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[发明专利]用于共轴双桨无人机的一体化电机电调结构-CN202211189363.5有效
发明人：杨长健;梁德祥;储瑞忠;毕红哲;张舰远;朱莹;曾娅红 -专利权人：北京瀚科智翔科技发展有限公司;南京青云智锋科技发展有限公司
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B64D31/00 文献下载
摘要：用于共轴双桨无人机的一体化电机电调结构，涉及无人机电机电调技术领域，包括共轴双桨电机、电机电调一体化连接装置、电调PCB板、第一电调连接线和第二电调连接线；电调PCB板通过电机电调一体化连接装置固定安装在共轴双桨电机的壳体底部，且电调PCB板跟随共轴双桨电机壳体移动，第一电调连接线和第二电调连接线均是硬质导线，电调PCB板分别通过第一电调连接线和第二电调连接线与共轴双桨电机控制电连接。本发明将双电调集成到同一块电调PCB板上，电调PCB板通过电机电调一体化连接装置与共轴双桨电机实现刚性连接，再通过硬质导线与共轴双桨电机进行刚性的电连接，解决了传统软线连接方案导致的连接线稳定性问题。
用于共轴双桨无人机一体化机电结构

[发明专利]双EHA驱动独立变桨系统的变桨协同控制方法及其系统-CN202310162216.7在审
发明人：艾超;常佳飞;高伟;甄金朋;陈立娟;杨贵胜;陈文婷;孔祥东 -专利权人：燕山大学
申请日： 2023-02-24 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： F03D7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种双EHA驱动独立变桨系统的变桨协同控制方法，其包括以下步骤，步骤1：基于风场SCADA和风电机组数据，建立变桨系统载荷与机组功率预测模型；步骤2：利用变桨载荷与机组功率预测模型，获得机组变桨载荷与机组功率预测值；步骤3：根据桨距角指令与变桨载荷预测值，建立第一驱动单元的控制环节；步骤4：根据变桨载荷预测值与第一驱动单元的速度误差反馈信号，建立第二驱动单元控制环节；步骤5：协同控制第一驱动单元和第二驱动单元，实现双驱动单元的协同控制本发明通过变桨控制器接收主控系统变桨指令，控制两套驱动单元分别进行位置和压力控制，实现双驱动独立变桨系统对主控系统桨距角指令的高精度、高动态跟踪。
eha 驱动独立系统协同控制方法及其

[发明专利]用于飞行器的螺旋桨式推进系统-CN202210843579.2在审
发明人： J-F·阿力埃斯;F·阿尔瓦雷斯;P·波梅;N·约里维特;R·艾玛格利尔;S·德梅拉斯;N·丝米奥纳托内托;B·巴马;D·马里奥托 -专利权人：空中客车运营简化股份公司;空中客车简化股份公司;空中客车西班牙运营有限责任公司
申请日： 2022-07-18 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B64D27/24 文献下载
摘要：一种用于飞行器的螺旋桨式推进系统，包括：螺旋桨(201)；包括各自嵌套的同轴驱动轴(222、223、224)的多个电动马达；以及具有输出轴(221)和输入轴(211)的齿轮箱(202)，螺旋桨(201)机械联接到输出轴上，所述电动马达的同轴驱动轴(222、223、224)机械联接到输入轴。因此，在垂直于螺旋桨(201)的旋转轴线的平面中，推进系统的直径缩小。这改善了飞行器的气动性能和燃料消耗。
用于飞行器螺旋桨推进系统

[实用新型]用于检查涡桨发动机的转子灵活性的工装-CN201822163963.X有效
发明人：黄炯;阳为民;方好;邓伟 -专利权人：中国航发南方工业有限公司
申请日： 2018-12-21 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于检查涡桨发动机的转子灵活性的工装，工装包括用于与桨轴之间传递扭矩并与桨轴同轴传动的本体，本体包括设置在与桨轴配合的一端端面并与桨轴固定连接的定位构造，设置于本体的另一端用于使本体周向转动并带动桨轴同轴转动的转动构造本实用新型的用于检查涡桨发动机转子灵活性的工装，其结构简单，工装本身不容易发出异响影响判断，并且满足在地面接收时检查桨轴转子转动灵活性的功能。用于检查涡桨发动机转子灵活性的工装经过多台发动机的试车和一段时间的使用验证，其使用便利，检测简便，耐用性强，测量结果稳定可靠。
工装桨轴涡桨发动机转子本实用新型检查传递扭矩地面接收定位构造同轴传动同轴转动周向转动转子转动耐用性异响试车转动发动机验证便利检测配合

