[发明专利]燃料电池堆及其操作方法在审
| 申请号： | 201910863721.8 | 申请日： | 2019-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN110931828A | 公开（公告）日： | 2020-03-27 |
| 发明（设计）人： | 阿努尔夫·斯庞海默;斯蒂芬·斯株尔;朱力欧·奥罗斯科;罗尔夫·洛伦茨·莱夫勒 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | H01M8/04223 | 分类号： | H01M8/04223;H01M8/04225;H01M8/04291;H01M8/04302;H01M8/04828;H01M8/2465 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 宋薇薇 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 燃料电池堆包括每个都具有阳极和阴极的多个堆叠的单电池、公共燃料入口通道、公共燃料出口通道、公共氧化剂入口通道、公共氧化剂出口通道以及至少一个微波源，至少一个微波源配置成选择性地产生微波辐射，微波辐射引导到公共燃料出口通道和/或公共氧化剂出口通道中，以管理其中包含的水来熔化冰和/或促进蒸发。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 及其 操作方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于福特全球技术公司，未经福特全球技术公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201910863721.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：信息处理方法及装置、非临时性计算机可读存储介质
- 下一篇：电动工具
- 同类专利
- 燃料电池电堆快速活化方法-202310800150.X
- 刘宏光;陈小晶;李笑晖;李振林;甘全全;戴威 - 上海神力科技有限公司
- 2023-06-30 - 2023-10-24 - H01M8/04223
- 本发明提供了一种燃料电池电堆快速活化方法，包括如下步骤：步骤1：对燃料电池堆进行气密性检测；步骤2：对燃料电池堆的阳极入口和阴极入口通入氮气进行吹扫；步骤3：对燃料电池堆进行电化学增湿；步骤4：对燃料电池堆的阴极入口通入氮气进行吹扫；步骤5：对燃料电池堆进行氢泵活化；步骤6：对燃料电池堆的阴极入口通入氮气进行吹扫。本发明通过电化学增湿和氢泵活化组合活化方法，缩短了活化时间，耗氢少，且高效，有利于实现性能衰减严重或者难以重启电堆的性能恢复。
- 一种燃料电池吹扫方法、燃料电池、车辆、存储介质及计算机-202210338757.6
- 胥巍巍;曲观书;徐云飞;李飞强;高云庆 - 北京亿华通科技股份有限公司
- 2022-04-01 - 2023-10-24 - H01M8/04223
- 本发明涉及燃料电池技术领域，具体涉及一种燃料电池吹扫方法、燃料电池、车辆、存储介质及计算机，在种燃料电池吹扫方法中根据固定时间开机唤醒监测环境温度，通过计算降温速率来执行吹扫，环境适应性强，可节约吹扫时间、避免过度吹扫膜干现象，增加电堆可靠性、耐久性；关机后再次开机吹扫，可避免除电堆外其他零部件由于存水导致结冰，影响下次正常开机。
- 一种用于燃料电池发动机的吹扫装置-202310915983.0
- 于泽帆;周宝;司宗正;李飞强 - 北京亿华通科技股份有限公司
- 2023-07-25 - 2023-10-20 - H01M8/04223
