[实用新型]一种汽车门槛加强板结构有效
| 申请号： | 201920347725.6 | 申请日： | 2019-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN209776577U | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 庞明丽 | 申请（专利权）人： | 麦格纳斯太尔汽车技术(上海)有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20 |
| 代理公司： | 31253 上海精晟知识产权代理有限公司 | 代理人： | 杨军 |
| 地址： | 201815 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车门槛加强板结构，包括前蜂窝结构下板，前蜂窝结构下板与前蜂窝结构下连接板焊接，前蜂窝结构上板与前蜂窝结构上连接板焊接，前蜂窝结构下板与前蜂窝结构上板焊接后形成前蜂窝总成，后蜂窝结构下板与后蜂窝结构下连接板焊接，后蜂窝结构上板与后蜂窝结构上连接板焊接，后蜂窝结构下板与后蜂窝结构上板焊接后形成后蜂窝总成，中蜂窝结构下板与中蜂窝结构下连接板焊接，中蜂窝结构上板与中蜂窝结构上连接板焊接，中蜂窝结构下板与中蜂窝结构上板焊接后形成中蜂窝总成，前、中、后蜂窝总成焊接于门槛外板内，门槛内板与门槛外板相对布置；本实用新型有利于提高汽车侧碰的性能，增加了整车的刚度，且简单易实现，生产成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 蜂窝结构 焊接 下板 上板 蜂窝 上连接板 下连接板 本实用新型 门槛外板 生产成本低 门槛内板 汽车门槛 相对布置 加强板 侧碰 整车 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种汽车门槛加强板结构，其特征在于：包括前蜂窝结构下板(3)、前蜂窝结构上板(4)、后蜂窝结构下板(15)、后蜂窝结构上板(13)、中蜂窝结构下板(17)、中蜂窝结构上板(10)，所述前蜂窝结构下板(3)与前蜂窝结构下连接板(2)焊接，所述前蜂窝结构下连接板(2)位于前蜂窝结构下板(3)下方，所述前蜂窝结构上板(4)与前蜂窝结构上连接板(6)焊接，所述前蜂窝结构上连接板(6)位于前蜂窝结构上板(4)上方，所述前蜂窝结构下板(3)与前蜂窝结构上板(4)焊接后形成前蜂窝总成，所述后蜂窝结构下板(15)与后蜂窝结构下连接板(16)焊接，所述后蜂窝结构下连接板(16)位于后蜂窝结构下板(15)下方，所述后蜂窝结构上板(13)与后蜂窝结构上连接板(12)焊接，所述后蜂窝结构上连接板(12)位于后蜂窝结构上板(13)上方，所述后蜂窝结构下板(15)与后蜂窝结构上板(13)焊接后形成后蜂窝总成，所述中蜂窝结构下板(17)与中蜂窝结构下连接板(18)焊接，所述中蜂窝结构下连接板(18)位于中蜂窝结构下板(17)下方，所述中蜂窝结构上板(10)与中蜂窝结构上连接板(9)焊接，所述中蜂窝结构上连接板(9)位于中蜂窝结构上板(10)上方，所述中蜂窝结构下板(17)与中蜂窝结构上板(10)焊接后形成中蜂窝总成，所述前蜂窝总成、中蜂窝总成、后蜂窝总成焊接于门槛外板(1)内，所述前蜂窝总成与中蜂窝总成之间、中蜂窝总成与后蜂窝总成之间分别焊接有门槛撑板二(8)、门槛撑板三(11)，所述前蜂窝总成的前端、后蜂窝总成的后端分别焊接有门槛撑板一(5)、门槛撑板四(14)，所述门槛撑板一(5)、门槛撑板二(8)、门槛撑板三(11)、门槛撑板四(14)均通过结构胶连接门槛内板(7)，所述门槛内板(7)与门槛外板(1)相对布置。/n
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- 游峰留;杨宇虹 - 北京汽车股份有限公司
