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[发明专利]一种基于车车通信的免筛方法-CN202310756165.0在审
发明人：魏萁蔓;任赟军;蒋湘宁 -专利权人：成都交控轨道科技有限公司
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B61L23/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于车车通信的免筛方法，其包括：列车管理器根据其接收的智能对象控制器发送的入口区段的状态、智能对象控制器控区内通信正常列车和通信中断列车信息以及全线免筛序列号，判断免筛环境状态；管理免筛环境状态中的所有受控列车，并将免筛信息和受控列车信息传输给智能对象控制器，待通信中断列车与智能对象控制器恢复通信后，直接将该通信中断列车升级为通信正常列车；其中，受控列车包括通信正常列车和通信中断列车；通信中断列车为与智能对象控制器通信中断的列车。本发明的列车无需依赖列车相邻区段状态，而是在列车管理器建立的免筛环境里可免筛，提升了列车的升级效率。
一种基于车车通信方法

[发明专利]对多条影响线路提供行车调整策略的方法及装置-CN202310904550.5在审
发明人：卢恺;蒋湘宁;李亚;刘亚东 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2023-07-21 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G06Q10/047 文献下载
摘要：本说明书实施例提供了一种从线网层面对多条影响线路提供行车调整策略的方法及装置，其中，方法包括：根据轨道交通线路情况构建换乘网络，并计算任意两点间的最短路径与替代路径；根据事件影响的范围与时常，基于任意两点间的最短路径与替代路径，计算影响乘客数量，并根据所述影响乘客数量提供相应的行车与客流管控建议。
影响线路提供行车调整策略方法装置

[发明专利]ITS消息流传输方法、装置、设备以及存储介质-CN202210672877.X有效
发明人：张睿;蒋湘宁 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2022-06-14 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： H04L67/12 文献下载
摘要：本公开的实施例提供了一种ITS消息流传输方法、装置、设备以及存储介质。该方法包括：消息发送设备根据消息发送设备的设备类型和待发送的ITS消息的消息类型从ITS系统的消息流配置文件中查询ITS消息对应的设备类型，并向查询到的每个设备类型下属的各设备ID对应的消息接收设备发送ITS消息；消息接收设备接收ITS消息，并对ITS消息进行分发或转发。以此方式，可以将数据通信与ITS消息发送配置解耦，大大降低了系统复杂度。
its 消息流传方法装置设备以及存储介质

[发明专利]列车运行图调整方法、装置、电子设备及存储介质-CN202310588171.X在审
发明人：卢恺;李亚;刘亚东;蒋湘宁 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B61L27/16 文献下载
摘要：本发明提供一种列车运行图调整方法、装置、电子设备及存储介质，涉及轨道交通技术领域，所述方法包括：确定轨道交通区间的单向中断区段、导致单向中断区段中断的故障发生时间，以及距离单向中断区段最近的目标折返车站；基于单向中断区段、故障发生时间和目标折返车站，对轨道交通区间对应的计划运行图中的目标列车的运行计划进行调整，获得调整后的计划运行图，目标列车是受单向中断区段影响运行的列车；根据调整后的计划运行图，确定目标列车的列车运行图。本发明可以自动生成区间单向中断状态下调整的运行图，减少人工调整难度和工作负荷，并有效避免由于场景过于复杂，人工调整不当或扣车不及时等造成二次故障的发生。
列车运行调整方法装置电子设备存储介质

[外观设计]带查看车辆状态图形用户界面的显示屏幕面板-CN202130395432.8有效
发明人：刘世园;蒋湘宁 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2021-06-24 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： 14-04 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：带查看车辆状态图形用户界面的显示屏幕面板。2.本外观设计产品的用途：用于显示图像。3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1主视图。5.设计1和设计2的后视图、左视图、右视图、俯视图、仰视图为惯常设计，省略设计1和设计2的后视图、左视图、右视图、俯视图、仰视图。6.指定设计1为基本设计。7.图形用户界面的用途：本申请的界面主要用于查看车辆各部分传感器所反映出的车辆状态。8.图形用户界面的人机交互方式：在设计1主视图界面底部选中“牵引制动”，界面跳转至设计1变化状态图1；在设计1主视图或设计1变化状态图1界面底部选中“通讯状态”，界面跳转至设计1变化状态图2。9.显示屏幕面板可用于车载显示屏、平板电脑、笔记本电脑、台式机。
查看车辆状态图形用户界面显示屏幕面板

