专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]车身侧部加强结构与汽车-CN202211204578.X在审
  • 高鹏;张涛;陈强;张书任 - 长城汽车股份有限公司
  • 2022-09-29 - 2023-10-27 - B62D25/04
  • 本发明提供了一种车身侧部加强结构与汽车,本发明的车身侧部加强结构包括A柱中的A柱加强板,B柱中的B柱加强板,顶盖上边梁中的上边梁加强板,以及门槛梁、C柱、D柱和CD柱连接横梁;A柱加强板、上边梁加强板以及D柱沿车身长度方向依次相连,门槛梁连接在A柱加强板的底端和后地板纵梁的前端之间,D柱的后端与后地板纵梁的后端相连;B柱加强板连接在上边梁加强板的中部和门槛梁的中部之间,C柱连接在D柱的前端和后地板纵梁的前端之间,CD柱连接横梁沿车身长度方向布置,并连接在C柱和D柱之间。本发明的车身侧部加强结构,能够提升车身侧部的结构强度,而有助于提升整车品质。
  • 车身加强结构汽车
  • [发明专利]一种前支柱安装结构-CN202210113528.4有效
  • 胡斌;张兴华;赵明;张海清;姚善明 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2022-01-30 - 2023-10-27 - B62D25/04
  • 本发明涉及一种前支柱安装结构,包括前轮鼓包上段、前轮鼓包中段、暖风机压力室板、暖风机压力室板加强件和翼子板安装板;前轮鼓包上段包括顶壁、第一侧壁、第二侧壁和第三侧壁;前轮鼓包中段上设置有搭接在第一侧壁上的第一搭接边;暖风机压力室板上设置有搭接在第二侧壁上的第二搭接边;暖风机压力室板加强件上设置有搭接在第二侧壁上的第三搭接边;暖风机压力室板加强件与第三侧壁搭接在一起。本发明具有结构简单、性能可靠、精度易控制、成本低及实用性强的优点,本发明减轻甚至消除了因为刮胶造成前支柱总成的安装点污染的问题。
  • 一种支柱安装结构
  • [发明专利]防撞总成及其制备方法、车辆-CN202210376129.7在审
  • 魏鑫龙;杨良辰 - 威马智慧出行科技(上海)股份有限公司
  • 2022-04-11 - 2023-10-24 - B62D25/04
  • 本申请实施例提供了一种防撞总成及其制备方法、车辆,该防撞总成包括:前柱加强结构和A柱加强结构,前柱加强结构包括前柱加强件、连接件和第一防撞件,前柱加强件的第一面的周边区域与连接件的第一面的周边区域连接形成第一腔体;第一防撞件与连接件的第一面的中间区域连接,第一防撞件设置在第一腔体内;A柱加强结构的周边区域与连接件的第二面的周边区域连接,形成第二腔体。本申请实施例通过在前柱加强结构的第一腔体内设置第一防撞件,增强前柱加强结构的强度,利于抵抗对前柱加强结构的力量冲击,能够有效的吸收碰撞能量和传递碰撞力量,保证车内乘员的安全和车身底部电池包的安全,进而提升车辆的安全性能。
  • 总成及其制备方法车辆
  • [发明专利]一种背门框结构、车身及车辆-CN202311014898.3在审
  • 向涛;黄圣科;王珂;谭昌勇;张成勇 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2023-08-14 - 2023-10-20 - B62D25/04
  • 本发明涉及车身技术领域,具体涉及一种背门框结构、车身及车辆。该背门框结构,包括后立柱上边梁总成、后立柱总成和后裙板焊接总成,所述后立柱总成分别连接在后裙板焊接总成的两侧,所述后立柱上边梁总成分别连接在两个所述后立柱总成上,所述后立柱上边梁总成、后立柱总成和后裙板焊接总成构成半封闭的环状空腔,所述环状空腔内设置有加强结构,所述加强结构设置在后立柱总成和后裙板焊接总成处。其目的在于,使尾箱采用下翻式背门或尾箱顶部设计为可开启的玻璃时,能够有效的增强背门框的刚度和强度,从而提升整车的刚度、强度以及NVH性能,并满足背门的安装点刚度。
  • 一种门框结构车身车辆
  • [发明专利]热成型门环、热成型门环加工方法及车辆-CN202211449728.3在审
  • 曹淑芬 - 北京车和家汽车科技有限公司
  • 2022-11-18 - 2023-10-20 - B62D25/04
