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[发明专利]一种直升机用可变速传动系统-CN201410066639.X有效
发明人：黄康;王开来;赵韩;刘鹏;吴占雨;熊杨寿;刘拂晓 -专利权人：合肥工业大学
申请日： 2014-02-25 - 公布日： 2014-05-14 - 主分类号： F16H3/62 文献下载
摘要：该机构包括一个单排空间差动轮系、一个单排2K-H行星轮系和一个单级锥齿定轴轮系。空间差动轮系中，动力分别从两个太阳轮输入，传递至行星架H1，完成直升机两个发动机的动力合成；单级锥齿定轴轮系中，一对相互啮合的锥齿轮完成动力传递方向旋转90°角度；2K-H行星轮系中，离合器实现2K-H行星轮系太阳轮和行星架的结合或分离，制动器实现2K-H行星轮系内齿圈与箱体的分离或结合，最终动力由行星架H2输出，经轴Ⅲ传递至直升机主减速器。
一种直升机变速传动系统

[实用新型]一种直升机用可变速传动系统-CN201420083585.3有效
发明人：黄康;王开来;赵韩;刘鹏;吴占雨;熊杨寿;刘拂晓 -专利权人：合肥工业大学
申请日： 2014-02-25 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： F16H3/62 文献下载
摘要：该机构包括一个单排空间差动轮系、一个单排2K-H行星轮系和一个单级锥齿定轴轮系。空间差动轮系中，动力分别从两个太阳轮输入，传递至行星架H1，完成直升机两个发动机的动力合成；单级锥齿定轴轮系中，一对相互啮合的锥齿轮完成动力传递方向旋转90°角度；2K-H行星轮系中，离合器实现2K-H行星轮系太阳轮和行星架的结合或分离，制动器实现2K-H行星轮系内齿圈与箱体的分离或结合，最终动力由行星架H2输出，经轴Ⅲ传递至直升机主减速器。
一种直升机变速传动系统

[实用新型]高压电缆除冰车-CN200920093528.2无效
发明人：姜鹏;姜兆文;宋文君;吴雪;王立军 -专利权人：吉林大学
申请日： 2009-04-30 - 公布日： 2010-02-10 - 主分类号： H02G7/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种除冰车，尤其涉及一种高压电缆除冰车，包括上车体和下车体，在所述的上车体的端部固定有一上刀轮(8)，上车体上还并排固定有三个上行轮；在所述的下车体与上刀轮(8)对应处固定有下刀轮(7)，在下车体上还固定有发动机(1)，减速器(2)与发动机(1)相连，动力经减速器(2)的ii轴输出到横轴(3)的一端，再经竖直传递杆(5)将动力传到下刀轮(7)，横轴(3)的另一端将动力经伸缩杆II(6)传递到上刀轮(8)；另一方面动力经减速器(2)的iii轴输出，经伸缩杆I(4)传递到三个上行轮，下车体还固定有下行轮，上、下车体之间用数个螺栓(18)紧固。
高压电缆冰车

[实用新型]一种可实现轮履切换的可重构变体轮-CN201922303041.9有效
发明人：张志豪;王涛;崔鸣洋;秦海洋;关泽 -专利权人：河南科技大学
申请日： 2019-12-19 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： B62D55/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可实现轮履切换的可重构变体轮，包括基架总成、保持架总成、伸展机构、动力传递机构、动力切换机构和履带。本实用新型有益效果为可根据需要，动力切换机构将动力分别传递给轮式动力输出盘或履式动力输出总成上，同时配合液压缸的往复运动驱动伸展机构，实现保持架在圆形和三角形之间的切换，从而实现轮式状态下的旋转运动以及履式状态下的履带运转在不同的路况下，通过轮履切换，使得车辆兼具高通过性与高机动性。
一种实现切换可重构变体

[发明专利]一种拖拉机机械-液力并联动力耦合变速箱-CN201910203816.7在审
发明人：夏长高;孙陈曦;韩江义;商高高;赵艮权;张演;张凡;杨鹏程 -专利权人：江苏大学
申请日： 2019-03-18 - 公布日： 2019-09-06 - 主分类号： F16H47/08 文献下载
摘要：本发明公布了一种拖拉机机械‑液力并联动力耦合变速箱，包括变速箱动力输入轴和变速箱动力输出轴，所述变速箱动力输入轴的动力同时传递给液力变矩器和中间传动轴，所述液力变矩器上的液力变矩器输出轴上安装有太阳轮，所述太阳轮上啮合有行星轮，所述行星轮安装在齿圈内，所述中间传动轴通过齿轮传动将动力传递给机械传动输出轴，所述机械传动输出轴通过齿轮传动将动力传递给齿圈调速齿轮，所述齿圈调速齿轮与齿圈固定连接，所述行星轮上设有行星架，所述变速箱动力输出轴固定在所述行星架上。本发明所述的拖拉机变速箱，由液力变矩传动和机械传动动力耦合进行无级变速，从而扩大了变速箱传动比的范围，具有换挡平顺，降低油耗的特点。
变速箱齿圈机械传动输出轴行星轮变速箱动力输出轴动力输入轴液力变矩器中间传动轴并联动力齿轮传动调速齿轮动力传递耦合太阳轮行星架液力啮合变速箱传动比拖拉机变速箱动力耦合无级变速液力变矩换挡变矩器平顺油耗传动给液传递

