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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]一种双驱双桨搅拌器-CN201720061220.4有效
发明人：张海霞;王宪祥;王翠英;刘勇健;庄虹 -专利权人：河北江山涂料有限公司
申请日： 2017-01-19 - 公布日： 2017-08-15 - 主分类号： B01F7/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双驱双桨搅拌器，其包括支架、可旋转设置在支架顶端的顶支杆、设置在顶支架上的主搅拌系统以及套设在主搅拌系统上的辅助搅拌系统；所述顶支杆是T形，所述主搅拌系统位于顶支杆的顶部横杆上，所述辅助搅拌系统位于所述顶支杆的竖直杆上；本实用新型有两个叶轮，同轴设置，可以同向旋转，也可以异向旋转，速度可以相同也可以不同，两个叶轮间距可以调节，各种组合来适应整个搅拌过程中的不同阶段，加快搅拌的速率，提高生产效率。
一种双驱双桨搅拌器

[发明专利]一种基于双桨的小舟运输结构-CN202011263216.9在审
发明人：甘新荣;林佳继;刘群;朱太荣;林依婷 -专利权人：深圳市拉普拉斯能源技术有限公司
申请日： 2019-10-23 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： C23C16/458 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于双桨的小舟运输结构，包括小舟、舟托和舟桨；小舟设置在舟托上，舟桨设置在舟托下；舟托包括立板、侧板，立板和侧板包围形成舟托；舟桨包括固定舟托的固定部和连接其控制设备的稳固部；本发明提供了一种结构简单、设计合理、自身重量轻的一种基于双桨的小舟运输结构。
一种基于小舟运输结构

[实用新型]一种飞行汽车双发双桨尾部推进器及飞行汽车-CN201820928066.0有效
发明人：刘巍;刘新林;刘伟;杨杰;刘健宇;冀湘予 -专利权人：中宇航通（北京）科技有限公司
申请日： 2018-06-15 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： B60F5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种飞行汽车双发双桨尾部推进器及飞行汽车，包括：两组尾部螺旋桨和两台电机，两台电机设置于汽车内靠近尾部位置，两台电机对称位于汽车两侧，每台电机连接一个旋桨轴，且电机能够驱动旋桨轴旋转。电机与汽车的供电系统连接，当汽车需要启动尾部推进器时，启动电机，电机带动旋桨轴旋转，尾部螺旋桨与旋桨轴同步旋转，产生气流，推动汽车前进。
飞行汽车电机旋桨尾部推进器汽车尾部螺旋桨轴旋转供电系统本实用新型电机带动电机连接启动电机同步旋转尾部位置两组对称驱动

[发明专利]同轴对转涵道飞行器-CN201510610927.1在审
发明人：郎风 -专利权人：郎风
申请日： 2015-09-21 - 公布日： 2017-03-29 - 主分类号： B64C27/20 文献下载
摘要：一种同轴对转涵道飞行器，主要由飞行舱、同轴对转涵道风扇螺旋桨系统、控制百页盘、发动机、变速皮带轮、传动皮带、控制台、整机降落伞、起落架、缓冲装置、座椅构成；其中同轴对转涵道风扇螺旋桨系统由主动齿轮轴、从动齿轮轴、正转齿圈、反转齿圈、正转旋翼、反转旋翼、涵道环、从动皮带轮、支架组成且成圆环状；控制百页盘为圆环状，由前进百页和方向百页组成；同轴对转涵道风扇螺旋桨系统和安装在其下方的控制百页盘一起通过支架套装在飞行舱中上部的外周，三者的轴心线在纵向上重合；工作时，发动机驱动同轴对转涵道风扇螺旋桨系统旋转工作，为飞行器提供上升和飞行动力，通过调控控制百页盘控制飞行器的飞行方向；当飞行器在飞行期间失去动力或动力不足迫降时，则弹出整机降落伞
同轴转涵道飞行器

[实用新型]同轴对转涵道飞行器-CN201520741312.8有效
发明人：郎风 -专利权人：郎风
申请日： 2015-09-21 - 公布日： 2016-02-10 - 主分类号： B64C27/20 文献下载
摘要：一种同轴对转涵道飞行器，主要由飞行舱、同轴对转涵道风扇螺旋桨系统、控制百页盘、发动机、变速皮带轮、传动皮带、控制台、整机降落伞、起落架、缓冲装置、座椅构成；其中同轴对转涵道风扇螺旋桨系统由主动齿轮轴、从动齿轮轴、正转齿圈、反转齿圈、正转旋翼、反转旋翼、涵道环、从动皮带轮、支架组成且成圆环状；控制百页盘为圆环状，由前进百页和方向百页组成；同轴对转涵道风扇螺旋桨系统和安装在其下方的控制百页盘一起通过支架套装在飞行舱中上部的外周，三者的轴心线在纵向上重合；工作时，发动机驱动同轴对转涵道风扇螺旋桨系统旋转工作，为飞行器提供上升和飞行动力，通过调控控制百页盘控制飞行器的飞行方向；当飞行器在飞行期间失去动力或动力不足迫降时，则弹出整机降落伞
同轴转涵道飞行器

