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[发明专利]车辆悬置系统的优化方法及装置-CN202010581292.8在审
发明人：张万才 -专利权人：恒大新能源汽车投资控股集团有限公司
申请日： 2020-06-23 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种车辆悬置系统的优化方法及装置，属于动力技术领域。所述方法包括：获取待安装设备对应的悬置衬套的初始位置、悬置衬套的初始刚度以及待安装设备的质量与转动惯量；根据所述悬置衬套的初始位置、初始刚度以及所述待安装设备的质量与转动惯量，得到所述悬置衬套的刚体模态和对应模态的解耦率；根据所述悬置衬套的预设安装空间、预设刚度范围，以及所述悬置衬套的刚体模态和对应模态的解耦率，通过多目标优化算法，得到所述悬置衬套的位置最优值和刚度最优值；利用预设多维工况验证所述悬置衬套的位置最优值和刚度最优值，并根据验证结果确定所述悬置衬套的位置和刚度对应的最优解。本发明实施例适用于车辆悬置的设计过程。
车辆悬置系统优化方法装置

[发明专利]悬置驱动电路的输入信号生成方法及其装置-CN201910079018.8有效
发明人：徐波;吴圣 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-01-28 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本公开实施例提出了一种悬置驱动电路的输入信号生成方法及其装置。其中，方法包括：获取悬置的悬置特性，根据悬置特性，从调制波形库中选择第一类别的调制波形。根据调制波形、调制波形的峰值大小和调制波形的峰值时刻，生成悬置驱动电路的输入信号。由此，实现了在悬置驱动电路中输入调制波形，由悬置驱动电路为主动悬置提供驱动信号，使得主动悬置更好地实现减振降噪的效果。解决了现有技术中悬置驱动电路对悬置系统的结构要求高，但减振降噪较差的技术问题。
悬置驱动电路输入信号生成方法及其装置

[实用新型]一种发动机前悬置支撑梁-CN201720991337.2有效
发明人：黄先科;王定岩;王磊 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-08-09 - 公布日： 2018-04-03 - 主分类号： B62D21/09 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机前悬置支撑梁，包括发动机左侧安装板、发动机右侧安装板及前悬置胶垫安装板；发动机左侧安装板及发动机右侧安装板固定于前悬置胶垫安装板的两端；在发动机左侧安装板上及发动机右侧安装板上均设置有安装孔；在前悬置胶垫安装板上设置有前悬置胶垫安装孔。本方案发动机前悬置支撑梁将发动机左右两侧的悬置安装孔转移到发动机前端轮系下方，将两点式前悬置减少为一点式前悬置，零部件数量从两点式前悬置装置的六个减少为本方案一点式前悬置的两个，并提高装配方便性。
一种发动机悬置支撑

[实用新型]一种动力总成悬置装置及汽车-CN201822142838.0有效
发明人：张玉文;翟慎涛;崔普野 -专利权人：北京长城华冠汽车技术开发有限公司
申请日： 2018-12-20 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种动力总成悬置装置及汽车，由左悬置、右悬置和后悬置组成，左悬置包括底座、左橡胶主簧、左连接臂、护罩和左连接板，左橡胶主簧硫化在底座上，护罩和左连接板与底座固定连接，左连接臂与左橡胶主簧固定连接；右悬置包括壳体、内底座、右橡胶主簧、右连接臂和右连接板，右橡胶主簧硫化在内底座上，内底座和右橡胶主簧压装在壳体中部，右连接臂与左橡胶主簧固定连接；后悬置包括后悬置骨架、大衬套、小衬套和橡胶隔热板，后悬置骨架包括钣金拉杆通过优化各悬置结构、优选材质，满足了悬置减震、承载和限位的作用，达到了整车NVH性能和动力经济性能。
橡胶主簧悬置后悬置底座动力总成悬置装置右连接臂左连接板左连接臂内底座硫化护罩拉杆钣金减震本实用新型大小套管壳体中部悬置结构右连接板大套管隔热板小衬套小套管衬套壳体限位压装优选整车汽车橡胶承载优化

[发明专利]一种悬置装置及车辆-CN201610247851.5有效
发明人：许金理;崔普野 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2016-04-20 - 公布日： 2017-12-08 - 主分类号： F16F15/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种悬置装置及具有其的车辆。所述悬置装置包括相互间隔设置的第一骨架和第二骨架，以及设置在所述第一骨架和第二骨架之间的橡胶体，其中，所述橡胶体中部处设置有开放空腔，所述第一骨架和/或所述第二骨架封闭所述开放空腔，且所述第二骨架上设置有与所述开放空腔连通的阻尼孔本发明的悬置装置在橡胶减振的基础上创造性地增加空气阻尼结构。从而，本发明的悬置装置能够以简单的结构实现可变的刚性系数，以远低于液压悬置的成本实现了与液压悬置基本相同的技术效果。
一种悬置装置车辆