[实用新型]一种双桨双平衡飞机-CN200720187206.5无效
发明人：蔡木雄 -专利权人：蔡木雄
申请日： 2007-12-17 - 公布日： 2008-10-01 - 主分类号： A63H27/133 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双桨双平衡飞机，包括上螺旋桨(1)和下螺旋桨(2)，下螺旋桨通过空心轴(5)与机身联接，上螺旋桨通过贯穿空心轴(5)的轴(3)与机身联接，所述上螺旋桨(1)和下螺旋桨(2)上分别设有平衡连杆装置
一种双桨双平衡飞机

[发明专利]一种螺旋桨拆装结构及螺旋桨拆装方法-CN201910264548.X在审
发明人：晏志清;陈博 -专利权人：江龙船艇科技股份有限公司
申请日： 2019-04-03 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： B63H1/20 文献下载
摘要：本发明旨在提供一种拆装方便且不会损伤零件的螺旋桨拆装结构及螺旋桨拆装方法。所述螺旋桨拆装结构包括压盖（1）以及若干双头螺柱（2），所述压盖（1）呈圆盘状，所述压盖（1）上沿圆周方向均匀分布有若干通孔，若干所述双头螺柱（2）一一对应的滑动配合在若干所述通孔中，所述双头螺柱（2）的一端与待拆的螺旋桨桨毂（3）的端部螺纹连接，所述双头螺柱（2）的另一端设置有与所述压盖（1）配合的螺母（4），所述螺母（4）位于所述压盖（1）远离待拆的螺旋桨桨毂（3）的一面，所述压盖（1）的另一面与待拆的螺旋桨轴尾端端部（5）配合；所述螺旋桨拆装方法基于所述螺旋桨拆装结构。本发明应用于螺旋桨的技术领域。
螺旋桨压盖拆装结构双头螺柱拆装螺母螺旋桨桨毂通孔沿圆周方向拆装方便端部螺纹滑动配合螺旋桨轴损伤零件尾端端部一端设置圆盘状配合应用

[发明专利]一种电动双涵道发动机-CN202210374770.7在审
发明人：郝钰;乔亚斐;龚翔宇;王嘉熠;徐永康 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2022-04-11 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B64D27/24 文献下载
摘要：本发明提出一种电动双涵道发动机，包括电机，与电机连接设置支撑架，支撑架内与电机轴向垂直设置主动螺旋桨，电机通过支撑架定位于主动螺旋桨外部的第一壳体的轴心位置，支撑架连接设置支撑轴，支撑轴同轴设置在第一壳体的后端用于安装被动螺旋件；被动螺旋件包括内涡轮，内涡轮外周通过中介壳体连接设置外廓叶轮，外廓叶轮的外周设置第二壳体，第一壳体与第二壳体连接作为电动双涵道发动机的涵道；涵道包括内涵道和外涵道，第一壳体、主动螺旋桨、内涡轮和中介壳体形成内涵道，外廓叶轮和第二壳体形成外涵道；主动螺旋桨带动气流在内涵道向后流动，气流进入内涵道后继续向后运动，产生主推力，被动螺旋件的外廓叶轮在内涡轮的驱动下旋转，带动外涵道的气流向后运动，产生附加推力。
一种电动双涵道发动机

