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[发明专利]车辆用控制变更装置-CN202310161706.5在审
发明人： 吉川史哲;柳田久则;松下悟史;渡边崇 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2023-02-24 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B60K31/00 文献下载
摘要：本发明的课题在于提高直到急油门时加速抑制功能实现为止的操作性。车辆用控制变更装置具备：急油门时加速抑制控制部(11)，其搭载于车辆(100)，当油门踏板的踏入速度超过规定阈值时限制车辆(100)的速度；FOB钥匙(200)，其存储表示使急油门时加速抑制控制部(11)的功能为启用或禁用的设定信息(73)；设定变更部(15、61)，其识别FOB钥匙(200)的设定信息(73)，并基于所识别的结果来进行设定变更；和控制切换部(12)，其搭载于车辆(100)，不管设定变更(73)的结果如何，都供用户针对使急油门时加速抑制控制部(11)的功能为启用或禁用进行选择切换。
车辆控制变更装置

[发明专利]突然加速抑制装置及突然加速抑制控制方法-CN202310087513.X在审
发明人： 吉川史哲;柳田久则;松下悟史;渡边崇 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2023-02-09 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本发明提供在提高交通安全性的同时抑制交通顺畅性下降的突然加速抑制装置及突然加速抑制控制方法。进行车辆的突然加速抑制的突然加速抑制装置包括：获取换挡杆的操作位置的换挡位置获取部；获取加速踏板的踏入量作为加速开度的加速开度获取部；根据加速开度的大小和时间变化来判定加速踏板的操作状态的加速操作判定部；以及加速抑制控制部，该加速抑制控制部在由换挡位置获取部获取的换挡杆的位置为非驱动挡且由加速操作判定部判定加速踏板的突然踏入时对车辆驱动部加速抑制，在加速踏板的持续踏入状态持续的情况下，当换挡杆的位置从非驱动挡转为驱动挡时，以经过低速行驶以规定的速度为上限进行加速的方式对车辆驱动部进行控制。
突然加速抑制装置控制方法

[发明专利]急加速抑制装置-CN202310161056.4在审
发明人：小林真也;吉川史哲 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2023-02-24 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B60K28/14 文献下载
摘要：本发明的课题为实现不会使驾驶员感到违和感的驱动力抑制控制。在急加速抑制装置(11)中，信息获取部(51)分别获取与车速(Vs)相关的信息、与油门开度(APx)相关的时间序列信息、和当前的行驶模式所具有的驱动力特性信息。判断部(55)基于与油门开度相关的时间序列信息来判断是否发生了油门异常操作。控制部(57)基于当前的车速及油门开度来控制本车辆(1)的驱动力(Ptr)。尤其是，在由判断部作出发生了油门异常操作的判断的情况下，控制部基于当前的车速及当前的行驶模式所具有的驱动力特性信息来计算目标油门开度限制值(APLTtg)，并基于该计算出的目标油门开度限制值来进行抑制本车辆的驱动力的驱动力抑制控制。
加速抑制装置

[发明专利]车辆控制装置-CN202210175671.6在审
发明人： 吉川史哲;柳田久则;山本雄基 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2022-02-25 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B60W30/045 文献下载
摘要：提供尽可能地抑制车辆举动紊乱而实现不会使乘员感受到不协调感的顺畅的车辆控制的车辆控制装置。车辆控制装置具备：第1信息获取部，其获取制动装置及动力设备装置的状态信息、以及包含前轮舵角的信息的车辆状态信息；判断部，其判断有无与转向性提高控制相关的异常；减速力运算部，其基于车辆状态信息运算应使车辆产生的要求减速力；和协调控制部，其基于要求减速力以及制动装置及动力设备装置的状态信息，进行对ESB制动转矩与PP制动转矩的分配进行调整的协调控制。协调控制部在由判断部作出了有与转向性提高控制相关的异常的判断的情况下，进行使ESB制动转矩与PP制动转矩之和按照规定的时间变化率衰退的协调控制。
车辆控制装置