[发明专利]发动机排气制动控制方法、装置、车辆制动设备及介质有效
| 申请号： | 202110321401.7 | 申请日： | 2021-03-25 |
| 公开（公告）号： | CN113027616B | 公开（公告）日： | 2023-05-23 |
| 发明（设计）人： | 杨栋;王兴元;浦路;尹东东;丁铨 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D9/06 | 分类号： | F02D9/06;F02D41/24 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 孟金喆 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明实施例公开了一种发动机排气制动控制方法、装置、车辆制动设备及介质。该发动机排气制动控制方法包括在车辆下坡过程中，获取所述车辆的初始发动机转速和当前发动机转速，并根据所述当前发动机转速确定目标发动机转速；根据所述初始发动机转速和所述目标发动机转速确定所述车辆对应的下坡坡度值，并根据所述下坡坡度值确定发动机排气制动介入转速；基于所述发动机排气制动介入转速控制发动机排气制动的进出。本发明实施例的技术方案，以实现减少排气制动的使用频率，延长排气蝶阀使用寿命，提高车辆下坡的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 排气 制动 控制 方法 装置 车辆 设备 介质 | ||
【主权项】：
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- 内燃发动机和用于控制发动机的制动扭矩的方法-201780061199.0
- 安德斯·莫林 - 沃尔沃卡车集团
- 2017-06-30 - 2022-04-26 - F02D9/06
- 本发明提供一种控制车辆中的内燃发动机(1)的方法，该内燃发动机(1)包括气缸(301、302)、用于向气缸供应燃料的燃料系统(330)、被布置成向气缸(301、302)引导空气流的空气引导件(901)、以及被布置成从气缸(301、302)引导气流的排气引导件(501、502)，该方法包括控制发动机以提供制动扭矩，该控制包括：‑终止(S1)向气缸(301、302)的燃料供应；‑限制(S4)通过排气引导件(501、502)的流动；以及‑限制(S6)通过空气引导件(901)的流动，其中，控制发动机以提供制动扭矩还包括：‑确定(S5)发动机的涡轮增压器(4)的旋转速度值；并且‑根据所确定的涡轮增压器旋转速度值来调节(S6)通过空气引导件(901)的流动的限制和/或通过排气引导件(501、502)的流动的限制。
- 一种排气制动系统及发动机-201910207753.2
- 李栋;王启峰;罗国良;王刚;杨燕楠;李连升 - 潍柴动力股份有限公司
- 2019-03-19 - 2022-04-26 - F02D9/06
- 本申请公开了一种排气制动系统，包括：凸轮轴座；与凸轮轴座连接的摇臂轴；转动的设置在摇臂轴上的摇臂本体；与摇臂本体滑动配合，并能与摇臂本体抵接的推杆，推杆在与摇臂本体抵接时能推动摇臂本体在摇臂轴上转动；设置在凸轮轴座或摇臂轴上的弹性件，弹性件能将摇臂本体压紧在摇臂轴上，移动的推杆在未与摇臂本体抵接时能相对于摇臂本体滑动，并在与摇臂本体抵接时能推动摇臂本转动。上述的排气制动系统，不再将间隙补偿机构设置在摇臂本体内，从而避免了弹簧安装孔在摇臂本体内的加工，降低了摇臂本体断裂的风险，并且外置弹性件的方式也降低了安装难度，使部件的布置、组装更加简单、方便。本发明还提供了具有上述排气制动系统的一种发动机。
- 一种排气制动装置与控制方法-202111665592.5
- 王慧;陈尚荣 - 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司;潍柴动力股份有限公司
- 2021-12-31 - 2022-04-19 - F02D9/06
- 本发明公开了一种排气制动装置与排气制动方法，其包括连接在发动机上的排气管、涡轮增压器和ECU，ECU能实时监测油门踏板位置和发动机转速，所述排气管上的排气歧管与涡轮增压器的进气端连接，涡轮增压器的出气管内连接有调控阀，所述排气歧管上设有能实时监测排气歧管内气体压力的压力传感器，调控阀、压力传感器皆与ECU电连接，ECU接收到压力传感器的数值后操控调控阀的开度大小。本发明适用于带有各种型号的涡轮增压器的发动机，具有结构简单、成本低、精确控制制动背压、保证排气制动效果的优点。
- 一种轻量化排气制动阀-202122634700.4
- 杨茂欣;丁治海;陆志国;雷立灵;王俊;许华波;张东海 - 武汉东顺汽车配件有限公司
- 2021-10-25 - 2022-04-19 - F02D9/06
- 本实用新型公开了一种轻量化排气制动阀，包括阀体、嵌套、整轴阀门、支架板和内呼吸单向气缸，嵌套安装在阀体内，整轴阀门安装在嵌套内，支架板安装在阀体其中一侧边，内呼吸单向气缸安装在支架板上，内呼吸单向气缸的输出端通过铰接杆连接整轴阀门的中心轴。本实用新型有益效果：本实用新型设置有阀体和嵌套，阀体采用高强度压铸铝合金材料制成，强度高，质轻，可以减轻重量，嵌套采用钢制材料，强度高，耐高温，可以抵抗尾气的高温冲蚀，同时保护阀体不受温度影响，总体上可以提高阀体的轻量化。
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