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[实用新型]回转液压马达减速机总成-CN200920230421.8有效
发明人：张玲;陈卓 -专利权人：张玲;陈卓
申请日： 2009-08-20 - 公布日： 2010-05-19 - 主分类号： F03C1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及回转液压马达减速机总成，包括液压马达组件、液压制动阀组、两级行星齿轮减速器和停车常闭制动器，所述液压马达组件包括液压马达、柱塞、斜盘、滑靴、马达轴和马达壳体，其特征是所述液压制动阀组置于马达壳体内，所述液压制动阀组包括一体安装的单向阀、安全制动阀和防反转阀；所述停车常闭制动器包括摩擦片组，所述摩擦片组设于柱塞缸体外围的制动活塞下部；所述两级行星齿轮减速器设于输出轴上端，所述两级行星齿轮减速器包括第一级行星齿轮减速器和第二级行星齿轮减速器，所述第一级行星齿轮减速器的行星齿轮上方装有防护罩。
回转液压马达减速总成

[发明专利]一种客车用重型后驱动车桥-CN201110117557.X无效
发明人：余新林 -专利权人：漳州昌源车桥有限公司
申请日： 2011-05-06 - 公布日： 2012-11-07 - 主分类号： B60B35/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种客车用重型后驱动车桥，该车桥包括桥壳、主减速器、制动器总成、半轴、轮毂制动鼓总成，所述的桥壳连接主减速器，所述的制动器总成连接桥壳，所述的轮毂制动鼓总成通过半轴与主减速器连接，所述的桥壳的板厚16mm，所述的主减速器的输出扭矩为40000Nm，噪声低于85Db。
一种客车重型驱动

[发明专利]直驱式扶梯驱动装置-CN202110289779.3在审
发明人：王如明;高赛;张茹飞;解凯旋 -专利权人：石家庄通安机械有限公司
申请日： 2021-03-18 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： B66B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种直驱式扶梯驱动装置，包括电机、减速器以及用于制动一体轴的制动器；电机包括电机壳体以及装配在电机壳体内的电机组件；减速器包括箱体以及装配在箱体内的减速器组件，电机输出轴与减速器输入轴为一体轴，电机壳体与箱体固装；制动器置于电机与减速器之间，装配于箱体上。
直驱式扶梯驱动装置

[实用新型]电动渣土车用后桥总成-CN202022898043.X有效
发明人：桂治国;何智超;边永杰 -专利权人：南京创捷和信汽车零部件有限公司
申请日： 2020-12-04 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： B60K17/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动渣土车用后桥总成，包括主减速器带差速器总成、后桥壳总成、制动器总成、后轮毂总成、轮边减速器总成、制动鼓、左半轴、右半轴、制动凸轮轴、制动间隙调整臂、制动气室及制动气室支架；主减速器带差速器总成、制动器总成、凸轮轴支架及制动气室支架分别通过螺栓安装在后桥壳总成上；左半轴及右半轴分别穿过的后桥壳总成的壳体的左右两端，其一端连接主减速器带差速器总成，另一端连接轮边减速器总成。
电动渣土后桥总成

[实用新型]一种钳盘式制动器的安装结构-CN201920618526.4有效
发明人：赵永安;徐荣明;成彬;雷君;唐鹏飞;王裕学 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： F16D55/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种钳盘式制动器的安装结构，具有：轮边减速器总成、制动盘总成和制动钳总成；制动盘总成具有制动盘安装支架和制动盘，制动盘安装支架与轮边减速器总成连接；制动盘与制动盘安装支架连接；制动钳总成具有制动钳安装支架和制动钳，制动钳安装支架与轮边减速器总成连接；制动钳与制动钳安装支架连接；制动盘与制动钳配合，缩短了传动、制动链接长度，结构简巧、紧凑，传动、制动效率高。
一种钳盘式制动器安装结构

[实用新型]一种双级减速装置-CN201520980024.8有效
发明人：闫杰;迟海龙;邱晓杰 -专利权人：南京中科煜宸激光技术有限公司
申请日： 2015-12-01 - 公布日： 2016-04-27 - 主分类号： F16H3/70 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双级减速装置，包括箱体及设置在箱体上的输入轴和输出轴，在箱体内设置有电磁失电制动器，行星减速器以及电磁离合器，行星减速器包括行星架、太阳轮、行星轮以及外齿圈，输入轴与行星架固定连接，输出轴与太阳轮固定连接；电磁失电制动器包括制动器固定法兰、制动器线圈、制动器弹簧、制动器衔铁、制动器制动盘以及制动器安装板；电磁离合器包括离合器固定法兰、离合器线圈、离合器安装板、离合器弹簧、离合器衔铁以及离合器转子本实用新型利用行星减速器减速原理，通过电磁离合器及电磁制动器控制行星减速器行星架和外齿圈的相对运动和相对固定，达到传动系统高速和低速的切换。
一种减速装置

