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[实用新型]一种垂直轴风力发电机的增速箱-CN202021075512.1有效
发明人：袁彬书;黄杨杨;田桂香;潘厚雄 -专利权人：重庆齿轮箱有限责任公司
申请日： 2020-06-12 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种垂直轴风力发电机的增速箱，包括沿竖直方向设置的箱体，箱体内从下往上依次设有相连的动力输入构件、动力传递构件和动力输出构件；动力输入构件位于箱体底部，且箱体底部侧边设有缺口供动力输入构件与外部齿轮啮合，以传递输入动力；动力传递构件设有行星增速器。采用本实用新型，动力输入构件在缺口处可与外部齿轮啮合，此处动力输入构件通过缺口可直接与垂直轴风机的主轴进行啮合即主轴同时与多台齿轮箱啮合相连并将动力传递至发电机发电，即采用多个小兆瓦级齿轮箱传递动力以实现整机大兆瓦级，减小了使用齿轮箱的规格，降低了安装维护成本；同时动力传递构件采用行星轮以向上传输动力。
一种垂直风力发电机增速

[实用新型]自动变速箱行星齿轮动力传递模拟教学装置-CN201620028927.0有效
发明人：连晋毅;张继文;刘学平 -专利权人：太原天瑞迪汽车检测设备有限公司
申请日： 2016-01-13 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： G09B25/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种自动变速箱行星齿轮动力传递模拟教学装置，属于行星齿轮教学演示装置技术领域，提供了一种结构简单，方便教学，容易拆装的自动变速箱行星齿轮动力传递模拟教学装置，所采用的技术方案为支架上设置中心轴，中心轴上安装有行星齿轮，行星齿轮的太阳轮、行星轮、行星架和齿圈均由彩色工程塑料注塑成型；本实用新型可由老师或学生自由组装成典型自动变数箱行星齿轮动力传递模型，广泛用于自动变速箱行星齿轮的教学。
自动变速箱行星齿轮动力传递模拟教学装置

[发明专利]多挡动力传递装置、动力总成和车辆-CN202310063978.1在审
发明人：曹高阳;罗聪聪;王东风 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-01-15 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：本发明提供了一种多挡动力传递装置、动力总成和车辆，本发明的多挡动力传递装置，第一齿轮组件包括两个齿轮系，以及第一控制部，第一控制部选择性的连接任一齿轮系，第一太阳轮和第二太阳轮均空套于传动轴上，第一太阳轮和第二太阳轮传动连接本发明的多挡动力传递装置，通过设置两个齿轮系，可实现的挡位较多，利于提高动力装置切换的平顺性，通过设置两个行星齿轮系，其采用较少结构可实现多个挡位的更换，同时进一步使换挡更简单和平顺，利于提升客户的驾驶乐趣
动力传递装置总成车辆

[发明专利]一种可自动切换模式的轮边电驱动系统及控制方法-CN202310921818.6在审
发明人：丁晓宇;孔爱静;王世林;陈辛波 -专利权人：同济大学
申请日： 2023-07-26 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B60K7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种可自动切换模式的轮边电驱动系统及控制方法，端盖与壳体固连，制动机构安装在端盖上；太阳轮的轴向方向上依次连接制动机构、超越离合器和传动机构，电机机构与超越离合器相连，制动机构连接端盖；传动机构连接太阳轮和辅驱车轮轮辋；当电机机构提供的转速大于超越离合器内圈的转速时，超越离合器传递动力，通过太阳轮和传动机构将动力传递至辅驱车轮轮辋；当超越离合器内圈的转速大于电机机构提供的转速时，超越离合器不传递动力。与现有技术相比，本发明的加入可以为整车提供一种灵活的动力方案，在不同工况需求下辅驱系统切换不同模式，与主驱系统灵活适配、动态调节，以提高车辆的动力性、经济性和可靠性。
一种自动切换模式轮边电驱动系统控制方法

[发明专利]一种内燃机曲轴解耦器-CN201910178830.6在审
发明人：臧新群;刘义;王小瑜;陈志欣;郭恒天;张博武 -专利权人：江苏南方轴承股份有限公司
申请日： 2019-03-11 - 公布日： 2019-05-17 - 主分类号： F16D41/064 文献下载
摘要：本发明涉及一种内燃机曲轴解耦器，包括输入动力的曲轴、安装在曲轴上的正时带轮、固连在正时带轮腹板侧面上的内轮以及套装在内轮上输出动力的带轮，位于内轮与带轮之间设有单向传递扭矩的单向机构，曲轴转速大于带轮转速时，所述单向机构将通过内轮传递来的曲轴扭矩传递到带轮上输出；曲轴转速小于带轮转速时，所述单向机构断开带轮与内轮之间的承载连接而使曲轴与带轮之间处于传动脱离状态。本发明采用单向机构实现曲轴与带轮之间扭矩传输的连接与脱离，可以有效解除曲轴扭振对内燃机传动轮系产生的不利影响，有效缓解轮系振动、皮带打滑等现象的发生，提高内燃机传动轮系的使用寿命。
带轮曲轴单向机构内轮内燃机曲轴传动轮系曲轴转速正时带轮解耦器内燃机单向传递扭矩承载连接腹板侧面扭矩传输皮带打滑曲轴扭矩使用寿命输出动力输入动力脱离状态有效缓解传递传动断开固连轮系扭振输出脱离

