[实用新型]一种挡位锁止装置有效
| 申请号： | 201820754814.8 | 申请日： | 2018-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN208474476U | 公开（公告）日： | 2019-02-05 |
| 发明（设计）人： | 陈斌;孙松林;肖名涛 | 申请（专利权）人： | 湖南农业大学 |
| 主分类号： | F16H61/22 | 分类号： | F16H61/22;F16H61/18 |
| 代理公司： | 长沙思创联合知识产权代理事务所(普通合伙) 43215 | 代理人： | 肖文祥;陈华俊 |
| 地址： | 410128 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种挡位锁止装置，包括箱体、拨叉轴和锁止机构，所述拨叉轴和锁止机构连接在所述箱体上，所述拨叉轴设有自锁槽，所述锁止机构包括自锁钢球、自锁销、锁止销座、锁止弹簧、锁止销、自锁销座和自锁弹簧，所述锁止销座与所述自锁销座相连，所述自锁钢球、自锁销和自锁弹簧设置在所述自锁销座内，所述锁止销和锁止弹簧设置在所述锁止销座内，所述锁止销和自锁销分别穿设锁止弹簧和自锁弹簧，所述锁止销抵挡在自锁销的一端，所述自锁销的另一端设置自锁钢球，所述自锁钢球与所述自锁槽相配合。本实用新型能防止安装此装置的变速器或分动箱自动跳挡。 | ||
| 搜索关键词： | 自锁销 锁止销 自锁钢球 锁止弹簧 锁止机构 自锁弹簧 拨叉轴 本实用新型 挡位锁 自锁槽 变速器 一端设置 分动箱 穿设 跳挡 抵挡 配合 | ||
【主权项】：
1.一种挡位锁止装置，包括箱体、拨叉轴和锁止机构，所述拨叉轴和锁止机构连接在所述箱体上，其特征在于，所述拨叉轴设有自锁槽，所述锁止机构包括自锁钢球、自锁销、锁止销座、锁止弹簧、锁止销、自锁销座和自锁弹簧，所述锁止销座与所述自锁销座相连，所述自锁钢球、自锁销和自锁弹簧设置在所述自锁销座内，所述锁止销和锁止弹簧设置在所述锁止销座内，所述锁止销和自锁销分别穿设锁止弹簧和自锁弹簧，所述锁止销抵挡在自锁销的一端，所述自锁销的另一端设置自锁钢球，所述自锁钢球与所述自锁槽相配合。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于湖南农业大学，未经湖南农业大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201820754814.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种AMT挡位显示与调节装置
- 下一篇：双离合变速器
- 同类专利
- 一种新型倒挡锁装置-201821919493.9
- 徐连河;任春雷 - 陕西法士特齿轮有限责任公司
- 2018-11-20 - 2019-10-25 - F16H61/22
- 本实用新型公开了一种新型倒挡锁装置，将倒挡锁装置设置在操纵总成上，相应地在操纵壳体内设置横向换挡杆，在横向换挡杆上设置一个环形凹槽，在横向换挡杆的下方设置一个倒挡锁柱销，倒挡锁柱销的顶部设置为与横向换挡杆的凹槽相匹配的凸面形状，来完成对横向换挡杆与倒挡锁柱销之间的挤压配合；设置在倒挡锁柱销底部的倒挡锁弹簧为倒挡锁柱销的移动提供挤压力；设置在操纵壳体底部的倒挡锁螺塞对倒挡锁弹簧形成支撑作用。当需要更换倒挡锁弹簧时，只需要拆下倒挡锁螺塞即可方便地完成，操作简单，更换效率高，降低了更换成本。
