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[发明专利]进气谐振器设计方法、装置、设备及可读存储介质-CN202111294714.4在审
发明人：陈琳;许文志 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-11-03 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：该方法包括：确定待优化的第一噪声频率、第二噪声频率以及第三噪声频率，其中，第一噪声频率大于或等于预设频率，第三噪声频率大于第一噪声频率，第二噪声频率小于预设频率；根据第一噪声频率确定进气谐振器的连接管长度；根据第三噪声频率确定进气谐振器的分支管路总长度，其中，分支管路总长度大于连接管长度；根据连接管长度、分支管路总长度、连接管半径以及第二噪声频率确定进气谐振器的谐振腔体积以及谐振腔等效面积。通过本发明，实现了通过单个进气谐振器优化多个噪声频率。
谐振器设计方法装置设备可读存储介质

[发明专利]基于婴儿模式用于控制车辆的逆变器的方法和装置-CN202211583032.X在审
发明人：郑盛日;孙熙云 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-12-09 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： H02M1/44 文献下载
摘要：公开了一种基于婴儿模式用于控制车辆的逆变器的方法和装置，其在保护模式下可以产生婴儿可听到的频带之外的噪声。控制方法包括：计算当前噪声频率；确定当前噪声频率是否高于目标噪声频率；在当前噪声频率低于目标噪声频率时，基于实时电机旋转频率改变当前逆变器开关频率以产生与目标噪声频率对应的噪声。相应地，可以避免环境友好型车辆行驶时产生的噪声影响车辆中的婴儿的听觉(婴儿可听到的频带高于成年人可听到的频带)，从而避免婴儿的听力损失。
基于婴儿模式用于控制车辆逆变器方法装置

[发明专利]一种多条纹噪声定位滤除方法-CN201310215982.1有效
发明人：汤春明;刘玉翠;陈立伟;廖艳萍;关乐禾 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2013-06-03 - 公布日： 2014-03-26 - 主分类号： G06T5/00 文献下载
摘要：本发明属于噪声滤除领域，具体涉及一种采用频域局部阈值法定位其频率，再用高斯陷波滤波器滤除，实现对多条纹噪声定位滤除的方法。多条纹噪声定位滤除方法，包括：1）图像变换；2）分区；3）设定分区阈值；4）条纹噪声频率点定位；5）滤波；本发明提出一种条纹噪声频率定位滤除方法，能够对多种类型的条纹噪声频率定位，且定位准确，使得滤除条纹更加彻底该方法利用局部阈值法确定噪声频率位置，能够对各种复杂的条纹噪声频率定位,因此解决了受能量分布影响造成的无法定位较小幅值条纹噪声频率的问题。
一种条纹噪声定位方法

[发明专利]转向控制装置、转向控制方法和包括其的转向支撑系统-CN202080061255.2在审
发明人：延济铉 -专利权人：株式会社万都
申请日： 2020-08-26 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：具体地，根据本公开的转向控制装置包括：噪声频率计算单元，其用于计算传递到车轮的噪声的噪声频率；噪声频率滤波单元，其用于基于两种或更多种驾驶模式来确定过滤程度，并且根据过滤程度对噪声频率进行滤波；以及反作用扭矩计算单元，其用于基于滤波的噪声频率来计算反作用扭矩。
转向控制装置方法包括支撑系统

[发明专利]一种卡车接收机的底噪超标排查方法及系统-CN201710308956.1有效
发明人：关宁;朱先如;刘兰骏;李娟;郑芳芳;刘盈清;李洋 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-05-04 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种卡车接收机的底噪超标排查方法及系统，该方法包括：首先确定接收机的待测频段；然后在卡车处于整车上电时，对各待测频段分别进行噪声峰值检测和噪声平均值检测；接着根据预设的噪声峰值限值和噪声平均值限值确定噪声频率由于本发明接着对各噪声频率进行噪声源排查，包括：逐一将各用电器下电，每当一个用电器下电后，对各待测频段分别进行噪声峰值检测和噪声平均值检测，比对噪声频率处的脉冲能量是否减小，直至噪声频率处的脉冲能量消失；根据各用电器下电时噪声频率处的脉冲能量减小幅度确定噪声源。这样就可以快速有效的排查出导致噪声频率处的脉冲能量超标的噪声源。
一种卡车接收机超标排查方法系统