- 本发明提供了一种用于燃料电池发动机的吹扫装置，属于燃料电池技术领域，解决了现有技术吹扫时间过长且紧急停机或突然断电时无法执行吹扫的问题。该方法包括空压机、中冷器、储气室、增湿器，以及开度可调的第一三通阀、第二三通阀。第一三通阀的端口一经中冷器接空压机的输出端，其端口二接第二三通阀的端口一，其端口三处气体管道通入外部大气中。第二三通阀的端口二接电堆的气体吹扫入口，其端口三经增湿器接储气室。第二三通阀的端口一具有长关闭状态功能。储气室，内置气体压力传感器，用于在发动机开机阶段打开以进行储气直到所述气体压力传感器数据达到目标值后关闭；以及，在发动机紧急停机或突然断电时自动打开以向电堆执行吹扫。
- 一种氢燃料电池电堆活化测试自动化装置及其工作方法-202310885312.4
- 刘犇;王中国;唐廷江;张凤姣;张明远 - 武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司
- 2023-07-19 - 2023-10-03 - H01M8/04223
- 本发明涉及一种氢燃料电池电堆活化测试自动化装置，包括活化测试控制模块，还包括自动运输上料模块、电堆固定放置模块、电堆测试工作台和上位机；自动运输上料模块包括三个不同方向的运动模组和一个控制单元，电堆固定放置模块具有多层结构，用于同时放置多个电堆，活化测试控制模块包括进气组件、出气组件和控制柜，上位机控制自动运输上料模块和活化测试控制模块进行电堆活化测试，通过将氢燃料电池电堆活化测试自动化装置的结构与控制系统集成化，活化测试控制模块的控制器可精确控制测试参数，信息反馈单元可实时反馈检测数据，从而根据反馈信息调整不同工况下的数据变化，使活化条件满足且充分，提高电堆活化检测数据可靠性、一致性。
- 燃料电池发动机的吹扫控制方法-202310986430.4
- 陈坤;陈首刚;张鹏;王明卿;丛开多 - 一汽解放汽车有限公司
- 2023-08-07 - 2023-10-03 - H01M8/04223
- 本申请涉及一种燃料电池发动机的吹扫控制方法。燃料电池发动机系统包括：冷却装置，冷却装置包括经过燃料电池发动机的电池电堆内部的冷却管路；该方法包括：在电池电堆停止工作的情况下，控制冷却装置按照第一预设策略向冷却管路中通入液体，以对冷却管路进行吹扫；在进入电池电堆的液体和流出电池电堆的液体的温度差值在预设范围内的情况下，控制冷却装置关闭。通过冷却管路的液体流动，调节燃料电池电堆内部的温度，当进入电池电堆的液体和流出电池电堆的液体的温度差值在预设范围内时，代表燃料电池电堆内部的温度的均衡性较好，整体的温度保持一致，避免电池电堆局部温度过低而出现结冰的状况，保证燃料电池发动机的冷启动的条件较好。
- 车用燃料电池电堆活化方法和装置-202310693269.1
- 于力娜;唐柳;吴芳敏;刘晓雪;刘江唯;朱雅男;高梦阳;王晶晶;张中天;普星彤 - 一汽解放汽车有限公司
- 2023-06-12 - 2023-10-03 - H01M8/04223
- 本申请涉及一种车用燃料电池电堆活化方法和装置。所述方法包括：控制待活化燃料电池堆运行在第一运行状态下；在第一运行状态结束后，停止向阴极通入空气，并控制待活化燃料电池堆运行在第二运行状态；在第二运行状态结束后，再次向阴极通入空气，并控制待活化燃料电池堆运行在第三运行状态；在待活化燃料电池堆的电压波动处于预设范围时，结束待活化燃料电池堆的活化过程。采用本方法能够提升待活化燃料电池堆性能同时并大大缩短了待活化燃料电池堆活化的时间。
- 燃料电池的活化方法及其装置-202310265152.3
- 佐藤浩一郎 - 本田技研工业株式会社
- 2023-03-17 - 2023-09-29 - H01M8/04223
- 发明涉及燃料电池的活化方法及其装置。在对燃料电池实施活化的情况下，一边对阳极电极(14)供给第一气体并且对阴极电极(16)供给第二气体，一边对电解质膜‑电极结构体(10)施加变动电压。之后，一边对电解质膜‑电极结构体施加固定电压，一边使阳极电极或者阴极电极产生液态水。或者，使电解质膜‑电极结构体发电。发电过程中，在阳极电极或者阴极电极产生液态水。
