确的整套换挡过程，提升了变速箱内部各机械部件的使用寿命。
一种用于 amt 变速箱系统换挡方法

[发明专利]一种新能源汽车两档减速箱换挡控制方法及系统-CN202211056742.7在审
发明人：肖厚军;李平;易琪;夏伟伦;许存国 -专利权人：智新科技股份有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明涉及车辆控制技术领域，具体涉及一种新能源汽车两档减速箱换挡控制方法及系统。包括判定是否需要换挡，判断为需要进行换挡时执行换挡动作；若换挡类型为静态换挡，则直接驱动换挡电机执行目标挡位请求或者驻车功能；若换挡类型为动态换挡，则根据换挡进程执行降扭操作；驱动电机扭矩卸载完成后，进行脱挡动作；脱挡完成后，请求驱动电机进行调速，使同步器两端的速差小于设定阈值；调速到达标定阈值范围内后，请求换挡电机进挡到达指定的目标挡位位置；到达指定的目标挡位位置后，执行升扭操作，换挡过程完成。可协调驱动电机、减速箱换挡系统之间相互配合，接收换挡指令，实现整车换挡功能，实现新能源汽车的多挡化。
一种新能源汽车减速换挡控制方法系统

[发明专利]用于车辆变速器换挡的手动操作装置及系统-CN201810518590.5在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：谷建军
申请日： 2018-05-28 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： F16H59/04 文献下载
摘要：本发明用于尤其是助力换挡变速器这样的车辆的手动换挡，以使手动换挡快捷方便和安全。本发明涉及一种换挡拨片和手动换挡系统，该换挡拨片可以向前后上下4个方向被拨动，并且松开后自动回到空闲位置。拨动或者松开换挡拨片都可以代表不同的换挡请求。每个换挡动作和请求换入的挡位对应并且可以通过软件调节。每个请求换入的挡位都对应一个允许换挡的车速范围，并且每个车速范围也可以通过软件来调节。该手动换挡系统由处理器配合软件、各种传感器、助力换挡变速器、显示屏/指示灯模块和震动/语音模块来实现。
换挡拨片手动换挡系统换挡变速器手动换挡挡位松开拨动车速手动操作装置车辆变速器处理器配合指示灯模块空闲位置前后上下软件调节语音模块传感器显示屏震动安全

[发明专利]一种机械式变速器换挡助力系统-CN201910156926.2在审
发明人：李占江;郭能;朱先玲;舒元林;李金辉 -专利权人：重庆越博传动系统有限公司
申请日： 2019-03-01 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： F16H61/26 文献下载
摘要：本发明公开一种机械式变速器换挡助力系统，包括换挡装置和与所述换挡装置连接的助力气缸：所述换挡装置包括壳体、换挡导轴、助力输入块、助力输出块、选挡导轴、摇臂、驱动块、拨叉和拨叉轴；所述助力气缸包括缸体、助力输入杆本发明所述机械式变速器换挡助力系统能够使汽车变速器换挡轻便、平稳，换挡操作舒适，减轻驾驶员工作强度。
机械式变速器换挡助力换挡装置助力气缸汽车变速器活塞定位弹簧换挡操作换挡导轴换挡拨叉轴输出杆输入杆轻便拨叉挡环导轴阀芯缸体卡簧壳体选挡摇臂驱动输出