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[发明专利]基于快速压缩机电磁制动系统的控制方法-CN201810922489.6有效
发明人：潘家营;王磊;卫海桥;舒歌群;刘昌文;马国斌 -专利权人：天津大学
申请日： 2018-08-14 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于快速压缩机电磁制动系统的控制方法，所适用的快速压缩机电磁制动系统包括中央控制单元、由隔磁材料制成的制动缸，穿过制动缸的推杆，固定在制动缸上的电磁制动圆环以及固定在推杆上的电磁制动活塞、固定在推杆上的第一遮光板、第二遮光板、固定在推杆附近的光电传感器以及电磁制动控制电路。控制方法为：根据所能提供电流的大小、两个电磁线圈之间的电磁力以及制动时推杆组合的初速度v来初步预估制动距离l，并使在制动结束后活塞与上止点仍有较小一部分恢复距离Δl，来让电磁制动活塞和电磁制动圆环进一步扣紧，安装两个遮光板和光电传感器，在开始制动时，两电磁线圈之间的距离为L＝l+Δl。
推杆电磁制动压缩机电磁制动系统遮光板制动缸制动光电传感器活塞电磁线圈圆环中央控制单元预估隔磁材料控制电路制动距离电磁力后活塞上止点扣紧穿过恢复

[发明专利]集成副主缸线控液压制动系统-CN201710242056.1有效
发明人：李静;王晨;孙禄;刘鹏;夏承贺;韩紫云 -专利权人：吉林大学
申请日： 2017-04-13 - 公布日： 2018-04-13 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明公开了一种集成副主缸线控液压制动系统，为克服集成度相对较低、电机建立的制动压力相对比较慢、制动压力波动较大与建压精度较差的问题，其包括制动启动单元、制动主缸、制动副主缸单元、电磁阀单元；制动副主缸单元包括电机和制动副主缸；电磁阀单元包括第一两位三通电磁阀、第二两位三通电磁阀、第五常开电磁阀、第二常闭电磁阀与第三常闭电磁阀；制动启动单元采用其中的输入推杆与制动主缸的主缸第一活塞连接；制动主缸通过第五常开电磁阀与电磁阀单元管路连接；制动副主缸通过第一两位三通电磁阀、第二两位三通电磁阀、第二常闭电磁阀与第三常闭电磁阀和电磁阀单元管路连接；电机和制动副主缸通过其中的输出轴与副主缸第一活塞固连接。
集成副主缸线控液压制动系统

[实用新型]集成副主缸线控液压制动系统-CN201720382367.3有效
发明人：李静;孙禄;王晨;刘鹏;夏承贺;韩紫云 -专利权人：吉林大学
申请日： 2017-04-13 - 公布日： 2018-01-02 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本实用新型公开了集成副主缸线控液压制动系统，为克服集成度相对较低、电机建立的制动压力相对比较慢、制动压力波动较大与建压精度较差的问题，其包括制动启动单元、制动主缸、制动副主缸单元、电磁阀单元；制动副主缸单元包括电机和制动副主缸；电磁阀单元包括第一两位三通电磁阀、第二两位三通电磁阀、第五常开电磁阀、第二常闭电磁阀与第三常闭电磁阀；制动启动单元采用其中的输入推杆与制动主缸的主缸第一活塞连接；制动主缸通过第五常开电磁阀与电磁阀单元管路连接；制动副主缸通过第一两位三通电磁阀、第二两位三通电磁阀、第二常闭电磁阀与第三常闭电磁阀和电磁阀单元管路连接；电机和制动副主缸通过其中的输出轴与副主缸第一活塞固连接。
集成副主缸线控液压制动系统

[发明专利]一种车用电磁制动与摩擦制动集成系统-CN201310626552.9有效
发明人：何仁;张端军 -专利权人：江苏大学
申请日： 2013-12-02 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： F16D63/00 文献下载
摘要：发明公开一种车用电磁制动与摩擦制动集成系统，由一套摩擦制动器和一套电磁制动装置组成，摩擦制动器由制动钳体和制动盘组成，制动钳体卡在制动盘上且固定连接于制动钳支架，摩擦制动器和电磁制动装置相对于制动盘上下布置，电磁制动装置由电磁制动支板、铁芯、励磁线圈和磁轭组成，电磁制动支板为U型，U型侧壁的上部固定连接所述制动钳支架，有多个铁芯的一端均固设在电磁制动支板的U型底部，铁芯上绕有励磁线圈，铁芯的另一端均连接磁轭，励磁线圈通电后相邻磁极所形成的极性相反；充分利用轮边制动器狭小的安装空间，作用在制动盘上的制动力上下对称，确保了制动盘受力的均匀和平稳，有效减少了制动盘由于单点受力而造成的轻微颤动。
一种用电制动摩擦集成系统