[发明专利]一种ATS软件的容器化部署方法-CN202310572719.1有效
发明人：范莹;苗东博;温博为;蒋湘宁;王华兴 -专利权人：成都交控轨道科技有限公司
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G06F9/455 文献下载
摘要：本发明公开了一种ATS软件的容器化部署方法，该方法包括：配置容器的网络环境，以实现ATS双网冗余环境；在容器集群中，每个容器被视为一个节点，其为控制节点或工作节点；将ATS软件的安装包及其配置数据上传至容器集群中控制节点的目录中；将ATS软件及其依赖的基础环境打包成Docker镜像并将其推送到镜像仓库中；实现ATS软件在控制节点和工作节点的自动部署；实现ATS软件的配置数据在不同工作节点之间共享。本发明能够提高部署效率、可靠性和安全性，且方便快速扩展和管理以及具有较高的灵活性和可移植性。
一种 ats 软件容器部署方法

[发明专利]一种基于容器的ATS应用服务端实现方法-CN202310380630.5在审
发明人：范莹;苗东博;温博为;蒋湘宁;王华兴 -专利权人：成都交控轨道科技有限公司
申请日： 2023-04-11 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： G06F8/61 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于容器的ATS应用服务端实现方法，其包括基于net6调整ATS应用服务端程序；容器化调整后的ATS应用服务端程序；配置环境，部署容器应用程序。本发明采用容器化的方式实现ATS应用服务部署，提高了应用服务的可伸缩性、容错性和部署效率；使用.NET 6实现应用服务，具有高效、可靠、安全、跨平台的特点；同时，通过远程函数调用的方式实现前后端应用服务的通信，可以保证通信的可靠性和数据一致性；本方法的实现方式提高了应用服务的性能、可靠性和可用性，适用于需要快速部署、高并发、高可靠性的ATS应用场景。
一种基于容器 ats 应用服务端实现方法

[发明专利]一种基于两级架构的集群调度设计方法-CN202310335135.2有效
发明人：范莹;冯书霞;蒋湘宁;温博为 -专利权人：成都交控轨道科技有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B61L27/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于两级架构的集群调度设计方法，其包括：调度工作站多线路协同监控；调度管控分区灵活配置；多线路历史数据集中存储；多线路实时数据采集共享。本发明能够有效整合现有资源，降低运营成本，实现运营降本增效的目标。
一种基于两级架构集群调度设计方法

[发明专利]列车运行图编制方法、装置、电子设备及存储介质-CN202211528186.9在审
发明人： 蒋湘宁;陈浩;温博为;苗东博 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： G06T11/20 文献下载
摘要：本发明提供一种列车运行图编制方法、装置、电子设备及存储介质，涉及轨道交通技术领域，所述方法包括：获取线网运行图基础数据；确定线网运行图基础数据对应的互联互通编号；以互联互通编号为唯一识别号，对线网运行图基础数据进行拼接处理；基于拼接处理之后的线网运行图基础数据，绘制线网运行图；其中，线网运行图基础数据包括多条线路分别对应的车站停车区域分布数据、运行图等级数据、停站等级数据和交路数据。本发明通过确定线网运行图基础数据对应的互联互通编号，并以互联互通编号为唯一识别号对线网运行图基础数据进行拼接处理，进而基于拼接处理之后的线网运行图基础数据绘制线网运行图，实现了跨线互联互通场景下线网运行图的编制。
列车运行编制方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种城市轨道交通列车运行图的自动调整方法-CN202310143619.7在审
发明人：范莹;曹楠;谭忆涵;蒋湘宁 -专利权人：成都交控轨道科技有限公司
申请日： 2023-02-21 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： B61L27/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种城市轨道交通列车运行图的自动调整方法，涉及列车信号控制领域。包括：数据准备，划分列车已完成作业集合和未完成作业集合，确定临时封锁范围和时间，在未完成作业集合Zh中，取出第一个列车未完成作业z，检查列车未完成作业z的作业时刻是否在事件发生站台n的临时封锁持续时间Ts‑Te内，若是，则调整列车未完成作业z作业时刻至封锁结束时刻Te，并判断是否满足列车发接追踪间隔时间，若满足，将作业z从未完成作业集合Zh中放入对应站台的已完成作业集合Zn中，直至执行完所有列车未完成作业。本发明面向任意调度调整场景，能在较短时间内求解出符合调整约束的新列车运行计划，符合城市轨道交通应急调整快速响应需求。
一种城市轨道交通列车运行自动调整方法