- 一种汽车排挡锁-201822169704.8
- 李明殊;张郴龙 - 韶关市技师学院(韶关市高级技工学校、韶关市职工大学、韶关市农业学校)
- 2018-12-21 - 2019-09-10 - F16H61/22
- 本实用新型涉及一种汽车排挡锁。本实用新型所述的汽车排挡锁包括：可伸缩的杆身、第一锁体、第二锁体以及万向接头，所述第一锁体固定在所述杆身的一端，所述第二锁体通过所述万向接头固定在所述杆身的另一端。所述杆身的伸缩使得所述第一锁体和所述第二锁体的间距改变。本实用新型所述的汽车排挡锁具有同时适用于不同车型的的优点。
- 用于车辆变速器的停车控制系统-201710913826.0
- V·A·尼拉康藤;C·G·本森 - 通用汽车环球科技运作有限责任公司
- 2017-09-30 - 2019-09-06 - F16H61/22
- 用于车辆的变速器包括向停车致动器的致动器杆提供动力的机电停车致动器机构、位于变速器壳体内的默认为停车的机构，以及位于变速器壳体内的机电停车抑制机构。
- 一种具有互锁功能的双操纵杆换挡操纵机构-201821938003.X
- 刘长军;唐纪岑 - 洛阳万军软轴控制器有限公司
- 2018-11-23 - 2019-07-26 - F16H61/22
- 本实用新型涉及一种具有互锁功能的双操纵杆换挡操纵机构，包括：空心轴、联动轴、左操纵杆、右操纵杆、左连接器、右连接器、传动杆、互锁装置，所述的空心轴两端通过轴套安装在驾驶员座位下方支架上，空心轴外圆中部与驱动软轴换挡总成的传动杆固连，空心轴内部设置有联动轴，联动轴穿过空心轴的两端，所述的空心轴左端与左连接器固连，左连接器上端与左操纵杆中部铰接，左操纵杆下端与联动轴左端通过球窝关节连接，所述的空心轴右端与右连接器固连，右连接器上端与右操纵杆下端铰接，右操纵杆中部与互锁装置铰接。本实用新型的有益效果是：通过本装置，提高了驾驶员在施工过程中换挡操作的舒适性，安全性好，可有效避免误操作。
- 包括多个阀装置的自动变速器液压系统-201610342192.3
- M·赫尔曼;T·施密特 - 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
- 2016-05-23 - 2019-06-21 - F16H61/22
- 一种包括多个阀装置和一个可液压操作的驻车锁单元的液压系统。在驻车锁阀阀芯的第一轴向位置中可在驻车锁单元上施加使驻车锁进入嵌入的运行状态的操作压力。在阀芯上可加载朝向阀芯的与驻车锁阀的第二运行状态对应的第二轴向位置方向作用的压力信号，在第二运行状态中可在驻车锁单元上施加使驻车锁单元的驻车锁进入脱开的运行状态的操作压力。操作压力附加作用在阀芯的另一控制面上。产生的调节力朝向第二轴向位置作用，在阀芯的附加控制面区域中可施加另一压力信号，该压力信号朝向阀芯的第一轴向位置方向作用于阀芯。控制面和弹簧装置协调一致，使得在作用在控制面区域中的且相互对应的压力下在阀芯上作用使阀芯进入其第一轴向位置的合力分量。
- 一种换挡器挡位锁止装置-201821407869.8
- 袁凌超;李盖华;汤小生 - 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
- 2018-08-29 - 2019-06-21 - F16H61/22
