专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]双余度传动装置及具有其的舵机系统-CN202123318349.4有效
  • 徐祖国;吴艳朋;刘杨舜;刘继文;田刚印 - 北京中航智科技有限公司
  • 2021-12-27 - 2022-08-26 - B64C13/50
  • 本申请实施例提供了一种双余度传动装置及具有其的舵机系统,该双余度传动装置包括三齿轮机构,三齿轮机构包括第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮,其中,第二齿轮设置在第一齿轮与第三齿轮之间且与输出执行机构轴连接,第一齿轮、第三齿轮均与第二齿轮啮合;第一双向超越离合器,第一双向超越离合器的主动端与第一电机的输出端轴连接,第一双向超越离合器的从动端与第一齿轮轴连接;第二双向超越离合器,第二双向超越离合器的主动端与第二电机的输出端轴连接,第二双向超越离合器的从动端与第三齿轮轴连接。应用本申请实施例提供的双余度传动装置,无需人工对故障电机进行断电等操作,即可实现对故障电机的隔离,自动化程度及整体传动可靠性更高。
  • 双余度传动装置具有舵机系统
  • [实用新型]多余度传动装置及具有其的舵机系统-CN202123319190.8有效
  • 徐祖国;刘杨舜;吴艳朋;邢立业;田刚印 - 北京中航智科技有限公司
  • 2021-12-27 - 2022-08-26 - B64C13/50
  • 本申请实施例提供了一种多余度传动装置及具有其的舵机系统,该多余度传动装置用于汇聚三个电机的功率流至同一输出执行机构,包括三齿轮机构、第一双向超越离合器、第二双向超越离合器、第一制动器、行星轮机构、第四齿轮和第二制动器。通过设置第一双向超越离合器在第一电机出现故障时实现对第一电机的隔离;通过设置第二双向超越离合器在第二电机出现故障时实现对第二电机的隔离;通过设置第一制动器在第一电机与第二电机均出现故障时同时实现对第一电机与第二电机的隔离;通过设置第二制动器在第三电机出现故障时实现对第三电机的隔离,以此实现三电机驱动的三余度传动,从而提高舵机系统的可靠性。
  • 多余传动装置具有舵机系统
  • [发明专利]一种无人直升机的滑撬式起落架-CN202210189218.0有效
  • 裴桃林;霍亚东;邓海波;刘杨舜;田刚印 - 北京中航智科技有限公司
  • 2022-03-01 - 2022-05-17 - B64C25/52
  • 本发明公开了一种无人直升机的滑撬式起落架,属于无人直升机技术领域,解决了现有技术中结构重、零件数量多且复杂、起落架弓形梁变形时受限导致其减震和吸收冲击能量的能力有限的问题。该起落架包括两组滑撬管组件和两组弓形梁组件;滑撬管组件包括滑撬管,弓形梁组件包括套筒以及两根半弓形梁,其中一根半弓形梁的一端通过套筒与另一根半弓形梁的一端滑动连接,半弓形梁的另一端与滑撬管固定连接;沿逐渐远离套筒的方向,半弓形梁分为依次连接的水平段、弧形段和倾斜段;半弓形梁朝向无人直升机机身的一面与无人直升机机身铰接。该起落架可用于无人直升机着陆时缓冲。
  • 一种无人直升机滑撬式起落架
  • [发明专利]一种旋翼变距装置-CN202010113165.5有效
  • 田刚印;杨世涛;刘杨舜;霍亚东;李幸 - 深圳联合飞机科技有限公司
  • 2020-02-24 - 2022-05-06 - B64C11/30
  • 本发明实施例提供了一种旋翼变距装置,该装置的倾斜盘定盘铰接安装在倾斜盘动盘上,且倾斜盘动盘通过关节轴承套于第一旋翼轴上;第一旋翼轴套设在调速器的第一输出端上,且第一旋翼轴的顶端固定安装有第一桨毂;第一桨毂与动盘H防扭臂的一端铰接;动盘H防扭臂的另一端与动盘A防扭臂的底端连接;动盘A防扭臂的顶端与倾斜盘动盘铰接;倾斜盘动盘与拉杆的一端铰接;倾斜盘定盘与舵机的一端铰接;舵机的另一端沿着调速器的周向铰接安装在调速器上;调速器与定盘H防扭臂的一端铰接;定盘H防扭臂的另一端和定盘A防扭臂的底端连接;定盘A防扭臂的顶端与倾斜盘定盘铰接,能够通过控制桨叶的桨距来改变直升机的飞行状态。
  • 一种旋翼变距装置
  • [发明专利]多余度传动装置及具有其的舵机系统-CN202111613406.3在审
  • 徐祖国;刘杨舜;吴艳朋;邢立业;田刚印 - 北京中航智科技有限公司
  • 2021-12-27 - 2022-03-25 - B64C13/50