- 一种高温质子交换膜燃料电池快速活化方法-202111539131.3
- 孙海;栗京京;孙公权 - 中国科学院大连化学物理研究所
- 2022-03-16 - 2023-09-26 - H01M8/04223
- 本申请公开了一种质子交换膜燃料电池活化方法，包括对所述质子交换膜燃料电池施加恒电流活化的同时，对所述质子交换膜燃料电池的阴极增加背压I和对阳极增加背压II，该方法可快速活化高温质子交换膜燃料电池(HT‑PEMFC)，缩短活化时间。
- 一种车用燃料电池的性能恢复系统及方法-202010754689.2
- 明平文;李冰;张存满;解蒙;杨代军 - 同济大学
- 2020-07-31 - 2023-09-26 - H01M8/04223
- 本发明涉及一种车用燃料电池的性能恢复系统及方法，该方法包括：自检单元对燃料电池堆进行湿度和内阻检测，并根据检测得到的数据，输出对应的燃料电池系统启动控制指令给整车控制器；若整车控制器接收到燃料电池系统启动控制指令，则整车控制器通过对动力电池的SOC进行检测，以控制燃料电池系统、车用耗能部件、活化单元的工作状态，完成对燃料电池系统电池堆的自适应活化操作；最后控制燃料电池系统关停，并对燃料电池系统进行吹扫操作，完成对燃料电池系统的性能恢复。与现有技术相比，本发明通过对电池堆湿度和内阻进行检测，结合动力电池的SOC数据，能够自动启动燃料电池系统进行启动、拉载、放电和吹扫的过程，活化其性能、恢复状态。
- 燃料电池控制方法及系统-202311077596.0
- 吴苗丰;曹桂军;郭跃新;曹桦钊;韩一丹;付苏明 - 深圳市氢蓝时代动力科技有限公司
- 2023-08-25 - 2023-09-22 - H01M8/04223
- 本申请公开了一种燃料电池控制方法及系统，涉及电池控制技术领域，包括：当所述封装壳体与所述电池加热回路连接时，所述燃料电池控制方法包括：将通过所述电池加热回路加热的液体，传输至所述封装壳体，以使所述排水阀、所述排气阀达到设定的启动温度阈值，并启动所述排水阀、所述排气阀；当所述封装壳体与所述压缩送气回路连接时，所述燃料电池控制方法包括：将通过所述压缩送气回路压缩得到的热气，传输至所述封装壳体，以使所述排水阀、所述排气阀达到所述启动温度阈值，并启动所述排水阀、所述排气阀。本申请能够对结冰的排水阀和排气阀进行加热，从而达到启动条件，同时，还能够对排水阀和排气阀进行防爆。
- 多堆燃料电池系统-202321263294.8
- 唐生态;张钦;陶喜军;查少平;黄兆佳 - 武汉众宇动力系统科技有限公司
- 2023-05-23 - 2023-09-19 - H01M8/04223
- 本实用新型提供一种多堆燃料电池系统，其包括多个电堆、燃料系统、氧化剂系统、热管理系统和功率输出系统，其中所述多个电堆相互并联地设置于所述燃料系统，所述多个电堆相互并联地设置于所述氧化剂系统，所述多个电堆相互并联地设置于所述热管理系统，所述多个电堆均电连接于所述功率输出系统，所述燃料系统包括多个用于切断故障的电堆的燃料进堆阀和燃料出堆阀，所述氧化剂系统包括多个用于切断故障的电堆的氧化剂进堆阀和氧化剂出堆阀，所述功率输出系统包括多个用于切断故障的电堆的第一隔离开关和第二隔离开关。
- 电解质膜-电极结构体的活化方法及其装置-202310176336.2
- 佐藤浩一郎 - 本田技研工业株式会社
- 2023-02-28 - 2023-09-12 - H01M8/04223