[发明专利]声音增强系统-CN01817028.5无效
发明人： Z·利希特 -专利权人：清晰音频有限公司
申请日： 2001-08-14 - 公布日： 2005-05-25 - 主分类号： H03G9/02 文献下载
摘要：一种处理声频信号的方法，其目的是克服与声频信号无关的背景噪声的影响。此方法包括将声频信号频率分量中声频信号的度量与背景噪声频率分量中噪声的度量相比较，根据比较确定增益因数并利用所确定的增益因数放大至少一部分声频信号，包括至少一个不包含于声频信号频率分量中的频率段。
声音增强系统

[发明专利]一种电磁勘探系统和方法-CN201711115451.X在审
发明人：凌帆;李帝铨 -专利权人：中南大学
申请日： 2017-11-13 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： G01V3/08 文献下载
摘要：其中，电磁勘探系统中的信号接收装置包括：信号分析模块和第一通讯模块，用于对接收到的测区干扰信号进行分析，获取噪声频率，以使得电磁勘探系统中的信号发送装置根据不同于噪声频率的探测频率生成方波电场信号。电磁勘探系统中的信号发送装置包括：第一通讯模块和信号生成模块，用于根据不同于噪声频率的探测频率，生成方波电场信号。信号接收方法包括：对接收到的测区干扰信号进行分析，获取噪声频率，以使得信号发送装置根据不同于噪声频率的探测频率生成方波电场信号。信号发送方法包括：根据不同于噪声频率的探测频率生成方波电场信号。本发明提供的一种电磁勘探系统和方法，有效降低了噪声干扰。
电磁勘探系统噪声频率电场信号探测频率信号发送装置第一通讯模块干扰信号信号分析模块信号接收装置信号生成模块信号发送信号接收噪声干扰分析

[发明专利]图像中条纹噪声的去除方法及装置-CN202010073136.0有效
发明人：陈冠男 -专利权人：京东方科技集团股份有限公司
申请日： 2020-01-22 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： G06T5/00 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种图像中条纹噪声的去除方法及装置，方法包括：获取原始图像的一维信号的原始频谱；从原始频谱中确定噪声频段，噪声频段为包含条纹噪声对应的中心频点的频段；对噪声频段进行去噪，得到去噪频谱，从噪声频段的起始频率位置开始逐渐增大去噪强度，从临近噪声频段的终止频率位置开始逐渐减小去噪强度；根据去噪频谱生成去噪图像。通过从原始图像的频谱中的噪声频段的起始频率位置开始逐渐增大去噪强度，从临近噪声频段的终止频率位置开始逐渐减小去噪强度，不仅能够有效地抑制条纹噪声，还能够保留噪声频点附近的有用信息，使图像边缘的过度更加自然
图像条纹噪声去除方法装置

[发明专利]一种噪声检测方法及终端设备-CN201780026318.9有效
发明人：张健;张海宏;陶蓓 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2017-05-10 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： G10L21/0208 文献下载
摘要：一种噪声检测方法及终端设备，用于检测信号中噪声能量大小。该噪声监测方法包括：根据第一公式计算每帧音频信号的幅度谱(103)；根据各候选噪声频率确定噪声频率(106)，该各候选噪声频率由对每帧音频信号进行倒谱分析得到(104,105)；根据噪声频率、幅度谱以及预设计算方法进行计算得到每帧音频信号的噪声能量值
一种噪声检测方法终端设备

[发明专利]确定加速粗糙声影响结果方法及系统-CN202011214851.8有效
发明人：董银萍;刘志鹏;李永乐;陈晓宇;张建伟;吴全军;温敏 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-11-03 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种确定加速粗糙声影响结果方法及系统，该方法包括：采集预设加速工况下当前车辆中传感器对应的加速噪声数据；根据加速噪声数据生成加速噪声频率图；根据加速噪声频率图确定当前车辆的宽频共振带对应的初始噪声频率；获取预设加速工况下动力总成悬置被动端对应的测试振动频率；根据初始噪声频率与测试振动频率确定当前车辆对应的加速粗糙声影响结果。相较于现有技术在传递路径上增加吸振器，进而确定加速粗糙声影响结果，而本发明是根据加速噪声频率图确定当前车辆的宽频共振带对应的初始噪声频率，进而确定加速粗糙声影响结果，实现了在减少成本的同时，精准确定加速粗糙声的影响因素
确定加速粗糙影响结果方法系统