[实用新型]一种内燃机曲轴解耦器-CN201920305160.5有效
发明人：臧新群;刘义;王小瑜;陈志欣;郭恒天;张博武 -专利权人：江苏南方轴承股份有限公司
申请日： 2019-03-11 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： F16D41/064 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种内燃机曲轴解耦器，包括输入动力的曲轴、安装在曲轴上的正时带轮、固连在正时带轮腹板侧面上的内轮以及套装在内轮上输出动力的带轮，位于内轮与带轮之间设有单向传递扭矩的单向机构，曲轴转速大于带轮转速时，所述单向机构将通过内轮传递来的曲轴扭矩传递到带轮上输出；曲轴转速小于带轮转速时，所述单向机构断开带轮与内轮之间的承载连接而使曲轴与带轮之间处于传动脱离状态。本实用新型采用单向机构实现曲轴与带轮之间扭矩传输的连接与脱离，可以有效解除曲轴扭振对内燃机传动轮系产生的不利影响，有效缓解轮系振动、皮带打滑等现象的发生，提高内燃机传动轮系的使用寿命。
带轮曲轴单向机构内轮本实用新型内燃机曲轴传动轮系曲轴转速正时带轮解耦器内燃机单向传递扭矩承载连接腹板侧面扭矩传输皮带打滑曲轴扭矩使用寿命输出动力输入动力脱离状态有效缓解传递传动断开固连轮系扭振输出脱离

[发明专利]用于混合动力车的动力传递装置-CN201410084613.8有效
发明人：酒井宏大;藤本真二;池上武史;茂木诚一 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2010-03-03 - 公布日： 2017-03-01 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：本发明提供用于混合动力车的动力传递装置，其用于具有发动机(6)和电动机(7)的混合动力车，其具有行星齿轮机构(31)，该行星齿轮机构(31)被配置为太阳轮(32)、行星架(36)和齿圈(35)进行差动旋转太阳轮(32)连接到第一输入轴和第二输入轴中的一方并连接到电动机(7)。齿圈(35)连接到能够停止旋转状态的锁定机构。行星架(36)被配置为向副轴(14)传递动力。第一输入轴和第二输入轴中的另一方被配置为不经由行星齿轮机构(31)而向副轴(14)传递动力。
用于混合动力传递装置

[实用新型]360度四轮转向农用车-CN201420857011.7有效
发明人：李妍妍;林庆玉 -专利权人：李妍妍;林庆玉
申请日： 2014-12-30 - 公布日： 2015-05-20 - 主分类号： B62D7/00 文献下载
摘要：一种360度四轮转向农用车，它包括立柱式车轮轴，车轮轴包括从内到外依次套置的动力轴、转向轴和保护套，前驱动桥和后驱动桥的输出端分别经过齿轮换向器Ⅰ将水平方向动力变为竖直方向动力后传递给动力轴，动力轴的下端再经过齿轮换向器Ⅱ将竖直动力变为水平动力传递给轮毂的动力输入端；在车轮轴的转向轴上设置一个涡轮Ⅱ，四轮转向控制机构的涡轮Ⅰ带动与其配合的蜗杆，所述蜗杆带动与其配合的涡轮Ⅱ，从而带动所述转向轴转动。本实用新型实现了农用车四轮的360度转动，方便作业，动力性能好。
360 轮转农用车

[实用新型]一种可变角度折弯疲劳试验机-CN201520751745.1有效
发明人：付秀丽;周长明;潘永智;吕勇 -专利权人：济南大学
申请日： 2015-09-25 - 公布日： 2016-06-22 - 主分类号： G01N3/38 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种可变角度折弯疲劳试验机，动力机构主要由液压马达、减速器、V带轮、V型皮带、传动轴、牵引皮带、深沟球轴承组成。液压马达通过V带轮、V型皮带和传动轴减速、并传递动力、传动轴通过牵引带轮连接、带动下牵引带轮旋转，同时，传动轴上安装一对相互的啮合齿轮，从而改变旋转方向并且传递动力，然后通过一对相同的V带轮把动力向上传递
一种可变角度折弯疲劳试验

