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- [发明专利]铝合金船汽水分离式排气系统-CN201810923102.9有效
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晏志清;冯世领
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澳龙船艇科技有限公司
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2018-08-14
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2023-09-29
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F01N3/04
- 本发明公开了一种铝合金船汽水分离式排气系统，旨在提供一种能够避免油膜污染、降低成本、减少对船体的震动、隔绝热辐射、提高热交换效率及二次消音的铝合金船汽水分离式排气系统。本发明包括干式排气模块、湿式排气模块、干式消音器、汽水分离喷淋筒模块及汽水混合导流筒，干式排气模块连通在干式消音器的右端面上且连通在柴油发动机的出气口，汽水分离喷淋筒模块包括第一连接法兰、第二连接法兰、喷淋筒芯及旋转轴，旋转轴设置在喷淋筒芯中，旋转轴与喷淋筒芯之间分布有三个螺旋形状的分离板，喷淋筒芯的外壁套接有冷却筒，冷却筒的外壁上连通有冷却水进口，冷却筒的下端面开有两个冷却筒出水口。本发明应用于排气系统的技术领域。
- 铝合金汽水分离排气系统
- [实用新型]船用污水处理装置控制系统-CN202321351785.8有效
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晏志清;刘晓琼;郭征;许勇
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澳龙船艇科技有限公司
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2023-05-30
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2023-09-08
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G05B19/042
- 本实用新型提出一种船用污水处理装置控制系统，包括：电源；污水处理装置控制柜，电源和污水处理装置之间设置有第一开关，污水处理装置控制柜用于控制污水处理装置整机启动；污水泵控制装置，电源和污水泵控制装置之间设置有第二开关，污水泵控制装置用于控制污水泵启动；控制回路，包括第一支路和第二支路，第一支路和第二支路分别用于控制第一开关和第二开关开闭。本实用新型通过设置专门用于控制污水泵启动的污水泵控制装置，在电源和污水处理装置控制柜和污水泵控制装置分别设置第一开关和第二开关，通过控制回路控制第一开关和第二开关的开闭，实现根据需要选择启动污水处理装置整机或单独启动污水泵。
- 污水处理装置控制系统
- [发明专利]一种自动化校管装置-CN201811325303.5有效
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晏志清;陈英城
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江龙船艇科技股份有限公司
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2018-11-08
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2023-08-25
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B21D7/00
- 本发明旨在提供一种自动化校管装置，具有结构简单、自动化作业、调整精度高和成本低的特点。本发明包括有工作台和电箱，所述电箱设置在所述工作台的下方，其特征在于：它还包括上料模组、导向模组、输运模组、校管模组和下料模组，所述上料模组与所述下料模组分别设置在所述输运模组的两端，所述校管模组设置在所述下料模组上，料管从所述上料模组中通过所述导向模组运送到所述输运模组上，通过所述校管模组的修正，料管运送至所述下料模组上。本发明应用于材料校正的自动化技术的技术领域。
- 一种自动化装置
- [发明专利]一种具有船身平衡系统的打捞救助艇-CN202111600273.6有效
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晏志清;刘开红
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江龙船艇科技股份有限公司
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2021-12-24
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2023-08-25
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B63C7/16
- 本发明公开了一种具有船身平衡系统的打捞救助艇，该具有船身平衡系统的打捞救助艇能根据打捞对象的重量实现实时调节船体状态，使得打捞承床能始终处于平直状态。本发明包括船体，船体上设有敞口的打捞存放仓，打捞存放仓内设置有船身平衡系统，船身平衡系统包括设置在打捞存放仓内且靠近船体的一侧船舷的平衡水箱，打捞出入口位于船体的另一侧船舷；船身平衡系统还包括水泵、电动阀、控制装置、电源、进水管和排水管，水泵和电动阀均与控制装置电连接，水泵设置在进水管上，电动阀设置在排水管；进水管的一端与平衡水箱的顶部连通，进水管的另一端位于船体外部的水源中，排水管的一端与平衡水箱的底部连通。本发明应用于船舶的技术领域。
- 一种具有船身平衡系统打捞救助