[发明专利]采用电磁制动器实现车辆防抱死的制动装置及控制方法-CN201210182242.8有效
发明人：何仁;刘学军 -专利权人：江苏大学
申请日： 2012-06-05 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： B60T8/176 文献下载
摘要：本发明公开了一种采用电磁制动器实现车辆防抱死功能的制动装置及控制方法，将回油电磁阀、进油电磁阀、制动管路压力传感器、轮速传感器、制动踏板位置传感器分别通过线束连接集成控制单元，集成控制单元通过采集制动管路压力传感器和制动踏板位置传感器的信号确定目标制动力矩，对摩擦制动力矩和电磁制动力矩进行合理分配，并通过电磁制动器的力矩调节实现车轮防抱死功能，利用电磁制动器实现车辆防抱死功能，整个制动过程电磁制动器都参与车辆制动能量的分流，制动更迅速和平稳、制动噪声更低，可以大幅的减少摩擦制动带来的有毒摩擦粉尘、提高制动系统的安全性和抗热失效性能、延长制动系统的使用寿命并降低其维护成本。
采用电磁制动器实现车辆抱死制动装置控制方法

[实用新型]一种电磁盘式制动器-CN202121600097.1有效
发明人：李玲;王纪杰;沈晓慧;王悦酥;鲍肖剑 -专利权人：宁波工程学院
申请日： 2021-07-14 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： F16D55/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及电磁盘式制动器，包括制动盘、制动钳、活动制动衬块和驱动机构，制动钳上设置有固定制动衬块，固定制动衬块和活动制动衬块分别位于制动盘的两侧，驱动机构包括安装在制动钳上的电磁铁组件、衔铁、连接杆组件和活塞杆，活塞杆的一端与活动制动衬块连接，活塞杆的另一端与连接杆组件连接，电磁铁组件驱动衔铁以及与衔铁连接的连接杆组件朝向或者远离制动盘运动，从而驱动活动制动衬块朝向或者远离活动制动衬块运动。本产品不依靠传统的液压力进行制动，而是通过电磁制动线圈和铁芯产生电磁力，再通过连接杆组件对电磁力进行放大和释放，将电磁力传递到活动制动衬块上，从而推动活动制动衬块工作实现对车轮的制动作用。
一种磁盘制动器

[其他]车辆电磁制动机构-CN87210220无效
发明人：余志成 -专利权人：余志成
申请日： 1987-07-12 - 公布日： 1988-08-03 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：一种车辆用电磁制动机构，它由电磁制动器和制动控制开关组成。电磁制动器包括电磁盘，制动蹄，制动墙板，制动鼓，轮毂，主动盘，回位弹簧，线圈，隔磁圈，摩擦片等，主动盘装于制动鼓或轮毂上，电磁盘固定在制动墙板上，制动蹄采用浮式连接。制动控制开关包括瓷管，电阻丝，触点，控制杆，弹簧和外壳等，在瓷管外面绕有电阻丝，中心固有控制杆，通过触点控制开关的通、断。
车辆电磁制动机构

[发明专利]空气制动系统和具有其的轨道车辆-CN201910945190.7在审
发明人：宫昱滨;张鑫 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： B61H11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种空气制动系统及轨道车辆，所述空气制动系统包括制动控制器、行车制动储气筒、驻车制动储气筒、制动气室、两个第一互锁电磁阀和两个第二互锁电磁阀，制动气室与行车制动储气筒之间分别构成并联连接的设有第一脚制动阀和第一互锁电磁阀的第一行车制动路径和设有第二脚制动阀和第二互锁电磁阀的第二行车制动路径，制动气室与驻车制动储气筒之间分别构成并联连接的设有第一手制动阀和第一互锁电磁阀的第一驻车制动路径和设有第二手制动阀和第二互锁电磁阀的第二驻车制动路径；两个第一互锁电磁阀和两个第二互锁电磁阀均与制动控制器相连根据本发明的空气制动系统，可以实现前司控台和后司控台的制动互锁。
空气制动系统具有轨道车辆

