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[实用新型]Y型纵梁构造-CN202320682370.2有效
发明人：赵纯国;敖志国;狄武飞;谢定良 -专利权人：重庆瑞驰汽车实业有限公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种Y型纵梁构造，包括纵梁和支梁，所述支梁的末端连接于所述纵梁，支梁与纵梁成角度设置以构成“Y”型结构；本实用新型公开的Y型纵梁构造，通过设置一根连接于纵梁的支梁形成一种Y型结构，提升纵梁前部的纵向碰撞性能
型纵梁构造

[实用新型]一种航空垃圾接收车用纵梁与副纵梁的减震固定结构-CN202120900140.X有效
发明人：单萍;尹吉祥 -专利权人：江苏天一机场专用设备股份有限公司
申请日： 2021-04-28 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： B62D27/02 文献下载
摘要：本实用新型所述的一种航空垃圾接收车用纵梁与副纵梁的减震固定结构，使纵梁与副纵梁之间的连接更加稳定，不易损坏，不仅降低了噪音，并且大大减轻了垃圾倾倒时对纵梁和副纵梁的冲击。本实用新型包括纵梁和副纵梁，所述副纵梁的两端与航空垃圾接收车的支架相连接，所述副纵梁设置在纵梁上方，且纵梁与副纵梁平行设置，所述纵梁和副纵梁之间设置有橡胶减震垫，所述橡胶减震垫呈条形，所述橡胶减震垫沿副纵梁长度方向设置，所述副纵梁上方设置有多个U型螺栓，多个U型螺栓沿副纵梁长度方向依次间隔设置，所述U型螺栓卡在副纵梁上，U型螺栓的两端分别与固定安装在纵梁两侧的螺母螺纹连接。
一种航空垃圾接收车用纵梁副纵梁减震固定结构

[实用新型]分段式车架纵梁-CN201520639577.7有效
发明人：白世伟;刘正勇;张晶峰;强小文;朱辉;童鑫;邵明明 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2015-08-21 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了分段式车架纵梁，包括平行布置的第一槽型纵梁和第二槽型纵梁，还包括平行布置的第一Z字型车架纵梁和第二Z字型车架纵梁，所述第一Z字型车架纵梁和第二Z字型车架纵梁的一端均通过第一横梁1连接；第一Z字型车架纵梁的另一端与第一槽型纵梁通过铆钉连接，第二Z字型车架纵梁的另一端与第二槽型纵梁通过柳丁连接；所述一槽型纵梁和第二槽型纵梁之间通过车架横梁的两端连接。本实用新型前端采用Z字型车架纵梁结构为发动机落装带来了更大的空间(左右纵梁跨度更大L1＞L2)，可以有效的起到方便发动机落装的作用，很好的保护生产过程中发动机及附件被磕碰的可能。
段式车架

[实用新型]一种变截面的纵梁结构及具有其的整体式支架搬运车-CN202020532890.1有效
发明人：王泽康;施利兰;王力彬;郗涛;韩亮波;李伟华 -专利权人：航天重型工程装备有限公司
申请日： 2020-04-13 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： B62D21/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变截面的纵梁结构及具有其的整体式支架搬运车，涉及矿井机械设备技术领域，解决了现有技术中的车架纵梁在承载液压支架时变形量较大的技术问题。该变截面的纵梁结构包括设置于纵梁本体内的若干低区盒型结构与若干高区盒型结构，所述低区盒型结构的盒型截面高度小于高区盒型结构的盒型截面高度，所述若干低区盒型结构与若干高区盒型结构沿纵梁本体的长度方向延伸并且连接形成变截面的纵梁结构本实用新型通过在纵梁上增设盒型结构，能够增强纵梁纵向弯矩的抵抗性能，盒型结构采用低区盒型结构与高区盒型结构相连接的变截面纵梁结构，使得高区盒型结构能够增强纵梁扭矩的抵抗性能，从而达到增强纵梁本体强度与刚度的目的
一种截面结构具有整体支架搬运车

