“协调控制”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果6078186个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种分布式发电并网控制系统-CN201320469031.2有效
发明人：周伟;颜友钧;蒋军 -专利权人：江苏瑞新科技股份有限公司
申请日： 2013-08-02 - 公布日： 2014-03-19 - 主分类号： H02J3/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种分布式发电并网控制系统，它是一种多能源多并网逆变器的分布式发电系统，包括至少一种能源装置、并网协调电路、逆变器、负荷协调控制电路以及第一控制器，主要通过其并网运行时相互耦合的机理和并网协调电路协调控制系统，在独立运行时，并网协调电路协调控制多种能源器以及多个逆变器的电压和频率，以实现动态和稳态负载的合理分配，本实用新型分布式并网发电主要采用并网协调，并利用可再生洁净能源发电，环境效益好、安全可靠性好，无需远距离输送电力
一种分布式发电并网控制系统

[发明专利]互联电网统一协调AGC控制方法-CN201010201906.1无效
发明人：高宗和;滕贤亮;张小白 -专利权人：国电南瑞科技股份有限公司
申请日： 2010-06-13 - 公布日： 2010-10-27 - 主分类号： H02J13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种互联电网自动发电控制(AGC)协调控制方法，包括下列步骤：为适应我国风力发电的快速发展及接入消纳的要求，提出互联电网统一协调AGC的控制方法，对互联电网区域间AGC控制的控制主体、平衡方式、调节资源、安全约束、通信传输做出了明确的技术要求；提供了统一协调控制的两种具体实现方法，“全网单机”控制模式和“省调等值”控制模式，对网省调协调控制中区域建模、数据上传、计算分配、指令下发等关键步骤给出描述本发明充分利用网省调的各类调节资源，将风电波动引发的冲击在全网范围内进行消纳，因而提高了电网抵御风电故障功率缺失后的恢复能力，进一步有效发挥了全网AGC协调控制的潜能。
电网统一协调 agc 控制方法

[发明专利]一种低压台区的电能质量协调控制方法-CN201911045016.3有效
发明人：李振华;王光增;华献宏;金杭勇;朱明柱;柴志华;金东红 -专利权人：国网浙江浦江县供电有限公司;国网浙江省电力有限公司金华供电公司;国家电网有限公司;浦江光远电力建设有限公司
申请日： 2019-10-30 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： H02J3/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种低压台区的电能质量协调控制方法，具体包括如下步骤：S1、首先基于AI技术的数据处理台区电压和电流，模拟学习及无功补偿结果预判；S2、通过动态神经网路算法进行无功补偿设备的输出组合；S3、通过无功补偿装置组合协调两者动作，进行控制，本发明结构科学合理，使用安全方便，该协调控制方法主要针对低压台区的同种无功补偿装置或者不同类的无功补偿装置进行协调控制，防止出现台区出现电能质量问题，各个装置无次序同时补偿，从而达不到有效的治理效果，针对一个台区的同一类多种设备，如多个SVG，可通过容量大小及其功能模式的远程设定，来达到协调控制的效果。
一种压台电能质量协调控制方法

[发明专利]一种多层次协调的风储孤网系统功率平衡控制策略-CN201910215811.6有效
发明人：叶鹏;叶臻;关多娇;韩玥;那正;高兢;冷雪敏 -专利权人：沈阳工程学院
申请日： 2019-03-21 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： H02J3/38 文献下载
摘要：本发明是一种多层次协调的风储孤网系统功率平衡控制策略,属于电网运行与控制技术领域。包括以下步骤：步骤1建立多层次协调的风储孤网系统控制框架；步骤2建立上层中心协调控制智能体控制模型；步骤3建立分散控制智能体控制模型；步骤4建立风储孤网协调控制策略的Matlab/Simulink平台；步骤5对多层次协调的风储孤网系统控制策略的有效性进行仿真分析，验证多层次协调的风储孤网系统控制策略能够实现风储孤网系统的稳定运行。本发明采用的多层次协调的风储孤网系统功率平衡控制策略，能够实现风储孤网系统中各单元的协调控制，实现了风储孤网系统功率平衡，为风储孤网系统的稳定运行提供技术依据和实用方法。
一种多层次协调风储孤网系统功率平衡控制策略

