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[发明专利]云平台下的车载接口平台系统及通信系统-CN202110722132.5在审
发明人：张志鹏;袁重阳;骆正新;杨艳京;杨鹏;关志刚;张梓豪 -专利权人：通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2021-06-28 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本发明提供一种云平台下的车载接口平台系统及通信系统，该系统包括：仿真列车信息处理单元、车载设备信息处理单元、IO处理单元、速度和位置处理单元，以及应答器处理单元；所述车载接口平台系统、列车仿真系统和车载设备部署在云平台上；所述车载接口平台系统和所述列车仿真系统通过以太网接口进行通信，所述车载接口平台系统和所述车载设备通过以太网接口进行通信。本发明针对部署在云平台上的列车仿真系统和车载设备，采用以太网接口的网络通信方式对两者之间的交互信息进行传输，同时提高了交互信息的处理速度。
平台车载接口系统通信

[发明专利]重载列车自动驾驶节能控制方法及装置-CN201911039443.0有效
发明人：梅文庆;尚敬;杜凯冰;文宇良;张征方;张朝阳;罗源;白金磊;何海兴;熊佳远;沈子扬;李程 -专利权人：中车株洲电力机车研究所有限公司
申请日： 2019-10-29 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B61L23/14 文献下载
摘要：本发明提供的重载列车自动驾驶节能控制方法及装置，通过对获得的列车信息和线路信息进行预处理，以得到处理后的数据；在满足车辆正常运行的约束条件下，对所述处理后的数据进行计算，以得到规划曲线集合；然后根据能耗评价函数计算规划曲线集合中每一条规划曲线的能耗；并根据每条规划曲线的能耗从所述规划曲线集合中确定一条满足节能运行的目标曲线；根据所述目标曲线对重载列车进行控制。通过上述设置，有效地满足了重载列车的节能需求，降低了运输成本。
重载列车自动驾驶节能控制方法装置

[实用新型]一种动车站信息显示模拟系统-CN201620457890.3有效
发明人：邹天富;李川伟;刘博;朱愚 -专利权人：成都零线科技有限公司
申请日： 2016-05-19 - 公布日： 2016-10-05 - 主分类号： G09F27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动车站信息显示模拟系统，包括前端子系统和与前端子系统无线通信连接的后端监控中心，前端子系统包括列车信息显示屏、候车信息显示屏和语音播报设备，列车信息显示、候车信息显示屏和语音播报设备均与后端监控中心连接；候车信息显示屏包括前框、后盖、钢化玻璃、显示屏罩、LED发光模块、第一控制器和第一无线通信单元，所述后盖安装在前框上，后盖与前框的连接处设有密封圈，钢化玻璃安装于前框内侧，钢化玻璃的后方依次设有LED
一种车站信息显示模拟系统

[发明专利]列车虚拟联挂融合控制系统及其控制方法-CN202210611844.4在审
发明人：王龙;刘雄;陈文光;何涛;朱东坡;谭晓辉;付玉豪;郑汉锋;陈华国;卿光明;曾恺若;夏涛 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： B61L27/70 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车虚拟联挂融合控制系统及其控制方法。其中融合控制系统包括融合控制装置、车车重联装置、列车测距装置、列车定位装置、列车测速装置；融合控制装置用于实现各信号控制；车车重联装置用于实现前后列车之间的通讯连接，实现在前后列车之间的列车信息同步；列车定位装置用于定位头车的位置；所述列车测距装置用于测量前后两列车之间的间距，以便后车实现跟踪前车运行；列车测速装置设置在各列车上，用于测定各列车的实时速度。上述技术方案改进成本低，工作量较小，在既有FAO列车系统功能下，仅增加车车重联装置、列车测距装置，通过各装置或部件的协调配合即可实现近距离的虚拟联挂运行。
列车虚拟融合控制系统及其控制方法

[发明专利]一种导航方法、系统和可读存储介质-CN202111493755.6在审
发明人：刘沛 -专利权人：博泰车联网（大连）有限公司
申请日： 2021-12-08 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本申请提供一种导航方法、系统和可读存储介质，所述导航方法包括：T1：响应于接收到导航终端发送的当前定位位置和行进路线，判断所述行进路线上是否有火车道口；T2：在所述行进路线上有火车道口时，调取列车信息和所述行进路线上的当前路况；T3：根据所述列车信息和所述行进路线上的当前路况，计算所述导航终端通过所述行进路线所需的第一时长；T4：在所述第一时长符合预设条件时，控制所述导航终端规划备选路线，以避开所述火车道口。本申请提供的导航方法、系统和可读存储介质，不仅能判断在用户正常行进到火车道口附近时，火车道口有列车经过且耽误用户较长等待时间，还能主动为用户检索避开火车行进的最短路线，并通知用户。
一种导航方法系统可读存储介质