[发明专利]一种电动轮自卸车全焊接型车架-CN201510285492.8在审
发明人：李梅龙;张华;梁小波;刘志清;付雷 -专利权人：湘电重型装备有限公司
申请日： 2015-05-29 - 公布日： 2015-08-19 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：一种电动轮自卸车全焊接型车架，包括第一纵梁和第二纵梁，第一纵梁和第二纵梁之间从前至后依次设有前保险杠、前牵引横梁、龙门梁、后牵引横梁、后横梁，后横梁上设有车厢铰链支座；前保险杠、前牵引横梁、龙门梁、后牵引横梁、后横梁均与第一纵梁、第二纵梁焊接，焊接接头为全焊透焊接接头；第一纵梁和第二纵梁均为鱼腹形变截面箱型梁，鱼腹形变截面箱型梁的箱型封闭焊接接头反面设有焊垫，鱼腹形变截面箱型梁的焊接接头为全焊透焊接接头；龙门梁为大圆弧环形箱型梁，大圆弧环形箱型梁的箱型封闭焊接接头反面设有焊垫，大圆弧环形箱型梁的焊接接头为全焊透焊接接头。
一种动轮卸车焊接车架

[发明专利]一种矿用自卸车车架结构及包括该结构的自卸车-CN201210232296.0有效
发明人：江道节;李洲;唐春喜 -专利权人：三一矿机有限公司
申请日： 2012-07-06 - 公布日： 2012-10-24 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：所述车架结构包括后尾座、左纵梁、右纵梁、圈梁、前悬缸铰座和保险杠，后尾座和纵梁连接部分包括纵梁下法兰、纵梁内腹板、纵梁上法兰和纵梁外腹板，其中，连接部分还包括有设于纵梁上的纵梁加强筋，连接部分采用双箱型焊缝焊接，纵梁下法兰、纵梁内腹板、纵梁上法兰、纵梁外腹板与后尾座之间焊接的焊缝为第一箱型焊缝，纵梁加强筋与后尾座、纵梁下法兰、纵梁内腹板、纵梁上法兰之间焊接的焊缝为第二箱型焊缝。本发明实施例通过在纵梁上增加加强筋，使纵梁与后尾座连接焊缝为双箱型，形成了封闭的焊缝结构，保证了后尾座和纵梁间的焊缝连接强度。
一种卸车车架结构包括

[实用新型]举升机构中的连杆部件、连杆组件、举升机构以及搬运机器人-CN201820325040.7有效
发明人：唐* -专利权人：北京极智嘉科技有限公司
申请日： 2018-03-09 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： B66F7/06 文献下载
摘要：该连杆部件包括U型横梁以及布置在所述U型横梁上的至少两个纵梁，所述至少两个纵梁均与所述U型横梁垂直，且所述U型横梁中构成U型开口的两个自由端以及所述至少两个纵梁的自由端均具有通孔；所述至少两个纵梁包括第一纵梁和第二纵梁；所述第一纵梁和所述第二纵梁均位于所述U型横梁的U型开口的相对侧，且所述第一纵梁和所述第二纵梁分别位于所述U型横梁的中垂面的两侧。
纵梁举升机构连杆部件连杆组件自由端搬运机器人本实用新型搬运机器通孔垂直

[发明专利]一种电动物流车的瓶型车架-CN201610448718.6在审
发明人：郝强 -专利权人：如皋市光华科技创业服务有限公司
申请日： 2016-06-21 - 公布日： 2016-09-28 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：一种电动物流车的瓶型车架，包括瓶型车架，所述瓶型车架包括有纵梁1，纵梁2，纵梁3，纵梁4,纵梁5，纵梁6，横梁7，横梁8，横梁9，横梁10，横梁11，横梁12，横梁13,横梁14。所述纵梁1的顶端与纵梁2的顶端成135度夹角焊接。所述纵梁2的顶端与纵梁3的顶端成135度内角焊接。所述纵梁4的顶端与纵梁5的顶端成135度夹角焊接。所述纵梁5的顶端与纵梁6的顶端成135度内角焊接。所述横梁7焊接于纵梁1和纵梁4的顶端。所述横梁8，横梁9，横梁10，横梁11，横梁12，横梁13,平行焊接于横梁7和横梁14之间。所述横梁14焊接于纵梁3和纵梁6顶端。
一种电动物流车架