- 一种换挡器挡位锁止装置，包括主挡杆、下套筒、解锁销和主壳体。主挡杆底部连接下套筒，下套筒通过解锁销固定在主壳体上。解锁销包括位于解锁销的两端且沿不同方向延伸的第一定位段和第二定位段。下套筒和主壳体上分别设有供第一定位段穿入的第一定位孔和第二定位孔。主壳体上设有供第二定位段卡入的定位槽。通过将解锁销卡入在主壳体的定位槽中，有效解决解锁销容易松脱及松脱导致的定位不准和入挡卡滞的问题。
- 一种自动换挡器的锁止结构-201811640191.2
- 孟志华 - 宁波正朗汽车零部件有限公司
- 2018-12-29 - 2019-04-02 - F16H61/22
- 本发明涉及汽车零部件技术领域，具体是一种自动换挡器的锁止结构。一种自动换挡器，包括换挡支架，所述换挡支架内设有与换挡支架活动连接的操纵杆总成，所述操纵杆总成包括操纵杆和操纵杆底座，所述换挡支架外侧设有换挡锁止结构，所述换挡锁止结构包括锁止总成和电磁阀，所述锁止总成中部与换挡支架外侧活动连接，锁止总成上部设有锁止部，锁止总成下部与电磁阀连接，锁止部插入操纵杆底座外侧的锁止槽内完成档位锁止动作。本发明的有益之处：充分利用结构优势，省略了很多零件，利用小电磁阀驱动锁止部进行锁止，锁止总成中部和锁止部的表面包软胶处理方式可以大大改善锁止总成回位、出P挡及入R挡时的噪音。
- 变速箱与换挡拉索之间的锁止器安装装置-201821137282.X
- 莫智英;李伟棠;张锋 - 广汽本田汽车有限公司
- 2018-07-17 - 2019-03-29 - F16H61/22
- 本实用新型提供了一种变速箱与换挡拉索之间的锁止器安装装置，包括钳子本体，所述钳子本体的上端设置有用于定位锁止片的定位件，所述定位件的上端设置有与锁止片相配合的倒钩，所述定位件的底侧设有沿所述钳子本体的长度方向可活动设置的推杆，所述钳子本体的侧部可转动地安装有把手，所述把手通过连接件而与所述推杆相连接，所述把手沿所述钳子本体转动带动所述推杆沿所述钳子本体的长度方向做伸缩运动。采用本实用新型技术方案的变速箱与换挡拉索之间的锁止器安装装置，该锁止器安装装置保证锁止器稳定牢固安装，使得锁止片的折弯轻松且贴合紧密，安装作业简单方便。
- 一种自动换挡器的解锁装置及自动换挡器-201611039936.0
- 靖宁;周厚金 - 广州汽车集团股份有限公司
- 2016-11-11 - 2019-02-19 - F16H61/22
- 本发明涉及汽车换挡器技术领域，公开了一种自动换挡器的解锁装置及自动换挡器，在上锁时，解锁电机通过齿轮驱动齿条滑块与限位块相接触，对换挡器解锁芯杆进行限位，实现换挡器解锁芯杆的上锁；在解锁时，解锁电机通过齿轮驱动齿条滑块与限位块相分离，使得换挡器解锁芯杆得以解锁。采用解锁电机结合齿轮、齿条滑块实现换挡器解锁芯杆的上锁和解锁，有利于换挡器的解锁装置的快速响应，在保证实现换挡器解锁芯杆及时上锁和解锁的同时，能够有效地避免换挡器的解锁装置由于碰撞而发出噪音，从而使其具有良好的静音效果。
- 一种挡位锁止装置-201820754814.8
- 陈斌;孙松林;肖名涛 - 湖南农业大学
- 2018-05-18 - 2019-02-05 - F16H61/22