[发明专利]一种反应釜的双“U”型搅拌装置-CN201110146598.1无效
发明人：杨奇 -专利权人：蚌埠市天星树脂有限责任公司
申请日： 2011-06-01 - 公布日： 2011-12-21 - 主分类号： B01J19/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种反应釜的双“U”型搅拌装置，一种反应釜的双“U”型搅拌装置，包括转轴和“U”型搅拌桨，其特征在于：转轴一端设置双“U”型搅拌桨，两个“U”型搅拌桨相互垂直，转轴和“U”型搅拌桨焊接成一个整体本发明将搅拌桨设计成双“U”型，使搅拌装置的搅拌区域不局限于反应釜中间一小部分，而使搅拌釜内整个区域的物料都得到充分搅拌，使物料的反应程度更彻底，提高产品质量。
一种反应搅拌装置

[实用新型]双桨共轴结构-CN201520976321.5有效
发明人：赵国成;范晖;陈方芳 -专利权人：湖北易瓦特科技股份有限公司
申请日： 2015-11-30 - 公布日： 2016-06-01 - 主分类号： B64C27/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双桨共轴结构，属于无人机技术领域，所述双桨共轴结构包括：第一桨；第二桨；驱动组件；旋翼轴。其中，所述第一桨相对于所述共轴端的旋转方向，与所述第二桨相对于所述共轴端的旋转方向相反，以将所述第一桨相对于所述旋翼轴在第一方向上的扭力和所述第二桨相对于所述旋翼轴在第二方向上的扭力相互抵消。最终通过双桨共轴的结构，有效的克服了现有技术中对于单桨单轴的多旋翼无人机，其单桨相对于旋翼轴会产生对应的扭力，进而影响多旋翼无人机飞行的平稳性，极易造成安全事故发生的技术缺陷。
双桨共轴结构

[发明专利]一种双电机螺旋桨系统控制装置-CN201910292504.8在审
发明人：陆政德;帅鸿元 -专利权人：上海丰滋新能源船舶科技有限公司
申请日： 2019-04-12 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： B63H21/21 文献下载
摘要：本发明涉及一种双电机螺旋桨系统控制装置，包括主控制器、单轴双电机和可变翼螺旋桨，所述单轴双电机内部包含有一台低速大扭矩特性电机和一台高速恒功率输出特性电机，所述低速大扭矩特性电机和高速恒功率输出特性电机分别通过各自的驱动器与主控制器相连，所述单轴双电机的输出轴与可变翼螺旋桨相连，所述主控制器还用于接收单轴双电机的输出轴的转速信息，并根据转速信息调节可变翼螺旋桨的变翼情况。
双电机单轴主控制器电机可变翼螺旋桨低速大扭矩高速恒功率螺旋桨系统控制装置输出特性转速信息输出轴驱动器能效

[发明专利]具有两个无涵道的螺旋桨的涡轮发动机-CN201180035512.6无效
发明人：亚历山大·阿尔佛雷德·加斯顿·维勒敏 -专利权人：斯奈克玛
申请日： 2011-07-13 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： F04D19/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种涡轮发动机，包括两个外部的同轴对转的无涵道的螺旋桨，即，分别为上游螺旋桨和下游螺旋桨。所述发动机的特征在于：下游被螺旋桨（124）的叶片在纵向上是可伸缩的，以减小螺旋桨的直径。所述下游螺旋桨直径的减小使得减少上游螺旋桨所产生的涡流而导致的噪音成为可能。
具有两个无涵道螺旋桨涡轮发动机

[实用新型]一种工艺品废料破碎机-CN201920858083.6有效
发明人：张行江 -专利权人：新昌县乐意工艺品有限公司
申请日： 2019-06-10 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： B02C17/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及工艺品加工技术领域，具体的公开了一种工艺品废料破碎机，包括箱体，箱体的左端外侧壁固定安装有第二电机，第二电机的输出轴同轴固定连接有主动齿轮，主动齿轮的上下两侧在箱体上转动设置有从动齿轮，上下两个从动齿轮分别同轴固定连接有第一破碎桨和第二破碎桨，第一破碎桨和第二破碎桨伸入到箱体的内部，第一破碎桨的右端和第二破碎桨的左端分别连接有风扇叶，第一破碎桨的底部固设有隔板，隔板的左端开设有落料口，箱体的右端底部侧壁上开设有出料口。风扇的设置使箱体内部形成气流，从而使废料被第一破碎桨和第二破碎桨充分破碎。本实用新型优点：结构简单，破碎效果好，安全性高，使用寿命长，便于推广实施。
一种工艺品废料破碎