- 本发明涉及一种电解质膜‑电极结构体的活化方法及其装置。电解质膜‑电极结构体(10)被夹在第1治具(42)与第2治具(44)之间。在形成有阳极侧流路(48)的第1治具设置有第1热管(70)。第1热管与在阳极侧流路内流通的第1湿润气体授受热量。在形成有阴极侧流路的第2治具设置有第2热管(82)。第2热管与在阴极侧流路内流通的第2湿润气体授受热量。能够由热量供给部(86)向第1热管和第2热管供给热量。据此，能够充分地对电解质膜‑电极结构体进行活化。
- 燃料电池的电堆活化方法-202310914877.0
- 邵恒;吴坤;刘亮;唐厚闻 - 上海氢晨新能源科技有限公司
- 2023-07-25 - 2023-09-05 - H01M8/04223
- 本发明提供了一种燃料电池的电堆活化方法，属于燃料电池领域，具体包括多个活化循环，相邻两次循环的电压记录数据之差小于预设电压差值时，判定活化完成，每个循环中包含启动、大小变载、大电流输出和停机步骤，每活化循环一次，第一电流密度值、第二电流密度值、第四电流密度值均大于上一次活化循环的数值。通过本申请的处理方案，可有效缩短电堆活化时间，节约氢气消耗量。
- 一种燃料电池性能恢复方法-202310745373.0
- 姚汛;谢非;徐俊尧;王佳元 - 上海重塑能源科技有限公司
- 2023-06-25 - 2023-09-01 - H01M8/04223
- 本发明提供了一种燃料电池性能恢复方法及系统，属于燃料电池技术领域。本发明包括如下步骤：当诊断电池出现活化损失时，确定需要进行阴极欠气活化；根据禁止欠气活化标志位状态决策是否执行欠气活化；执行欠气活化时在系统首次预热后，锁定活化电流；分别调整空气计量比、空气入口压力和氢气入口压力的设定值，设置禁止欠气活化标志位；直至满足结束欠气活化的条件，将空气计量比、空气入口压力和氢气入口压力设定值恢复至原始设定值，结束欠气活化。本发明能够快速诊断出电堆活化性能下降，通过即时的阴极欠气活化来进行电池性能恢复，有利于延长燃料电池寿命，提升体验；避免出现故障时继续进行欠气活化加重电池性能的损伤鲁棒性更强。
- 一种具有快速冷启动功能的燃料电池系统及其启动方法-202111196269.8
- 姚乃元;马天才;杨彦博;林维康 - 同济大学
- 2021-10-14 - 2023-08-29 - H01M8/04223
- 本发明涉及一种具有快速冷启动功能的燃料电池系统及其启动方法，在低温启动时，冷却支路内的冷却液由空压机预热后流入燃料电池电堆对燃料电池电堆内部进行预热，空压机压缩出的高温空气在中空保温盒中对氢气进行预热，氢气和空气流入燃料电池电堆，对燃料电池电堆内部进行预热，热量利用效率高，能快速对燃料电池电堆进行预热，缩短了启动时间；在燃料电池电堆正常工作时，燃料电池电堆的冷却循环与空压机的冷却循环合并为一个，氢气和空气在中空保温盒进行热交换，不需要设置中冷器来对空气进行降温，简化了系统附件，节省了成本，降低了系统能耗，且合适温度的空气和氢气进入燃料电池电堆可以实现其最佳工作效率。
- 一种质子交换膜燃料电池电堆预处理活化方法-202111450434.8
- 舒清柱;孙昕;李光伟;李东明;高鲲 - 新源动力股份有限公司
- 2021-11-30 - 2023-08-29 - H01M8/04223
- 本发明提供一种质子交换膜燃料电池电堆预处理活化方法，具体包括以下步骤：步骤1：向电堆的冷却液腔循环通入冷却液；向电堆阴极和阳极通入增湿的氮气；再分别通入增湿的氢气和氮气，然后停止进气和冷却液循环；步骤2：向冷却液腔循环通入冷却液，向电堆的阴极和阳极通入增湿的氢气和氮气，同时将电堆与外接恒流恒压电源相连，调节外接恒流恒压电源为恒压模式，对电堆进行电位循环扫描；步骤3：调节外接恒流恒压电源为恒流模式，对电堆进行电流循环扫描；步骤4：重复步骤2至步骤3一至两次，预处理活化完成；步骤5：进行一至两次电堆在线恒流活化。本发明解决了现有燃料电池电堆预处理活化工艺过程复杂不适于大面积大功率密度的电堆等问题。
- 一种燃料电池系统及燃料电池系统低温启动方法-202011382519.2
- 李玉鹏;周智明;余阳阳;曹卓涛;刘宇琛 - 宇通客车股份有限公司