[发明专利]一种分布式潮流控制器的多目标协调控制方法-CN201811570354.4有效
发明人：徐秋实;黄涌;郑旭;唐爱红;杜治;赵红生;乔立;王巧鸽;张述元 -专利权人：国家电网有限公司;国网湖北省电力有限公司经济技术研究院;武汉理工大学
申请日： 2018-12-21 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： H02J3/48 文献下载
摘要：一种分布式潮流控制器的多目标协调控制方法，该方法先建立以线路有功功率潮流、线路无功功率潮流、线路首端母线电压、串联侧直流电容电压、并联侧两变流器间的直流电容电压为控制变量，以上述控制变量与其相应的控制器设定参考值的方差的积分为性能指标形成目标函数的分布式潮流控制器多目标协调控制模型，再将线路上各元件的参数输入分布式潮流控制器多目标协调控制模型中得到分布式潮流控制器的控制参数，然后根据控制参数对分布式潮流控制器进行协调控制。本设计显著改善了分布式潮流控制器的性能。
一种分布式潮流控制器多目标协调控制方法

[发明专利]一种基于RTDS的综合能源协调控制器闭环测试系统及方法-CN202110281888.0在审
发明人：罗飞;王晨清;郑明忠;杨毅;卜强生;易文飞;高磊 -专利权人：国网江苏省电力有限公司电力科学研究院;国家电网有限公司;国网江苏省电力有限公司;江苏省电力试验研究院有限公司
申请日： 2021-03-16 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于RTDS的综合能源协调控制器闭环测试系统及方法，基于RTDS实时仿真平台搭建了包含全要素的综合能源站仿真模型，为协调控制器的测试提供理想的测试环境，采用GTAO板卡，GTDO板卡，GTFPI板卡，GTNET板卡，GOOSE接口装置，功率放大器，4‑20mA小电流转换装置和交换机等基本装置实现了综合能源协调控制器与RTDS之间的信息交互方案，基于该测试系统可以实现协调控制器各项功能的实时在线仿真测试
一种基于 rtds 综合能源协调控制器闭环测试系统方法

[发明专利]组合水切割过程的在线协调控制与Petri网验证方法-CN201110435791.7有效
发明人：李俊;戴先中;孙启瑞;孙维;蒋镇汉 -专利权人：东南大学
申请日： 2011-12-23 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： G05B19/4097 文献下载
摘要：一种组合水切割过程的在线协调控制与Petri网验证方法，用于引导协调多个水射流切割横梁及水刀避免碰撞、平稳并行地完成切割任务，方法具体包括：输入待切割的大型工件的计算机辅助设计CAD文件，分解成各横梁系统的待切割部分的CAD子文件；将上述的CAD子文件进一步导入计算机辅助制造CAM软件，生成可执行的数控NC代码文件；设计多横梁切割过程的在线协调控制策略；由各NC代码文件读取各横梁切割信息，生成多切割过程的Petri网模型，并借助令牌播放的仿真手段检验协调策略的正确性；将NC代码和经验证的协调控制策略的程序分别安装到计算机数字控制器和协调控制装置中，执行在线协调下的多横梁水切割过程。
组合切割过程在线协调控制 petri 验证方法

[发明专利]车辆控制装置-CN202210175671.6在审
发明人：吉川史哲;柳田久则;山本雄基 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2022-02-25 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B60W30/045 文献下载
摘要：提供尽可能地抑制车辆举动紊乱而实现不会使乘员感受到不协调感的顺畅的车辆控制的车辆控制装置。车辆控制装置具备：第1信息获取部，其获取制动装置及动力设备装置的状态信息、以及包含前轮舵角的信息的车辆状态信息；判断部，其判断有无与转向性提高控制相关的异常；减速力运算部，其基于车辆状态信息运算应使车辆产生的要求减速力；和协调控制部，其基于要求减速力以及制动装置及动力设备装置的状态信息，进行对ESB制动转矩与PP制动转矩的分配进行调整的协调控制。协调控制部在由判断部作出了有与转向性提高控制相关的异常的判断的情况下，进行使ESB制动转矩与PP制动转矩之和按照规定的时间变化率衰退的协调控制。
车辆控制装置

