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[发明专利]挡位位置识别方法、装置、系统及汽车-CN202011627102.8有效
发明人：曹兴顺;李建辉;徐雷;刘新强;刘强;孙国安;陈稳森;侯德祥 -专利权人：蜂巢传动科技河北有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明实施方式提供一种挡位位置识别方法、一种挡位位置识别装置、一种挡位位置识别系统及一种汽车，涉及自动变速器技术领域。所述方法应用于挡位控制系统，挡位控制系统包括换挡执行部件，换挡执行部件通过改变其位置以执行换挡动作，所述方法包括：读取换挡执行部件的历史位置；在确定历史位置有效的情况下，确定换挡执行部件相对于历史位置的位置变化量；依据历史位置及位置变化量确定换挡执行部件在当前挡位的实际位置。本发明上述技术方案通过基于换挡执行部件的历史位置及换挡执行部件相对于历史位置的位置变化量来确定换挡执行部件的实际位置，从而在识别换挡执行部件的实际位置时无需额外增加位置传感器，减少了成本。
位置识别方法装置系统汽车

[发明专利]一种改善车辆动力响应的重叠降挡控制系统和控制方法-CN202310152590.9有效
发明人：董鹏;李俊青;徐向阳;王书翰;刘艳芳;郭伟 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种改善车辆动力响应的重叠降挡控制系统和控制方法，所述控制系统包括：换挡进程计算模块：在第二有动力降挡被请求时确定第一有动力降挡的换挡进程；离合器控制模块：完成第一有动力降挡，当换挡进程达到设定的第二有动力降挡被请求时对应的换挡进程时，开始对第二有动力降挡离合器进行控制；迭代学习控制模块：通过监控换挡进程的超调量，自动调整第一有动力降挡的结合离合器压力和分离离合器压力，降低换挡进程的超调量，提升重叠降档换挡质量。本发明的重叠降挡控制系统和控制方法突破现有技术在换挡时间长、存在空挡换挡感觉、控制鲁棒性差等方面的不足，在保证换挡质量的前提下提高自动变速器降挡响应，改善车辆的动力性。
一种改善车辆动力响应重叠控制系统控制方法

[实用新型]自适应一键启动和钥匙点火启动机动车的锁止系统-CN201420015230.0有效
发明人：银胜;谢忠林 -专利权人：重庆睿格汽车部件有限公司
申请日： 2014-01-10 - 公布日： 2014-08-20 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自适应一键启动和钥匙点火启动机动车的锁止系统，包括换挡器控制器：用于控制换挡器动作；驻车位置传感器：与所述换挡器控制器电连接，且当换挡器位于驻车位时向所述换挡器控制器输出驻车信号；车身模块：与所述换挡器控制器电连接、并向所述换挡器控制器输出采集的机动车启动模式信息；锁止驱动电路：所述锁止驱动电路包括均与所述换挡器控制器电连接并用于控制换挡器的钥匙互锁组件动作的钥匙互锁驱动电路和用于控制换挡器的按键启动系统输入有效或无效的按键控制驱动电路本实用新型的机动车锁止系统能够同时匹配一键按钮启动式机动车的按键输入互锁和钥匙点火启动式机动车的钥匙互锁的要求。
自适应启动钥匙点火机动车系统

[实用新型]带有定位销的选换挡系统-CN201620841487.0有效
发明人：金建;李宏玲;李长凯;闪静洁;余洪龙 -专利权人：安徽新华学院
申请日： 2016-08-04 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有定位销的选换挡系统，包括壳体和选换挡轴，选换挡轴固定穿设在壳体上，其中选换挡轴上形成有换挡型面，包括空挡位置型面和非空挡位置型面；选换挡系统还包括定位销，固定设置在壳体上；定位销与换挡型面相配合，在空挡状态下与空挡位置型面相适配，在非空挡状态下与非空挡位置型面相适配；定位销包括传感器和磁铁，二者之间的距离随着定位销与换挡型面的配合而发生变化。本实用新型提供的带有定位销的选换挡系统，可利用现有技术中的定位销，在该定位销上设置传感器和磁铁，利用定位销与换挡型面配合的变化来带动传感器和磁铁之间距离的变化，从而传送挡位变化的信号。
带有定位换挡系统

[发明专利]一种换挡系统、方法、存储介质和电动汽车-CN202111372614.9在审
发明人：胡树君 -专利权人：广西宁达汽车科技有限公司
申请日： 2021-11-18 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种换挡系统、方法、存储介质和电动汽车，换挡系统包括可旋转换挡器，用于获取用户的换挡操作；处理器，所述处理器根据所述换挡操作产生对应的电压信号；所述整车控制器，还用于根据所述电压信号对计数值进行计数，产生以所述计数值的当前数值为当前档位信号；所述可旋转换挡器，还用于显示所述当前档位信号。
一种换挡系统方法存储介质电动汽车