[实用新型]一种铁路纵梁型箱梁的纵横梁体系槽型梁-CN201320706806.3有效
发明人：欧阳辉来;陈刚;柴唐焰;陈应陶;许振中;倪燕平;朱小康;易成;罗勇;司万胜;宋德龙 -专利权人：中铁第一勘察设计院集团有限公司
申请日： 2013-11-11 - 公布日： 2014-04-23 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种铁路纵梁型箱梁的纵横梁体系槽型梁。槽型梁属于开口薄壁构件，具有受扭性能差、桥面板弯矩受纵梁扭转影响较大等缺点。本实用新型的槽型梁由纵梁、横梁和桥面板固结组成；纵梁位于纵向两侧，纵梁之间设置有横向的横梁，纵梁高于横梁，纵梁之间、横梁顶面设置有桥面板；横梁与桥面板之间设置倒角；横梁顺桥向每3-5米设置一道。本实用新型具有抗扭性好的优点，增强了桥梁的纵横向刚度，槽型纵梁竖向位移小，各部件纵横向拉压应力均有所改善。
一种铁路纵梁型箱梁纵横体系槽型梁

[实用新型]一种反变形运输车底架-CN201721814835.6有效
发明人：王运峰;牛鑫;王正洲;单绍恒 -专利权人：山东红荷专用汽车有限公司
申请日： 2017-12-22 - 公布日： 2018-08-07 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：一种反变形运输车底架，包括纵梁，其特征是：纵梁的四周设置有前边梁、左侧边梁、后边梁和右侧边梁，所述的纵梁包括两组，两组纵梁的中腹板上设置有横梁穿孔，两组纵梁的中腹板通过横梁穿孔安装有W型穿横梁，W型穿横梁下凹处位于纵梁的横梁穿孔内，所述的W型穿横梁的两端与左侧边梁和右侧边梁相连接，所述的纵梁上设置有增强垫梁，所述的左侧边梁和右侧边梁经过预上饶处理。所述的增强垫梁呈内勾边C型，增强垫梁上部开设有减重孔。所述的纵梁中腹板上设置有U型螺栓安装穿孔，U型螺栓安装穿孔下方设置有增强槽和L型补强板，且布置形式呈左右对称结构。
纵梁横梁穿孔右侧边中腹板左侧边横梁垫梁两组安装穿孔车底架反变形左右对称结构布置形式补强板后边梁减重孔前边梁增强槽勾边下凹运输

[实用新型]一种磁浮车辆用纵梁及连接结构-CN202222491020.6有效
发明人：吕文明;李云川;蒋吉飞;田野;张诚实 -专利权人：四川发展新筑轨道交通技术有限公司
申请日： 2022-09-21 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本实用新型涉及磁浮车辆技术领域，旨在解决现有内嵌式磁浮车辆的纵梁存在结构复杂、制造难度大、维护保养困难的问题，提供一种磁浮车辆用纵梁及连接结构；纵梁包括纵梁本体，纵梁本体的中部设有第一安装型腔，第一安装型腔用于安装减振装置，纵梁本体的两端设有第二安装型腔，第二安装型腔用于安装连接件和位移释放装置，第二安装型腔的内壁面与位移释放装置相配合；连接结构包括上述纵梁，纵梁的两端分别连接有支撑框架，纵梁上第一安装型腔内安装有减振装置，减振装置的顶部用于与枕梁相连，纵梁上第二安装型腔内安装有连接件和位移释放装置，连接件与支撑框架固定连接，位移释放装置位于纵梁和支撑框架之间。
一种车辆用纵梁连接结构

