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[发明专利]一种手自一体变速器的传动机构-CN201810355048.2有效
发明人：张明国;张兴松;王华平 -专利权人：湖北文理学院
申请日： 2018-04-19 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： F16H47/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种手自一体变速器的传动机构。手自一体变速器的传动机构的第一动力输入轴与液力变矩器传动连接，第二动力输入轴与机械离合器传动连接，动力输出轴分别与第一动力输入轴和第二动力输入轴传动连接。第一动力输入轴用于带动动力输出轴低速转动，第二动力输入轴用于带动动力输出轴高速转动。低速行驶时自动变速，保证汽车起步加速平顺，避免频繁停车起步过程中的繁琐操作，使驾驶操作简单，减轻驾驶员的劳动强度；高速行驶手动换挡变速，具有手动换挡的操控感，保持驾驶的快感，同时具有比自动变速的更高的燃油经济性能。
一种一体变速器传动机构

[发明专利]带机械无级变速器的复合传动装置及其控制方法-CN202210129054.2有效
发明人：朱镇;张奕涵;蔡英凤;陈龙;孙晓东;夏长高;田翔;盛杰;后睿 -专利权人：江苏大学
申请日： 2022-02-11 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： F16H47/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种带机械无级变速器的复合传动装置及其控制方法，包括输入轴组件、前行星齿轮传动组件、后行星齿轮传动组件、输出轴和机械无级变速器，通过制动器和离合器之间的组合切换实现单一传动模式和复合传动模式两种类型的传动模式。有益效果：本发明可实现各种传动模式的自由切换，是集单一传动模式和复合传动模式为一体，提高了调节自由度，扩大了调速范围；前杯轮环盘传动机构和后杯轮环盘传动机构的输入输出轴在同一轴线上，因此结构紧凑且中间滚轮能够稳定可靠的传递较大扭矩。
机械无级变速器复合传动装置及其控制方法

[发明专利]一种机电液复合传动装置及其控制方法-CN202210635240.3有效
发明人：朱镇;盛杰;蔡英凤;陈龙;夏长高;江浩斌;田翔;韩江义;朱建国;曾发林 -专利权人：江苏大学
申请日： 2022-06-07 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： F16H47/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种机电液复合传动装置及其控制方法，包括输入轴组件、功率分流组件、液压传动组件、电气无级变速器传动组件、机械传动组件、功率汇流组件和输出轴，通过控制离合器和制动器之间的接合切换实现单一类型传动模式、功率分流复合传动模式、功率汇流复合传动模式三种类型的传动模式。有益效果：本发明可实现各种传动模式的自由切换，能够满足工程机械不同工况下对传动装置多模式的需要，提高发动机功率利用率，改善燃油经济性；同时有效减小了换挡冲击，增大了速比调节范围；液压传动起步快、工作平稳，易于实现快速而无冲击地变速与换向，电气无级变速器传动比变化过程具有连续性，在使用过程中对机构的冲击极小。
一种机电复合传动装置及其控制方法

[发明专利]车辆用驱动装置-CN202211562866.2在审
发明人：铃木淳史;德永宪洋;山仓真二郎 -专利权人：株式会社爱信
申请日： 2022-12-07 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： F16H47/08 文献下载
摘要：本发明提供一种能够在油压伺服器的旋转开始时提高油向解除油室的充填速度的车辆用驱动装置。自动变速器具备具有解除油室(26)的油压伺服器，并且具备具有形成在径向上的油路(63c)的套筒(63)、和具有形成在径向上的油路(31f1、31f2、31f3、31f4)的离合器鼓(31)。油路(31f1、31f2、31f3)的内径侧与油路(63c)连通，并且外径侧与解除油室(26)连通，油路(31f4)的内径侧被向大气开放，并且外径侧与解除油室(26)连通。在离合器鼓(31)旋转时，将从油路(63c)供给的油从油路(31f1、31f2、31f3)向解除油室(26)供给，并且从油路(31f4)排出解除油室(26)的空气。
车辆驱动装置

[实用新型]油泵驱动机构、变速箱以及车辆-CN202223569577.3有效
发明人：马宏刚;王光博;王建鹏;苑衍灵 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F16H47/08 文献下载
摘要：本公开涉及车辆变速箱技术领域，尤其涉及一种油泵驱动机构、变速箱以及车辆。该油泵驱动机构包括：行星架，与传动轴同轴传动连接；主动齿轮，同轴设置在所述行星架上；从动齿轮，同轴设置在油泵输入轴上，并与所述主动齿轮啮合。该油泵驱动机构，通过主动齿轮和从动齿轮啮合的方式，将变速箱的传动轴上的动力传递到油泵输入轴上，能够稳定可靠的驱动油泵工作，同时主动齿轮和从动齿轮还可以利用更小的轴向空间完成传动工作，在一些实施例中，两个齿轮只需要设计成至毫米即可，明显比使用传动带结构占用的轴向空间更小。
油泵驱动机构变速箱以及车辆