[发明专利]用于越野轮胎起重机的转向驱动桥-CN201410026586.9无效
发明人：黄兴刚;陈瑞;郑群;钟智;李春宏;万勇;张卉 -专利权人：重庆大江工业有限责任公司
申请日： 2014-01-21 - 公布日： 2014-04-09 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于越野轮胎起重机的转向驱动桥，包括桥壳总成、转向节总成、轮毂和行星减速器、轮间差速器、主减速器总成、左半轴总成和右半轴总成，主减速器总成的支承壳上设有液压驻车制动钳，主减速器总成的输入传动凸缘上设有与液压驻车制动钳对应配合的驻车制动盘，该驻车制动盘与液压驻车制动钳在液压控制下实现驻车制动或解除制动。本发明的输出力矩大、承载能力高、越野性好、制动力矩大，并具有较好的转向性能。
用于越野轮胎起重机转向驱动

[实用新型]用于越野轮胎起重机的转向驱动桥-CN201420036321.2有效
发明人：黄兴刚;陈瑞;郑群;钟智;李春宏;万勇;张卉 -专利权人：重庆大江工业有限责任公司
申请日： 2014-01-21 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于越野轮胎起重机的转向驱动桥，包括桥壳总成、转向节总成、轮毂和行星减速器、轮间差速器、主减速器总成、左半轴总成和右半轴总成，主减速器总成的支承壳上设有液压驻车制动钳，主减速器总成的输入传动凸缘上设有与液压驻车制动钳对应配合的驻车制动盘，该驻车制动盘与液压驻车制动钳在液压控制下实现驻车制动或解除制动。本实用新型的输出力矩大、承载能力高、越野性好、制动力矩大，并具有较好的转向性能。
用于越野轮胎起重机转向驱动

[发明专利]汽车限速行驶控制机构-CN201810594049.2在审
发明人：代洪;王芳 -专利权人：常州信息职业技术学院
申请日： 2018-06-11 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：本发明公开了汽车限速行驶控制机构，包括制动电机、减速器、单向离合器、皮带轮、制动踏板和推杆，制动电机通过减速器和单向离合器带动皮带轮旋转，皮带轮拉动制动踏板，制动踏板使推杆前移产生制动；所述制动电机的输出轴连接减速器的输入轴，减速器的输出轴连接单向离合器的输入轴，单向离合器的输出轴连接皮带轮；皮带轮通过拉线与制动踏板连接；推杆的一端固定在制动踏板上；制动踏板的上端设置有回位弹簧。本发明的制动装置包括单向离合器的结构设计巧妙，成本可控，可与控制电路很好配合，确保安全行驶控制系统有效。
制动踏板单向离合器减速器皮带轮推杆输出轴连接制动电机汽车限速行驶控制输入轴行驶控制系统回位弹簧控制电路确保安全制动装置上端可控拉线前移制动配合

[实用新型]封边机用减速机-CN201922399426.X有效
发明人：张利国 -专利权人：杭州杰泓实业有限公司
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： F16H57/039 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种封边机用减速机，所属减速机技术领域，包括驱动电机，驱动电机上设有制动器组件，制动器组件与驱动电机间设有减速机组件，减速机组件内设有与制动器组件相贯穿式嵌套的传动轴。减速机组件包括减速器箱体，减速器箱体与驱动电机间设有输入法兰盘，输入法兰盘内设有与减速器箱体相轴承式套接固定的蜗杆，减速器箱体与制动器组件间设有输出法兰盘，输出法兰盘内设有与减速器箱体相轴承式套接固定的输出轴具有结构强度高、制动稳定性好和使用寿命长的特点。解决了封边机用减速机停机制动差的问题。避免停机惯性引起产品报废率提高的现象，提高运行稳定性和安全性。
封边机用减速

[发明专利]一种湿式制动驱动桥-CN201510729176.5在审
发明人：雷雄波;郑艳;龚滏生;殷浩东;李翊;史锋 -专利权人：徐州徐工传动科技有限公司
申请日： 2015-11-02 - 公布日： 2016-03-09 - 主分类号： B60T1/06 文献下载
摘要：本发明公开一种湿式制动驱动桥,包括主减速器总成、桥壳总成、置于桥壳总成内的湿式制动器、轮边减速器总成以及半轴，所述半轴的两端分别连接所述主减速器总成和轮边减速器总成，所述湿式制动器处于制动工作状态时，制动所述半轴本发明提供的湿式制动驱动桥采用制动半轴完成制动操作，进行制动操作时，活塞推动摩擦副进行压紧贴合，可靠地实现了半轴制动。本发明通过制动扭矩较小的半轴，体积小，载荷轻，惯量小，同时结构简单、润滑油腔大，散热效果好，大大降低了制动发热，从而有效地提高了整机的工作稳定性和制动稳定性。
一种制动驱动

