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[实用新型]一种带有防护组件的汽车空调压缩机总成-CN202222996220.7有效
发明人：梁德荣;梁永红;梁格淘 -专利权人：广州柏纶汽车配件有限公司
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： F04B39/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有防护组件的汽车空调压缩机总成，涉及汽车空调压缩机技术领域，针对现有的汽车空调压缩机容易受外界因素影响导致损坏和压缩机噪音较大的问题，现提出如下方案，其包括压缩机本体，所述压缩机本体的顶端和底端设置有防护结构所述防护结构用于减少压缩机本体产生碰撞本实用新型带有防护组件的汽车空调压缩机总成能够有效的减少压缩机本体产生碰撞降低损伤，同时也能够有效的减少压缩机本体在使用的过程中噪音过大，方便使用。
一种带有防护组件汽车空调压缩机总成

[实用新型]一种制氧用微型内进气无油压缩机-CN202321091449.4有效
发明人：朱笑波 -专利权人：沈阳海龟医疗科技有限公司
申请日： 2023-05-09 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F04B37/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种制氧用微型内进气无油压缩机，包括压缩机壳体，压缩机壳体顶部设置变频电机，压缩机壳体两侧分别连接压缩气缸组件，压缩机壳体底部连接扶正座，变频电机的动力输出轴下端部延伸至扶正座上，压缩机壳体内设置内进气连杆总成、偏心轮结构，内进气连杆总成设有两个；其中一个内进气连杆总成与压缩机壳体一侧的压缩气缸组件连接，另一个内进气连杆总成与压缩机壳体另一侧的压缩气缸组件连接；两个内进气连杆总成与变频电机的动力输出轴之间通过偏心轮结构连接本实用新型能够提升压缩机寿命，减少气源中颗粒物，保持制氧所需气源符合人体要求。
一种制氧用微型内进气无油压

[发明专利]客车空调压缩机总成隔振与皮带稳定运行的机构-CN201710018491.6有效
发明人：刘钊;张攀登;陈卫强;吴璀勇;黄仕阳;朱玉田;郑昌隆;冯还红;方馨 -专利权人：厦门金龙联合汽车工业有限公司
申请日： 2017-01-11 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： F04B35/00 文献下载
摘要：本发明公开的是一种客车空调压缩机总成隔振与皮带稳定运行的机构，包括动力总成、压缩机总成和车身大梁，所述动力总成与所述压缩机总成之间装设有第一连接杆，该第一连接杆沿着所述发动机皮带轮与过渡皮带轮的中心距的方向设置，所述压缩机总成的底部左、右两侧与车身大梁之间分别装设有第二连接杆和一减振弹簧，所述第二连接杆指向所述过渡皮带轮的中心点，并与所述第一连接杆相垂直的方向设置。本发明不仅可以满足客车空调压缩机总成的隔振要求，而且又能够满足皮带的张紧力要求以及皮带运行，使客车各结构可以非常稳定地运行，提高客车的舒适性。
压缩机总成连接杆皮带客车空调隔振过渡皮带轮车身大梁动力总成方向设置稳定运行客车发动机皮带轮减振弹簧垂直的舒适性张紧力中心点中心距指向

[实用新型]客车空调压缩机总成隔振与皮带稳定运行的机构-CN201720029112.9有效
发明人：刘钊;张攀登;陈卫强;吴璀勇;黄仕阳;朱玉田;郑昌隆;冯还红;方馨 -专利权人：厦门金龙联合汽车工业有限公司
申请日： 2017-01-11 - 公布日： 2017-08-04 - 主分类号： F04B35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开的是一种客车空调压缩机总成隔振与皮带稳定运行的机构，包括动力总成、压缩机总成和车身大梁，所述动力总成与所述压缩机总成之间装设有第一连接杆，该第一连接杆沿着所述发动机皮带轮与过渡皮带轮的中心距的方向设置，所述压缩机总成的底部左、右两侧与车身大梁之间分别装设有第二连接杆和一减振弹簧，所述第二连接杆指向所述过渡皮带轮的中心点，并与所述第一连接杆相垂直的方向设置。本实用新型不仅可以满足客车空调压缩机总成的隔振要求，而且又能够满足皮带的张紧力要求以及皮带运行，使客车各结构可以非常稳定地运行，提高客车的舒适性。
客车空调压缩机总成皮带稳定运行机构