- 本实用新型涉及一种挡位锁止装置，包括箱体、拨叉轴和锁止机构，所述拨叉轴和锁止机构连接在所述箱体上，所述拨叉轴设有自锁槽，所述锁止机构包括自锁钢球、自锁销、锁止销座、锁止弹簧、锁止销、自锁销座和自锁弹簧，所述锁止销座与所述自锁销座相连，所述自锁钢球、自锁销和自锁弹簧设置在所述自锁销座内，所述锁止销和锁止弹簧设置在所述锁止销座内，所述锁止销和自锁销分别穿设锁止弹簧和自锁弹簧，所述锁止销抵挡在自锁销的一端，所述自锁销的另一端设置自锁钢球，所述自锁钢球与所述自锁槽相配合。本实用新型能防止安装此装置的变速器或分动箱自动跳挡。
- 变速器锁止阀的控制-201510641155.8
- 亚历山大·菲利普·麦克唐奈;肯瑞克·莫里森;科里·拉罗什;德瑞克·肯驰;约翰·阿姆斯特德;布莱恩·迈克尔·奥尼尔;普拉姆德·库马尔·简 - 福特全球技术公司
- 2015-09-30 - 2019-01-29 - F16H61/22
- 变速器包括具有锁止状态和解锁状态的锁止阀。在解锁状态下，锁止阀将控制压力提供至离合器应用回路。在响应于控制压力高于锁止压力而进入的锁止状态下，锁止阀将管路压力提供至离合器应用回路。控制器取决于变速器输入扭矩和档位状态而有所不同地管理从锁止至解锁的转换。在高变速器输入扭矩下，控制器首先将控制压力降低以使锁止阀中的滑阀快速加速，且然后将控制压力升高以防止离合器打滑。在低扭矩下，在转换期间控制器将压力降低至中间值且然后将其再次降低。在中等扭矩下，控制器在单个步骤中将压力直接降低至目标压力。
- 一种变速箱应急解锁装置-201820882643.7
- 沈建军 - 沈建军
- 2018-06-06 - 2019-01-01 - F16H61/22
- 一种变速箱应急解锁装置，包括支撑板、支撑座和调节装置；支撑板的顶部设置有支杆，支撑座设置有螺纹孔；调节装置呈凸型，包括上部的支撑柱和下部的套筒，支撑柱顶部中间设置有凸头；套筒内设置有推力轴承，推力轴承底部设置有螺栓；调节装置通过螺栓安装在支撑座的螺纹孔上。本实用新型的有益技术效果是：通过上下卡接的方式，安装牢固，不易脱落，通过拉住驻车锁拉杆能够让驻车锁长时间处于开锁位置，从而保证变速箱处于空挡状态，方便拖/推车作业，操作简单并且不会对变速箱以及油箱底壳的结构造成损坏和磨损。
- 汽车变速器换挡轴圆轮廓线滑槽设计方法-201811065815.2
- 刘灿昌;刘文晓;刘斌;吴宁;许凯;陆金晶 - 山东理工大学
- 2018-09-13 - 2018-12-18 - F16H61/22
- 本发明提供了一种汽车变速器换挡轴圆轮廓线滑槽设计方法。该技术方案将曲面滑槽换挡块的滑槽轮廓线限定为圆弧形状，基于直轴滑槽式换挡装置的自身结构，以不同设计参数下换挡驱动轴的驱动扭矩、曲面滑槽换挡块半径、拨叉滑动轴与滑槽侧壁间摩擦系数等条件为变量，确定滑槽的尺寸参数，进而得到滑槽的设计构型。本发明所设计的直轴圆形轮廓线滑槽式换挡系统能有效降低驾驶员操作强度，提高驾驶操控性，更好的满足人们对对乘坐舒适性和汽车行驶安全性的要求。本发明以创新性的技术改进实现了突出的技术效果，具有良好的推广前景。
- 一种用于跟车挡位限制的控制方法-201610351782.2
- 柳泉冰;邵力清 - 贵州吉利新能源汽车有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司
- 2016-05-23 - 2018-11-16 - F16H61/22