[实用新型]一种增程混合动力车架结构-CN201820751803.4有效
发明人：杨亚明;刘博 -专利权人：杨亚明
申请日： 2018-05-21 - 公布日： 2019-01-25 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种增程混合动力车架结构，包括：纵梁、第一悬置横梁、第二悬置横梁、第三悬置横梁、第四悬置横梁；纵梁共设置有两处，且两处纵梁呈平行设置；第一悬置横梁设置在纵梁的中部，且第一悬置横梁与纵梁通过焊接方式相连接；第二悬置横梁设置在纵梁的中部，且二悬置横梁与纵梁通过焊接方式相连接；第三悬置横梁设置在纵梁的中部，且第三悬置横梁与纵梁通过焊接方式相连接；第四悬置横梁设置在纵梁的中部，且第四悬置横梁与纵梁通过焊接方式相连接；通过对现有车架的改进，具有电池组散热效果好、各驱动装置安装方便、分布合理、空间利用率高的优点，从而有效的解决了本实用新型在背景技术一项中提出的问题和不足。
横梁悬置纵梁焊接方式本实用新型车架结构混合动力增程电池组空间利用率安装方便平行设置驱动装置散热效果车架改进

[实用新型]一种货箱固定装置-CN202220995046.1有效
发明人：李超超;任立志;丰浩宇;周畅;段宝敬 -专利权人：东风越野车有限公司
申请日： 2022-04-27 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B62D33/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种货箱固定装置，包括固定于所述纵梁上的前悬置固定支架、第二固定支架和第三固定支架，前悬置固定支架包括前悬置第一支架、前悬置第二支架、前悬置连接弹簧、弹簧限位支架、固定螺栓、固定螺母，前悬置第一支架和前悬置第二支架螺栓固定连接，前悬置第一支架固定连接于货箱底部，固定螺栓依次穿过弹簧限位支架、前悬置连接弹簧、弹簧限位支架、前悬置第一支架和前悬置第二支架，固定螺母螺接在固定螺栓端部，前悬置连接弹簧的两端分别抵接于两个弹簧限位支架
一种货箱固定装置

[发明专利]电控可变节流孔式半主动悬置-CN201810859495.1在审
发明人：郭德昌;李海生;叶身鸿;李海龙 -专利权人：江阴海达橡塑股份有限公司
申请日： 2018-08-01 - 公布日： 2018-11-20 - 主分类号： F16F13/26 文献下载
摘要：本发明涉及的一种电控可变节流孔式半主动悬置，它包括悬置上壳、悬置下支架悬置内芯、橡胶主簧、橡胶主簧底座、惯性通道、惯性通道上壳体、橡胶解耦膜、惯性通道下壳体、橡胶皮碗、悬置底座和电控装置；所述橡胶主簧与橡胶主簧底座和悬置内芯硫化成一体，所述惯性通道上壳体和惯性通道下壳体在焊接之后中部位置形成节流孔；所述惯性通道上壳体和惯性通道下壳体之间密封组成有环形槽，所述橡胶解耦膜悬浮于环形槽内，所述悬置底座上设有电控装置。本发明工艺简单、能耗低以及使用寿命长，通过电控装置控制节流孔开启/闭合状态的切换，来优化发动机怠速时的隔振性能。
悬置惯性通道橡胶主簧底座电控装置上壳体下壳体可变节流孔半主动环形槽节流孔解耦膜电控内芯橡胶闭合状态使用寿命橡胶皮碗中部位置下支架硫化怠速隔振上壳焊接密封能耗悬浮发动机优化

[发明专利]一种悬置装置-CN201610149470.3有效
发明人：韩永辉 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2016-03-16 - 公布日： 2018-08-07 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本发明提出了一种悬置装置，属于发动机动力总成技术领域。该悬置装置包括过渡支架和悬置支架结构。该过渡支架的一端用于安装在车身纵梁或副车架上，另一端与所述悬置支架结构连接。过渡支架中包含滑动匹配孔，悬置支架结构在面向过渡支架的一端包含与过渡支架的外形匹配的凹槽。悬置支架结构通过该凹槽设置在过渡支架上，并通过在滑动匹配孔中安装第一连接件固定在过渡支架上。该悬置装置结构简单；可调整性强，弹性中心可沿着整车坐标系X轴方向调整；在同一车型配置多款动力总成的情况下，能够大大减少零部件数量。
一种悬置装置

[实用新型]电控可变节流孔式半主动悬置-CN201821223902.1有效
发明人：郭德昌;李海生;叶身鸿;李海龙 -专利权人：江阴海达橡塑股份有限公司
申请日： 2018-08-01 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： F16F13/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及的一种电控可变节流孔式半主动悬置，它包括悬置上壳、悬置下支架悬置内芯、橡胶主簧、橡胶主簧底座、惯性通道、惯性通道上壳体、橡胶解耦膜、惯性通道下壳体、橡胶皮碗、悬置底座和电控装置；所述橡胶主簧与橡胶主簧底座和悬置内芯硫化成一体，所述惯性通道上壳体和惯性通道下壳体在焊接之后中部位置形成节流孔；所述惯性通道上壳体和惯性通道下壳体之间密封组成有环形槽，所述橡胶解耦膜悬浮于环形槽内，所述悬置底座上设有电控装置。本实用新型工艺简单、能耗低以及使用寿命长，通过电控装置控制节流孔开启/闭合状态的切换，来优化发动机怠速时的隔振性能。
悬置惯性通道橡胶主簧底座电控装置上壳体下壳体本实用新型可变节流孔半主动环形槽节流孔解耦膜电控内芯橡胶闭合状态使用寿命橡胶皮碗中部位置下支架硫化怠速隔振上壳焊接密封能耗悬浮发动机优化

