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[实用新型]一种电动压缩机总成及具有其的车辆-CN202122142868.3有效
发明人：王小龙;龙书成;任超;张斌瑜;潘威 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-09-06 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型车辆技术领域，尤其涉及一种电动压缩机总成及具有其的车辆，该电动压缩机总成包括：电驱总成及电动压缩机，电驱总成包括第一电机和变速器，第一电机与变速器传动连接，第一电机的输出轴的方向和变速器的输出轴的方向均沿Y向设置；电动压缩机包括第二电机，第二电机设置于变速器或第一电机上，且第二电机的输出轴的方向沿X向设置。本实用新型提供的电动压缩机总成中，电动压缩机的输出轴的方向与电驱总成的输出轴的方向投影交叉且交叉角度接近90度，该设置方式能够减小电动压缩机径向激励力对电驱总成的刚体模态激励，减小车内的噪音，提高舒适性
一种电动压缩机总成具有车辆

[实用新型]一种客车空调压缩机运行机构-CN202021518177.8有效
发明人：方馨;梁辉耀;叶福裕;黎文源 -专利权人：厦门金龙联合汽车工业有限公司
申请日： 2020-07-28 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： F02B67/06 文献下载
摘要：一种客车空调压缩机运行机构，包括发动机总成、压缩机总成、皮带、底盘车架以及张紧调节装置，发动机总成设有发动机皮带轮，压缩机总成设有压缩机皮带轮，发动机皮带轮通过皮带连接压缩机皮带轮，发动机总成与压缩机总成之间装设有所述张紧调节装置，该张紧调节装置的中心轴线沿着发动机皮带轮中心与压缩机皮带轮中心连线方向设置。
一种客车空调压缩机运行机构

[实用新型]具有便携式储气罐的空气压缩机-CN201520109069.8有效
发明人： C·J·卢比 -专利权人：创科电动工具科技有限公司
申请日： 2015-02-13 - 公布日： 2015-08-05 - 主分类号： F04B41/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种便携式空气压缩机总成，该便携式空气压缩机总成包括压缩机装置和可移除地连接于该压缩机装置的储气罐装置。所述压缩机装置包括原动机、可操作地连接于所述原动机的泵以及流体连接于所述泵以当通过所述原动机操作时接收来自所述泵的压缩空气的储气罐。所述储气罐装置包括流体连接于所述泵以接收压缩空气的第二储气罐和岐管总成，该岐管总成流体地且物理地连接于所述第二储气罐以使得所述第二储气罐和所述岐管总成可一起从所述压缩机装置移除。
具有便携式储气罐空气压缩机

[实用新型]一种工程车车载分体式电驱动空调器-CN202223449714.X有效
发明人：黄美德 -专利权人：湖南博瀚滨雪制冷设备有限公司
申请日： 2022-12-16 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种工程车车载分体式电驱动空调器，包括冷凝器总成和蒸发器总成，冷凝器总成设置于车体内，蒸发器总成设置于车体外；冷凝器总成包括机架，机架内安装有转子式压缩机、压力保护开关和电器总成盒，转子式压缩机为24V变频转子压缩机，电器总成盒内安装有用于启闭转子式压缩机的压缩机控制器，且电器总成盒与蒸发器总成、压力保护开关串联连接；机架内安装有冷凝芯体，在机架内部通过铜管连通转子式压缩机；机架内部安装有压缩冷却仓，压缩冷却仓处于冷凝风机和电器总成盒之间；不需要工程车液压泵或发动机提供动力，也不需要从发动机至操作室这么长度的高低压连接液管，分离了与工程车的动力性能关系。
一种工程车车载体式驱动空调器

[发明专利]具有离心压缩机总成的家用空调机-CN201910298957.1在审
发明人：郭江虹;俞宏 -专利权人：爱法空调冷冻科技(无锡)有限公司
申请日： 2019-04-15 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： F25B1/04 文献下载
摘要：本发明涉及家用空调器技术领域，具体涉及具有离心压缩机总成的家用空调机，包括机箱，机箱内设置有离心压缩机总成，离心压缩机总成包括两个壳体，壳体内开设有离心压缩机槽、气液分离器槽、储液罐槽、膨胀阀槽、四通阀槽离心机压缩机总成因为具有离心压缩机的设置实现了能效极高的效果，使得cop能达到7.0或者更高，同时因为离心压缩机总成集成大量的现有空调的零部件，并将其集成至一个总成内部，实现了压缩机的模块化，最终提高了家用空调的能效比
离心压缩机家用空调机壳体空调个性化定制工业自动化家用空调器气液分离器压缩机总成离心机储液罐槽家用空调加工成型空调生产空调主机全智能化单向阀干燥器模块化能效比膨胀阀四通阀压缩机槽位机箱减小能效零部件搭配体内自由应用生产