[发明专利]面向大小交路模式的城轨列车运行图自动编制方法和系统-CN202211695820.8在审
发明人：任赟军;代建鹏;蒋湘宁 -专利权人：成都交控轨道科技有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B61L27/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种面向大小交路模式的城轨列车运行图自动编制方法和系统。本发明包括：配置列车运行图编制的基本参数，基于基本参数重新划分平高峰过渡时段并调整平峰时段，绘制各时段的列车运行图；以相邻时段的列车勾连对数少、列车出入段均匀为目标，以依次编制不同时段的运行线接续方案；针对需要出入段的运行线，编制出入段方案；检查运行图冲突，并建立疏解网络来疏解冲突；获得可运用于实际运营的列车运行图。本发明提高了复杂运营环境下列车运行图编制效率，有效解决了因平高峰过渡不合理而导致的发车时间骤变的情况，可以有效疏解运行线在折返站或出入段车站的冲突。
面向大小模式列车运行自动编制方法系统

[发明专利]列车路径规划方法、装置、电子设备和存储介质-CN202210480224.1在审
发明人：黄竞磊;温博为;牛志强;蒋湘宁 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2022-05-05 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本发明提供一种列车路径规划方法、装置、电子设备和存储介质，其中方法包括：获取待规划区域中各个区段的长度，以及各个区段在对应站场中的线路位置；以各个区段为节点，基于各个区段的长度，以及各个区段在对应站场中的线路位置，确定各个区段对应节点的节点坐标；以列车在当前节点的行驶代价最小为目标，在所述待规划区域的各个节点中进行搜索，确定列车在所述待规划区域中从起始节点行驶至终止节点的规划路径；所述行驶代价是基于所述当前节点的节点坐标、所述当前节点的上一节点的节点坐标，以及所述终止节点的节点坐标确定的。本发明提供的方法和装置，提高了列车路径规划的效率，提高了列车路径规划的准确性。
列车路径规划方法装置电子设备存储介质

[发明专利]报警信息的处理方法及装置-CN202210331499.9在审
发明人： 蒋湘宁;王华兴 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2022-03-30 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： G06F40/151 文献下载
摘要：本发明提供一种报警信息的处理方法及装置，该方法应用于列车自动监控系统，该方法包括：获取报警模板标识和报警数据参数集合；从规则配置文件中获取所述报警模板标识对应的报警内容模板和转换规则配置信息，所述转换规则配置信息包括转换规则名称及其对应的数据参数序号；调用所述转换规则名称对应的模板参数转换规则，将所述报警数据参数集合中与所述数据参数序号对应的数据参数转换为文本字符；将所述报警内容模板中的模板参数占位符替换为所述文本字符，获得报警提示信息。该方法通过报警内容模板对应的规则配置文件可配置，模板参数转换规则单独调用，大大减少代码量，优化了程序结构，增强可读性，可维护性大大提高。
报警信息处理方法装置

[发明专利]一种数据通信传输优化方法及系统-CN202111183850.6在审
发明人：李欣卫;李晓刚;吕文龙;金华;王翯;蒋湘宁 -专利权人：交控科技股份有限公司;北京市轨道交通建设管理有限公司
申请日： 2021-10-11 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： H04L67/01 文献下载
摘要：本发明提供一种数据通信传输优化方法及系统，包括：接收并存储控制数据，合并所述控制数据中的变化数据，添加区分标识属性，得到优化后的变化帧数据；提取所述控制数据中的状态数据，将所述状态数据传输至预设前端；基于同步发送异步接收模式，传输网络数据包。本发明通过对逻辑层业务数据进行梳理，采用改进的数据结构提高了逻辑层处理能力，并根据数据类别采用合适的通信方式，降低服务器的资源占用率和网络带宽，并在底层网络通信模块中增加分包组包功能，提高网络传输稳定性。
一种数据通信传输优化方法系统

[发明专利]列车实际运行图数据存储方法及装置-CN202111152630.7在审
发明人：牛志强;李晓刚;王翯;吕文龙;蒋湘宁 -专利权人：交控科技股份有限公司;北京市轨道交通建设管理有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： G06F16/51 文献下载
摘要：本发明提供一种列车实际运行图数据存储方法及装置，所述方法包括：主应用服务器对最大序列号进行初始化处理，得到初始序列号；主应用服务器接收车站分机发送的目标实际运行图数据，基于初始序列号对目标实际运行图数据进行编号，得到并将编号后的目标实际运行图数据存储至第一本地缓存文件；主应用服务器基于数据库获取第一本地缓存文件中未上传的实际运行图数据；将未上传的实际运行图数据上传至数据库。本发明实现了实际运行图转发到本地缓存文件的任务和上传至数据库的任务分离，提高了转发实际运行图数据的效率，极大地提升了实际运行图数据的存储效率，保证了实际运行图数据在数据库故障且跨运营周期场景下的完整性。
列车实际运行数据存储方法装置

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