- 本发明提供了一种用于跟车挡位限制的控制方法，涉及车辆控制技术领域。特别地，所述控制方法包括如下步骤：车辆初始状态，在车辆初始状态下，车辆的变速箱处于自动挡工作模式，车辆的换挡控制器保持在D挡，车辆行驶在平直路面上且处于跟车状态；满足车辆初始状态后进入车辆准备状态，车辆准备状态中满足车辆的目标档位由1挡至2挡往复切换、且往复切换的切换次数达到了设定的次数阈值的条件，则控制方法控制进入挡位限制激活状态；在成功进入挡位限制激活状态后，变速箱限制在2挡工作，禁止2挡至1挡的降挡动作。本发明能够解决城市跟车工况问题，避免频繁换挡，以提高变速箱耐久性，改善换挡质量，提高车辆的操控性。
- 一种变速箱轴系锁止结构-201710399566.X
- 王文浩;张道谱 - 安徽江淮汽车集团股份有限公司
- 2017-05-31 - 2018-11-16 - F16H61/22
- 本发明涉及一种变速箱轴系锁止结构，包括变速箱壳体、锁止轮、齿轴、同步器总成、回位弹簧、推力轴承、滚针轴承及锥轴承；变速箱壳体与锁止轮相对的表面设置有限位凹槽；锁止轮设置于限位凹槽内；锁止轮通过滚针轴承和推力轴承与齿轴的端部转动连接；齿轴的下端通过锥轴承与变速箱壳体转动连接；同步器总成设置于齿轴上，同步器总成与锁止轮活动式啮合。本技术方案通过锁止轮、限位凹槽及同步器总成的配合，在较低转角下实现轴系的机械锁止，并在基本不改变轴系布置的情况下，实现锁止挡位选择，且结构简单。
- 一种档位操纵杆的锁止电磁阀的控制方法及装置-201810698843.1
- 王志强;王涛;焦红莲 - 安徽江淮汽车集团股份有限公司
- 2018-06-29 - 2018-11-06 - F16H61/22
- 本发明提供一种档位操纵杆的锁止电磁阀的控制方法及装置，该方法，包括：获取档位操纵杆的锁止信号；获取档位操纵杆的位置信号，并根据所述位置信号确定当前档位；根据所述当前档位和所述锁止信号，控制档位操纵杆的锁止电磁阀的上电或下电，以使所述锁止电磁阀的推杆在锁止孔内的伸缩动作与档位操纵杆的换挡动作同步。本发明能解决现有汽车变速操纵机构的锁止机构控制与换档动作不协调，易造成换档产生卡滞及异响的问题，提高汽车使用的舒适性和智能性。
- 变速箱与换挡拉索之间的锁止器安装装置-201810793461.7
- 莫智英;李伟棠;张锋 - 广汽本田汽车有限公司
- 2018-07-17 - 2018-10-30 - F16H61/22
- 本发明提供了一种变速箱与换挡拉索之间的锁止器安装装置，包括钳子本体，所述钳子本体的上端设置有用于定位锁止片的定位件，所述定位件的上端设置有与锁止片相配合的倒钩，所述定位件的底侧设有沿所述钳子本体的长度方向可活动设置的推杆，所述钳子本体的侧部可转动地安装有把手，所述把手通过连接件而与所述推杆相连接，所述把手沿所述钳子本体转动带动所述推杆沿所述钳子本体的长度方向做伸缩运动。采用本发明技术方案的变速箱与换挡拉索之间的锁止器安装装置，该锁止器安装装置保证锁止器稳定牢固安装，使得锁止片的折弯轻松且贴合紧密，安装作业简单方便。
- 高减震挡位锁止电磁装置-201820398107.X
- 刘雪涛 - 康德瑞恩电磁科技（中国）有限公司
- 2018-03-23 - 2018-10-12 - F16H61/22
- 本实用新型揭示了一种高减震挡位锁止电磁装置，包括壳体以及设置在所述壳体内且可相对所述壳体滑动的中间轴，所述中间轴的其中一端至少部分延伸出所述壳体外；所述壳体内固定设有一带通孔的磁性件，所述中间轴的一端贯穿所述磁性件，所述壳体内还设有与所述磁性件相邻的电磁线圈；所述中间轴的另一端上固设有一磁活塞，所述磁活塞与磁性件之间通过套设在所述中间轴上的弹簧连接，所述磁活塞上还设有第一阻尼和第二阻尼。本实用新型的有益效果主要体现在：结构简单、占用空间小、制造成本低，装配方便，执行快捷，且可靠性、一致性好，同时，可避免零部件之间强烈的撞击运动，减小了噪音，增加其使用寿命。
