[发明专利]推进力发生器在审
| 申请号： | 202180022151.5 | 申请日： | 2021-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN115298094A | 公开（公告）日： | 2022-11-04 |
| 发明（设计）人： | 熊谷浩保;郡司大辅 | 申请（专利权）人： | 日本精工株式会社 |
| 主分类号： | B64C27/605 | 分类号： | B64C27/605;B64C27/04;B64D27/24;F16H19/04;F16H25/22 |
| 代理公司： | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人： | 权鲜枝 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 推进力发生器在电动机的旋转轴的轴向上的尺寸被减小，同时使电动机驱动的旋转叶片的桨距角可以改变。推进力发生器(1)包括：推进力产生电动机(2)，其被配置为产生旋转叶片(H1至H3)的推进力；桨距改变电动机(5)，其被配置为产生旋转运动，用于改变旋转叶片(H1至H3)的桨距角；旋转‑直线运动转换单元(7)，其被配置为将桨距改变电动机(5)产生的旋转运动转换为直线运动；以及直线运动‑旋转转换单元(8)，其被配置为将旋转‑直线运动转换单元(7)转换的直线运动转换为旋转运动。直线运动‑旋转转换单元(7)的至少一部分位于推进力产生电动机(2)内。 | ||
| 搜索关键词： | 推进力 发生器 | ||
【主权项】：
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- 邓灿强 - 清远市飞凡创丰科技有限公司
- 2016-08-31 - 2017-02-22 - B64C27/605
- 本实用新型公开了一种密封式尾翼传动装置，包括依次连接的传动轴、密闭传动箱和尾翼组件，密闭传动箱包括箱体，箱体内设有呈直角布置的输入轴和输出轴，输入轴和输出轴上均设有伞齿轮，两伞齿轮相互啮合，输入轴的一端伸出箱体与传动轴连接，输出轴的一端伸出箱体与尾翼组件连接。本实用新型采用传动轴和密闭传动箱传动动力，密闭传动箱的箱体将啮合的一对伞齿轮密闭于箱体中，杜绝灰尘污染，且润滑的有效时间长，长时间无需添加润滑油脂，无需定期保养，节约人力及时间。
- 旋翼机传动装置-201510599348.1
- 赵国成;丹尼斯·菲特斯 - 湖北易瓦特科技股份有限公司
- 2013-12-17 - 2016-01-13 - B64C27/605
- 本发明公开了一种旋翼机传动装置，包括：若干个桨翼；旋翼头；减速箱体；传动机构；主轴及轴套；其中，旋翼头与每一个桨翼的端部可拆卸式连接；减速箱体的边缘部位开设有第一安装孔；减速箱体的中心部位开设有第二安装孔；传动机构包括：传动齿轮组及第一齿轮；第一齿轮置于减速箱体内；传动齿轮组通过第一安装孔与减速箱体可拆卸式连接；传动齿轮组的外壁中间部位设置有斜齿轮；斜齿轮与第一齿轮构相啮合；轴套套设于所述主轴的底部；主轴的顶端与旋翼头可拆卸式连接；主轴的底端与减速箱体可拆卸式连接；轴套的端部与减速箱体可拆卸式连接。本发明实现了第一齿轮依次通过主轴、轴套、旋翼头带动若干个桨翼进行旋转作业。
- 一种旋翼装置及安装该旋翼装置的旋翼机-201520349853.6
- 刘志军;刘永强 - 刘志军
- 2015-05-27 - 2015-10-28 - B64C27/605
- 本实用新型公开了一种旋翼装置，其包括连接在飞行器机架上的旋翼架，所述旋翼架上转动连接有可与动力装置动力连接的旋翼套筒，旋翼套筒上部装有对称设置的两根旋翼连接臂，两旋翼连接臂上对应连接有可绕其轴向方向转动的旋翼翼片，所述旋翼架上连接有驱使旋翼臂转动的浆角调整装置。本实用新型还提供一种安装该旋翼装置的旋翼机，其连接有上述结构的旋翼装置。本实用新型结构简单，具有灵活调整浆角、可原地起飞以及飞行灵活性高的优点。
- 一种带拉力桨的共轴双旋翼高速直升机用主减速器-201420281418.X
- 周志红;黄康;赵韩;刘鹏 - 合肥工业大学
- 2014-05-29 - 2014-10-15 - B64C27/605
- 本实用新型涉及一种带拉力桨的共轴双旋翼高速直升机用主减速器。包括由太阳轮输入轴、行星轮和行星架组成的2K-H斜齿行星轮系和由输入齿轮、上旋翼齿轮轴、下旋翼齿轮轴和拉力桨输出齿轮轴组成的螺旋锥齿差动轮系。太阳轮输入轴通过2K-H斜齿行星轮系传送输入扭矩，带动输入齿轮传动实现螺旋锥齿差动轮系的上旋翼齿轮轴、下旋翼齿轮轴共轴反转的输出扭矩和拉力桨输出齿轮轴的输出扭矩；本实用新型将螺旋锥齿轮传递效率高、振动噪声低、承载能力高的特点与行星轮系结构紧凑、传动比大的优势结合起来。动力输出将前置拉力桨与共轴双旋翼结合起来，可以满足直升机的高速飞行和强劲提升动力的要求，对于直升机主减速器的设计有指导意义。
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