[发明专利]船用螺旋桨动态负载模拟装置-CN201410047862.X无效
发明人：李冰;智鹏飞;刘胜;程垠钟;张兰勇 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2014-02-11 - 公布日： 2014-05-14 - 主分类号： G05B17/02 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供船用螺旋桨动态负载模拟装置，包括台架、第一-第二电机、三轴减速器、减速机、磁粉制动器、螺旋桨，台架上表面安装台面板，台面板上固定有安装平板，第一电机通过电机安装板固定在安装平板上，三轴减速器通过三轴减速器安装板固定在安装平板上，减速机通过减速器安装板固定在安装平板上，磁粉制动器通过制动器支板安装在安装平板上，螺旋桨的螺旋桨轴端部安装在磁粉制动器里，第一电机通过第一联轴器连接三轴减速器，第二电机通过第二联轴器连接三轴减速器，三轴减速器通过第三联轴器连接减速机，减速机通过第四联轴器连接螺旋桨轴端部。
螺旋桨动态负载模拟装置

[发明专利]一种叉车湿式驱动桥-CN201910573255.X在审
发明人：沈四海 -专利权人：合肥海源机械有限公司
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：本发明具体涉及一种叉车湿式驱动桥，包括主减速器总成、桥体组件、半轴、轮边减速器、轮毂、湿式制动器总成，桥体组件覆盖设置在半轴的外侧圆周上，主减速器总成设置在半轴中间，轮边减速器设置有两个且分别设置在半轴的两端，轮毂设置有两个且分别设置在两轮边减速器内侧，湿式制动器总成设置有两个，分别与轮毂通过螺栓连接固定；所述湿式制动器总成包括制动活塞、离合片、盘式摩擦片、制动法兰，制动活塞、离合片、盘式摩擦片、制动法兰依次设置，制动法兰通过螺栓连接固定在轮毂上。本发明叉车湿式驱动桥，结构紧凑，制动力矩大、制动稳定性高，密封性好，抗污染能力强，冷却效果好，不限于使用环境且维护周期长。
半轴轮毂轮边减速器湿式制动器制动法兰叉车主减速器总成盘式摩擦片湿式驱动桥螺栓连接桥体组件制动活塞离合片抗污染能力制动稳定性冷却效果密封性好使用环境外侧圆周维护周期依次设置制动力矩湿式驱动覆盖

[实用新型]一种叉车湿式驱动桥-CN201920992672.3有效
发明人：沈四海 -专利权人：合肥海源机械有限公司
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2020-02-18 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：本实用新型具体涉及一种叉车湿式驱动桥，包括主减速器总成、桥体组件、半轴、轮边减速器、轮毂、湿式制动器总成，桥体组件覆盖设置在半轴的外侧圆周上，主减速器总成设置在半轴中间，轮边减速器设置有两个且分别设置在半轴的两端，轮毂设置有两个且分别设置在两轮边减速器内侧，湿式制动器总成设置有两个，分别与轮毂通过螺栓连接固定；所述湿式制动器总成包括制动活塞、离合片、盘式摩擦片、制动法兰，制动活塞、离合片、盘式摩擦片、制动法兰依次设置，制动法兰通过螺栓连接固定在轮毂上。本实用新型叉车湿式驱动桥，结构紧凑，制动力矩大、制动稳定性高，密封性好，抗污染能力强，冷却效果好，不限于使用环境且维护周期长。
一种叉车驱动

[实用新型]一种集装箱起重机用减速器-CN201420519504.X有效
发明人：邵景;于忠国;刘俊源 -专利权人：河南起重机器有限公司
申请日： 2014-09-10 - 公布日： 2015-01-28 - 主分类号： B66D1/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集装箱起重机用减速器，包括卷筒、减速器、法兰盘、制动器、电动机，所述电动机的输出轴与制动器的输入轴连接，所述制动器的输出轴与减速器的输入轴串联，所述减速器设置在卷筒内，所述减速器与卷筒通过法兰盘连接；本实用新型的目的是设计一种结构合理，使用效果好的集装箱起重机用减速器机构，该减速器机构实现了设计结构合理，使用效果好，能够有效地减小集装箱起重机的起升系统的体积，降低了集装箱起重机的空间要求，并且有利于集装箱起重机的整体布置
一种集装箱起重机减速器