[发明专利]一种压裂作业大功率液力变速器-CN202310032590.5在审
发明人：王云;韩敛敛;罗静 -专利权人：贵州凯星液力传动机械有限公司
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： F16H47/08 文献下载
摘要：本发明提供的一种压裂作业大功率液力变速器，包括第一行星排、第二行星排、第三行星排、第四行星排、变矩器、第一离合器、第一制动器、第二离合器、第二制动器、第三制动器、第四制动器；本发明通过两个离合器、四个制动器、四个行星排，通过离合器及制动器之间的结合实现了七个档位，每个档位之间的速比差不超过1.5，使高压泵具有更高的输出功率。
一种作业大功率变速器

[发明专利]变速箱、传动系统和工程机械-CN202310066145.0在审
发明人：丁平芳;于世成;刘峰;侯广猛 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司
申请日： 2023-01-16 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： F16H47/08 文献下载
摘要：本公开提供一种变速箱、传动系统和工程机械。变速箱包括：箱体；输入轴；多个输入轮系，输入轴与输入太阳轮传动连接；多个输入离合器，被配置为使箱体与对应的输入齿圈连接或脱离；第一输出轴；输出轮系，第一输出太阳轮与第一输出轴传动连接，第一输出齿圈与第二输出太阳轮传动连接，第二输出行星轮连接于第一行星架上，第一行星架与第一输出轴传动连接；第二行星架，输入齿圈与第二行星架可同步转动地设置或输入行星轮连接于第二行星架上，第一输出行星轮连接于第二行星架上；连接毂，与第一输出轴传动连接；第一输出离合器，被配置为使第一输出齿圈与连接毂连接或脱离；和第二输出离合器，被配置为使箱体与第二输出行星轮连接或脱离。
变速箱传动系统工程机械

[发明专利]无级变速器-CN201710055648.2有效
发明人：唐永峰 -专利权人：威海团中变速器有限公司
申请日： 2017-01-25 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： F16H47/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种无级变速器，其解决了液力同步双速器变矩斗轮与油液之间的平衡力有限，在增矩时，排空油液不具备柔性传动功能，且控制、制动等装置结构复杂的技术问题，本发明的技术方案是，包括输入端行星齿轮组和输出端行星齿轮组，输入端行星齿轮组和输出端行星齿轮组之间设有腔体行星架，腔体行星架包括腔体输入端盖、腔体输出端盖，腔体输入端盖和腔体输出端盖之间固定设有斗轮腔体壳体，输入端行星齿轮组内侧与腔体输入端盖连接，输出端行星齿轮组内侧与腔体输出端盖连接，斗轮腔体壳体内部一侧设有斗轮行星齿轮组。本发明可广泛应用于传动领域。
无级变速器

[发明专利]无级变速器-CN201710342107.8有效
发明人：唐永峰;付岩帅 -专利权人：威海团中变速器有限公司
申请日： 2017-05-16 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： F16H47/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种无级变速器，其解决了具有输入端行星齿轮组、输出端行星齿轮组和斗轮行星齿轮组三套行星齿轮组复杂结构的技术问题，其包括输入端行星齿轮组和输出端行星齿轮组，输入端行星齿轮组和输出端行星齿轮组之间设有腔体行星架，腔体行星架包括腔体输入端盖、腔体输出端盖，腔体输入端盖与输入端行星齿轮组内侧连接，腔体输出端盖与输出端行星齿轮组内侧连接，腔体输入端盖和腔体输出端盖之间固定设有斗轮腔体壳体，位于斗轮腔体壳体内部的行星轮连接轴上固定设有斗轮。本发明可广泛应用于传动领域。
无级变速器

[实用新型]一种液压摆线针轮啮合副-CN202223177337.9有效
发明人：焦文瑞;候巍;李佳伟 -专利权人：镇江液压股份有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： F16H47/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种液压摆线针轮啮合副，属于液压传动技术领域。该啮合副包括彼此啮合的六齿摆线轮和七齿针轮，其特征在于：所述摆线轮和所述针轮的偏心距3.9mm，所述摆线针轮啮合副的分布圆半径48mm，所述针轮的针齿半径21 mm，所述摆线轮齿廓最小曲率半径1mm。采用本实用新型后不仅有效提高了单位排量，可以切实满足使用需求，并且避免“失真”，提高液压系统压力，保证了啮合性能，且工艺性良好。
一种液压摆线啮合