  • 本申请实施例提供了一种多余度传动装置及具有其的舵机系统,该多余度传动装置用于汇聚三个电机的功率流至同一输出执行机构,包括三齿轮机构、第一双向超越离合器、第二双向超越离合器、第一制动器、行星轮机构、第四齿轮和第二制动器。通过设置第一双向超越离合器在第一电机出现故障时实现对第一电机的隔离;通过设置第二双向超越离合器在第二电机出现故障时实现对第二电机的隔离;通过设置第一制动器在第一电机与第二电机均出现故障时同时实现对第一电机与第二电机的隔离;通过设置第二制动器在第三电机出现故障时实现对第三电机的隔离,以此实现三电机驱动的三余度传动,从而提高舵机系统的可靠性。
  • 多余传动装置具有舵机系统
  • [发明专利]一种喷洒装置及无人机-CN201910662331.4有效
  • 徐祖国;刘杨舜;裴桃林;吴艳朋;田刚印 - 北京中航智科技有限公司
  • 2019-07-22 - 2022-03-11 - B64D1/18
  • 本发明实施例提供了一种喷洒装置及无人机,该装置包括第一箱体、泵、第一喷杆、第一喷头、第一传感器和控制器,第一箱体的出液口与泵的输入端连通;泵的输出端与第一喷杆的第一端连通;第一喷杆的第二端与第一喷头的输入端连通;第一箱体上固定安装有第一传感器,且第一传感器和泵分别用于与控制器电连接,以使控制器根据第一传感器发送的高度值,确定泵输出液体的压强,并控制泵输出压强值的液体,应用本发明实施例提供的喷洒装置可提高喷洒效率。
  • 一种喷洒装置无人机
  • [发明专利]一种系留无人机减速器-CN202110716451.5有效
  • 霍亚东;刘继文;许欣宇;刘杨舜;田刚印 - 北京中航智科技有限公司
  • 2021-06-28 - 2021-11-19 - B64D35/02
  • 本发明实施例提供了一种系留无人机减速器,在上述系留无人机减速器中,外轴可轴向转动地套接在内轴外;内轴齿轮与内轴固定连接;外轴齿轮与外轴固定连接;电动机与电动机输入锥齿轮连接,且电动机可带动电动机输入锥齿轮转动;发电机与发电机输入锥齿轮连接,且发电机可带动发电机输入锥齿轮转动;电动机输入锥齿轮与内轴齿轮和外轴齿轮啮合,发电机输入锥齿轮与内轴齿轮和外轴齿轮啮合,进而电动机输入锥齿轮和发电机输入锥齿轮可带动内轴和外轴沿相反的方向转动。上述系留无人机减速器采用一个共轴旋翼,减小了系留无人机的体积,提高了系留无人机的载重、抗风性、效率和灵活性。
  • 种系无人机减速器
  • [发明专利]一种电动启动器-CN202111147403.5在审
  • 郭爽;刘杨舜;梁国强;田刚印;高云朋 - 北京中航智科技有限公司
  • 2021-09-29 - 2021-11-02 - F02N11/00
  • 本申请实施例提供一种电动启动器。电动启动器包括:电动机、减速机、启动轴和单向离合组件;所述减速机的输入端与所述电动机的输出端相连;所述启动轴的输出端与发动机启动装置的启动盘相适配;所述单向离合组件的输入端与所述减速机的输出端相连,所述单向离合组件的输出端与所述启动轴的输入端相连,用于使所述启动轴仅在单一方向传递扭矩。通过本方案可以实现对未安装启动装置的无人机的发动机的启动。
  • 一种电动启动器
  • [实用新型]一种变转速传动系统及无人机-CN202020201729.6有效
  • 吴艳朋;张亚军;刘杨舜 - 北京中航智科技有限公司
  • 2020-02-24 - 2021-04-13 - B64D35/00
  • 本实用新型实施例提供了一种变转速传动系统及无人机,该传动系统的第一轮系的输入端用于套设在输入轴上,第一轮系的输出端内套设有超越离合器;超越离合器用于套设在机构的输入端上;第二轮系的输出端用于套设在机构的输入端上,第二轮系的输入端连接离合器的输出端;离合器的输入端套设于第三轮系的输出端内,第三轮系的输入端用于套设在输入轴上;在输入轴呈低转速的情况下,超越离合器处于结合状态,离合器处于分离状态;在输入轴呈高转速的情况下,超越离合器处于超越状态,离合器处于结合状态。可见,应用本实施例提供的方案能够使得直升机在上述两种气动环境下均达到最优的气动性能。
  • 一种转速传动系统无人机
  • [实用新型]改进的倾斜盘-CN202020542387.4有效
  • 时荔蕙;王春龙;贾永军;郝博雅;宁京宣;薛明晰;王常青;霍亚东;刘杨舜 - 中国人民解放军32180部队
  • 2020-04-14 - 2021-01-19 - B64C27/605