[实用新型]汽车直纵梁底盘车架-CN200620074316.6无效
发明人：吴国宽;印关平 -专利权人：南京汽车集团有限公司
申请日： 2006-06-28 - 公布日： 2007-08-29 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车领域，是汽车直纵梁底盘车架，包括横梁、纵梁，两根纵梁通过横梁连接固定成车架，纵梁为直型纵梁，两根纵梁平行等宽设置。由于纵梁为直型纵梁，两根纵梁平行等宽设置，比起纵梁不等宽的车架，降低了生产成本，加工简单，便于安装，同时该车架由于是等宽直纵梁，在加工中总长可实现自由变动轴距调整范围也大。
汽车直纵梁底盘车架

[实用新型]一种整体冷弯纵梁的前部加强结构-CN202122829770.5有效
发明人：郑松军;蒋玉龙;蒋辉 -专利权人：辽宁金天马专用车制造有限公司
申请日： 2021-11-18 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：一种整体冷弯纵梁的前部加强结构，所属专用车技术领域，前部加强结构，由“C型”加强件通过螺栓或铆钉连接安装在冷弯纵梁的前部顶面构成；本实用新型在“Z型”冷弯纵梁的基础上，设置纵梁顶面加强角件，但是加强角件的长度没有直接设置与纵梁长度相等，在纵梁变截面过渡处断开，即纵梁的前部顶面没有加强角件，然后在纵梁的前部加设额外的“C型”加强件，比直接一体式加强角件的强度和承载力更大；“C型”结构包裹在“Z型”冷弯纵梁前部顶面，不仅起到保护纵梁顶面的作用，还使加强件面与纵梁顶面形成一个双层结构，比现有技术的单层结构强度更高，承载力更大，进而可以降低纵梁前部的截面厚度，降低车身和货物重心，提高运输平稳和安全性。
一种整体冷弯纵梁前部加强结构

[实用新型]一种用于铝合金车架的纵梁总成及包括该纵梁总成的车架-CN201821167415.8有效
发明人：张文杰;李世斌;蒋鹏凯;黄亮;孟康 -专利权人：东风特汽(十堰)专用车有限公司
申请日： 2018-07-23 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于铝合金车架的纵梁总成及包括该纵梁总成的车架。所述纵梁总成包括纵梁本体，所述纵梁本体包括箱型外壳、内部加强筋、第一凸出平面和第二凸出平面，所述内部加强筋设置在箱型外壳内部对角面上，所述第一凸出平面和第二凸出平面平行设置在箱型外壳的外壁上，所述纵梁总成采用箱型结构，既可以实现纵梁轻量化，又可以增强纵梁强度；内部加强筋的使用可以进一步增强纵梁的强度；凸出平面的使用在增强纵梁强度的同时，还可以解决零部件安装和管线固定的问题。
纵梁总成纵梁凸出平面箱型外壳加强筋铝合金车架车架本实用新型零部件安装管线固定平行设置箱型结构对角轻量化外壁

[实用新型]一种高稳定性车架总成-CN202320543564.4有效
发明人：仲恩尧;车世顺;王兴飞;潘长海 -专利权人：扬州市恒宝机电有限公司
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆安全技术领域，具体为一种高稳定性车架总成，包括左纵梁，所述左纵梁右侧固设有右纵梁，所述左纵梁和右纵梁后端固定设有后底板，所述左纵梁和右纵梁前端固定设有前底板，所述左纵梁和右纵梁之间由H型支撑板固定连接，所述H型支撑板有俩个分别靠近前底板和后底板，所述左纵梁和右纵梁之间固定设有加重块，所述加重块位于俩个H型支撑板之间。通过在左右纵梁之间固定设有H型支撑板的设置，以及左右纵梁之间重心位置设有加重块的设置，使得该高稳定性车架总成通过多个H型支撑板可以增加整个车架总成的承重性能，加重块处于重心能使车身在行驶的过程中更加的稳定
一种稳定性车架总成

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