- 用于车辆变速器的强制解锁装置以及变速器总成-201820170534.2
- 张妍;王鑫龙;王东星;王超;李景富 - 长城汽车股份有限公司
- 2018-01-31 - 2018-09-07 - F16H61/22
- 本实用新型公开了一种用于车辆变速器的强制解锁装置及变速器总成，所述强制解锁装置包括摇臂、与所述摇臂铰接的摇臂拉动件以及用以拉动所述摇臂拉动件从而使得所述摇臂转动的拉杆；其中，所述拉杆与所述摇臂拉动件连接为，所述摇臂拉动件具有能相对于所述拉杆在所述拉杆的拉动方向上来回滑动的滑动行程。本实用新型提供的强制解锁装置及变速器总成，可以在车辆发生故障时，方便地实现变速器P挡的强制解锁。
- 一种具有限压定位功能的AMT液压换档执行系统-201710045884.6
- 李瑞川;徐继康;刘成良;刘延俊;李思漩 - 山东海卓电液控制工程技术研究院
- 2017-01-22 - 2018-08-28 - F16H61/22
- 本发明公开了一种具有限压定位功能的AMT液压换档执行系统，包括阀体，阀体上设置有多个活塞孔，每个活塞孔内安装有一个换挡活塞杆，每个换挡活塞杆的两端与阀体之间设置有第一油腔和第二油腔，换挡活塞杆的定位端穿过第一油腔并连接有机械对中定位装置，阀体上安装位置传感器；换挡活塞杆之间设置有互锁装置；机械对中定位装置包括安装在阀体上的端盖，端盖内依次安装有通过定位轴连接的限压定位装置和机械对中装置；通过电磁比例减压阀控制各换挡活塞杆的工作，采用限压定位装置、机械互锁装置实现各挡位的定位和挡位间的互锁，通过位置传感器检测换挡活塞杆的中位位置，能够实现多个挡位的控制及执行工作，具有较高的控制精度和换挡可靠性。
- 双动力汽车变速箱传动轴锁定结构-201710212026.6
- 王敬;王勇;徐杰;张攀锋;王腾;汤贵庭 - 王敬
- 2017-04-01 - 2018-08-14 - F16H61/22
- 本发明公开了一种双动力汽车变速箱传动轴锁定结构，包括箱体，可转动地支撑在该箱体上的第一传动轴和第二传动轴，所述箱体中安装有行星轮系，该行星轮系的太阳轮固套在第一传动轴上，行星架固套在第二传动轴上，齿圈通过传动齿轮可转动地支撑在第二传动轴上；所述第一传动轴与箱体设有第一锁定机构，第一传动轴与齿圈之间设有第二锁定机构，所述箱体上安装有液压缸，该液压缸连接有第一操纵部件和第二操纵部件，分别用于在液压缸驱动下操纵第一锁定机构和第二锁定机构。本发明能够确保对变速箱内两传动轴的可靠锁定，以满足双动力汽车在不同工况下的变速传动需求，具有结构紧凑，布局合理，润滑充分等优点。
- 高减震挡位锁止电磁装置-201810243418.3
- 刘雪涛 - 康德瑞恩电磁科技（中国）有限公司
- 2018-03-23 - 2018-07-24 - F16H61/22
- 本发明揭示了一种高减震挡位锁止电磁装置，包括壳体以及设置在所述壳体内且可相对所述壳体滑动的中间轴，所述中间轴的其中一端至少部分延伸出所述壳体外；所述壳体内固定设有一带通孔的磁性件，所述中间轴的一端贯穿所述磁性件，所述壳体内还设有与所述磁性件相邻的电磁线圈；所述中间轴的另一端上固设有一磁活塞，所述磁活塞与磁性件之间通过套设在所述中间轴上的弹簧连接，所述磁活塞上还设有第一阻尼和第二阻尼。本发明的有益效果主要体现在：结构简单、占用空间小、制造成本低，装配方便，执行快捷，且可靠性、一致性好，同时，可避免零部件之间强烈的撞击运动，减小了噪音，增加其使用寿命。