  • 本公开涉及车辆技术领域,具体涉及一种热成型门环、热成型门环加工方法及车辆。本公开提供的热成型门环包括A柱下边梁、A柱上边梁、B柱上边梁和B柱下边梁;所述A柱上边梁与所述A柱下边梁激光拼焊后形成第一焊缝,所述A柱上边梁与所述B柱上边梁激光拼焊后形成第二焊缝;所述B柱上边梁与所述B柱下边梁激光拼焊后形成第三焊缝;所述B柱下边梁与所述A柱下边梁激光拼焊后形成第四焊缝;其中,所述A柱上边梁由抗拉伸强度达到2000Mpa的材料制成。本公开实施例通过将抗拉伸强度达到2000Mpa的材料应用于A柱上边梁,避免25%小偏置碰撞过程中A柱上边梁发生折弯。
  • 成型门环加工方法车辆
  • [发明专利]一种侧围总成及车身结构-CN202310913623.7在审
  • 范海勤;赵丹;邵会;陈玉杰;王祥 - 合肥长安汽车有限公司
  • 2023-07-21 - 2023-10-20 - B62D25/04
  • 本发明公开了一种侧围总成及车身结构,包括A柱加强件总成、A柱上加强件总成、B柱加强件总成、侧围后内板焊接总成、门槛加强梁总成、侧围门槛加强件总成;所述A柱加强件总成、A柱上加强件总成、侧围后内板焊接总成、侧围门槛加强件总成依次连接形成封闭的加强环结构,所述B柱加强件总成一端连接A柱上加强件总成,另一端连接侧围门槛加强件总成,致使加强环结构分为前门洞加强环结构和后门洞加强环结构。本发明的优点在于,保证侧围总成所受的碰撞力的传递,提高了侧围总成的碰撞性能,提高车身安全性能,较小的截面尺寸就可以满足原有结构强度和性能,进而减轻侧围总成的重量。
  • 一种总成车身结构
  • [实用新型]立柱总成-CN202321711824.0有效
  • 魏钊;李新;葛国宪;王志强;徐超;严子龙;李沛;王收 - 长城汽车股份有限公司
  • 2023-07-03 - 2023-10-20 - B62D25/04
  • 本实用新型公开了一种立柱总成,立柱总成包括:饰板、拉手和驱动装置,饰板上设置有通孔,拉手可移动地设置于通孔处,驱动装置设置于饰板内,驱动装置与拉手传动配合,以使拉手选择性地伸入和伸出通孔。通过在饰板内设置驱动装置,而且驱动装置与拉手相连接,这样设置可以使拉手在饰板上的通孔处进行移动,从而可以使驱动装置对拉手进行传动控制,也就是驱动装置根据乘客的使用情况来控制拉手伸入通孔或者伸出通孔,进而可以提升乘客的使用体验,以及提升车辆的智能化水平。
  • 立柱总成
  • [实用新型]车身CD柱结构及车辆-CN202321362328.9有效
  • 曹升平;汪鹏;吴申;王陈;顾祥;杨剑清 - 奇瑞新能源汽车股份有限公司
  • 2023-05-31 - 2023-10-20 - B62D25/04
  • 本实用新型公开了一种车身CD柱结构,包括CD柱一体铸件,CD柱一体铸件高压一体铸造成型,CD柱一体铸件包括C柱区域、C柱内外板区域、轮罩支撑梁区域、D柱区域和顶边梁区域,顶边梁区域、C柱内外板区域和轮罩支撑梁区域位于C柱区域和D柱区域之间,C柱内外板区域位于顶边梁区域和轮罩支撑梁区域之间。本实用新型的车身CD柱结构,采用一体压铸铝结构,结构集成化程度高,同时避免铝型材结构热连接时的焊接变形,提高了车身尺寸精度,减少加工工时及过程工装开发费用,同时集成化设计提升了CD柱整体刚度,对车身弯扭刚度提升明显。本实用新型还公开了一种车辆。
  • 车身cd结构车辆
  • [发明专利]车身的侧部结构-CN202310112106.X在审
  • 长谷川厚;山田瞳;竹内亮大郎 - 本田技研工业株式会社
  • 2023-02-14 - 2023-10-17 - B62D25/04
  • 本发明提供一种车身的侧部结构,利用简单的结构来实现能够有效率地吸收侧面碰撞时的碰撞能量的柱的结构,由此,能够有效地提高车辆的侧面碰撞时的车身支撑刚性。本发明的车身的侧部结构包括:加强构件(75),在中柱(70)中的柱外件(72)的车宽方向的内侧接合于侧梁(19)的梁外件(19b)的上表面;以及托架(85),用于在侧梁(19)安装安全带的卷收装置(81),托架(85)被固定于加强构件(75)中的车宽方向内侧的面与梁内件(19a)的上表面而介隔在它们之间。
  • 车身结构
  • [实用新型]D柱内板、后侧围结构及车辆-CN202320518648.2有效
  • 郭亚军 - 北京车和家汽车科技有限公司
  • 2023-03-10 - 2023-10-17 - B62D25/04