[发明专利]发动机风扇控制装置-CN201610849141.X有效
发明人：翟长彬;孙天聪;苗冰莹 -专利权人：雷沃重工股份有限公司
申请日： 2016-09-24 - 公布日： 2016-12-21 - 主分类号： F01P5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机风扇控制装置，包括方向转换机构，方向转换机构包括一端铰接的安装板，安装板上转动安装有呈三角形布置的换向传递轮、顺时针换向轮和逆时针换向轮，换向传递轮、顺时针换向轮和逆时针换向轮上环绕有换向传递带，换向传递轮驱动发动机风扇的转轴同向转动；转臂安装在控制电机的电机轴上，转臂与安装板之间连接有涨紧弹性件和拉线；支撑轮空套在换向传递轮的转轴上，支撑轮与发动机的曲轴带轮上环绕有动力输入带，且动力输入带绕过顺时针换向轮和逆时针换向轮之间
发动机风扇控制装置

[实用新型]发动机风扇控制装置-CN201621077948.8有效
发明人：朱晓岩;翟长彬;甄云祥;孙天聪;张波;郭志宏;张兴明;刘其林;姚鲁强 -专利权人：雷沃重工股份有限公司
申请日： 2016-09-24 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： F01P5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机风扇控制装置，包括方向转换机构，方向转换机构包括一端铰接的安装板，安装板上转动安装有呈三角形布置的换向传递轮、顺时针换向轮和逆时针换向轮，换向传递轮、顺时针换向轮和逆时针换向轮上环绕有换向传递带，换向传递轮驱动发动机风扇的转轴同向转动；转臂安装在控制电机的电机轴上，转臂与安装板之间连接有涨紧弹性件和拉线；支撑轮空套在换向传递轮的转轴上，支撑轮与发动机的曲轴带轮上环绕有动力输入带，且动力输入带绕过顺时针换向轮和逆时针换向轮之间
发动机风扇控制装置

[发明专利]车辆控制装置和四轮驱动车辆-CN202011561222.2在审
发明人：祖父江薰;永山刚 -专利权人：株式会社捷太格特
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： B60K17/35 文献下载
摘要：提供一种车辆控制装置和四轮驱动车辆，该车辆控制装置(6)被搭载在包括驱动力传递系统(10)的四轮驱动车辆(1)上，车辆控制装置(6)包括电子控制单元。电子控制单元基于车辆信息来计算指令扭矩。电子控制单元基于指令扭矩来估算驱动力传递系统(10)中的发热位置的温度。当由于由驱动源生成的驱动力的大小或发生车轮打滑使与指令扭矩对应的驱动力不能传递到辅助驱动轮时，电子控制单元基于被输入到输入旋转构件的驱动力的估算值来估算发热位置的温度。
车辆控制装置四轮驱动

[发明专利]一种可换挡变速汽车板簧螺栓拆装器-CN201510766120.7在审
发明人：刘亚洲;陈声亮;邓勇 -专利权人：衡阳市锦泰工具有限公司
申请日： 2015-11-11 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： B25B27/14 文献下载
摘要：慢档的传动路线：输入轴将动力传递至减速器A，经减速器A降低转速后依次通过中间轴A、慢档滑动轮、慢档固定轮、中间轴B传递至减速器B，最后通过输出轴输出动力。快档的传动路线：输入轴将动力传递至减速器A，经减速器A降低转速后依次通过中间轴A、齿轮A、齿轮B、快档固定轮、快档滑动轮、快档传递轴、齿轮D、齿轮C、慢档固定轮、中间轴B传递至减速器B，最后通过输出轴输出动力
一种换挡变速汽车螺栓拆装

[实用新型]一种可换挡变速汽车板簧螺栓拆装器-CN201621150166.2有效
发明人：刘亚洲;陈声亮;邓勇 -专利权人：衡阳市锦泰工具有限公司
申请日： 2016-10-30 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： F16H37/04 文献下载
摘要：慢挡的传动路线：输入轴将动力传递至减速器A，经减速器A降低转速后依次通过中间轴A、慢挡滑动轮、慢挡固定轮、中间轴B传递至减速器B，最后通过输出轴输出动力。快挡的传动路线：输入轴将动力传递至减速器A，经减速器A降低转速后依次通过中间轴A、齿轮A、齿轮B、快挡固定轮、快挡滑动轮、快挡传递轴、齿轮D、齿轮C、慢挡固定轮、中间轴B传递至减速器B，最后通过输出轴输出动力
减速器中间轴齿轮传动路线固定轮变速螺栓动力传递降低转速螺栓拆装汽车板簧输出动力换挡滑动轮输出轴输入轴齿轮C 拧松拆卸螺栓转动手柄传递轴预紧力传递齿轮D 旋出增速