[发明专利]一种舵桨合一可回转双螺旋桨电力推进船舶的舵效补偿装置及方法-CN201210567961.1有效
发明人：褚建新;牛王强;周贤文;刘昭;张燕;顾伟 -专利权人：上海海事大学
申请日： 2012-12-24 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： B63H25/24 文献下载
摘要：本发明提供一种舵桨合一可回转双螺旋桨电力推进船舶的舵效补偿控制装置，通过检测左右舷螺旋桨的转速和回转角，实时计算可回转双桨附加舵效值，自动给出合适的舵效补偿量，以替代人工操作。本发明的舵效补偿控制装置结构简单，能方便地与现有各类舵桨合一可回转双桨电力推进回转操纵控制系统连接。
一种合一回转双螺旋电力推进船舶补偿装置方法

[实用新型]一种共轴双桨无人飞行器-CN201620479949.9有效
发明人：王硕堃 -专利权人：王硕堃
申请日： 2016-05-25 - 公布日： 2017-02-01 - 主分类号： B64C27/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种共轴双桨无人飞行器，具体涉及一种使用共轴双桨无刷电机作为驱动，通过翼面倾斜改变飞行姿态，能够进行垂直起降、悬停和“垂直飞行”的小型无人飞行器。包括螺旋桨、共轴双桨电机、姿态控制组件舱体、舵机、连杆、翼面、电子设备舱、FPV设备舱、防护罩和起落架，整体呈垂直分布。共轴双桨电机带动螺旋桨提供垂直方向的升力并内部抵消扭矩，使飞行器实现垂直起降和悬停动作。
一种共轴双桨无人飞行器

[实用新型]双冷却油底壳及车辆发动机-CN201721345105.6有效
发明人：白云龙 -专利权人：陕西矩阵动力科技有限公司
申请日： 2017-10-18 - 公布日： 2018-06-22 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种双冷却油底壳及车辆发动机，涉及发动机技术领域。双冷却油底壳，包括油底壳体、引风螺旋桨、送风螺旋桨、容纳条和传动构件；容纳条的内部具有容纳腔，容纳腔能够容纳冷却物质；容纳条的数量为多个，多个容纳条并排设置于油底壳体的底部，且两个相邻的容纳条构成过风通道；引风螺旋桨通过传动构件与送风螺旋桨传动连接，引风螺旋桨设置于发动机的迎风一侧，送风螺旋桨设置于过风通道且转动时向过风通道送风。车辆发动机，包括双冷却油底壳。双冷却油底壳及车辆发动机能够有效降低机油的温度，使机油的冷却效果更佳，减少机油的氧化。
螺旋桨双冷却油底壳车辆发动机容纳送风过风通道机油引风传动构件油底壳体容纳腔发动机技术领域本实用新型传动连接冷却物质冷却效果转动发动机迎风

[实用新型]具有双桨翼的桨-CN91227502.2无效
发明人：赵弘昌 -专利权人：赵弘昌
申请日： 1991-10-23 - 公布日： 1992-06-17 - 主分类号： B63H1/32 文献下载
摘要：一种具有双桨翼的桨，由桨翼部分，包含握把的桨柄及一连接桨翼部分与桨柄的连接装置组合而成。其中该桨翼部分包括一框架及二桨翼，该框架包括二个平行的垂直侧片、一前片、一顶片、一底片，及由该二垂直侧片，顶片及底片共同限定的后开孔侧，每一桨翼与该前片之间，各有一长方形槽孔。每一桨翼的上缘及下缘各有一突件，通过突件套合在框架顶片与底片上设置的对应孔，二桨翼在长方形槽孔内框转。
具有双桨翼

[发明专利]一种风力发电机组双驱变桨控制系统-CN202211481321.9有效
发明人：李博;曾钰琳;杨忾;余业祥;肖杰;谢夏;阳静;王淋;胡华东;刘奇;刘红丹;罗天 -专利权人：东方电气风电股份有限公司
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： F03D7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种风力发电机组双驱变桨控制系统，所述双驱变桨控制系统包括：风机主控单元和各桨叶变桨控制单元，所述桨叶变桨控制单元包括：第一驱动器和第二驱动器，以及分别与第一驱动器和第二驱动器对应的第一电机和第二电机，且所述第一电机和第二电机分别经传动机构与相应桨叶的变桨轴承连接；所述风机主控单元与各桨叶变桨控制单元电性连接，并经由各桨叶变桨控制单元中第一驱动器和/或第二驱动器驱动对应电机完成相应桨叶变桨控制。通过本风力发电机组双驱变桨控制系统的结构设置，保障了风力发电机组的运行稳定性。
一种风力发电机组双驱变桨控制系统

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