[发明专利]一种铁路信号系统电子相关设备故障预警与管理实现方法在审
| 申请号： | 202310313521.1 | 申请日： | 2023-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN116279700A | 公开（公告）日： | 2023-06-23 |
| 发明（设计）人： | 李梅;刘晓;张辉;王蓓;潘雷;陈新富;彭懿;南楠 | 申请（专利权）人： | 卡斯柯信号有限公司 |
| 主分类号： | B61L27/50 | 分类号： | B61L27/50;B61L27/57 |
| 代理公司： | 上海元好知识产权代理有限公司 31323 | 代理人： | 张静洁;包姝晴 |
| 地址： | 200072 上海市静*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提供一种铁路信号系统电子相关设备故障预警与管理实现方法，其包含：调取延误清客数据，确定导致清客运营延误的故障模式；在监控预警系统中建立故障逻辑模型、故障评估模型以及构建故障模式与运行状态的关系、维护措施与故障模式的关系；根据故障逻辑模型、故障模式与运行状态的关系提取故障特征参数，判断所述故障特征参数是否处于正常监控阈值内；和/或根据故障评估模型，获取故障模式的发生概率；将故障模式对应的故障特征参数和发生概率结合关键因素赋予不同的权重，计算该故障模式的预警等级；根据维护措施与故障模式的关系，选取该故障预警等级的消除方法，实现对故障模式的预警与管理，有效降低故障率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 信号系统 电子 相关 设备 故障 预警 管理 实现 方法 | ||
【主权项】：
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- 2018-08-27 - 2022-05-03 - B61L27/50
- 本发明涉及一种轨道系统和一种用于运行具有被轨道引导的移动部件和中央控制装置的轨道系统的方法，其中，移动部件具有用于检测移动件的位置的装置，移动部件具有第一驱动装置、特别是牵引驱动装置，移动部件具有用于电流检测的装置，移动部件具有计算机，以用于评估在第一位置与第二位置之间检测到的电流值变化曲线，计算机被设计成适用于评估电流值变化曲线的装置，其方式是：作为评估，由计算机确定值元组，该值元组分别至少具有位置信息和由电流值变化曲线确定的值，其中，计算机借助于数据传输通道与中央控制装置连接，以传输值元组，中央控制装置被设计成适用于监控值元组，并监控各个由相应的电流变化曲线确定的值以确定与预定值、特别是设定值的偏差是否超过容许偏差量。
- 轨道交通运营场景的现场升级方法及系统-202111521500.6
- 冷文俊;韩月;刘志翔;杨梦月 - 交控科技股份有限公司
- 2021-12-13 - 2022-04-15 - B61L27/50
- 本发明提供一种轨道交通运营场景的现场升级方法及系统，方法包括：在轨道交通运营场景的现场升级失败的操作记录为软件缺陷导致的情况下，根据操作记录、预设变更分析用例、预设项目用例和问题出现版本变更用例，确定对操作记录的分析结论；根据操作记录、分析结论、对操作记录的分析过程以及对操作记录的测试优化内容，确定现场升级失败库；根据现场升级失败库，确定轨道交通运营场景的现场升级方案。所述系统执行所述方法。本发明通过将轨道交通运营场景的现场升级失败经验整合成失败库，不断为下次升级积累经验，提高了现场升级成功的可能性。
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