[发明专利]一种八前三倒行星变速器-CN202211467198.5在审
发明人：蒋辰希;李世鹏;张承元 -专利权人：贵州凯星液力传动机械有限公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： F16H47/08 文献下载
摘要：本发明提供的一种八前三倒行星变速器；包括液力变矩器、旋转离合器、制动器、行星排；本发明通过4个行星排、4个制动器、3个离合器实现了8个前进挡和3个倒挡，使变速器结构更加紧凑，传动和换挡过程平稳，传动比范围更宽，易于自动控制，便于在不同工况下作业。
一种八前三倒行星变速器

[发明专利]装载机自适应液力机械传动系统-CN201911013011.2有效
发明人：孙冬野;阚英哲;石均仁;马克;史小丁 -专利权人：重庆大学
申请日： 2019-10-23 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： F16H47/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种装载机自适应液力机械传动系统，包括输入轴、中间轴、行星排、液力变矩器、能容系数自适应调节装置和挡位变速器，其中液力变矩器和能容系数自适应调节装置分别位于行星排的两侧；行星排包括行星架、太阳轮和齿圈，液力变矩器包括涡轮和泵轮，中间轴一端与输入轴连接，另一端与行星架连接，太阳轮与泵轮相连，涡轮与输入轴固连；能容系数自适应调节装置用于调整回流传动系统的能容系数，挡位变速器与齿圈动力连接。利用能容系数自适应调节装置的速比可调，可调节能容系数的特性，使轮式装载机在行走工况和作业工况铲装不同物料时，发动机与回流传动系统都能达到较好地匹配状态，具有较大的经济效益。
装载自适应机械传动系统

[发明专利]一种高压泵行星变速器-CN202211475889.X在审
发明人：王周杭;韩敛敛 -专利权人：贵州凯星液力传动机械有限公司
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： F16H47/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种高压泵行星变速器，包括第一行星排、第二行星排、第三行星排、变矩器、第一离合器、第一制动器、第二离合器、第二制动器、第三制动器；本发明通过两个离合器、三个制动器、三个行星排，通过离合器及制动器之间的结合实现了六个档位，每个档位之间的速比差不超过1.5，使高压泵具有更高的输出功率。
一种高压泵行星变速器

[发明专利]功率传输设备、传动系和用于运行功率传输设备的方法-CN201880039050.7有效
发明人： H.格拉夫 -专利权人：福伊特专利有限公司
申请日： 2018-06-13 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： F16H47/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种功率传输设备，具有用于与驱动机器相连的输入端和用于与做功机器相连的输出端、逆流转换器、行星轮传动装置，行星轮传动装置包括齿圈、太阳轮以及行星架，行星架具有多个行星轮，输入端与逆流转换器的泵轮和与行星轮传动装置的第一元件至少间接地连接，涡轮与行星轮传动装置的第二元件至少间接地连接，并且行星轮传动装置的第三元件至少间接地与输出端连接或者构成输出端，配设调节联接器，其用于在逆流转换器清空时在第一转速范围中在功率传输设备的输入端和输出端之间传输功率，并且配设有用于在该第一转速范围内至少间接支承和/或固定行星轮传动装置的第二元件的装置。本发明还涉及一种传动系和用于运行功率传输设备的方法。
功率传输设备传动用于运行方法

[发明专利]一种混合动力装置及混合动力液力自动变速器-CN202211166679.2在审
发明人：冯永明;严鉴铂;刘义;严思敏;王凯峰;朱佳兴;冯浩成;郝海洋;赵会强 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2022-09-23 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： F16H47/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力装置及混合动力液力自动变速器，属于混合动力装置领域，将电机总成，转子毂总成，输入轴总成及导油盘通过电机壳体和前壳体进行集成，前壳体的一端连接动力源壳体，前壳体的另一端与电机壳体一端固定连接，仅通过改变前壳体以适应不同扭矩范围的要求，同时保留自动变速器主体，并与模块化混合动力装置集成一体，使混合动力装置模块化适应不同类型不同扭矩范围的商用车，解决使用混合动力装置成本高、集成不佳、匹配难度大、可靠性不足的问题。定子水套外部设置水套凸起和螺旋通道，可以增加定子水套与冷却液接触面积，加长定子水套与冷却液的流动路径和阻力，加强定子水套冷却电机定子的能力。
一种混合动力装置动力自动变速器

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