- 汽车挡位控制器-201721487637.3
- 胡国梁 - 胡国梁
- 2017-11-09 - 2018-07-03 - F16H61/22
- 本实用新型公开了汽车挡位控制器，其中包括换挡杆拉锁、与离合器踏板臂联动以锁定或释放换挡杆拉锁的锁止元件，换挡杆拉锁能够抵在换挡杆上以阻碍换挡杆向前或向后换挡。本实用新型在换挡杆拉锁和锁止元件的配合下，无需利用任何控制装置，仅通过离合器踏板臂联动即可实现挡位锁止的功能，而且不局限于锁止某个固定挡位，可根据驾驶者的需要进行调整，本实用新型的汽车挡位控制器结构简单紧凑布局合理，而且实用性强，具有很好的推广价值。
- 用于换挡机构的电磁锁-201511004034.9
- 金新民 - 江阴皇润车业有限公司
- 2015-12-29 - 2018-06-26 - F16H61/22
- 本发明提供一种用于换挡机构的电磁锁，包括电磁阀、与电磁阀相滑动设置且由电磁阀控制的锁芯、与电磁阀相配合的保护盖，保护盖上转动设置有L型解锁片，锁芯的一端套设有定位套，L型解锁片的竖直段的下端部设置有U型卡座，U形卡座与定位套相配合，L型解锁片的水平段的端部镶嵌设置有磁铁，L型解锁片的水平段的上方设置有正对磁铁的电磁铁，电磁铁与磁铁相邻面的磁极相同，电磁铁固定设置于封盖板上，封盖板内设置有对电磁铁供电的电源，封盖板的上表面为触摸屏，触摸屏的下方设置有压力感应层，压力感应层与电源的控制芯片相连接，L型解锁片与电磁阀之间设置有复位弹性件，解锁方便，能够有效防止误操作产生。
- 驻车机构和具有该驻车机构的车辆-201721406635.7
- 吕明;赵瑛;李冬冬;潘洪明 - 比亚迪股份有限公司
- 2017-10-26 - 2018-06-22 - F16H61/22
- 本实用新型公开了一种驻车机构和具有该驻车机构的车辆。该驻车机构包括：驻车轴组件，驻车轴组件包括驻车轴、驻车齿轮和驻车棘轮，驻车齿轮和驻车棘轮套设在驻车轴上，驻车齿轮与车辆的主减速器从动齿轮啮合；锁止元件，锁止元件具有解锁位置和锁止位置；棘爪，棘爪与锁止元件联动，棘爪具有棘爪凸起，且在锁止元件位于锁止位置时，棘爪凸起卡在驻车棘轮的齿槽内，在锁止元件位于解锁位置时，棘爪凸起与驻车棘轮的齿槽分离。根据本实用新型的驻车机构，通过将驻车机构作用于车辆的主减速器从动齿轮，实现驻车或解锁，有利于增大驻车力，且工作可靠性高、机械损失较小。
- 一种自动换挡器总成的解锁机构-201721310680.2
- 黄鹏;陈斌;钱高法 - 宁波高发汽车控制系统股份有限公司
- 2017-10-11 - 2018-04-20 - F16H61/22
- 本实用新型提供了一种自动换挡器总成的解锁机构，包括安装于自动换挡器总成外壳上的电磁组件，和与电磁组件电连接的P档限位组件，其中，在P档限位组件上设置有一个缓冲件，且电磁组件包括一个锁定或者解锁P档的解锁按钮，当解锁按钮回弹时，通过缓冲件减弱P档限位组件与外壳内壁之间碰撞所产生的噪音。本实用新型提供的一种自动换挡器总成的解锁机构，通过在P档限位组件上设置缓冲件，从而减弱P档解锁时，产生的噪音，提高车主驾车时的舒适度。