[实用新型]一种汽车用高精度电磁液压制动器-CN202120787541.9有效
发明人：张瑞军;章雯;朱志成 -专利权人：九江职业技术学院
申请日： 2021-04-17 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： F16D49/16 文献下载
摘要：本实用提供一种汽车用高精度电磁液压制动器，涉及制动器技术领域，以解决现有的液压制动器缺乏辅助液压杆进行制动作用的结构，使用时，传统液压杆发出制动命令式需要一定的反应时间，无法及时将制动信号反馈到制动件上，从而不能达到理想的制动效果的问题，包括固定机构。通过导线给通电磁块通电，使两组通电磁块产生相吸引的磁场，通电磁块拉动液压杆相向移动，使液压杆进行收缩，两组通电磁块相互吸引后，右侧通电磁块的圆柱形凸起结构插入到左侧通电磁块的圆孔内进行固定，制动机构通过安装板带动制动件对转盘进行制动，制动结束后，停止对通电磁块通电，使通电磁块失去磁力，弹性件将两组通电磁块向两侧推动，使液压杆带动安装板进行复位。
一种汽车高精度电磁液压制动器

[实用新型]一种电控制动总成及拖拉机-CN202223402830.6有效
发明人：蔡二朋 -专利权人：潍柴雷沃智慧农业科技股份有限公司
申请日： 2022-12-19 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电控制动总成及拖拉机，所述电控制动总成包括供油管、回油管、两个制动器和两个电磁阀，所述电磁阀具有进油口、回油口和工作油口，两个所述制动器与两个所述电磁阀一一对应，两个所述电磁阀的进油口均与所述供油管连通，两个所述电磁阀的回油口均与所述回油管连通，两个所述电磁阀的工作油口分别与对应所述制动器的油口连通，如此可由每个电磁阀来控制对应所述制动器的刹车或解除刹车，任意一个电磁阀得电则控制对应的制动器制动，两个电磁阀同时得电，则控制两个制动器同时制动，同理，当任意一个所述电磁阀失电，则对应的制动器解除制动，当两个电磁阀同时失电，则两个制动器同时解除制动。
一种控制总成拖拉机

[发明专利]块式制动器-CN200610012301.1无效
发明人：张旗;张利;张家政 -专利权人：张家政
申请日： 2006-01-04 - 公布日： 2006-06-28 - 主分类号： F16D65/21 文献下载
摘要：本发明涉及一种块式制动器，它包括有底座、分别与底座铰接的左、右制动臂、分别与左、右制动臂铰接的一对制动瓦、制动拉杆、制动电磁铁、松闸弹簧；制动拉杆与制动电磁铁的衔铁直接连接；其特征在于制动拉杆通过销轴与左制动臂铰接，即制动拉杆穿过销轴的孔后由位于销轴左侧的与制动拉杆螺纹连接的螺母限位；松闸弹簧套在销轴与制动电磁铁的壳体之间的制动拉杆上；制动电磁铁通过固定在其壳体右侧的一对安装板与右制动臂用销轴铰接；制动电磁铁通电工作时，制动电磁铁的衔铁与额铁之间保持有间隙。本发明的有益效果是结构简单、制动灵敏，并且能达到像汽车刹车制动的效果。
制动器

[实用新型]一种用于轨道车辆的制动控制装置-CN201120010721.2有效
发明人：韩晓辉;李和平;武青海;金哲 -专利权人：中国铁道科学研究院机车车辆研究所
申请日： 2011-01-14 - 公布日： 2011-08-10 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于轨道车辆的制动控制装置，包括电气控制部分和气动控制部分，该气动控制部分包括制动电磁阀、缓解电磁阀、中继阀，制动电磁阀与总风管、缓解电磁阀连通，中继阀分别与总风管、制动电磁阀、缓解电磁阀连通，并与制动缸连通，其中：电气控制部分接收到常用制动指令时，根据压力传感器反馈的车重信息控制制动电磁阀将总风压力调整为常用制动预控压力，并向中继阀输入该常用制动预控压力，中继阀将常用制动预控压力放大从而控制总风压力输出到制动缸；电气控制部分接收到缓解常用制动指令时，控制缓解电磁阀排出中继阀内的常用制动预控压力从而使制动缸内的压力从中继阀排出。该制动控制装置结构简单、控制灵活方便且实用性强。
一种用于轨道车辆制动控制装置