- [发明专利]船舶动力控制系统及其控制方法-CN202310628438.3在审
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晏志清;刘晓琼;王广荣
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澳龙船艇科技有限公司
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2023-05-30
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2023-08-08
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B63H21/21
- 本申请提出一种船舶动力控制系统及其控制方法，船舶动力控制包括：指令获取模块，指令获取模块用于获取控制指令并生成动力控制信号；互锁信号采集模块，互锁信号采集模块包括第一转速传感器和第一扭矩传感器中的至少一个；变频控制模块，推进电机电连接；控制面板，包括可编程逻辑控制器，可编程逻辑控制器和互锁信号采集模块、指令获取模块、变频控制模块分别通信连接。通过互锁信号采集模块采集柴推主机的艉轴转速和艉轴扭矩中的至少一个，当艉轴转速或艉轴扭矩低于对应的预设阈值时，再根据动力控制信号改变变频控制模块和柴推主机的工况，防止柴推主机和推进电机输出功率差距过大造成齿轮箱故障，避免船舶航行速度骤变所造成的安全隐患。
- 船舶动力控制系统及其控制方法
- [发明专利]一种可调节舵连杆连接结构-CN202310312413.2在审
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晏志清;王正钧;刘靖宇
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江龙船艇科技股份有限公司
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2023-03-27
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2023-06-30
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B63H25/10
- 本发明公开一种可调节舵连杆连接结构，包括舵连杆、第一关节轴承和第二关节轴承，舵连杆的左右两端分别固定连接有第一固定螺母和第二固定螺母，第一关节轴承的螺柱与第一固定螺母螺纹连接，第二关节轴承的螺柱与第二固定螺母螺纹连接，第一关节轴承的螺柱上螺纹连接有与第一固定螺母相贴合的第一调节螺母，第二关节轴承的螺柱上螺纹连接有与第二固定螺母相贴合的第二调节螺母，第一关节轴承的螺柱、第一固定螺母以及第一调节螺母为正螺纹设置，第二关节轴承的螺柱、第二固定螺母以及第二调节螺母为反螺纹设置。本发明通过互为相反的螺纹设置，在扭动舵连杆时，调节左右两个关节轴承的间距，从而能使左右两个舵柄处于平行关系。
- 一种调节连杆连接结构
- [发明专利]一种液体舱室联通透气结构-CN202310339375.X在审
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晏志清;梁耀明;刘靖宇
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江龙船艇科技股份有限公司
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2023-03-30
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2023-05-26
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B63B25/08
- 本发明公开一种液体舱室联通透气结构，包括在两个液体舱室上分别设置透气管，所述透气管上连接有透气壳体，所述透气壳体与所述透气管互相连通，在两个透气壳体上互相连接有连通管，在所述透气壳体内设有受到液体浮力上浮至连通管与所述透气壳体连接处实现封闭的浮球，所述透气壳体的上部设有与所述浮球相贴合密封的密封圈。本发明通过分别在透气管内设置浮球，浮球能在液体向上流动时，液体能带动浮球上浮以实现对透气管与连通管的连接处进行封闭，以避免液体流入至连通内进入到其他舱室。以实现当液舱装满或意外装得过满时，液体不会溢流至相连接的舱室内，有利于分舱定量存放，互不干扰液体情况。
- 一种液体舱室联通透气结构
- [发明专利]一种水冷式穿舱件-CN202310325120.8在审
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晏志清;王正钧;刘靖宇
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江龙船艇科技股份有限公司
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2023-03-29
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2023-05-19
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F16L5/00
- 本发明公开一种水冷式穿舱件，包括介质管路以及舱壁，介质管路的外壁上设有冷却件，舱壁与冷却件互相连接固定，冷却件呈环状设置在介质管路的外壁上，舱壁与介质管路的外壁固定连接，冷却件包括冷却管套，冷却管套的内侧与介质管路的外侧之间具有环型冷却腔，环型冷却腔的前后两侧分别设有环型封板，环型封板的外侧壁面与冷却管套的内壁相贴合连接，环型封板的内侧壁面介质管路的外侧壁面相贴合连接，舱壁与冷却管套的外侧壁面相连接。本发明具有结构简单合理、采用冷却降温、降低舱壁与介质管路之间的温度、减少热量传递、能有效防止过热以及避免附件损坏的优点。
- 一种水冷式穿舱件
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