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[发明专利]一种基于车车通信的免筛方法-CN202310756165.0在审
发明人：魏萁蔓;任赟军;蒋湘宁 -专利权人：成都交控轨道科技有限公司
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B61L23/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于车车通信的免筛方法，其包括：列车管理器根据其接收的智能对象控制器发送的入口区段的状态、智能对象控制器控区内通信正常列车和通信中断列车信息以及全线免筛序列号，判断免筛环境状态；管理免筛环境状态中的所有受控列车，并将免筛信息和受控列车信息传输给智能对象控制器，待通信中断列车与智能对象控制器恢复通信后，直接将该通信中断列车升级为通信正常列车；其中，受控列车包括通信正常列车和通信中断列车；通信中断列车为与智能对象控制器通信中断的列车本发明的列车无需依赖列车相邻区段状态，而是在列车管理器建立的免筛环境里可免筛，提升了列车的升级效率。
一种基于车车通信方法

[发明专利]一种列车充电方法及其充电站-CN202010589400.6有效
发明人：胡志锋;李欢 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-06-24 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B60L53/60 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种列车充电方法，该方法包括：读取设置在所述列车上的射频标签，根据读取到的射频标签获取列车信息，所述列车信息包括车厢数量和列车的驶入方向；基于所述驶入方向，确定与所述驶入方向一致的充电弓；在接收到充电请求的情况下，控制与所述驶入方向一致的充电弓中n个充电弓下降，其中，n为所述车厢数量；控制对所述列车进行充电。实施本申请，可以提高充电效率，并且还可以对不同驶入方向的列车匹配相对应的充电弓进行充电，灵活性好，适用性高。
一种列车充电方法及其充电站

[发明专利]基于RFID的列车过站的识别方法及其系统-CN201811054296.X在审
发明人：李海涛;姚志远;孙伟;马国栋;徐礼彤;王佳慧 -专利权人：安徽安为科技有限公司
申请日： 2018-09-11 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： G06K17/00 文献下载
摘要：本发明公开了基于RFID的列车过站的识别方法及其系统，其方法主要是提前在列车上设置RFID无线阅读器身份识别装置和列车电子标签生成装置，在站台上设置RFID无线阅读器身份信息发送装置和RFID无线阅读器，列车进站时，如果RFID无线阅读器的身份认证通过则激活列车电子标签生成装置和RFID无线阅读器，RFID无线阅读器通过扫描列车电子标签获取所需列车信息和列车具体位置信息，并将该信息发送至列车控制中心完成列车过站工作其系统包括RFID无线阅读器身份信息发送模块、RFID无线阅读器身份认证模块、列车电子标签生成模块、RFID无线阅读器模块以及列车控制中心，各模块协调配合避免了过站时列车信息和定位识别受干扰，也避免了数据泄露
无线阅读器列车电子标签生成装置列车控制中心列车信息身份信息电子标签获取身份认证模块身份识别装置安全隐患电子标签发送模块发送装置模块协调身份认证生成模块数据泄露信息发送进站扫描激活配合

[发明专利]列车进路办理方法、装置、设备及存储介质-CN202010805442.9有效
发明人：杨慧敏;蒋琛;林仁华;惠冰;陶雪莲 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-08-12 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B61L27/10 文献下载
摘要：本发明适用于轨道交通技术领域，提供了一种列车进路办理方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：通过从自动进路消息队列中获取进路触发请求消息，根据进路触发请求消息获取列车车组号，根据列车车组号获取列车控制模式，判断列车控制模式是否为自动控制模式，若控制模式为自动控制模式，则根据列车车组号获取列车信息，列车信息包括列车类型，若列车类型为头码车，则通过第一进路配置信息获取第一进路列表，并根据第一进路列表触发进路，若列车类型为计划车，则通过交路配置信息获取第一进路列表，并根据第一进路列表触发进路，以避免直接通过有向图搜索带来的不确定因素，从而提高了进路的稳定性和安全性。
列车进路办理方法装置设备存储介质

[发明专利]一种基于WiMAX的无线列调机车的定位方法和系统-CN201210338631.5无效
发明人：王迎春;刘真;杨芳南;张杰;张昆;赵翼飞;马卓英;张斌 -专利权人：中国神华能源股份有限公司;朔黄铁路发展有限责任公司;北京中北通信息技术有限公司
申请日： 2012-09-13 - 公布日： 2012-12-26 - 主分类号： H04W4/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于WiMAX的无线列调机车的定位方法，该方法包括以下步骤：列车运行监控记录装置LKJ实时采集机车的运行信息并发送；LKJ数据接收发送模块接收机车的运行信息并通过WiMAX网络发送至地面的位置服务器；位置服务器根据机车的运行信息得到机车的位置数据。本发明通过列车运行监控记录装置实时记录机车的运行信息，再通过位置服务器解析该机车的运行信息以得到机车的位置数据，得到机车的前后站信息，获取车站辖区和调度辖区中的列车信息，能够实现点到点通信，并动态确定列车运行中前后站信息，能够动态确定车站辖区、调度辖区中的列车信息。
一种基于 wimax 无线机车定位方法系统