- 2020-11-30 - 2023-08-25 - H01M8/04223
- 本发明属于燃料电池技术领域，具体涉及一种燃料电池系统及燃料电池系统低温启动方法。该方法首先检测燃料电池温度T，在燃料电池温度T低于低温自启动最低温度T1时，控制提高燃料电池温度并提高至低温自启动最低温度T1，提高的手段包括空压机以最大压缩比工作以及加热装置工作；然后启动燃料电池系统，使燃料电池电流维持在设定小电流范围内工作；当单片电压升高至设定小电压范围内时，控制降低空气压缩机的压缩比，并调节旁通阀的开度，使单片平均电压保持在设定小电压范围内，直至燃料电池温度提高至低温启动完成温度T2。本发明实现燃料电池快速低温启动的同时保证了燃料电池电堆的一致性，减少燃料电池电堆的损坏，保证了燃料电池的寿命。
- 一种燃料电池、控制方法、计算机以及车辆-202210134833.1
- 闫延风;李飞强;王海平;赵兴旺;高云庆 - 北京亿华通科技股份有限公司
- 2022-02-14 - 2023-08-22 - H01M8/04223
- 本发明涉及燃料电池技术领域，具体涉及一种燃料电池、控制方法、计算机以及车辆，所述燃料电池包括发动机、电堆散热系统以及电压变换器；所述电压变换器与发动机电性连接；发动机具有冷却出口，散热系统包括散热入口；冷却出口与散热入口之间通过管路连通并设置有第一阀门；冷却出口与第一阀门之间的管路上并联有加热管道，加热管道穿过电压变换器并连回冷却入口上；电压变换器具有对加热管道进行加热的电热件；本发明通过电压变换器与发动机电性连接，使得燃料电池发动机产生的电能直接通过加热件实现加热冷却系统内的冷却液，可极大的满足整车对燃料电池系统的快速功率响应需求，提高燃料利用率，缩短燃料电池系统低温下开机时间。
- 一种燃料电池系统、控制方法、计算机以及车辆-202210133946.X
- 闫延风;李飞强;王海平;赵兴旺;高云庆 - 北京亿华通科技股份有限公司
- 2022-02-14 - 2023-08-22 - H01M8/04223
- 本发明涉及燃料电池技术领域，具体涉及一种燃料电池系统、控制方法、计算机以及车辆，所述系统包括发动机、电堆散热系统以及电压变换器；所述电压变换器与发动机电性连接；所述发动机具有冷却入口和冷却出口，所述散热系统包括散热入口和散热出口；所述冷却出口与散热入口之间通过管路连通；所述电压变换器包括加热区，所述加热区并联在冷却出口的管路上并连回冷却入口上，所述加热区内具有电热件；本发明通过电压变换器与发动机电性连接，使得燃料电池发动机产生的电能直接通过加热件实现加热冷却系统内的冷却液，可极大的满足整车对燃料电池系统的快速功率响应需求，提高燃料利用率，缩短燃料电池系统低温下开机时间。
- 一种燃料电池吹扫方法及系统-202310639694.2
- 杨硕;刘赟;王佳元;程准;姚汛;谢非;梁伟;潘嘉裕 - 上海重塑能源科技有限公司
- 2023-06-01 - 2023-08-22 - H01M8/04223
- 本发明公开了一种燃料电池吹扫方法及系统，涉及燃料电池技术领域，方法包括区分供氢系统和供空系统，设定吹扫截止位并开始吹扫；分别实时监测电堆阴极和电堆阳极吹扫过程中所需参数是否达到截止位；如果所需参数达到截止位，则停止吹扫，并获取电堆阴极和电堆阳极的吹扫时长，否则继续吹扫。系统包括电堆、供氢系统、供空系统、电压和阻抗监控模块以及循环冷却系统，供氢系统为电堆阳极供氢，供空系统为电堆阴极供空气，供空系统设有供空装置、第一支路和第二支路，供氢系统设有引射循环系统。本发明将阴阳极进行区分吹扫，不仅满足阴极不过吹，同时保证阳极零部件无液态水残留，达到既能维持电堆性能，同时又不影响系统的无辅热冷启动功能。
- 一种质子交换膜燃料电池堆的活化方法-202010365986.8
- 易沙;张义煌;蒋利娟;陈杰;李刚 - 无锡威孚高科技集团股份有限公司