  • 本公开提供了一种D柱内板、后侧围结构及车辆,D柱内板包括第一安装面以及与第一安装面相对设置的第二安装面;第一安装面朝远离第二安装面的方向凸起形成安装凸台,安装凸台的顶部包括用于安装背门铰链的第一铰链安装面。安装凸台对D柱内板靠近背门铰链处的结构强度具有加强作用,安装凸台与顶盖后横梁、顶盖外板搭接配合以安装背门铰链,从而使得安装凸台上的第一铰链安装面能够直接代替相关技术中的背门铰链加强板来支撑铰链安装面,无需在D柱内板和D柱加强板之间预留安装背门铰链加强板的安装空腔,无需在D柱内板开设焊接过孔,在实现D柱内板与顶盖后横梁搭接配合来安装背门铰链的同时,还提高了D柱内板的结构稳定性和承受强度。
  • 柱内板后侧围结构车辆
  • [发明专利]一种无框车门的车身B柱加强结构-CN202311027985.2在审
  • 郭丽;巫振环;蒋建忠;辛禹琦;张俊;宋荣会 - 江苏开沃汽车有限公司
  • 2023-08-15 - 2023-10-13 - B62D25/04
  • 本发明公开一种无框车门的车身B柱加强结构,属于汽车制造技术领域,包括B柱内板总成、B柱加强件和外板加强板总成,在原有B柱内板总成的基础上,在B柱内板内侧沿车身高度方向设置多条Z向长孔,并在Z向长孔上装配B柱加强件,通过B柱加强件优化B柱在碰撞中的对应位置侵入量,安装有B柱加强件的B柱内板总成与外板加强板总成焊接,且B柱内板总成与外板加强板总成之间形成封闭的加强腔,可有效吸收碰撞能量,弥补急剧减小的外腔空间。本发明的无框车门的车身B柱加强结构,可优化整改B柱在碰撞中的对应位置侵入量,而无需调整焊装工装,节省整改周期和费用,同时有利于新能源车身轻量化。
  • 一种车门车身加强结构
  • [发明专利]一种汽车B柱装配结构-CN202310348547.X在审
  • 方立锋;饶聪超;马永兴;罗丽娜;黄樑伟 - 神通科技集团股份有限公司
  • 2023-03-29 - 2023-10-13 - B62D25/04
  • 本发明公开了一种汽车B柱装配结构,包括支架和装饰板,支架的一部分通过超声波平面焊接工艺与装饰板相焊接,支架的另一部分通过双面粘结片与装饰板相粘接,支架内设有金属预埋件,连接件从车身内测与金属预埋件相连接,在装饰板表面设有透明的油漆层,所述油漆层采用如下步骤形成:将装饰板水平地放置在流水线的传输带上向前移动;一淋漆支架上向下的长条形出漆孔向下流出线状的油漆,并均匀地落到装饰板表面形成漆膜;表面具有漆膜的装饰板经过烘烤后固化为油漆层。本发明既方便支架和装饰板的加工制造,又方便支架和装饰板的装配连接,进而有利于提升汽车B柱饰板的生产效率,并确保其整体强度,同时可提升汽车B柱饰板的表面品质。
  • 一种汽车装配结构
  • [实用新型]车辆及其门环结构-CN202321093994.7有效
  • 郭清超;唐德虎;高明;郑帅;李春芳 - 比亚迪股份有限公司
  • 2023-05-08 - 2023-10-13 - B62D25/04
  • 本公开涉及一种车辆及其门环结构,门环结构包括多个板件,多个板件依次连接以形成具有环形结构的主体,板件具有至少一个过渡段以及通过至少一个过渡段分隔成的多个延伸段,与同一过渡段相连的两个延伸段的厚度不同且通过过渡段进行厚度的连续变化。该门环结构通过板件厚度的均匀连续性变化实现性能在不同区域的强度需求,避免了焊接补丁板造成的料厚突变以及零部件较多且焊接过程繁琐等问题,由此可以优化门环结构的性能和轻量化的效果。
  • 车辆及其门环结构
  • [实用新型]车辆A柱及车辆-CN202321054673.6有效
  • 陈峰;杨志刚;王聪 - 浙江极氪智能科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
  • 2023-04-28 - 2023-10-13 - B62D25/04
  • 本申请提供一种车辆A柱及车辆,有外加强板,包括外凸起部和第一外连接缘,外凸起部沿外加强板长度方向设置且背向内加强板凸出,外凸起部在面向内加强板的一侧形成有外加强板凹腔,第一外连接缘位于外凸起部的一侧且沿外加强板长度方向延伸;和内加强板,包括内凸起部和第一内连接缘,内凸起部沿内加强板的长度方向设置且背向外加强板凸出,内凸起部在面向外加强板的一侧形成有内加强板凹腔。第一内连接缘位于内凸起部的一侧且沿内加强板的长度方向延伸,与第一外连接缘相对。第一外连接缘从外凸起部向外延伸出的第一尺寸与第一内连接缘从内凸起部向外延伸出的第二尺寸不等。第一外连接缘与第一内连接缘连接且端部平齐。实现对车辆A柱的加强。
  • 车辆

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