[发明专利]电力供给控制系统以及电力供给控制方法-CN200980134882.8无效
发明人：畑彰贤 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2009-02-24 - 公布日： 2011-08-03 - 主分类号： B60M3/00 文献下载
摘要：本发明的目的是不浪费列车产生的再生电力，将其有效利用。本发明的电力供给控制系统是使用设置于变电所(2)侧的远距离控制装置(23)以及设置于列车(1)的列车信息管理装置(114)，控制对列车的供给电力的电力供给控制系统，在该系统中，列车信息管理装置(114)将表示列车(1)正在行驶的位置的列车当前位置信息、以及采用架线电压值/主电路电流值计算出的消耗/再生电量信息，输出到远距离控制装置(23)。远距离控制装置(23)根据附于该消耗/再生电量信息的列车当前位置信息，从接收到的消耗/再生电量信息中，抽出与作为控制对象的电力区间内正在行驶的列车相关的消耗/再生电量信息，计算出消耗/再生电量信息的合计值，同时根据计算出的消耗/再生电量信息的合计值控制对作为控制对象的电力区间供给的电量。
电力供给控制系统以及控制方法

[发明专利]一种储能式有轨电车最大续航里程的预测方法-CN201810517457.8在审
发明人：范晓云;杨霖;吴金鹏;龚伟;陈霞;赵云云;高凡;周丹;张振华;陈欢;张浩;李广元 -专利权人：广州有轨电车有限责任公司;广州地铁设计研究院有限公司;天津凯发电气股份有限公司
申请日： 2018-05-25 - 公布日： 2018-11-06 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种储能式有轨电车最大续航里程的预测方法，包括以下步骤：S1、储能式有轨电车智能充电系统获取列车进站时的列车信息；S2、储能式有轨电车智能充电系统获取列车出站时的列车信息、以及环境信息；S3、储能式有轨电车智能充电系统根据获取的步骤S1和S2的信息，预测列车最大续航里程；S4、储能式有轨电车智能充电系统将最大续航里程发送给列车系统，并存储列车和环境相关数据到历史数据库。
储能式续航里程智能充电系统列车预测列车信息历史数据库充电策略充电系统辅助智能环境信息列车系统出站进站充电存储制定

[发明专利]列车信息显示系统及列车信息显示装置-CN200980157963.X有效
发明人：近藤哲;冲雅雄 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2009-03-09 - 公布日： 2012-02-08 - 主分类号： B61L25/02 文献下载
摘要：一种在列车内显示各列车的运行信息的列车信息显示系统，其中，地面系统(71)将对列车乘客的影响度信息附加于运行信息并发送到发送接收装置(64)，内容数据服务器(65)预先将正常运行时显示的广告信息和目的地通知信息的至少一个作为正常时提示信息进行存储，指示输出装置(41～44)根据对应于发送接收装置(64)接收到的影响度信息的显示序列，使运行信息和正常时提示信息显示于内容显示单元(51～54)中。
列车信息显示系统显示装置

[发明专利]列车信息管理装置及列车乘务员协助方法-CN201380076689.X有效
发明人：甲村哲朗;泽卓也;角野敏子;高桥理;吉本刚生 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2013-05-20 - 公布日： 2017-06-23 - 主分类号： B61D19/02 文献下载
摘要：本发明提供一种列车信息管理装置及列车乘务员协助方法，在列车的驾驶室设有使列车站台侧的车门全自动或半自动地进行开闭操作或者仅使部分车门进行开闭动作的多个车门操作开关，中央装置(10)具有信息控制部(12)，该信息控制部基于列车信息确定列车下一站要停车的停车车站，并基于要在停车车站上下车的人数的上下车人数推算值(1a)，从车门操作部的开关群中选择对于停车车站所推荐的开关来作为对于停车车站所推荐的车门操作开关，并在驾驶台的显示器(4)上显示促使对所选择的开关进行操作的显示信息(16)。
列车信息管理装置列车乘务员协助方法

[发明专利]一种铁路线路巡检方法-CN201610086696.3在审
发明人：马世宏;李懿;颜琼;王文昆;季育文;刘伟 -专利权人：株洲时代电子技术有限公司
申请日： 2016-02-16 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： G07C3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路线路巡检方法，来往列车信息获取子系统确定铁路线路上的来往列车信息，并将来往列车信息发送至数据及故障处理子系统。飞行控制子系统对无人机的飞行轨迹、飞行姿态，以及避让来往列车动作进行控制。
一种铁路线路巡检方法

