专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种基于人工智能的巡查机器人-CN202320362766.9有效
  • 林泉;蒿蓬;冯玮 - 林泉;蒿蓬;冯玮
  • 2023-03-02 - 2023-09-12 - B25J11/00
  • 本实用新型属于电力巡查技术领域,具体涉及一种基于人工智能的巡查机器人,包括移动座,移动座滚动安装在吊轨上且通过连接架连接高度驱动机构,高度驱动机构连接有伸缩架机构,伸缩架机构底端安装有信息采集仪,移动座包括座体,座体上安装有从动轮和主动轮,主动轮通过带传动机构传动连接连接轴,连接轴通过蜗杆副传动连接电机,高度驱动机构包括固定板,固定板底面安装有电缸和导杆,电缸一端连接的滑座滑动套装在导杆外侧。移动座可在吊轨上稳定的移动而不受地面阻挡物影响,伸缩架机构具有较大的支架伸缩比,带动信息采集仪在不同高度上工作的同时有效降低对装置稳定性的影响。
  • 一种基于人工智能巡查机器人
  • [发明专利]一种TACS系统的防死锁方法、装置、设备及介质-CN202111520230.7有效
  • 高豪;汪小勇;凌小雀;徐海贵;冯玮;潘亮;陆怡然;李晶 - 卡斯柯信号有限公司
  • 2021-12-13 - 2023-09-08 - B61L27/70
  • 本发明涉及一种TACS系统的防死锁方法、装置、设备及介质,该方法包括:S1、ATS根据行车计划生成列车运行任务;S2、CC根据ATS下发的列车运行任务生成计划运行曲线和规划行驶路径;S3、WRC将该列车的规划行驶路径和其他列车的确认行驶路径进行对比,仲裁后生成该列车的确认行驶路径并更新其他列车的确认行驶路径;S4、CC根据列车当前运行状态、计划运行曲线以及线路条件计算列车在运行过程中的资源申请范围;S5、CC向WRC发送资源申请范围内相关资源的申请请求;S6、WRC根据列车资源申请请求和确认行驶路径向列车分配轨旁资源,控制轨旁设备与资源申请的状态保持一致。与现有技术相比,本发明具有提升轨旁资源和车辆资源的征用效率等优点。
  • 一种tacs系统死锁方法装置设备介质
  • [实用新型]水质分析装置-CN202320400268.9有效
  • 汪军林;余志祥;冯玮;王建豪;柴晓琴 - 国家能源集团科学技术研究院有限公司
  • 2023-03-06 - 2023-09-05 - G01N33/18
  • 本实用新型涉及水质分析技术领域,公开了一种水质分析装置。该水质分析装置包括缓冲装置、流量调节装置、水质分析仪以及水样排放管,缓冲装置的内部设有缓冲腔体,缓冲装置上设有与缓冲腔体连通的进水管和出水管;流量调节装置设置在出水管上;水质分析仪与出水管的出水口连通;水样排放管与水质分析仪的出水口连通。本实用新型提供的水质分析装置包括缓冲装置,引入水通过缓冲装置缓冲以保证水样稳定,并通过流量调节装置调节进入到水质分析仪内的水的流量,使得水样流量、流速和压力均满足水质分析装置的要求,进而提高水质分析仪检测结果的准确性,更好指导水处理设备运行及废水排放。
  • 水质分析装置
  • [发明专利]提高锥形薄壁高筋构件空间包络成形精度的包络模补偿方法-CN201911174444.6有效
  • 韩星会;何豪杰;华林;冯玮 - 武汉理工大学
  • 2019-11-26 - 2023-07-25 - G06F30/15
  • 本发明涉及一种提高锥形薄壁高筋构件空间包络成形精度的包络模补偿方法,包括以下步骤:S1、建立直角坐标系;S2、确定锥形薄壁高筋构件与包络模曲面方程;S3、确定包络模表面一点A′(x′,y′,z′)在空间包络成形过程中的轨迹点A”(xt',yt',zt')坐标;S4、判断包络模该点在包络成形过程中和锥形薄壁高筋构件是否发生干涉;S5、若包络模表面一点在运动过程中与锥形薄壁高筋构件不发生干涉,保留该点,否则将该点沿其法向往内侧偏移微小距离,如果继续干涉继续偏移,直至干涉消失;将包络模所有表面点均进行干涉判断与补偿,得到无干涉的包络模。本发明可高效实现任意锥形薄壁高筋构件空间包络成形包络模设计,具有很强的通用性和实用性。
  • 提高锥形薄壁构件空间包络成形精度补偿方法
  • [发明专利]一种适用于高精度ADC前端的可编程增益放大器-CN202310418255.9在审
  • 陈素明;唐鹤;冯玮 - 电子科技大学
  • 2023-04-19 - 2023-07-21 - H03F1/32
  • 本发明属于模拟电路技术领域,特别涉及一种适用于高精度ADC前端的可编程增益放大器。本发明的可编程增益放大器整体采用全差分的结构,包括全差分放大器,放大器完成信号放大的功能,具有高增益高线性度的特性;切换反馈电阻和电容的网络的开关全部采用传输门开关,减少开关的沟道电荷注入效应和开关导通电阻的非线性;可编程增益放大器的反馈网络通过传输门和电阻电容组合达到改变反馈电阻和电容的大小,从而实现增益的控制,输入信号被精确放大倍数进行放大,同时还将反馈电阻和电容的大小进行阻抗匹配,保证整个可编程增益放大器的‑3dB带宽保持基本不变,使得在可编程增益放大器在不同的增益情况下的工作速度保持一致,大大提高线性度。
  • 一种适用于高精度adc前端可编程增益放大器
  • [发明专利]相邻轨旁资源管理器间脱轨防护方法、装置、设备及介质-CN202211611455.8在审
  • 陆怡然;徐海贵;高豪;冯玮;王磊 - 卡斯柯信号有限公司
  • 2022-12-14 - 2023-07-18 - B61L27/50
  • 本发明涉及一种相邻轨旁资源管理器间脱轨防护方法、装置、设备及介质,该方法包括:S1,形成脱轨影响源列表;S2,将道岔的脱轨状态周期性发送给相邻轨旁资源管理器;S3,周期性向相邻轨旁资源管理器申请和接收道岔脱轨状态;S4,在收到车载控制器或轨旁列车管理器的道岔授权申请时,向脱轨影响列表中对应的相邻轨旁资源管理器申请道岔使用的许可;S5,在收到相邻轨旁资源管理器的道岔使用许可申请时,向该相邻轨旁资源管理器回复使用许可确认信息;S6,轨旁资源管理器在满足设定条件之一的情况下,可授权车载控制器或轨旁列车管理器使用该道岔。与现有技术相比,本发明具有降低了列车间发生碰撞的可能性及危害程度等优点。
  • 相邻资源管理器脱轨防护方法装置设备介质

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