[发明专利]一种应急车辆优先的跨交通子区信号协同控制方法-CN202210478987.2有效
发明人：唐少虎;程光;张益农;孙迪;殷玮川;孟凡婷 -专利权人：北京联合大学
申请日： 2022-05-05 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： G08G1/087 文献下载
摘要：本发明提供了一种应急车辆优先的跨交通子区信号协调控制方法，该方法通过综合应急路径交通协调控制、关联交通子区控制的基本特征，在以应急交通协调优先的前提下，考虑关联交通子区控制的约束条件，采用分层递阶协调控制、双层规划模型等理论方法，构建跨交通子区的应急路径多态交通流分层递阶分布式协同控制模型，最终形成应急路径与关联交通子区协同控制方法。面向交通应急响应的安全与及时需求，利用本发明技术可建立应急响应背景下的城市道路应急交通信号协调控制方法和技术等工作，有助于提升城市路网交通信号控制系统的安全韧性能力，可为交通管理者制定应急交通管控策略和方案提供辅助决策支持
一种应急车辆优先交通子区信号协同控制方法

[发明专利]一种自动调整周期和绿信比的交通信号协调控制方法-CN201811434323.6在审
发明人：卢长春;张俊;张继锋;石巍;于焕凯;程健;沈阳;韩雪 -专利权人：南京莱斯信息技术股份有限公司
申请日： 2018-11-28 - 公布日： 2019-02-12 - 主分类号： G08G1/081 文献下载
摘要：本发明提供一种自动调整周期和绿信比的交通信号协调控制方法，包括：建立交通信号协调控制模型、交通信号协调控制方案实施、流量区段方案设计、周期时长自动调整方法设计、绿信比自动调整方法设计。该控制方法能够根据流量区段方案和实际路网交通流运行规律，动态切换路口信号控制方式，提高路口管控能力。同时根据各路口的需求变化情况，实时调整路口的信号控制方案，在实现协调控制的基础上，动态调整各路口的绿信比，能够最大化的保证各路口信号控制方案适应实际交通需求，提高路口信号管控效能。
协调控制交通信号绿信比路口路口信号控制流量区段管控路网交通流动态调整动态切换方案设计方案实施路口信号实际交通实时调整信号控制需求变化运行规律周期时长最大化保证

[发明专利]起重机抓斗升降与开闭协调控制系统及其控制方法-CN200910107012.3无效
发明人：罗自永;李瑞常 -专利权人：深圳市库马克新技术股份有限公司
申请日： 2009-04-28 - 公布日： 2009-10-21 - 主分类号： B66C13/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种起重机抓斗升降与开闭协调控制系统及其控制方法。起重机抓斗升降与开闭协调控制系统包括升降与开闭协调控制器、升降变频器和开闭变频器，升降变频器向升降电动机供电，开闭变频器向开闭电动机供电；升降与开闭协调控制器通过升降变频器、开闭变频器分别控制升降电动机和开闭电动机协调工作本发明使原来独立工作于速度模式的升降电机和开闭电机可以在该控制器的控制下按照一个内置的工作逻辑协调工作，从而确保了抓斗起重机在闭斗抓料和提升过程中不漏料、电机负荷平衡、钢丝绳和电机不过载，不会出现生产事故
起重机抓斗升降开闭协调控制系统及其控制方法