  • 一种改进的倾斜盘,包括球轴承、旋转组件和非旋转组件,该非旋转组件包括非旋转体、关节轴承和第二防扭组件,在该非旋转体的上面设有环形凹槽,环形凹槽的内周面与该球轴承的外圈连接;在非旋转体的外周面铰接有第二防扭组件,非旋转体的内周面与关节轴承的外圈连接;旋转组件包括旋转体、拉杆和第一防扭组件,旋转体的外圈与球轴承的内圈连接;第一防扭组件下端铰接在旋转体内周的对应槽内;拉杆的下端通过一个铰接件连接在该旋转体内周的拉杆安装凹槽内。有益效果是:非旋转体凹槽内圈一侧和球轴承外圈连接,减小了装置的径向尺寸;非旋转体内部延伸外环形体内表面和关节轴承的外圈连接,简化了结构,减小了体积和重量,从而减小了空气阻力。
  • 改进倾斜
  • [实用新型]直升机的离合控制装置-CN202020542756.X有效
  • 时荔蕙;王春龙;张成鹤;纪传胤;阮小燕;韩江雪;王常青;霍亚东;刘杨舜 - 中国人民解放军32180部队
  • 2020-04-14 - 2020-12-22 - F16D13/52
  • 一种直升机的离合控制装置,包括离合器组件、线性驱动器组件、输入轴、输出轴和中间轴,中间轴的前端与输入轴轴向滑动连接,中间轴的后端通过离合器组件与输出轴同轴连接;在离合器组件上装有线性驱动器组件。所述的线性驱动器组件包括伺服电机、齿环、滚珠丝杠和传动体,传动体的前端转动安装在输入轴的后端,传动体后部通过滚珠丝杠与齿环传动连接,该齿环与伺服电机输出轴上的主动齿轮相啮合;该传动体通过前后移动实现离合器组件的离合控制。优点是:采用滚珠丝杠分别与传动体和齿环连接,实现从转动转变为线性运动;移动套的端面与传动体连接,移动套能够相对中间轴转动和轴向移动。从而简化了离合器的结构,减轻整体控制装置的重量和成本。
  • 直升机离合控制装置
  • [实用新型]一种喷洒装置及无人机-CN201921153121.4有效
  • 徐祖国;刘杨舜;裴桃林;吴艳朋;田刚印 - 北京中航智科技有限公司
  • 2019-07-22 - 2020-12-18 - B64D1/18
  • 本实用新型实施例提供了一种喷洒装置及无人机,该装置包括压力调节器、第一喷杆架、第一斜拉杆和第一折叠件;第一箱体的出液口与泵的输入端连通;泵的输出端与压力调节器的输入端连通;压力调节器的输出端与第一喷杆的第一端连通;第一喷杆的第二端与第一喷头的输入端连通,且第一喷杆沿着第一喷杆架的长度方向固定安装在第一喷杆架上;第一喷杆架的一端连接在第一箱体上,且第一喷杆架相对第一箱体可沿着预设方向运动,第一喷杆架的预设位置处通过第一锁紧件与第一折叠件的第一端连接;第一折叠件的第二端通过第二锁紧件与第一斜拉杆的第一端连接,第一斜拉杆的第二端铰接在第一箱体上,应用本实用新型实施例提供的喷洒装置可提高喷洒效率。
  • 一种喷洒装置无人机
  • [实用新型]一种减速分离装置-CN202020394470.1有效
  • 梁国强;刘杨舜;李宪军;薛蛟;刘东波 - 北京中航智科技有限公司
  • 2020-03-25 - 2020-11-17 - B64D17/80
  • 本申请公开了一种减速分离装置,包括:减速伞舱、组合作动器、减速伞包、电池盒和子机控制板;减速伞舱包括伞舱主体和伞舱盖;伞舱主体的第一端口与伞舱盖卡接;伞舱主体的第二端口通过第一连接件与无人机的子机保护筒连接;组合作动器固定设置于伞舱主体内部;组合作动器的一端为抛伞器且与伞舱盖连接;组合作动器的另一端为爆炸螺栓且与无人机的过渡接头连接;减速伞包设置于减速伞舱内部并通过第二连接件分别与伞舱盖和组合作动器连接;电池盒设置于伞舱主体内部并分别与抛伞器和爆炸螺栓连接;子机控制板设置于伞舱主体内部并分别与抛伞器和爆炸螺栓通信连接。本申请能与飞行器进行分离,减少自由飞行时的重量,提高飞行器续航能力。
  • 一种减速分离装置
  • [实用新型]一种无人机靶载装置-CN201922242385.3有效
  • 郭爽;刘杨舜;孙万;梁国强 - 北京中航智科技有限公司
  • 2019-12-11 - 2020-10-09 - B64D47/00
  • 本实用新型提公开了一种无人机靶载装置,包括挂架主体、用于安装控制设备的第一安装板和用于安装对抗设备的第二安装板。其中,所述挂架主体包括连接支架和安装支架,所述连接支架的第一端与所述安装支架的第一端垂直固定连接,所述连接支架的第二端设置有用于与所述无人机固定的第一接口,所述安装支架的第二端设置有用于与所述无人机固定的第二接口;所述第一安装板与所述安装支架的第二端固定连接,所述第二安装板与所述安装支架远离所述连接支架的一侧固定连接。在本申请中,靶载装置通过第一接口和第二接口与无人机固定,由于第一接口与第二接口为开放式接口,连接方式灵活,可以实现与不同型号的无人机固定,从而增加了靶载装置的通用性。
  • 一种无人机装置

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