- 2020-04-30 - 2023-08-15 - H01M8/04223
- 本发明属于燃料电池技术领域，特别涉及一种质子交换膜燃料电池堆的活化方法。本发明的活化方法包括电流加载前的预湿活化、阴极采用不增湿的空气替代增湿空气对电池进行变电流强制放电处理。本发明通过预湿使质子交换膜和电极充分湿润，同时利用开路电压清除电极表面不稳定的催化剂和杂质，使膜电极快速激活；采用干空气代替加湿空气进行变电流强制活化，能够避免电堆在大电流情况下堵水出现严重的浓差极化从而影响电堆性能，同时变电流强制活化可以在较短的时间内让电堆在高工作电流下达到最佳性能，本发明的活化方法能够加快质子交换膜燃料电池堆的活化效率，不需要频繁切换气源，简化了操作步骤，适用于各种额定功率的燃料电池堆。
- 燃料电池系统-202310118634.6
- 高桥靖 - 丰田自动车株式会社
- 2023-02-06 - 2023-08-11 - H01M8/04223
- 一种即使不使用加热器也能够抑制从燃料电池排出的生成水的冻结的燃料电池系统。该燃料电池系统具有燃料电池、氧化剂气体系统以及控制部，上述氧化剂气体系统具有氧化剂气体供给流路、氧化剂废气排出流路、第1旁通流路、氧化剂气体供给部、调压阀、气液分离器以及加湿器，上述氧化剂气体供给部在上述氧化剂废气排出流路侧具有与上述氧化剂气体供给部同轴相连的膨胀器，上述第1旁通流路在上述氧化剂气体供给流路的上述氧化剂气体供给部的下游并且上述加湿器的上游的第1分支部从上述氧化剂气体供给流路分支，绕过上述燃料电池，并在上述氧化剂废气排出流路的上述调压阀的下游且上述气液分离器的上游的第1合流部与上述氧化剂废气排出流路合流。
- 燃料电池的活化方法及其装置-202310098842.4
- 鱼住亮 - 本田技研工业株式会社
- 2023-02-08 - 2023-08-11 - H01M8/04223
- 本发明涉及燃料电池的活化方法及其装置。在燃料电池(10)形成有第一供给口(30)、第一排出口(32)、第二供给口(34)以及第二排出口(36)。在使燃料电池活化时，进行气体供给步骤以及气体流通方向切换步骤。在气体供给步骤中，使第一气体经由第一供给口或第一排出口流入燃料电池内，并且使第二气体经由第二供给口或第二排出口流入燃料电池内。在气体流通方向切换步骤中，将第一气体的流通方向或第二气体的流通方向切换成相反方向。
- 燃料电池堆的活化方法及其装置-202310129066.X
- 鱼住亮 - 本田技研工业株式会社
- 2023-02-08 - 2023-08-11 - H01M8/04223
- 本发明涉及燃料电池堆的活化方法及其装置。多个燃料电池堆(10)中的一个燃料电池堆(10a)的阴极侧流路(26)与另一个燃料电池堆(10b)的阳极侧流路(24)经由连通管(48a)来连通。在一个燃料电池堆的阴极电极(22)中以电化学方式产生的氢气经由连通管被供给到另一个燃料电池堆的阳极电极(20)。在该状态下，由电压施加部(98)对多个燃料电池堆施加电压。
- 一种氢燃料电池快速活化装置-202321805714.0
- 徐逸卿;纪福群;李志;杜学华 - 河南氢璞创能科技有限公司
- 2023-07-11 - 2023-08-11 - H01M8/04223
- 本实用新型公开了一种氢燃料电池快速活化装置，涉及到氢燃料电池技术领域，包括主体和其表面设置的夹持区以及限位结构，主体的外端从外至内依次固定连接有外挡板、内挡板和接触层，内挡板的表面嵌入设置有密封筒，密封筒的外侧设置有密封压板，密封压板外侧套接有套接环。通过导轨达到便于对应的两组导向座结构沿其分别进行横向和纵向滑动调节的效果，通过连接臂达到连接两组导向座结构，同步带动对应的两组导向座结构进行滑动调节的效果，通过密封筒达到同时对接氢能源电池本身预设的进气口和外部通气设备管道的效果，通过密封压板达到从上下两侧位置对接位置进行加固处理。