[发明专利]一种茎穗兼收型玉米收获机秸秆处理系统-CN202110878625.8在审
发明人：李衡;李侠;杨香林 -专利权人：河北英虎农业机械股份有限公司
申请日： 2021-08-02 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： A01D43/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种茎穗兼收型玉米收获机秸秆处理系统，包括秸秆收获系统、还田机、动力传递系统和发动机；秸秆收获系统包括下割台、喂入器、破碎机、抛送风机、二次抛送部和草仓；下割台、喂入器和破碎机前后依次连接，抛送风机的底部与破碎机连接；抛送风机的上部设有二次抛送部，与草仓相匹配；主传动轴的上依次设置有还田机动力输入链轮和主传动轴皮带轮二；还田机动力输入链轮通过动力传递系统将动力传递至还田机；下割台、喂入器、破碎机和抛送风机传动连接主传动轴皮带轮二。本发明通过一根主传动轴将动力传递至玉米收获机各个工作单元，节省空间，方便整机传动系统的布置，减少动力传递级数，提高传递效率以及可靠性。
一种兼收玉米收获秸秆处理系统

[实用新型]一种茎穗兼收型玉米收获机秸秆处理系统-CN202121773875.7有效
发明人：李衡;李侠;杨香林 -专利权人：河北英虎农业机械股份有限公司
申请日： 2021-08-02 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： A01D43/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种茎穗兼收型玉米收获机秸秆处理系统，包括秸秆收获系统、还田机、动力传递系统和发动机；秸秆收获系统包括下割台、喂入器、破碎机、抛送风机、二次抛送部和草仓；下割台、喂入器和破碎机前后依次连接，抛送风机的底部与破碎机连接；抛送风机的上部设有二次抛送部，与草仓相匹配；主传动轴的上依次设置有还田机动力输入链轮和主传动轴皮带轮二；还田机动力输入链轮通过动力传递系统将动力传递至还田机；下割台、喂入器、破碎机和抛送风机传动连接主传动轴皮带轮二。本实用新型通过一根主传动轴将动力传递至玉米收获机各个工作单元，节省空间，方便整机传动系统的布置，减少动力传递级数，提高传递效率以及可靠性。
一种兼收玉米收获秸秆处理系统

[发明专利]具有四轮驱动特征的混合动力汽车的动力系统-CN200710107468.0有效
发明人：大卫·埃伦·詹森;雷德·阿兰·鲍德温 -专利权人：福特全球科技有限公司
申请日： 2007-05-14 - 公布日： 2007-11-14 - 主分类号： B60K6/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力汽车动力系统。在动力系统中的副轴传动系统将动力通过副轴齿轮从发动机传递。来自单一电动机－发电机的电力补充发动机动力并且可以驱动前牵引轮。在动力传递过程中，再生动力被恢复到后牵引轮上。
具有四轮驱动特征混合动力汽车系统

[发明专利]一种可调节的单动力源自动卷线排线装置-CN202110575409.6有效
发明人：柏宗春;刘建龙;李柏成;应诗家;林勇;霍连飞;王慧鑫 -专利权人：江苏省农业科学院
申请日： 2021-05-26 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： B65H75/44 文献下载
摘要：本发明涉及电缆收放技术领域，尤其涉及一种可调节的单动力源自动卷线排线装置，包括机架，机架一侧固定连接有驱动电机，驱动电机轴接有第一摩擦轮，第一摩擦轮接触连接有第二摩擦轮，第二摩擦轮传动连接有卷线筒，卷线筒与机架转动连接，第一摩擦轮远离驱动电机的一端传动连接有调速排线机构，第一摩擦轮、第二摩擦轮轴线相垂直。本发明通过摩擦传动，将动力传递至卷线筒，当受力过载时，摩擦传动会中断动力传递，从而起到保护电缆的作用。
一种调节动力源自动卷线排线装置

[发明专利]电动汽车动力总成系统-CN200910138643.1无效
发明人：林伟义;刘艳;孙玉玲;李陈勇;冯勇 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2009-05-12 - 公布日： 2009-09-30 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种电动汽车动力总成系统，包括电动机(1)，减速箱(2)和差速器(3)三个主要的总成。电动机(1)包括转子(4)和定子(5)，电动机转子(4)内部为中空，动力总成的左输出轴通过电动机转子(4)的中空部分将动力传递至外部；减速箱的太阳轮(9)接收从电动机传递来的动力，减速箱的行星轮(8)的行星架(13)、左输出轴、差速器输入轴三者为一体结构，差速器输入轴通过差速机构将动力传递至右输出轴。本发明的电动汽车动力总成结构紧凑，体积和质量为传统的平行轴线的动力总成一半左右，降低了动力总成的震动强度、提高了动力总成和整车的可靠性。
电动汽车动力总成系统