[发明专利]离心压缩机总成-CN201910299305.X在审
发明人：郭江虹;俞宏 -专利权人：爱法空调冷冻科技(无锡)有限公司
申请日： 2019-04-15 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： F04D17/10 文献下载
摘要：本发明公开了离心压缩机总成，涉及家用、商用空调器、工业制冷设备的技术领域，离心压缩机总成包括两个壳体，壳体内开设有离心压缩机槽、气液分离器槽、储液罐槽、膨胀阀槽和四通阀槽，上述槽位均通过CNC加工中心在壳体上加工成型离心机压缩机总成因为具有离心压缩机的设置实现了能效极高的效果，使得cop能达到7.0或者更高，同时因为离心压缩机总成集成大量的现有空调的零部件，并将其集成至一个总成内部，实现了压缩机的模块化，实现了空调外机功能的高度集成，继而可以实现空调功能的多元化和定制模块化，再次因为压缩机功能的高度集成，使得每个集成模块的控制更便捷，为以后实现智能化空调奠定基础。
离心压缩机高度集成壳体气液分离器商用空调器压缩机功能压缩机总成空调储液罐槽定制模块工业制冷集成模块加工成型空调功能空调外机离心机多元化模块化膨胀阀四通阀压缩机智能化总成本槽位能效零部件体内

[实用新型]离心压缩机总成-CN201920510645.8有效
发明人：郭江虹;俞宏 -专利权人：爱法空调冷冻科技(无锡)有限公司
申请日： 2019-04-15 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： F04D17/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了离心压缩机总成，涉及家用、商用空调器、工业制冷设备的技术领域，离心压缩机总成包括两个壳体，壳体内开设有离心压缩机槽、气液分离器槽、储液罐槽、膨胀阀槽和四通阀槽，上述槽位均通过CNC加工中心在壳体上加工成型离心机压缩机总成因为具有离心压缩机的设置实现了能效极高的效果，使得cop能达到7.0或者更高，同时因为离心压缩机总成集成大量的现有空调的零部件，并将其集成至一个总成内部，实现了压缩机的模块化，实现了空调外机功能的高度集成，继而可以实现空调功能的多元化和定制模块化，再次因为压缩机功能的高度集成，使得每个集成模块的控制更便捷，为以后实现智能化空调奠定基础。
离心压缩机总成

[实用新型]一种空调系统-CN201320018597.3有效
发明人：聂天心;郭晓亮;邓向斌;吴志威;周毅鹏;丁文兵 -专利权人：赛普（杭州）电动汽车有限公司
申请日： 2013-01-15 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： F24F1/00 文献下载
摘要：一种空调系统包括冷凝器总成、蒸发器总成、电子压缩机和鼓风箱总成，冷凝器总成通过高压管与电子压缩机连接，电子压缩机与蒸发器总成连接，电子压缩机通过低压管与鼓风箱总成连接，蒸发器总成与鼓风箱总成连接，鼓风箱总成一侧设有热敏电阻本实用新型的有益效果在于：冷凝器总成上设有冷凝温度传感器，蒸发器总成出口处设有温度传感器，鼓风箱总成一侧设有热敏电阻，使空调系统得温度调节灵敏性更高；蒸发器总成由若干个主散热片层叠而成，冷凝器总成外部通过四通换向阀分别与空调压缩机连接
一种空调系统

[发明专利]一种车用空调及车辆-CN201910005734.1有效
发明人：黄章龙;曾繁智;张凯 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2019-01-03 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：车用空调包括：总装槽、压缩机总成模块、换热器总成模块以及控制电路总成模块，所述总装槽嵌设于所述车辆的顶面上，且总装槽的上边缘与车辆的顶面平齐，所述压缩机总成模块、所述换热器总成模块以及所述控制电路总成模块设置于所述总装槽内部压缩机总成模块和换热器总成模块通过管道连接，同时，压缩机总成模块和控制电路总成模块电连接。总装槽嵌设于车辆的顶面上，同时压缩机总成模块、换热器总成模块以及控制电路总成模块均设置于总装槽内。
一种空调车辆

[发明专利]一种催化装置及压缩机及压缩机工况的改变方法-CN201910536980.X在审
发明人：马庆鲁;付明义;赵晓蕾;仝保田;栾波 -专利权人：山东京博石油化工有限公司
申请日： 2019-06-20 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： F04D17/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种催化装置、压缩机及压缩机工况的改变方法，其中压缩机工况的改变方法包括步骤1)更换压缩机第一转子总成为第二转子总成，使压缩机的工况由第一工况转变为第二工况。本方案提供的压缩机工况的改变方法为更换压缩机的转子，通过更换压缩机的转子改变压缩机的运行参数，达到改变压缩机工况的目的，不需要做其他改造，降低了压缩机工况改变的成本。
压缩机转子催化装置工况转变运行参数转子总成改造