[发明专利]一种列车上水机器人多级定位上水系统-CN201811361310.0有效
发明人：徐剑乔;张志斌;刘佳;陈杰;刘舜安;赵存绪 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2018-11-15 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： B61K11/00 文献下载
摘要：本发明涉及列车上水技术领域，提供了一种列车上水机器人多级定位上水系统，包括列车上水机器人、一级定位组件、二级定位组件、三级定位组件以及控制中心；一级定位组件用于初步定位当前进站列车的停车位置信息；控制中心用于接收一级定位组件传来的停车位置信息，结合列车的列车信息推算出需要加水的车厢的推算坐标，控制列车上水机器人朝推算坐标处移动；二级定位组件用于在移动的过程中定位到需要加水的车厢后，控制列车上水机器人停止移动；三级定位组件用于对相应的车厢上的注水口进行定位，并将定位信息发送至列车上水机器人的控制柜；列车上水机器人的控制柜接收到定位信息后，驱使注水部完成任务。
一种列车上水机器人多级定位系统

[实用新型]一种铁路轨道维护用信号传输装置-CN202022917477.X有效
发明人：曹峰 -专利权人：南京铁道职业技术学院
申请日： 2020-12-08 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： H04B1/38 文献下载
摘要：本实用新型设置有扬声器可以对轨道列车信息进行语音播报，从而便于工作人员通过听觉对轨道列车信息进行实时了解，增加了工作人员的对信息的了解方式，提高了装置的实用性，设置有无线信号发射机可以对信号进行无线传输与接收
一种铁路轨道维护信号传输装置

[发明专利]铁路客整所一体化作业进度监控系统-CN202111308718.3在审
发明人：徐安策;王建华;徐永成;石磊 -专利权人：中国铁路兰州局集团有限公司;北京清网华科技股份有限公司
申请日： 2021-11-05 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： B61L27/57 文献下载
摘要：本发明公开一种铁路客整所一体化作业进度监控系统，包括：作业任务模块，用于保存客整所当日安排作业任务的列车信息；列车状态监控模块，连接于作业任务模块以监控列车入库状态；工单作业模块，连接于作业任务模块，获得任务项集合；无线通信模块，用于获得作业项信息；作业进度监测模块，连接于作业任务模块和工单作业模块，用于获取当前已派工任务项集合并对已派工任务项开始进行计时；控制模块，控制模块对任务项集合总用时与总派工时长求比，获得作业进度本发明所述系统，列车入库后实时向作业进度监控终端以及工单作业终端发送列车入库信息，方便调度和现场作业人员实时掌控作业入库状态及时安排整备检修作业。
铁路一体化作业进度监控系统

[发明专利]列车车站的进路确定方法、装置、设备以及存储介质-CN202211421898.0在审
发明人：李飞;解鑫;刘颖;徐进;许铭;李瑞锋;陈凯;袁晓敏;金莹;刘天源;张金义 -专利权人：北京百度网讯科技有限公司;重庆百智智慧科技有限公司
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B61L27/04 文献下载
摘要：本公开提供了列车车站的进路确定方法、装置、设备以及存储介质，涉及计算机技术领域，尤其涉及智能交通、云计算技术领域。具体实现方案为：根据目标列车的列车信息，从目标车站中确定目标站台；确定目标站台对应的候选进站路线集合和候选出站路线集合；根据目标列车在目标车站的到达时间和候选进站路线集合对应的进站路线已分配信息，从候选进站路线集合中确定优选进站路线；根据目标列车在目标车站的出发时间和候选出站路线集合对应的出站路线已分配信息，从候选出站路线集合中确定优选出站路线；根据目标站台、优选进站路线和优选出站路线，确定目标列车在目标车站的进路。根据本公开方案，可以高效地为途径目标车站的列车分配进路。
列车车站进路确定方法装置设备以及存储介质

[发明专利]客运列车数字信息智能管理系统-CN200710054229.3无效
发明人：刘汉义 -专利权人：刘汉义
申请日： 2007-04-16 - 公布日： 2007-09-12 - 主分类号： B61L27/04 文献下载
摘要：本发明属于客运列车信息智能管理领域，具体涉及利用计算机控制技术、语音合成技术、数据压缩技术、卫星定位技术、数据无线传输技术来实现客运列车载数字信息智能管理和客运乘务远程监控指挥的客运列车数字信息智能管理系统，由列车乘务车载信息智能管理系统和客运乘务远程实时监控指挥系统组成，列车乘务车载信息智能管理系统由工业控制计算机分别与打印机、摄像头、GPS卫星接收器、WLAN无线网卡、GPRS和CDMA无线路由器，声卡同扩音机输入端相连，客运乘务远程实时监控指挥系统由连接在Internet网上的服务器、安装在服务器中的控制软件、电脑和大屏幕投影构成，具有实现客运管理部门在电脑上的电子地图上可以清晰的看到每个乘务组所在的列车运行状态和实现列车全自动数字化语音广播的优点
客运列车数字信息智能管理系统