[实用新型]一种新能源电动客车分体式空调系统-CN202023035098.4有效
发明人：沈兴亚;胡元元;胡刚 -专利权人：荆州市楚泰新能源科技有限公司
申请日： 2020-12-16 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新能源电动客车分体式空调系统，包括电控总成以及相互连通形成制冷回路的压缩机总成、冷凝器总成、蒸发器总成，电控总成与压缩机总成、冷凝器总成、蒸发器总成分别电性连接；压缩机总成、冷凝器总成、蒸发器总成、电控总成分别为模块化设置，冷凝器总成安装在客车的格栅处，蒸发器总成安装在客车的风道内，电控总成以及压缩机总成安装在客车的车厢内，电控总成与客车的控制面板信号连接。
一种新能源电动客车体式空调系统

[实用新型]一种纯电动车用轻量化空调底座-CN201920157103.7有效
发明人：章友璋 -专利权人：上海金翅鹏实业有限公司
申请日： 2019-01-24 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种纯电动车用轻量化空调底座，包括玻璃缸底座、压缩机固定板、预埋加强筋总成；所述压缩机固定板与玻璃缸底座面贴合，并通过螺栓固定；所述预埋加强筋总成为平面杆架结构，压在压缩机固定板上，并与玻璃缸底座螺栓固定本实用新型玻璃钢底座采用改变加强筋的结构及位置来增强玻璃钢底座的受力面积，从而提高玻璃钢底座的强度及减小玻璃钢底座成型时的变形量；玻璃钢底座、加强筋总成和压缩机固定钣采用紧密贴合的安装方式，上下采用了面受力方式，这样能提升压缩机的抗振性，保证了压缩机平稳的运行。
压缩机玻璃钢底座加强筋玻璃缸固定板本实用新型纯电动车空调底座轻量化预埋安装方式底座螺栓紧密贴合螺栓固定变形量底座面架结构抗振性面受力平面杆减小受力贴合底座成型保证

[发明专利]一种应用于房车的驻车空调系统及控制方法-CN202211164391.1在审
发明人：刘刚 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-09-23 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本申请提供了一种应用于房车的驻车空调系统及控制方法，该驻车空调系统包括原车冷却风扇、原车冷凝器、原车空调总成、原压缩机、后空调总成、电动压缩机、电池、车内温度传感器和控制器，根据内部流道设计将原车冷凝器分为前冷凝器和后冷凝器，以便前冷凝器与原车空调总成和原压缩机相连，以及后冷凝器与后空调总成和电动压缩机相连，通过原压缩机和电动压缩机共同工作得到较高的制冷量，由于采用电池为电动压缩机供电，故无需引入逆变器，该驻车空调系统在驻车工况和行车工况均能使用
一种应用于房车空调系统控制方法

[实用新型]一种裙置安装的多层平行流芯体-CN201921413510.6有效
发明人：段虎;范晓飞;刘雨 -专利权人：郑州科林车用空调有限公司
申请日： 2019-08-28 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种裙置安装的多层平行流芯体，包括客车、第一压缩机、第一蒸发器、第二压缩机和第二蒸发器，其特征在于：所述客车裙部设置有冷凝芯体总成，冷凝芯体总成包括左侧芯体总成和右侧芯体总成，左侧芯体总成和右侧芯体总成左右固定连接，左侧芯体总成与第一压缩机和第一蒸发器连通，右侧芯体总成与第二压缩机和第二蒸发器连通。左侧芯体总成和右侧芯体总成可单独工作，互不影响。
一种安装多层平行流芯体

[发明专利]一种涡旋压缩机总成-CN201610879668.7有效
发明人：郭辰;滕月阳 -专利权人：郭辰
申请日： 2016-10-09 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： F04C18/02 文献下载
摘要：一种涡旋压缩机总成属于压缩机技术领域，尤其涉及一种涡旋压缩机总成。本发明提供一种散热效果好、工作效率高、产品体积小的涡旋压缩机总成。本发明第一种涡旋压缩机总成包括静涡旋盘、动涡旋盘、前架零件、偏心销轴、电机、转接零件、主平衡块和副平衡块，其结构要点前架零件上端与静涡旋盘连接，下端与后架零件连接；静涡旋盘的中部设置有出气孔，侧部设置有进气孔和上轴承孔
一种涡旋压缩机总成

[实用新型]一种带发电机防水罩的压缩机及支架总成-CN201920251618.3有效
发明人：苏磊 -专利权人：金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
申请日： 2019-02-28 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： F02B67/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带发电机防水罩的压缩机及支架总成，包括挡水板、安装架、发电机、压缩机和支架总成；所述支架总成上设置有发电机和压缩机；所述挡水板上端设置有安装孔；所述安装架与挡水板用螺栓通过安装孔固定连接；所述安装架的下部设置有固定孔；所述安装架通过固定孔安装在压缩机及发电机的支架总成本身的自带孔上并遮挡住发电机皮带；所述安装架至少有两个。利用压缩机及发电机的支架总成本身的自带孔安装，拆装方便；安装架和挡板都是腰孔，方便调节；挡水板防止水流流进发电机皮带，保证发电机工作的安全性和稳定性。
安装架发电机支架总成压缩机挡水板发电机皮带安装孔固定孔自带本实用新型拆装方便方便调节挡板螺栓防水罩上端腰孔挡住保证