[发明专利]压缩机和动力总成的安装结构-CN201510174784.4有效
发明人：赵颖飞;张勇强;汤小生;宋京;谢世滨 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2015-04-14 - 公布日： 2017-06-23 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车动力装置领域，目的是提供一种压缩机和动力总成的安装结构。一种压缩机和动力总成的安装结构，包括底板，动力总成，设有吸气软管和排气软管的压缩机；所述的压缩机和动力总成的安装结构还包括与压缩机壳体连接并设有两个支承板的安装架，隔振垫，至少四个隔振装置，至少一个与底板的上端连接的隔震支架；隔震支架设有两个分别卡住吸气软管和排气软管的开口卡圈；动力总成通过隔振垫与底板连接；每个支承板与底板的上端之间通过至少两个隔振装置连接。该压缩机和动力总成的安装结构布局紧凑占用空间较小且振动不相互叠加。
压缩机动力总成安装结构

[发明专利]一种新型冷库热泵除霜系统-CN201510439422.3在审
发明人：庞钟成 -专利权人：柳州三农科技有限公司
申请日： 2015-07-23 - 公布日： 2015-11-11 - 主分类号： F25B47/02 文献下载
摘要：一种新型冷库热泵除霜系统，包括压缩机、冷凝器总成、蒸发器总成，还包括四通阀，所述压缩机分别与四通阀第一接口和第二接口连接，所述冷凝器总成与四通阀第三接口连接，所述蒸发器总成与四通阀第四接口连接，其中所述四通阀为电子式四通阀，所述压缩机排气口、四通阀、冷凝器总成、蒸发器总成、压缩机吸气口依次连接构成制冷回路，所述压缩机吸气口、四通阀、蒸发器、冷凝器总成、压缩机排气口依次连接构成制热除霜回路；上述部件的连接方式都是用铜管连接
一种新型冷库除霜系统

[实用新型]一种汽车空调压缩机安装结构-CN202320080794.1有效
发明人：黄仁富;会涪淞;杨忠;刘海霞 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2023-01-13 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车空调压缩机安装结构，包括压缩机安装支架总成、连接在所述压缩机安装支架总成上的压缩机；所述压缩机安装支架总成包括安装支架和多个减震套，所述安装支架的断面呈“┏”形，其上部的平直面与机舱支架固定连接；多个所述减震套安装在所述安装支架下部的竖直面上，所述压缩机与安装支架竖直面上的多个所述减震套配合连接。本实用新型能够减小空调压缩机的震动和来自行驶路面的振动激励，并且固定可靠，安装和拆卸方便。
一种汽车空调压缩机安装结构

[实用新型]一种压缩机安装支架总成及压缩机-CN201520251898.X有效
发明人：童明辉;钟凌;吕慧;陈炳;张静莹;吴春来 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2015-04-23 - 公布日： 2015-08-12 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种压缩机安装支架总成及压缩机，压缩机安装支架总成包括安装支架以及安装支架上的至少两组支架吊耳，两组支架吊耳沿压缩机轴向方向上设置，至少一组支架吊耳的安装孔内设置有具有内螺纹的安装衬套，安装衬套的外端面朝向与该安装衬套进行装配的压缩机吊耳设置，两组支架吊耳分别通过各自的固定件与相对应的压缩机吊耳固定，安装衬套内的固定件为第一螺栓。该安装支架总成与压缩机固定后，避免压缩机吊耳、螺栓或支架吊耳的变形、断裂甚至脱落等问题的发生，提高压缩机使用的安全性能。
一种压缩机安装支架总成

[实用新型]电动汽车空调控制系统-CN201520679705.0有效
发明人：赵强 -专利权人：南京金龙新能源汽车研究院有限公司
申请日： 2015-09-01 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本实用新型公开一种电动汽车空调控制系统，其包括车厢温度传感器、与车厢温度传感器相连的空调控制器、与空调控制器相连的电动压缩机控制模块、电动压缩机、前冷凝器总成、前HVAC总成以及空调管路，电动压缩机和前冷凝器总成之间、前冷凝器总成和前HVAC总成之间、前HVAC总成和电动压缩机之间均通过空调管路连接。本实用新型电动汽车空调控制系统可以使得电动压缩机根据车厢内的温度进行改变，提高了乘车的舒适度，特别适用于夏季阴雨燥热天气，且有利于保护压缩机使用寿命，减少压缩机不必要的能耗，一定程度上可以延长电动汽车行驶里程
电动汽车空调控制系统