[发明专利]用于轨道车辆的能量吸收系统-CN202110432664.5有效
发明人：张洋;姚鸿洲;陈卫兵;姚平;王麒皓;陈波;廖泳竣;唐邓;谢川 -专利权人：重庆中车长客轨道车辆有限公司
申请日： 2021-04-21 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： B60L7/10 文献下载
摘要：本发明涉及轨道交通控制技术领域，具体涉及一种用于轨道车辆的能量吸收系统，包括：列车信息采集装置：用于在列车制动时，获取列车的供电信息，所述供电信息包括直流供电和交流供电；交直流吸收选择装置：用于在识别到直流供电时本发明能够将列车制动的能量进行充分吸收，维持电网电压稳定的同时并避免站内及洞内温度升高。
用于轨道车辆能量吸收系统

[发明专利]一种站台屏控制方法及其系统-CN201911212693.X在审
发明人：陈柯;殷志鑫;顾顺祥;杨亮 -专利权人：苏州长风航空电子有限公司
申请日： 2019-12-02 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本发明提供一种站台屏控制方法及其系统，其包括列车信息更新方法和广告信息更新方法，列车信息更新方法包括：主机向站台屏发送第一指令；站台屏判断所述第一指令为更新指令或紧急信息；若第一指令为更新指令，站台屏根据第一指令下载并显示更新信息，若第一指令为紧急信息，站台屏优先显示所述第一指令的内容；广告信息更新方法包括：主机向站台屏发送第二指令；站台屏判断所述第二指令为本地更新指令或实时更新指令；若第二指令为本地更新指令，站台屏根据所述第二指令下载播放列表和本地视频本发明解决了站台屏显示信息单一的问题，并增加了紧急信息优先显示和广告播放的功能。
一种站台控制方法及其系统

[发明专利]列车信息显示屏显示方法-CN201010545213.4无效
发明人：李国庆 -专利权人：仪征加利德铁路电子设备有限公司
申请日： 2010-11-16 - 公布日： 2012-05-23 - 主分类号： G09F19/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种列车信息显示屏显示方法。本发明通过对旅客所应该注意的信息闪烁、加亮显示的方法，使该部分信息一下子和其它信息区别开来，给旅客视觉上带来强烈的冲击，这样再粗心的旅客也不易漏掉相关的信息；同时进一步的本发明显示屏的显示亮度可以根据外部环境的亮度进行调整
列车信息显示屏显示方法

[实用新型]列车信息网络系统-CN201120093724.7无效
发明人：孙维集;周翟;董建明;张玉兴;王昕;方佶祺 -专利权人：成都广成电子技术有限公司;昆明铁路局昆明客运段
申请日： 2011-04-01 - 公布日： 2011-10-12 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：列车信息网络系统，涉及通信技术。本实用新型可以实现列车与站台之间的快捷信息传输。
列车信息网络系统

[发明专利]一种列车上水机器人多级定位上水方法-CN201811360365.X有效
发明人：徐剑乔;张志斌;刘佳;陈杰;刘舜安;赵存绪 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2018-11-15 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： B61K11/00 文献下载
摘要：本发明涉及列车上水技术领域，提供了一种列车上水机器人多级定位上水方法，包括S1，采用一级定位组件初步定位当前进站列车的停车位置信息，并发送至控制中心；S2，控制中心接收一级定位组件传来的停车位置信息，并结合列车的列车信息推算出需要加水的车厢的推算坐标，并控制列车上水机器人朝推算坐标处移动，在移动的过程中，采用二级定位组件定位到需要加水的车厢后，列车上水机器人停止移动；S3，采用三级定位组件对相应的车厢上的注水口进行定位，并将定位信息发送至列车上水机器人的控制柜；S4，列车上水机器人的控制柜接收到定位信息后，驱使其注水部对接对应的车厢上的注水口并完成注水任务。
列车机器人多级定位车厢推算停车位置信息定位组件控制中心控制柜注水口加水定位信息发送定位组件定位初步定位定位信息进站列车列车信息三级定位停止移动注水部坐标处移动注水发送