- 2019-03-20 - 2020-01-21 - B62D25/20
- 本实用新型公开了一种地板组合及车辆，所述地板组合包括前地板(10)、门槛内板(20)以及加强板(30)；所述门槛内板(20)沿第一方向延伸设置，所述前地板(10)与所述门槛内板(20)连接，所述加强板(30)沿垂直于所述第一方向的第二方向设置于所述前地板(10)；所述加强板(30)具有沿所述第一方向间隔设置的多个拱起结构(31)。本实用新型的地板组合能够在小偏置碰撞中对门槛进行加强，防止门槛翻转变形，还可以降低侧面碰撞过程中侧围结构的入侵量，保护车上人员安全，提升车辆安全性能。
- 防地雷二次效应地板-201911002846.8
- 李而康;詹瞻羽;王福鹏;王长城;吴增斌;彭春雷;左振玉;马玉坡;廖桐舟;石国宁 - 中国北方车辆研究所
- 2019-10-22 - 2020-01-17 - B62D25/20
- 本发明属于防爆技术领域，具体涉及一种防地雷二次效应地板，所述防地雷二次效应地板包括：地板板体、车体侧面附座、地板安装螺栓；所述地板板体通过地板安装螺栓安装在车体侧面附座上；所述车体侧面附座设置在车体上。所述地板板体采用蜂窝地板。所述蜂窝地板上表面贴涂有凯夫拉防护层。该方案将铝材料地板更换为刚强度较好的蜂窝地板，固定在车体侧面附座上，取消地板梁和支撑立柱，并在地板下表面贴涂凯夫拉防护材料层，最终可实现防止车内人员二次受伤的情况。
- 门槛边梁与地板纵梁的连接结构及车辆-201710331252.6
- 赵建生;金蕊;马玎;刘涛 - 宝沃汽车(中国)有限公司
- 2017-05-11 - 2020-01-17 - B62D25/20
- 本公开涉及一种门槛边梁与地板纵梁的连接结构及车辆，所述门槛边梁(1)和所述地板纵梁(5)沿车辆的宽度方向间隔地设置在地板(4)上，所述连接结构包括具有第一连接端和第二连接端的连接板(2)，所述第一连接端用于可拆卸地连接在所述门槛边梁(1)上，所述第二连接端用于可拆卸地连接在所述地板纵梁(5)上。通过上述技术方案，通过在门槛边梁和地板纵梁之间设置连接板，在车辆发生侧面碰撞的过程中，门槛边梁以及车辆B柱的所承受撞击力可以通过连接板有效地传递给地板纵梁以及地板，以保证车辆内部乘员的安全，同时有效地提高了车辆侧面碰撞的安全性能。
- 车身乘员舱装置及焊接方法-201810950004.4
- 王克坚;刁克河;杨兴荣;刘政 - 北京长城华冠汽车科技股份有限公司
- 2018-08-20 - 2020-01-17 - B62D25/20
- 本发明涉及一种车身乘员舱装置及焊接方法,包括第一乘员舱、第二乘员舱以及后围板总成，其中所述第一乘员舱和所述第二乘员舱通过中通道总成相连，所述第一乘员舱和所述第二乘员舱沿所述中通道总成的长度方向对称布设，其中所述第一乘员舱包括位于边缘位置的第一围边梁总成，所述第二乘员舱包括位于边缘位置的第二围边梁总成，且所述第一围边梁总成及所述第一围边梁总成沿车身长度方向和车身宽度方向均设有第一定位夹紧单元及第二定位夹具单元。本发明可以最大程度上控制乘员舱尺寸精度，且可以减少焊接变形、保证尺寸精度。
- 车辆及其前地板座椅安装梁结构-201610320218.4
- 赵建生;未岩 - 宝沃汽车(中国)有限公司
- 2016-05-13 - 2020-01-17 - B62D25/20
- 本发明提供了一种车辆及其前地板座椅安装梁结构，车辆的前地板座椅安装梁结构包括门槛边梁内板和座椅左侧安装梁，前地板座椅安装梁结构还包括：横梁连接板，横梁连接板与门槛边梁内板及座椅左侧安装梁均连接。本发明的车辆的前地板座椅安装梁结构解决了现有技术中的前地板座椅安装梁结构的抗冲击能力较差的问题。
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