- 燃料电池系统-202310086776.9
- 井上智之;中谷优斗;酒井良次 - 本田技研工业株式会社
- 2023-02-01 - 2023-08-08 - H01M8/04223
- 本发明涉及燃料电池系统。在燃料电池堆(18)的发电起动时，燃料电池系统(10)执行使电源装置(200)输出第一电压来将电动阀(202)向开阀方向驱动的第一阀驱动动作，在即使执行了第一阀驱动动作但电动阀(202)仍处于闭阀状态的情况下，燃料电池系统(10)执行使电源装置(200)输出第二电压来将电动阀(202)向开阀方向驱动的第二阀驱动动作。
- 燃料电池-202211533369.X
- 高铉雄 - 现代自动车株式会社;起亚株式会社
- 2022-12-02 - 2023-08-04 - H01M8/04223
- 一种燃料电池，包括：电池堆，包括在第一方向上堆叠的多个单元电池；板，设置在电池堆的两个端部的至少一个端部处；以及加热元件，设置在电池堆的两个端部的至少一个端部和板之间并包括第一连接器和第二连接器，第一连接器包括在与第一方向相交的第二方向所突出的第一端子，第二连接器包括在第二方向上联接到第一连接器并电连接到第一端子的第二端子。
- 一种新能源汽车用的燃料电池-202310526197.1
- 齐志刚 - 北京新研创能科技有限公司
- 2023-05-11 - 2023-08-04 - H01M8/04223
- 本发明公开一种新能源汽车用的燃料电池，涉及到燃料电池领域，其包括燃料电池，所述燃料电池的一侧安装有两个进料管，所述燃料电池的底侧安装有两个燃料电池支架；所述进料管上安装有转接装置，所述转接装置用于将所述燃料电池的进料进行过滤；所述转接装置上连接有控温装置，所述控温装置安装在所述燃料电池远离所述转接装置的一侧上。需要说明的是，通过转接装置和控温装置的合理配置，在燃料电池使用时，空气或者氢气在经过转接箱时，能够被有效地过滤，同时能够对其温度进行控制，使其在进入到燃料电池内时，能够维持在一定温度，保证燃料电池的正常使用，进而能够避免氢气温度过高或者过低造成的不利影响，保证燃料电池的安全稳定使用。
- 一种燃料电池快速冷启动系统及快速冷启动方法-202010480219.1
- 马天才;朱东;丛铭 - 同济大学
- 2020-05-30 - 2023-08-04 - H01M8/04223
- 本发明涉及一种燃料电池快速冷启动系统及快速冷启动方法，系统包括控制器和分别与电堆连接的空气子系统和氢气子系统，空气子系统包括背压阀和依次连接的空气过滤器、空压机、中冷器和进气截止阀，空气子系统还包括进气调节阀，进气调节阀分别与空气过滤器和空压机连接，控制器控制进气调节阀；方法包括：控制器控制进气调节阀的开度，从而控制过量空气系数以降低燃料电池对外输出效率，同时调节空压机的压缩比，增加空压机的功耗以提高空气进气的温度。与现有技术相比，可以实现无辅助预热的快速冷启动以及冷启动的成功率。
- 一种燃料电池电堆活化的方法-202310412561.1
- 马晓;祁鹤 - 深圳市氢瑞燃料电池科技有限公司;深圳市雄韬电源科技股份有限公司
- 2023-04-18 - 2023-08-01 - H01M8/04223
- 本发明适用于燃料电池技术领域，提供了一种燃料电池电堆活化的方法，该方法包括以下步骤：(1)对待活化燃料电池电堆进行第一次拉降载及欠气处理；(2)对所述待活化燃料电池电堆进行第二次拉降载及欠气处理；(3)对所述待活化燃料电池电堆进行第三次拉降载处理，得到活化的燃料电池电堆。本申请通过拉载高电流产生大量水，浸润膜电极，带走抑制催化剂活性的惰性物质；通过空气饥饿，让质子膜的催化层界面往催化层方向更宽的区域被浸润，增加参与反应的活性区面积，节约了活化时间；能够有效提高质子膜的性能，进而提高燃料电池电堆的功率密度，同时降低单电池数量，缩小电堆体积，可以有效降低组装成本。
- 专利分类
