[发明专利]用于车辆的自动变速器的行星齿轮系有效
| 申请号： | 201510810294.9 | 申请日： | 2015-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN106151412B | 公开（公告）日： | 2019-12-27 |
| 发明（设计）人： | 鞠再昌;黄圣旭;沈烋台;池晟旭;赵源珉;徐罡寿;卢明勋 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16H3/66 | 分类号： | F16H3/66 |
| 代理公司： | 11314 北京戈程知识产权代理有限公司 | 代理人： | 程伟;马云超 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。该行星齿轮系可以包括：输入轴，其接收来自发动机的动力；输出轴，其输出速度改变了的动力；第一行星齿轮组；第二行星齿轮组；第三行星齿轮组；第四行星齿轮组；第一旋转轴，其与变速器壳体选择性地连接；第二旋转轴；第三旋转轴，其与所述变速器壳体选择性地连接；第四旋转轴，其与所述输入轴直接地连接以作为输入元件而持续性地工作；第五旋转轴；第六旋转轴，其与所述第一旋转轴、所述第二旋转轴以及所述第五旋转轴选择性地连接；第七旋转轴；第八旋转轴，其与所述第七旋转轴选择性地连接以及同时与所述输出轴直接地连接；以及六个摩擦元件。 | ||
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【主权项】：
1.一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，该行星齿轮系包括：/n输入轴，其接收来自发动机的动力；/n输出轴，其输出速度改变了的动力；/n第一行星齿轮组，其具有第一太阳轮、第一行星架和第一内齿圈；/n第二行星齿轮组，其具有第二太阳轮、第二行星架和第二内齿圈；/n第三行星齿轮组，其具有第三太阳轮、第三行星架和第三内齿圈；/n第四行星齿轮组，其具有第四太阳轮、第四行星架和第四内齿圈；/n第一旋转轴，其包括所述第一太阳轮和所述第二太阳轮，并且与变速器壳体选择性地连接；/n第二旋转轴，其包括所述第一行星架和所述第四内齿圈；/n第三旋转轴，其包括所述第一内齿圈，并且与变速器壳体选择性地连接；/n第四旋转轴，其包括所述第二行星架和所述第四太阳轮，并且与所述输入轴直接地连接而作为输入元件持续性地工作；/n第五旋转轴，其包括所述第二内齿圈和所述第三太阳轮；/n第六旋转轴，其包括所述第三行星架，并且选择性地连接第一旋转轴、选择性地连接第二旋转轴以及选择性地连接第五旋转轴；/n第七旋转轴，其包括所述第三内齿圈；/n第八旋转轴，其包括所述第四行星架，该第八旋转轴与第七旋转轴选择性地连接，同时还与所述输出轴直接地连接；以及/n六个摩擦元件，其设置在旋转轴之间以及设置在旋转轴与变速器壳体选择性地连接的部分；/n其中，所述六个摩擦元件包括：/n第一离合器，其插置在所述第七旋转轴与所述第八旋转轴之间；/n第二离合器，其插置在所述第一旋转轴与所述第六旋转轴之间；/n第三离合器，其插置在所述第二旋转轴与所述第六旋转轴之间；/n第四离合器，其插置在所述第五旋转轴与所述第六旋转轴之间；/n第一制动器，其插置在所述第一旋转轴与变速器壳体之间；以及/n第二制动器，其插置在所述第三旋转轴与变速器壳体之间。/n
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- 用于车辆的自动变速器的行星齿轮系-201510883370.9
- 权贤植;鞠再昌;池晟旭;赵源珉;蒋旭镇;黄圣旭 - 现代自动车株式会社
- 2015-12-04 - 2019-12-17 - F16H3/66
- 本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。该行星齿轮系可以包括：输入轴，其接收发动机的扭矩；输出轴；第一行星齿轮组；第二行星齿轮组；第三行星齿轮组；六个摩擦元件，其设置为将行星齿轮组的旋转元件彼此选择性地连接，并且选择性地连接旋转元件与变速器壳体；第一旋转轴，其选择性地连接至输入轴；第二旋转轴；第三旋转轴，其选择性地连接至输入轴和变速器壳体的至少一个；第四旋转轴，其选择性地连接至第二旋转轴；第五旋转轴，其选择性地连接至第二旋转轴；第六旋转轴，其直接地连接至变速器壳体；以及第七旋转轴，其选择性地连接至第二旋转轴，并且直接地连接至输出轴。
- 用于机动车的变速器-201880026581.2
- 斯特凡·贝克;凯·博恩特雷格;约翰尼斯·格吕克勒;米夏埃尔·特吕本巴赫;彼得·齐默;米夏埃尔·韦克斯;延斯·莫拉夫;约翰尼斯·卡尔滕巴赫;格哈德·尼德布鲁克 - ZF腓德烈斯哈芬股份公司
- 2018-03-26 - 2019-12-17 - F16H3/66
- 本发明涉及一种用于机动车的变速器(G)，其中，变速器(G)具有驱动轴(GW1)、从动轴(GW2)、四个行星齿轮组(P1、P2、P3、P4)和六个切换元件(B1、K1、K2、B2、K3、K4)，其中，通过有选择地操作六个切换元件(B1、K1、K2、B2、K3、K4)能在驱动轴(GW1)与从动轴(GW2‑A)之间切换十一个前进挡和两个后退挡，本发明还涉及具有此变速器(G)的机动车的传动系。
- 用于车辆的自动变速器的行星齿轮系-201510778358.1
- 李炅勋;李昌郁;朴钟述;李承镐;黄铜焕 - 现代自动车株式会社
- 2015-11-13 - 2019-12-03 - F16H3/66
- 本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系可以包括：输入轴，其接收发动机的动力；输出轴，其输出发动机的经切换的动力；第一行星齿轮组，其包括第一旋转元件、第二旋转元件以及第三旋转元件；第二行星齿轮组，其包括第四旋转元件、第五旋转元件以及第六旋转元件；第三行星齿轮组，其包括第七旋转元件、第八旋转元件以及第九旋转元件；第四行星齿轮组，其包括第十旋转元件、第十一旋转元件以及第十二旋转元件；以及七个控制元件，其设置在旋转元件之间，并且位于选择性地连接旋转元件与变速器壳体的位置处。
- 用于车辆的自动变速器的行星齿轮系-201510778412.2
- 李昌郁;李承镐;朴钟述;李炅勋;黄铜焕 - 现代自动车株式会社
- 2015-11-13 - 2019-12-03 - F16H3/66
- 本申请涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。所述行星齿轮系可以包括：输入轴，其接收发动机的动力；输出轴，其输出改变了的发动机的动力；第一行星齿轮组，其包括第一旋转元件、第二旋转元件以及第三旋转元件；第二行星齿轮组，其包括第四旋转元件、第五旋转元件以及第六旋转元件；第三行星齿轮组，其包括第七旋转元件、第八旋转元件以及第九旋转元件；第四行星齿轮组，其包括第十旋转元件、第十一旋转元件以及第十二旋转元件；以及七个控制元件，其设置在旋转元件之间，以及旋转元件与变速器壳体选择性地连接的位置处。
- 专利分类