[发明专利]利用大型风电场STATCOM集中分层分散协调控制提高电力系统稳定性的方法-CN201510034298.2有效
发明人：孙晓明;李文云;曹昆南;李胜男 -专利权人：云南电网有限责任公司电力科学研究院
申请日： 2015-01-23 - 公布日： 2017-07-28 - 主分类号： H02J13/00 文献下载
摘要：本发明涉及利用大型风电场STATCOM集中分层分散协调控制提高电力系统稳定性的方法。本发明的方法步骤如下在省级电力调度中心构建集中协调控制系统(省级主站)，省级主站的硬件系统可由目前的大电网调度自动化系统扩展而成，省级主站的软件系统包括稳态无功/电压协调控制模块和STATCOM附加阻尼协调控制监测预警模块；(2)在大型风电场所在地区电网的重要500kV或220kV变电站设置分层协调控制系统(区域主站)，区域主站的硬件系统可采用与电力系统安全稳定控制装置类似的配置；等等。本发明优点在于，实现对风电场和电网的安全稳定支撑，从而提升电网对可再生能源的消纳、增加关键断面的电力送出、实现风电和水电的互惠共赢、创新现有的电网控制技术。
利用大型电场 statcom 集中分层分散协调控制提高电力系统稳定性方法

[发明专利]基于宏观基本图的干线协调控制方法、系统、装置及介质-CN202210980172.4有效
发明人：林炫华;林晓辉;谭超健;曹成涛;龙庆文;陈林俊;刘俊 -专利权人：广东交通职业技术学院
申请日： 2022-08-16 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于宏观基本图的干线协调控制方法、系统、装置及介质，方法包括：构建干线协调控制的多目标优化模型，多目标优化模型以MFD上升段斜率最大化、路网承载力最大化、路网车辆平均延误最小化以及路网排队系数最小化为优化目标相位有效绿灯时长以及交叉口相位差为待优化参数；获取待优化干线的车流量数据，根据车流量数据通过多目标粒子群算法结合遗传算法对多目标优化模型进行优化，得到待优化参数的最优参数组合；根据最优参数组合进行对待优化干线进行干线协调控制本发明使得干线协调控制能够兼顾宏观与微观的交通效率，提高了干线协调控制的控制效果和车辆通行效率，可应用于道路交通信号控制技术领域。
基于宏观基本干线协调控制方法系统装置介质

[发明专利]一种考虑周期约束的交通信号协调控制方案平滑过渡方法-CN201510254288.X有效
发明人：金盛;刘美岐;王殿海;马东方;祁宏生 -专利权人：浙江大学
申请日： 2015-05-17 - 公布日： 2017-05-24 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本发明提供一种考虑交叉口最大最小信号周期约束下的交通信号协调控制方案平滑过渡周期的生成方法。现有城市交叉口交通信号大多实施协调控制，在固定方案向协调控制方案转换以及协调控制不同方案之间转换时，就需要进行方案的平滑过渡以实现交通信号的平稳转换。本发明首先，交叉口信号机接收到新的协调控制方案，根据原控制方案是否为协调方案来采用不同的平滑过渡方案；其次，根据不同平滑过渡方案，计算得到本次平滑过渡所需的消耗时间；然后，根据消耗时间的大小，确定采用增加周期或减少周期的平滑过渡方案
一种考虑周期约束交通信号协调控制方案平滑过渡方法

[发明专利]一种基于主动分配指标的风电源网协调控制方法及系统-CN201510558387.7有效
发明人：唐广学;刘东;谭旸;赵庆明;李庆生;农静;刘文霞;罗宁 -专利权人：贵州电网有限责任公司;上海交通大学
申请日： 2015-09-06 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： H02J3/46 文献下载
摘要：本发明公开基于主动分配指标的风电源网协调控制方法及系统，配电主站管理系统与风电源网协调控制器连接，风电源网协调控制器与风电源网协调系统和风电机组连接，配电主站管理系统对配电网进行全局优化计算；风电源网协调控制器接收总目标功率值建立主动分配时间指标表达式；根据主动分配时间指标表达式建立主动分配功率指标表达式；根据主动分配时间指标表达式和主动分配功率指标表达式对总目标功率值进行分配；将主动分配功率指标发送给单台风电机组；解决了风电源网协调控制不能很好的对调节时间进行控制
一种基于主动分配指标电源协调控制方法系统