[实用新型]一种用于发动机悬置系统的抗滑移装置-CN201520460876.4有效
发明人：安一领;阎礁;盛江叶 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2015-06-30 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于发动机悬置系统的抗滑移装置。所述抗滑移装置包括后悬置支架和后悬置壳体支架；所述后悬置支架上设置有安装孔，所述安装孔中固定安装有圆柱形的内芯，所述内芯的至少一个端面上设置有一条或多条凸起的齿；所述后悬置壳体支架包括两条相对设置的连接梁本实用新型所提供的用于发动机悬置系统的抗滑移装置可大幅提高连接点的最大静摩擦力，从而解决大排量发动机、三点悬置系统应用中连接点载荷偏大的问题。
一种用于发动机悬置系统滑移装置

[实用新型]抽取式电子装置及其固定装置-CN200920147123.2无效
发明人：张林伟 -专利权人：英业达股份有限公司
申请日： 2009-04-15 - 公布日： 2010-02-03 - 主分类号： G06F1/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种固定装置及具有其的抽取式电子装置，该固定装置包含拉把、止档件和弹片。止档件具有固定部和悬置部。固定部固定于机壳上。悬置部越过机壳的边缘，且悬置机壳之外。至少一侧耳固定于悬置部上且凸出于悬置部之外。侧耳和悬置部之间定义出一个凹口。拉把枢接机壳，拉把的第一面邻近且面对止档件。弹片的第一端固定于拉把上，弹片的第二端越过拉把的第一面，并悬置于拉把之外。
抽取电子装置及其固定

[发明专利]一种汽车车身结构振动现象的演示装置及演示方法-CN201510370676.4有效
发明人：邹途祥;张军;万玉平;李传兵;许春民 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2015-06-30 - 公布日： 2017-07-28 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车车身结构振动现象的演示装置及演示方式，所述演示装置包括白车身、支撑架、悬置、激振器和动态吸振器，白车身支撑在支撑架上，悬置的后端固定连接在白车身的前纵梁上，激振器与悬置的前端固定连接，且位于悬置的下方，动态吸振器可与悬置的前端固定连接，并位于悬置的上方。所述演示方法包括组装演示装置的步骤，演示车身结构振动过程的步骤以及消除车身结构振动的步骤。其能满足研究者对车身结构振动现象的主观体验要求，为研究车身结构振动提供直观感觉。
一种汽车车身结构振动现象演示装置方法

[实用新型]一种汽车悬置支架连接结构动态冲击测试的装置-CN201822002226.1有效
发明人：吴昊;方锐;孟宪明;黄亚烽;张赛;郑崇嵩 -专利权人：中国汽车技术研究中心有限公司;中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司
申请日： 2018-11-30 - 公布日： 2019-09-03 - 主分类号： G01M17/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车悬置支架连接结构动态冲击测试的装置，包括能够与汽车悬置支架的固定端固接的支架结构、能够对汽车悬置支架的活动端进行冲压的冲压装置及能够对汽车悬置支架的活动端进行导向的导向结构，导向结构设置在支架结构上本实用新型所述的一种汽车悬置支架连接结构动态冲击测试的装置，解决了汽车发动机悬置支架连接结构的单体动态冲击测试问题，对其失效形式与失效载荷等参数进行测试，模拟其在整车发生碰撞时的性能表现。
悬置支架动态冲击连接结构汽车测试本实用新型导向结构支架结构活动端汽车发动机测试问题冲压装置失效形式失效载荷固定端冲压固接整车表现

[发明专利]一种电机悬置装置及其安装方法-CN201510655879.8有效
发明人：黄阳;尹华军;何英勇;张浩;王新虎 -专利权人：重庆凯瑞电动汽车系统有限公司
申请日： 2015-10-12 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本发明公开的一种电机悬置装置，用于驱动电机的悬置安装，包括抱箍上本体和抱箍下本体，所述抱箍上本体与所述抱箍下本体固定连接，且所述抱箍上本体和抱箍下本体之间具有固定安装所述驱动电机的密闭空腔，所述抱箍下本体的两端分别设置第一悬置组件、第二悬置组件；其中，所述第一悬置组件用于与所述车身对应位置的第一纵梁固定连接；所述第二悬置组件用于与所述车身对应位置的第二纵梁固定连接。本发明提供的电机悬置装置及其安装方法，以方便汽车电机的安装，减少车辆生产的设计、生产成本。
一种电机悬置装置及其安装方法