[发明专利]一种光网络中的噪声频率规避方法及系统-CN201210082922.2有效
发明人：陈勋;尚迎春 -专利权人：中兴通讯股份有限公司
申请日： 2012-03-26 - 公布日： 2012-08-15 - 主分类号： H04B10/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种光网络中的噪声频率规避方法及系统，应用于使用波长标签的光网络系统中，该方法包括：测试调顶信号工作频段内的固定频率噪声的频率，建立固定频率噪声频率列表；分配波长标签时，使调顶信号的频率与所述固定频率噪声频率列表中任一频率之间的频率间隔大于一频率间隔阈值本发明避免了调顶信号频率与噪声频率相同或相近导致的解调不正确，提高了波长标签解调组件识别波长标签的正确率，减小了噪声对波长标签信息传输的影响。
一种网络中的噪声频率规避方法系统

[实用新型]绞车运行中绳索拉力测定仪-CN202221959921.7有效
发明人：申震;赵建;韩晓东;蒋涛;任景奕;秦成立 -专利权人：河南中融石油装备有限公司
申请日： 2022-07-28 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： G01L5/10 文献下载
摘要：本实用新型绞车运行中绳索拉力测定仪，拉力传感器检测的绞车运行中的绳索受到的拉力电信号，经移相、滤波、单向导电，进入选频放大器进行低频0‑100hz的选频放大，再经陷波器对噪声频率信号进行陷波频率的滤除，起到抑制噪声频率信号干扰的作用，最后经缓冲后输出到控制器，驱动显示器进行显示、超载限制器进行安全保护，其中陷波器是否工作由噪声测试仪检测的噪声强度信号控制，陷波器陷波频率由噪声频率信号控制，并由噪声频率信号调节移相的角度，避免拉力电信号频率与噪声频率信号同频，通过可调移相、滤波、选频放大、可调频率的噪声陷波来降低拉力传感器检测、传输信号时，受绞车本身运行产生的噪声、工作环境噪声干扰的问题，有效降低误差。
绞车运行绳索拉力测定

[发明专利]电动机滑轮-CN201110035635.1无效
发明人：曹希权 -专利权人：万都株式会社
申请日： 2011-02-10 - 公布日： 2011-08-10 - 主分类号： H02K7/10 文献下载
摘要：选择该电动机滑轮的齿数以使得噪声共振频率进入更高的频率区。该噪声共振频率出现于电动机噪声频率由至少依据该数个电动机极个数和该数个电动机槽个数的其中一个产生，而该电动机滑轮噪声频率则在该滑轮的齿部和皮带的齿部啮合时产生，且该电动机噪声频率是该滑轮噪声频率的整数倍该滑轮的齿数和该电动机噪声频率的阶次互质。当满足以上条件时，共振现象对包含电动机滑轮的系统所造成的噪声和震动就会减少，进而避免该系统的耐久性下降。
电动机滑轮

[发明专利]一种工程机械降噪方法及工程机械-CN202011164076.X在审
发明人：赵卫东;俞松松;陈江飞;李德玺 -专利权人：柳州柳工挖掘机有限公司;柳工常州机械有限公司;广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2020-10-27 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： E02F9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种工程机械降噪方法及工程机械，工程机械降噪方法包括：获取发动机的转速，若转速发生变化，则获取当前时刻的噪声数据，根据转速计算理论发动机噪声频率以及理论衍生噪声频率，根据理论发动机噪声频率和理论衍生噪声频率生成预发动机噪声以及预衍生噪声，对噪声数据进行采样，根据采样值确定预发动机噪声以及预衍生噪声的幅值及相位，根据预发动机噪声以及预衍生噪声合成噪声抑制数据，其中，噪声抑制数据的幅值与噪声数据相同，噪声抑制数据与噪声数据反相。
一种工程机械方法

[发明专利]立磨机内钢球填充率的检测方法及系统-CN201310369656.6有效
发明人：武涛;卢世杰;杨文旺;李强;余悦 -专利权人：北矿机电科技有限责任公司
申请日： 2013-08-22 - 公布日： 2013-11-27 - 主分类号： G01F22/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种立磨机内钢球填充率的检测方法及系统，解决了立磨机钢球填充率不易检测准确度低的问题，该方法包括：获取立磨机工作时的声音，将所述声音转换为4～20mA电流信号；将所述电流信号转换为噪声数据传送至工控机；通过所述工控机中安装的数据分析软件对所述噪声数据进行处理，得到全部噪声频率段；从所述全部噪声频率段中滤掉环境噪声频率段得到工作噪声频率段；将所述工作噪声频率段对应的音强与预先标定的标准噪声音强对比确定立磨机内钢球的填充率
立磨机内钢球填充检测方法系统

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