[发明专利]用于防止传动系统中的换挡振荡的系统和方法-CN201180050801.3无效
发明人： J·斯托勒;A·J·瓦卡里;M·D·贝耶;C·A·罗亚德斯 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2011-08-29 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： F16H61/16 文献下载
摘要：公开一种用于防止传动系统中的换挡振荡的方法。传动系统包括引擎和变速器，变速器具有调速器、第一齿轮组和第二齿轮组。使引擎运转在第一基本恒定速度。检测第一变速器换挡状况。根据运转参数从一组换挡振荡防止方法中选择一种或者多种换挡振荡防止方法。根据检测到第一变速器换挡状况而实施一种或者多种换挡振荡防止方法。
用于防止传动系统中的换挡振荡系统方法

[发明专利]换挡控制方法、系统及车辆-CN202010534699.5有效
发明人：李兆乐 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2020-06-12 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本申请提出一种换挡控制方法、系统及车辆，该换挡控制方法包括整车控制器，若接收到电子换挡装置发送的第一挡位请求，并且接收到自动泊车装置发送的第二挡位请求，则从第一挡位请求和第二挡位请求内确定出目标挡位请求，将目标挡位请求发送至自动变速箱控制单元；自动变速箱控制单元，响应于目标挡位请求，采用目标挡位请求携带的挡位对车辆进行换挡控制。通过本申请能够有效地避免挡位请求冲突风险，降低换挡控制系统的复杂度，提升换挡控制系统的换挡效率。
换挡控制方法系统车辆

[实用新型]电动飞机牵引车换挡系统-CN200820233951.3有效
发明人：张晓东;高清;何颖 -专利权人：民航协发机场设备有限公司
申请日： 2008-12-31 - 公布日： 2009-11-18 - 主分类号： B64F1/10 文献下载
摘要：本实用新型是有关于一种电动飞机牵引车换挡系统，包括：由挡位显示电路、换挡操作执行电路、换挡互锁保护电路组成的电路逻辑控制电路、由液压油路、电磁换向阀、液压锁组成液压系统和由液压缸、换挡拨叉和变速箱组成的执行机构其通过逻辑控制电路控制液压系统，继而控制执行机构，实现自动换挡操作，缩短了换挡的时间，提高了牵引车的使用效率，避免了人员误操作引起的变速箱损坏，降低整车的磨损和电能损耗，避免了换挡操作过程中打齿现象的发生
电动飞机牵引车换挡系统

[实用新型]机电式混合动力系统-CN201822030955.8有效
发明人：何祥延;袁一卿;张寅 -专利权人：昆山德拉特兰传动科技有限公司
申请日： 2018-12-05 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： B60K6/36 文献下载
摘要：一种车辆传动系统技术领域的机电式混合动力系统，包括发动机和设置在壳体内的第一电动机、第二电动机、第一行星排、第二行星排、第一机械换挡机构、第二机械换挡机构、第三机械换挡机构，其中，第一机械换挡机构设有第一齿套，第二机械换挡机构设有第二齿套，第三机械换挡机构设有一个或两个齿套。本实用新型采用行星排进行多动力源动力耦合传动，并且采用机械换挡机构控制离合和制动，结构简单，系统效率高。
机械换挡机构行星排齿套混合动力系统电动机机电式车辆传动系统本实用新型动力耦合系统效率动力源传动离合制动发动机体内

[发明专利]大型谷物联合收割机用两档液压驱动桥总成-CN201410490905.1有效
发明人：沙德文;罗振华;钱亮;王军伟 -专利权人：青岛科瑞特激光设备有限公司
申请日： 2014-09-24 - 公布日： 2018-04-27 - 主分类号： B60K17/28 文献下载
摘要：本发明涉及大型谷物联合收割机用两档液压驱动桥总成，包括由发动机驱动的静液压系统、机械变速系统、液压制动系统和驱动桥控制操纵系统等部件。液压变量泵设置有变量控制器，通过变量泵的变量摆臂移动实现液压变量泵的变量控制；机械变速系统设置有换挡控制操纵器，包括换挡控制手柄与换档啮合套连接，由换挡控制手柄操纵换挡啮合套实现档位的变换。通过机械变速系统的换挡啮合套进行转场档和收割档两个档位选择，装配此种液压驱动桥总成的收割机因此实现前进、后退和转向及无级变速等动作，可以完成各种行走作业。此驱动桥换挡操作简单、变速箱齿轮故障率低。
大型谷物联合收割机用两档液压驱动总成