- 一种用于拖拉机的变速箱防乱档装置-201720986762.2
- 王旗胜 - 山东常发工贸有限公司
- 2017-07-28 - 2018-04-06 - F16H61/22
- 本实用新型公开了一种用于拖拉机的变速箱防乱档装置，包括手柄、操纵杆壳、变速箱体、第一轴、第二轴、操纵杆、旋转件和密封液压管，所述手柄一侧面固定有操纵杆壳，操纵杆壳下端面固定有握柄，握柄通过压力弹簧连接手柄，压力弹簧穿过手柄连接手柄内部的转板底端，转板顶端垂直连接有顶块，顶块一侧端面固定有主活塞，所述密封液压管上下端面均匀活动设置有副活塞，副活塞外端面固定有伸缩弹簧，伸缩弹簧外侧端面固定有顶板，所述操纵杆远离密封液压管一端固定有球头，球头下端固定有拨叉轴，拨叉轴上端面设置有弹簧，弹簧一侧端面设置有锁销，拨叉轴上固定有拨叉，拨叉轴通过拨叉连接滑动齿轮。本实用新型，能在挂挡后可锁定，避免变速箱乱档。
- 一种具有手动解锁的自动换挡机构-201721238397.3
- 廖永安 - 宁波中晋汽车零部件有限公司
- 2017-09-25 - 2018-04-03 - F16H61/22
- 本实用新型的一种具有手动解锁的自动换挡机构，包括壳体、设置在壳体上的上支撑、插接入上支撑的换挡杆总成、与换挡杆总成配合连接的换挡臂组件；所述换挡臂组件下方设置有十字交叉轴、贯穿设置在十字交叉轴中的中心轴、与中心轴活动连接的拉索销支架组件，所述拉索销支架组件上连接有电磁阀，所述电磁阀通过导向块与手动解锁装置配合连接；所述手动解锁装置与手动模式模块电性连接；所述手动解锁装置包括插接入壳体中的解锁传力杆、与解锁传力杆配合连接的导向块、套在解锁传力杆上的解锁传力弹簧，所述导向块与电磁阀配合连接。本实用新型克服了现有技术的不足，设计巧妙、结构合理、手动解锁、结构简单、装配容易、成本低廉、运动顺畅。
- 换挡器锁止结构-201710886905.7
- 吴学超;刘齐 - 宁波鹏程拉索有限公司
- 2017-09-27 - 2018-03-23 - F16H61/22
- 本发明涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种换挡器锁止结构，包括壳体（1）、拉索支架（3）、轴套（4）以及换挡杆支架（5），所述换挡杆支架（5）上设有凸块（6），且所述拉索支架（3）上设有通孔（7），而且所述通孔（7）内壁上设有挡块（13），它还包括限位块（8），所述限位块（8）滑动连接在通孔（7）内，且所述限位块（8）一端上设有一个凹槽（9），所述凸块（6）上设有用于伸入凹槽（9）进而带动限位块（8）水平移动的凸起（10），而且所述壳体（1）上设有供限位块（8）伸入进而锁紧拉索支架（3）的限位孔（11）。采用这种结构，处于手动模式档位时，换挡杆摆动时拉索支架不受影响。
- 汽车档位控制器-201711099640.2
- 胡国梁 - 胡国梁
- 2017-11-09 - 2018-02-16 - F16H61/22
- 本发明公开了汽车档位控制器，其中包括换挡杆拉锁、与离合器踏板臂联动以锁定或释放换挡杆拉锁的锁止元件，换挡杆拉锁能够抵在换挡杆上以阻碍换挡杆向前或向后换挡。本发明在换挡杆拉锁和锁止元件的配合下，无需利用任何控制装置，仅通过离合器踏板臂联动即可实现档位锁止的功能，而且不局限于锁止某个固定档位，可根据驾驶者的需要进行调整，本发明的汽车档位控制器结构简单紧凑布局合理，而且实用性强，具有很好的推广价值。
- 专利分类