[实用新型]一种可控制离合的旋转装置-CN202320490676.8有效
发明人：闵一鸣;易主;周文豪 -专利权人：武汉易欧特智能制造有限公司
申请日： 2023-03-15 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B65G23/26 文献下载
摘要：所述可控制离合的旋转装置包括动力传递箱，所述动力传递箱内部转动连接有中心齿轮，中心齿轮两侧分别啮合连接有离合齿轮，离合齿轮与动力传递箱内壁转动连接，离合齿轮包括从动轮以及摩擦轮，从动轮与摩擦轮固定连接。本实用新型，通过在从动轮一侧增设摩擦轮，在传动杆一端增设摩擦片，驱动电机通过中心齿轮带动从动轮转动，从动轮再通过摩擦轮与摩擦板接触带动传动杆转动，由此实现一台电机带动两组传输带转动的目的，由于摩擦轮与摩擦板之间能够通过拨片分离，因此可以实现将电机与某组传动杆之间动力切断的目的，通过该装置能够使其中一组传输带进行维修时，另一组传输带的运行不受影响。
一种控制离合旋转装置

[实用新型]一种开闭控制装置-CN201120065386.6有效
发明人：朱卫东;张芹 -专利权人：常州乐士雷利电机有限公司
申请日： 2011-03-14 - 公布日： 2011-10-05 - 主分类号： F16K31/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种开闭控制装置，包括驱动电机、减速机构、开关机构、离合机构和牵引轮；所述减速机构传递驱动电机的驱动力传递给牵引轮；所述开关机构控制驱动电机的运行或停止；所述离合机构控制减速机构传递驱动力时的连接或脱开；所述牵引轮与被控制体连接。
一种开闭控制装置

[发明专利]一种可以实现左右正反转的机械自动无级变速箱-CN202111531187.4有效
发明人：骆亚明;李曙光;何彬;吕羿 -专利权人：易如（山东）智能科技有限公司
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： F16H47/04 文献下载
摘要：本发明适用于车辆传动技术领域，提供了一种可以实现左右正反转的机械自动无级变速箱，包括箱体，所述箱体内设有HST和传递动力的齿轮组，所述齿轮组包括动力输入组、中间PTO组、后端PTO组、后驱动组、前驱动组、左半轴组、右半轴组和液压制动组，所述动力输入组将动力传递给所述HST、所述中间PTO组和所述后端PTO组，所述HST将动力传递给所述后驱动组和所述前驱动组，所述后驱动组将动力传递给所述左半轴组和所述右半轴组，所述液压制动组与所述左半轴组配合能够实现左右轮同速反转。借此，本发明能够实现无级变速，拖拉机作业舒适，适应机具作业的需要，实现了左右轮一正一反转动，省掉许多人工操作步骤，降低机器操控的容错率。
一种可以实现左右反转机械自动无级变速箱

[发明专利]湘玉竹脱须机-CN201010100408.8无效
发明人：李军政;孙松林;蒋蘋;谢方平;李小阳;李明 -专利权人：湖南农业大学
申请日： 2010-01-25 - 公布日： 2010-06-23 - 主分类号： A61K36/8969 文献下载
摘要：湘玉竹脱须机，所述的动力装置包括电动机，电动机安装在机座上，动力输出轴上安装带轮，动力通过V带传递给过渡主轴，过渡主轴分别将动力通过过渡轴左右两端的带轮传递给中心脱须滚筒主轴和内螺纹滚筒主轴。过渡轴的左右两端带轮直径不同，传递给中心脱须滚筒和内螺纹滚筒的速度不同，中心脱须滚筒以低速旋转，内螺纹滚筒高速旋转，两滚筒相对运动实现脱须。
玉竹脱须机

[实用新型]湘玉竹脱须机-CN201020100809.9无效
发明人：李军政;孙松林;蒋蘋;谢方平;肖名涛;许红寨 -专利权人：李军政
申请日： 2010-01-25 - 公布日： 2011-03-16 - 主分类号： A61K36/8969 文献下载
摘要：湘玉竹脱须机，所述的动力装置包括电动机，电动机安装在机座上，动力输出轴上安装带轮，动力通过V带传递给过渡主轴，过渡主轴分别将动力通过过渡轴左右两端的带轮传递给中心脱须滚筒主轴和内螺纹滚筒主轴。过渡轴的左右两端带轮直径不同，传递给中心脱须滚筒和内螺纹滚筒的速度不同，中心脱须滚筒以低速旋转，内螺纹滚筒高速旋转，两滚筒相对运动实现脱须。
玉竹脱须机

[发明专利]用于车辆的主动转向的设备以及具有这种设备的转向机构-CN201080061197.X无效
发明人： M·罗特黑梅尔 -专利权人：斯堪尼亚商用车有限公司
申请日： 2010-12-14 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： B62D5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于设置有动力转向装置（50）的卡车的主动转向的设备，其包括差动型转向轮传动机构（10），用于将来自输入轴的转向轮角度偏转以及由定位装置叠加于转向轮角度偏转上的转向角度偏转传递至输出轴（34根据本发明，转向轮传动机构（10）中的转向轮角度偏转的传递由将转向轮角度偏转减档至输出轴（34）的齿轮级（a、b、c、d）来进行，齿轮级的比率使得卡车在动力转向装置（50）故障的情况下能手动地转向。
用于车辆主动转向设备以及具有这种机构