[实用新型]带自适应补偿液压系统的纯电动汽车两挡变速机构-CN202020765962.7有效
发明人：雷贞贞;关卫卫;刘晓培;王久华;吴桂华 -专利权人：重庆科技学院
申请日： 2020-05-11 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本实用新型提供一种带自适应补偿液压系统的纯电动汽车两挡变速机构，包括变速器外壳和位于变速器外壳内的两组液压伸缩机构、变速器输入轴和变速器输出轴，变速器输入轴和变速器输出轴的两端分别与变速器外壳内安装的轴承过盈配合；在变速器输入轴上设置有低速挡换挡机构和高速挡换挡机构，两组液压伸缩机构位于低速挡换挡机构和高速挡换挡机构之间，用于驱动低速挡换挡机构和高速挡换挡机构换挡，低速挡换挡机构和高速挡换挡机构均包括压盘、主动摩擦盘本实用新型能够降低换挡机构的复杂度，以降低换挡系统的重量，避免电动汽车动力系统产生额外功率损耗，增加电动汽车续航能力。
自适应补偿液压系统电动汽车变速机构

[实用新型]用于车辆的换挡驻车系统以及具有其的车辆-CN201922055133.X有效
发明人：张浩源;李建勇;武海东;夏海军 -专利权人：蜂巢传动科技河北有限公司
申请日： 2019-11-25 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： F16H63/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的换挡驻车系统以及具有其的车辆，所述换挡驻车系统包括：驱动机构和驻车机构、换挡机构，所述换挡机构包括：换挡毂和第一拨头，所述换挡毂内设置有第一换挡槽和第二换挡槽，所述第一拨头与所述第一换挡槽滑动配合以在多个档位之间切换；所述驻车机构具有第二拨头，所述第二拨头与所述第二换挡槽滑动配合以在驻车档位和行车档位之间切换。这样，一方面，使本实施例的换挡驻车系统高度集成、零部件数量少，且空间占用更小；另一方面，不仅可以提高驻车档位P与行车档位N‑P之间切换的响应速度，而且可以提高驻车机构处于驻车档位P时的结构稳定性，避免驻车机构在驻车档位
用于车辆换挡系统以及具有

[发明专利]一种壳体总成、混合动力式驱动系统及车辆-CN202210848893.X在审
发明人：高伟;柯孟龙;余家佳;郭振戈;唐琛 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-07-19 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种壳体总成、混合动力式驱动系统及车辆，属于混合动力驱动技术领域。所述壳体总成包括：第二壳体与第一壳体连接，以形成齿轮腔，第一壳体设于第二壳体和端盖之间，所述齿轮腔内设有换挡拨叉安装位、换挡鼓轴安装位及输入轴安装位，所述换挡拨叉安装位设于所述换挡鼓轴安装位和所述输入轴安装位之间本发明壳体总成、混合动力式驱动系统便于换挡拨叉、换挡鼓轴和输入轴的布置，以实现换挡功能。
一种壳体总成混合动力驱动系统车辆

[发明专利]一种汽车及其自动变速器的坡道换挡控制方法和系统-CN201410229306.4有效
发明人：刘祥伍;赵国强;鲁曦;范维栋 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2014-05-27 - 公布日： 2014-08-13 - 主分类号： F16H59/48 文献下载
摘要：本申请公开了一种自动变速器的坡道换挡控制方法和系统，该控制方法和系统首先计算平路加速度和实际加速度差值；然后根据该平路加速度和加速度差值判断是处于上坡模式还是非上坡模式；当处于上坡模式时控制自动变速器按上坡模式换挡图进行换挡，当处于非上坡模式时控制自动变速器按非上坡模式换挡图进行换挡。即根据不同的行车模式按不同的换挡图进行换挡，从而可以达到增加汽车的动力性的效果。
一种汽车及其自动变速器坡道换挡控制方法系统

[实用新型]一种纯电动汽车的升降式换挡机构控制系统-CN202121513704.0有效
发明人：张金军;张斌;汪鹏;黄锐;刘琳;王康 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2021-07-05 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本实用新型提供一种纯电动汽车的升降式换挡机构控制系统，可以在需要开车时控制换挡机构升起，停车后控制换挡机构降下，提升车辆的感官质量。该升降式换挡机构控制系统包括采用升降旋钮装置的换挡机构，所述换挡机构设有用于连接B+电源的第一输入端和用于连接IG电源的第二输入端，所述换挡机构通过CAN总线与车辆控制模块连接，所述车辆控制模块通过CAN
一种电动汽车升降换挡机构控制系统