[发明专利]具有大型螺旋桨和变速箱的船舶-CN201580034996.0在审
发明人： S·施耐克;P·T·斯科勒 -专利权人：欧登塞海事技术有限公司
申请日： 2015-06-15 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： B63H5/10 文献下载
摘要：一种由具有非常大的第一螺旋桨(11)和较小的同轴对转第二螺旋桨(12)的发动机(10、50)驱动的船舶(1)。该船舶(1)包括具有在船首和船尾之间延伸的基线(20)的船体(2)；设置在船体(2)内的发动机(10、50)；在船体(2)的船尾或附近串联安装在同心轴(32、34)上且与发动机(10)可操作地连接的一对同轴对转螺旋桨该对同轴对转螺旋桨(11、12)包括具有第一半径(R1)的第一螺旋桨(11)和具有小于第一半径(R1)的第二半径(R2)的第二螺旋桨(12)。第一螺旋桨(11)被设置成在特定角位置保持静止而第二螺旋桨(12)可通过大型内燃机(10、50)而旋转。
具有大型螺旋桨变速箱船舶

[发明专利]一种可折叠螺旋桨-CN201910426506.1在审
发明人：南雍;潘新旗;满延涛;李海山 -专利权人：安徽卓尔航空科技有限公司
申请日： 2019-05-22 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： B64C11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种可折叠螺旋桨，包括：桨毂、桨叶和连接件，其中：桨毂包括上桨毂板和与上桨毂板可拆卸连接的下桨毂板，所述上桨毂板上设有贯通其正反面的上连接孔，所述下桨毂板上设有贯通其正反面并与上连接孔同轴的下连接孔，下桨毂板一侧板面上且位于下连接孔的外周设有定位碰珠；桨叶的根部设有安装孔和位于安装孔外周的定位孔，桨叶的叶根位于上桨毂板与下桨毂板之间，且安装孔分别与上连接孔与下连接孔同轴，定位孔对定位碰珠形成包覆；连接件的一端依次穿过上连接孔、安装孔和下连接孔以使桨叶分别与上桨毂板与下桨毂板连接。
桨毂桨叶上连接孔下连接孔安装孔定位碰珠定位孔可折叠连接件螺旋桨同轴外周气动力贯通可拆卸连接标准位置精准定位有效实现运动过程板连接正反面包覆叶根偏离穿过

[实用新型]双翼螺旋桨水翼-CN202121891869.1有效
发明人：徐广燊 -专利权人：深圳市先行电传动装备有限公司
申请日： 2021-08-12 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： B63H5/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及运动设备技术领域，尤其涉及双翼螺旋桨水翼，包括船体、连接架、水翼、电机舱、第一螺旋桨和第二螺旋桨；连接架的两端分别与船体和水翼连接；船体位于水翼的上方；电机舱设置在连接架上，且电机舱位于连接架的下部；第一螺旋桨和第二螺旋桨均转动设置在电机舱上；第一螺旋桨和第二螺旋桨同轴设置，第一螺旋桨位于电机舱和第二螺旋桨之间；电机舱内设置有第一电机和第二电机；第一电机的输出端与第二螺旋桨连接；第二电机与第一螺旋桨连接；第一电机和第二电机同轴设置，且第一电机位于连接架和第二电机之间。本实用新型通过旋向相反的第一螺旋桨和第二螺旋桨使扭矩平衡，提高操作性。
双翼螺旋桨

[发明专利]一种高效生产沼气的装置-CN201210188721.0无效
发明人：杨华昌;刘德文;潘亮 -专利权人：杨华昌
申请日： 2012-06-07 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： C12M1/107 文献下载
摘要：本发明涉及高效生产沼气的装置，包括可搬运的底座和可旋转的沼气形成容器，容器置放于底座上并有旋转轴和开口；容器内腔形成沼气发生室；内腔内设有第一双螺旋叶片并与内腔内壁连接，该叶片的螺旋转轴与旋转轴同轴；开口连接法兰盖，法兰盖包括法兰管以及设于法兰管内腔中的内管，法兰管的内壁面及内管的外壁面间连有与第一双螺旋叶片自然衔接的第二双螺旋叶片，内管中安插有伸入内腔的沼气引出管，内管中心轴与旋转轴同轴；第一双螺旋叶片与第二双螺旋叶片共同形成连贯的、由内腔底部通向开口的进料/出料螺旋桨；内管的下部伸入内腔沼液下，法兰管两端设有法兰盘。
一种高效生产沼气装置