[实用新型]压缩机总成和车载空调系统-CN202123214621.4有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：重庆超力电器有限责任公司
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本申请提供一种压缩机总成和车载空调系统，压缩机总成包括压缩机壳体和减振体。压缩机壳体上设置有用于与车架装配的安装凸耳，安装凸耳设有装配孔。减振体设于装配孔中，减振体用于传递压缩机壳体与车架之间的振动。将减振体直接与压缩机壳体配合，实现从振动噪声源直接减振降噪的目的，减振效果好，降噪效果好。
压缩机总成车载空调系统

[实用新型]一种用于电动空调的实训终端-CN201620312202.4有效
发明人：张永卫;韩运朋 -专利权人：北京智扬北方国际教育科技有限公司
申请日： 2016-04-14 - 公布日： 2016-12-21 - 主分类号： G09B9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于电动空调的实训终端，其包括整体框架和竖立在整体框架上的背板；整体框架上设置有空调压缩机总成、冷凝器总成、蒸发箱总成、加热器总成和空调控制面板，空调压缩机总成的输出端依次经冷凝器总成、蒸发箱总成连接加热器总成的输入端，加热器总成的输出端接空调压缩机总成的输入端；背板上设置有电路及检测面板、电压测试系统和电动空调原理图，电路及检测面板上设置有用于控制空调压缩机总成、冷凝器总成、蒸发箱总成和加热器总成电路元器件
一种用于电动空调终端

[实用新型]一种带离合器冷却风扇的压缩机总成-CN202021630209.3有效
发明人：钱志军 -专利权人：无锡双鸟科技股份有限公司
申请日： 2020-08-07 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： F16D27/14 文献下载
摘要：本实用新型属于压缩机制造技术领域，具体涉及一种带离合器冷却风扇的压缩机总成。本实用新型包括压缩机、皮带轮、吸盘组件、冷却风扇、离合器线圈、保护罩、驱动轴。压缩机连接有驱动轴，驱动轴一端伸出压缩机外。冷却风扇固定安装在驱动轴伸出压缩机外一端的顶端。本实用新型在压缩机工作时，风扇转动形成冷却风，冷却风通过压缩机皮带轮上的槽孔对离合器内部的轴承及线圈进行降温。从而保护在高温环境中工作的压缩机离合器总成，降低压缩机故障率，提高了压缩机的使用寿命。
一种离合器冷却风扇压缩机总成

[发明专利]一种汽车空调系统环模装置-CN201510218318.1有效
发明人：柯胜涛;毛亚歧;孙强;余学伟;吴柳燕;范金永;丁玮;陈昌瑞;王汉斯;李建民 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2015-04-30 - 公布日： 2017-11-07 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明属于汽车部件技术领域，提供了一种汽车空调系统环模装置，包括放置压缩机的压缩机舱、放置冷凝器的冷凝器舱和放置空调总成的蒸发器舱，压缩机舱与冷凝器舱之间设有第一隔板，压缩机舱与蒸发器舱之间设有第二隔板，冷凝器舱与蒸发器舱之间设有第三隔板；压缩机的排气管穿过第一隔板连接于冷凝器的进气口，压缩机的吸气管穿过第二隔板连接于空调总成的低压管，空调总成的高压管穿过第三隔板连接于冷凝器的出气口。本发明通过设置压缩机舱、冷凝器舱和蒸发器舱，能够单独控制各舱的温湿度等环境条件，使压缩机、冷凝器和空调总成分别处于不同的工况，以更好地模拟整个空调系统的工作环境，进行更多种工况的试验。
一种汽车空调系统装置

[发明专利]车用空调系统-CN201410021669.9无效
发明人：陈雪峰;任召宝 -专利权人：江苏创导空调有限公司
申请日： 2014-01-17 - 公布日： 2014-04-30 - 主分类号： F25B43/00 文献下载
摘要：包括压缩机、冷凝器、储液装置和蒸发器总成；在压缩机和蒸发器总成之间设有气液分离器；气液分离器包括封闭的壳体，壳体上端开设有出口和进口；进口连接至蒸发器总成，出口连接至压缩机；进口内侧连接有进液管，进液管通至壳体底部本发明的有益效果是：结合车用空调使用工况恶劣的特点，在压缩机回气口增加一气液分离器，对制冷剂进行气液分离、过滤、干燥，使进入压缩机的制冷剂为气态，避免压缩机因湿压缩而损坏，延长压缩机使用寿命。
空调系统