[发明专利]一种汽车电磁铁式行车制动器-CN202010353615.8在审
发明人：王杰雄;刘涛;霍倩 -专利权人：哈尔滨工业大学（威海）
申请日： 2020-04-29 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： F16D63/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车电磁铁式行车制动器，包括制动器定子、制动器转子、定子电磁铁、转子电磁铁、车身连接柱、车轮连接柱、车轮、轮胎、位于减速器动力输出端的半轴，其特征在于：所述制动器定子通过车身连接柱与车身连接，所述定子电磁铁与制动器定子可拆卸连接，所述制动器转子与半轴固定连接，所述转子电磁铁与制动器转子可拆卸连接，所述定子电磁铁与转子电磁铁之间存在间隙，所述车轮通过车轮连接柱与制动器转子连接，所述轮胎通过气压安装于车轮上该制动器靠电磁铁不同磁极之间的吸引力来减速制动，制动效能更好，安全性更佳，而且制动踏板是电磁铁的通电开关，所需的踏板力很小，无需安装制动助力装置，有利于汽车的轻量化。
一种汽车电磁铁行车制动器

[发明专利]一种智能控制紧急制动装置的控制方法-CN201810116472.1有效
发明人：沈大伟;陈昌鑫;马铁华;张挺;武志博;冉召会;裴东兴;靳鸿;谢锐 -专利权人：中北大学
申请日： 2018-02-06 - 公布日： 2019-07-19 - 主分类号： B60T1/14 文献下载
摘要：本发明涉及新概念电动车辆刹车装置控制领域，具体是一种智能控制紧急制动装置的控制方法。紧急制动装置不需要制动时，第一电磁销和第四电磁销分别与左卡槽、右卡槽插置配合；当需要紧急制动时，第一电磁销和第四电磁销通电后缩短，电机驱动左制动部逆时针旋转、右制动部跟随左制动部旋转，角度传感器实时检测电机驱动左制动部旋转的角度并将角度信息实时传递给车辆控制器，当左制动部的左卡槽旋转至第二电磁销的位置、右制动部旋转至第三电磁销的位置时，第二电磁销和第三电磁销通电后伸长，分别与左卡槽、右卡槽插置配合。本发明的控制方法能够控制电磁销和电机，实现制动装置与地面的接触与不接触，从而实现紧急制动与非紧急制动。
电磁销制动部紧急制动装置紧急制动左卡槽电机驱动智能控制右卡槽插置通电车辆控制器角度传感器逆时针旋转电动车辆角度信息刹车装置实时传递实时检测制动装置不接触新概念伸长与非配合制动电机

[实用新型]一种汽车电磁铁式行车制动器-CN202020684076.1有效
发明人：王杰雄;刘涛;霍倩 -专利权人：哈尔滨工业大学（威海）
申请日： 2020-04-29 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： F16D63/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车电磁铁式行车制动器，包括制动器定子、制动器转子、定子电磁铁、转子电磁铁、车身连接柱、车轮连接柱、车轮、轮胎、位于减速器动力输出端的半轴，其特征在于：所述制动器定子通过车身连接柱与车身连接，所述定子电磁铁与制动器定子可拆卸连接，所述制动器转子与半轴固定连接，所述转子电磁铁与制动器转子可拆卸连接，所述定子电磁铁与转子电磁铁之间存在间隙，所述车轮通过车轮连接柱与制动器转子连接，所述轮胎通过气压安装于车轮上该制动器靠电磁铁不同磁极之间的吸引力来减速制动，制动效能更好，安全性更佳，而且制动踏板是电磁铁的通电开关，所需的踏板力很小，无需安装制动助力装置，有利于汽车的轻量化。
一种汽车电磁铁行车制动器