[发明专利]一种高速列车信息控制系统协同故障仿真系统-CN201510362521.6有效
发明人：阳春华;冯江华;彭涛;尚敬;杨笑悦;张宇;杨超;徐立恩 -专利权人：中南大学
申请日： 2015-06-26 - 公布日： 2017-10-13 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速列车信息控制系统协同故障仿真系统，采用基于HLA‑RIT与反射内存网的混合分布式仿真结构，包括实时仿真计算机、实时仿真控制网络、系统物理效应模拟设备，所述实时仿真计算机包括总体控制台、故障注入控制台和各系统的仿真计算机；所述实时仿真控制网络主要包括列车总线与HLA‑反射内存网混合式仿真网络；所述物理效应模拟设备主要包括各系统的实物设备、dSACE实时仿真器、仿真模型、接口调理板与故障注入单元FIU，用于模拟高速列车信息控制系统中的主要元部件实物、抽象模型与常见故障。本系统可为高速列车信息控制系统的功能验证提供安全可靠的故障注入/模拟/仿真与测试，具有较强的适用性。
一种高速列车信息控制系统协同故障仿真系统

[发明专利]直流馈电电压计算装置、直流馈电电压控制系统及直流馈电电压计算方法-CN201680083409.1有效
发明人：持丸浩范;藤田敬喜;上田健词;和田敏裕 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2016-03-15 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： B60M3/02 文献下载
摘要：直流馈电电压计算装置包括：存储模型信息的模型信息存储部，该模型信息包含：包含对在直流电化区间中在线的列车中的再生功率限制量进行控制的信息在内的列车模型信息、包含变电站的位置信息在内的馈电网模型信息及包含变电站电压的控制信息在内的变电站模型信息；基于模型信息、由变电站测定出的电压值及列车的不同目的地方向上的馈电线的电流值及搭载了无线通信装置的列车的第1列车信息来推定未搭载无线通信装置的列车的第2列车信息，并输出列车运行信息的列车运行信息推定部；及基于模型信息与列车运行信息计算对变电站电压进行控制以使得在直流电化区间中在线的再生车中的再生功率提高的变电站电压设定值，并向变电站输出的变电站电压设定值计算部。
直流馈电电压计算装置控制系统计算方法

[实用新型]一种轨道交通车辆基地列车信息采集系统-CN202020262901.9有效
发明人：申强;叶鹂君;凌喜华;陈华银;黄国辉;万曲波;阳丁山;徐安雄;陈辉;廖理明;向红;张自鹏;谢刚;饶辉;曾祥益;燕增伟;徐春;周建军;付敏;蒋帅文;何雷宏 -专利权人：交控科技股份有限公司;成都轨道交通集团有限公司
申请日： 2020-03-05 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： B61L25/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道交通车辆基地列车信息采集系统，属于轨道交通技术领域；该系统设置在列车股道侧边，包括控制模块以及与所述控制模块通信连接的电子标签识别装置和测距装置；所述测距装置用于检测沿股道行驶的列车的实时位置并将其发送给控制模块；所述控制模块在根据所述实时位置确定的列车距离小于预设的距离阈值时触发所述电子标签识别装置读取设置于所述列车上的电子标签中记录的车辆参数信息；本实用新型不依赖于现有的列车控制系统即可采集列车信息；与现有列车运行控制系统无接口
一种轨道交通车辆基地列车信息采集系统

[发明专利]一种车轨桥的智能监测系统、方法、设备和存储介质-CN202111138200.X有效
发明人：文望青;殷鹏程;郑煜怀;严定国;瞿国钊;严爱国;李桂林;曹阳梅;梁金宝;赵丹阳;姜洪劲;王明亮 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2021-09-27 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：本发明提供车轨桥的智能监测系统、方法、设备和存储介质，系统包括：监测子系统获得列车信息、轨道信息、桥梁信息以及共同所处的环境信息；分析子系统根据桥梁信息和环境信息确定所述桥梁的状态；在桥梁的状态为第一异常状态的情况下，确定第一异常状态对列车和轨道的第一影响因子；根据轨道信息和环境信息确定轨道的状态；在轨道的状态为第二异常状态的情况下，确定第二异常状态对列车和桥梁的第二影响因子；根据列车信息和环境信息确定列车的状态；在列车的状态为第三异常状态的情况下，确定第三异常状态对轨道和桥梁的第三影响因子；基于第一影响因子、第二影响因子、第三影响因子确定车轨桥的第四影响因子；显示子系统显示车轨桥的监测状况。
一种车轨桥智能监测系统方法设备存储介质

[发明专利]一种基于特种计算机的轨道交通管理方法及系统-CN202110932700.4在审
发明人：贾建华;王婷 -专利权人：深圳市派勤电子技术有限公司
申请日： 2021-08-13 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： B61L5/06 文献下载
摘要：本申请涉及一种基于特种计算机的轨道交通管理方法及系统，涉及特种计算机的领域，其中方法包括获取预设变轨信息，预设变轨信息包括预设变轨列车号、与预设变轨列车号相对应的预设监控路段；获取实际列车信息，实际列车信息包括实际行进列车号以及与实际行进列车号相对应的实际列车位置；根据预设变轨信息，确定与实际行进列车号相匹配的预设变轨列车号，提取相对应的预设监控路段；根据实际列车位置与预设监控路段，判断实际列车位置是否位于预设监控路段内；若判断为是，则生成变轨指令，变轨指令用于控制岔道按照与所确定预设变轨列车相对应的预设变轨路径执行变轨操作
一种基于特种计算机轨道交通管理方法系统