[实用新型]一种高效生产沼气的装置-CN201220270603.X有效
发明人：杨华昌;刘德文;潘亮 -专利权人：杨华昌
申请日： 2012-06-07 - 公布日： 2012-12-12 - 主分类号： C12M1/107 文献下载
摘要：本实用新型涉及高效生产沼气的装置，包括可搬运的底座和可旋转的沼气形成容器，容器置放于底座上并有旋转轴和开口；容器内腔形成沼气发生室；内腔内设有第一双螺旋叶片并与内腔内壁连接，该叶片的螺旋转轴与旋转轴同轴；开口连接法兰盖，法兰盖包括法兰管以及设于法兰管内腔中的内管，法兰管的内壁面及内管的外壁面间连有与第一双螺旋叶片自然衔接的第二双螺旋叶片，内管中安插有伸入内腔的沼气引出管，内管中心轴与旋转轴同轴；第一双螺旋叶片与第二双螺旋叶片共同形成连贯的、由内腔底部通向开口的进料/出料螺旋桨；内管的下部伸入内腔沼液下，法兰管两端设有法兰盘。
一种高效生产沼气装置

[发明专利]一种双涵道螺旋桨飞行汽车-CN201810168580.3在审
发明人：王志成 -专利权人：佛山市神风航空科技有限公司
申请日： 2018-02-28 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： B60F5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种双涵道螺旋桨飞行汽车，包括车体，车体中部设置有驾驶舱，车体前后两端均固接有双涵道螺旋桨，双涵道螺旋桨均包括涵道、位于涵道内的螺旋桨、以及支撑螺旋桨的支架；每个支架上均固定有发动机，且每个发动机上均设置有尾喷管本发明的双涵道螺旋桨飞行汽车结构简单，可实现远距离飞行，实用性强。
双涵道螺旋桨飞行汽车喷气口车体涵道尾喷管螺旋桨支架发动机车体前后两端控制台控制对称设置驾驶舱远距离固接对准飞行支撑发动

[实用新型]一种高效闪蒸干燥机的进料装置-CN201620903008.3有效
发明人：金玉兰 -专利权人：江苏万祥锌业有限公司
申请日： 2016-08-18 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： F26B25/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高效闪蒸干燥机的进料装置，包括干燥主机和进料设备；所述进料设备设置在干燥主机的底部；所述进料设备包括进料口和双入料螺旋桨；所述在双入料螺旋桨上方的侧壁上设置进料口；所述双入料螺旋桨分为上层螺旋桨和下层螺旋桨，且上层螺旋桨和下层螺旋桨旋转方向不同；所述进料口处设置有进料斗；所述进料斗上设置有升降滑轨；所述升降滑轨设置有操作手柄；所述操作手柄上连接粉碎棒，粉碎棒伸入进料斗中。本实用新型采用双入料螺旋桨挤压入料，粉碎性好，且进料时粉碎棒将饼状入料敲碎，入料效率高，不易造成入料堵塞，粉碎的颗粒均匀，烘干质量好，可以提高整体干燥设备的工作效率。
一种高效闪蒸干燥机进料装置

[实用新型]一种水生态修复用淤泥清理设备-CN202221944674.3有效
发明人：胡才霞;董伊航;张克勤;周宁 -专利权人：无锡碧泓达环境科技有限公司
申请日： 2022-07-26 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： E02F3/88 文献下载
摘要：本实用新型涉及水生态修复的技术领域，特别是涉及一种水生态修复用淤泥清理设备，其增加淤泥清洁效率，增加操作便捷性，降低使用局限性；包括收集箱、支撑轮、清淤机构和清洁机构，清洁机构和清淤机构配合连接；清洁机构包括安装梁、空心轴、搅拌桨、第一锥齿轮、轴承、驱动轴、第二锥齿轮、第三锥齿轮和驱动机构，安装梁安装在收集箱上，空心轴与安装梁同轴配合连接，第一锥齿轮与搅拌桨同轴配合连接，搅拌桨上设置有多组叶片，轴承安装在空心轴轴腔内部，驱动轴与轴承同轴配合连接，第二锥齿轮同轴安装在驱动轴底端，第二锥齿轮分别与两组第一锥齿轮啮合连接，第三锥齿轮同轴安装在驱动轴顶端。
一种水生修复淤泥清理设备