专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]-CN202021369157.9有效
  • 唐世坤;刘冠;刘紫阳;胡源源 - 东风小康汽车有限公司重庆分公司
  • 2020-07-13 - 2021-03-05 - B62D21/00
  • 本申请提供了一种,包括外板和内板,其中,还包括依次相连的前段和中段;中段处的外板下方设置有第一导向面,第一导向面向内板的一侧凹陷,且中段处的外板表面向远离内板的方向凸出;中段处的外板上方表面与前段处的外板上方表面在同一直线上本申请通过使位于中段处的外板表面向远离内板的方向凸出,同时在外板的下方设置第一导向面,从而可以使外板沿相对固定的路径上折弯变形,保证了受到碰撞时变形模式的稳定,有效提升了在压溃变形中的吸能效果
  • 前纵梁
  • [发明专利]防撞防撞的制造方法-CN201911280637.X在审
  • 张兴龙;曹磊 - 观致汽车有限公司
  • 2019-12-13 - 2021-06-18 - B60R19/02
  • 本发明公开了一种防撞防撞的制造方法,所述防撞包括由碳纤维制成的本体和由树脂材料制成的加强筋,所述加强筋与所述本体的后侧边相连。根据本发明的防撞,通过采用碳纤维材料制成的本体和在本体上设置的加强筋,使防撞的重量降低,有利于车身的轻量化,且保证防撞的强度,使防撞满足车辆对防撞的强度需求。
  • 前防撞梁制造方法
  • [实用新型]加强装置、及车辆-CN201420816361.9有效
  • 叶德涛 - 北汽福田汽车股份有限公司
  • 2014-12-19 - 2015-07-08 - B62D21/15
  • 本实用新型提供了一种加强装置、及车辆。用于与悬架相连接,加强装置包括:第一支撑板。其中,第一支撑板与内板的内侧壁相连接,并且,第一支撑板置于悬架与内板的连接位置到内板后端边缘之间;第一支撑板上设置有加强筋。本实用新型提供的加强装置,可以增加后部的强度,发生碰撞时,该加强装置可以减小的弯曲变形,避免悬架向后移动撞击到乘员舱,同时也避免了设置在前悬架前部的蓄电池向车辆后部移动碰撞风挡玻璃,
  • 前纵梁加强装置车辆
  • [实用新型]一种结构及汽车-CN201720778755.3有效
  • 陈允成;周思为;于海波;邴建 - 北京汽车研究总院有限公司
  • 2017-06-30 - 2018-02-23 - B62D25/08
  • 本实用新型提供一种结构及汽车,包括上管左侧下管左中下管支撑管下横梁、右中下管右侧下管上管整体呈U型,置于下横梁的上侧,上管通过两个平行设置的支撑管下横梁连接;下横梁的两端分别连接左中下管右中下管左中下管右中下管均呈钝角状,左中下管右中下管对称分布在前下横梁的两侧;左侧下管置于左中下管的左侧,左侧下管的前端通过第一横管与左中下管连接;右侧下管的前端通过第二横管与右中下管连接;左侧下管右侧下管对称分布在前下横梁的两侧。
  • 一种前管梁结构汽车

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