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[实用新型]一种电动三轮车的三挡加力变速箱-CN202121488963.2有效
发明人：赵晓强;龙远伟 -专利权人：耀强洛阳机械制造有限公司
申请日： 2021-07-01 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： F16H3/68 文献下载
摘要：一种电动三轮车的三挡加力变速箱,壳体内的下部设置调速机构，壳体的下端设置动力支架座，动力输出机构的一侧设置动力连接机构，动力输出机构与动力连接机构的前方之间设置换挡机构，动力支架座的下端的两侧对称设置一对半轴连接座，一对半轴连接座之间设置动力分配机构；采用中速挡、低速挡、高速挡三挡加力的方式，能够在城市铺装道路、拉重物、爬陡坡、农村非铺装道路等复杂路况行驶时，根据路况环境选择低速挡、高速挡、中速挡中的不同挡位以满足复杂的路况和使用环境，有效的解决了两挡加力的变速箱不能满足复杂多变的使用场景，在复杂路况行驶电机和变速箱容易超负荷，容易造成电机和电瓶的使用寿命缩短、变速箱损坏的问题。
一种电动三轮车加力变速箱

[发明专利]双速轮边减速器总成及驱动桥总成-CN202310463692.2在审
发明人：冯涛;王洋 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F16H3/68 文献下载
摘要：本申请涉及一种双速轮边减速器总成及驱动桥总成，双速轮边减速器总成包括壳体、驱动组件、传动组件、动力输出组件和换挡组件。驱动组件用于提供驱动力；传动组件包括第一传动件、第二传动件和安装件，第一传动件用于将驱动组件的驱动力传递至第二传动件，安装件与第一传动件同轴设置；动力输出组件用于输出第二传动件传递的动力；换挡组件套设于安装件。通过换挡组件使得安装件能够在第一状态和第二状态之间切换，安装件处于第一状态时，第一传动比为动力输出组件提供较高的减速速比，以适应低速高扭的满载工况；安装架处于第二状态时，第二传动比为动力输出组件提供较高的加速性能，以适应高速低扭的空载工况，满足不同工况的使用需求。
双速轮边减速器总成驱动

[实用新型]小型拖拉机前后双轴动力输出装置-CN202122243716.2有效
发明人：及增发;贾妍;贾宋楠;刘胜尧;范凤翠;胡佳宁;齐浩 -专利权人：河北省农林科学院农业信息与经济研究所
申请日： 2021-09-16 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： F16H3/68 文献下载
摘要：本实用新型涉及农耕技术领域，具体为小型拖拉机前后双轴动力输出装置。此装置包括依次贯穿设置在箱体后侧壁、左侧壁和右侧壁的主动轴、驱动轴一和驱动轴二，以及安设在箱体内部且相互啮合的主动齿轮和差速器。其中主动齿轮与主动轴之间相固定，差速器与驱动轴一和驱动轴二之间相固定。箱体左右两外侧壁上还对称固定有制动器一和制动器二，其中制动器一与驱动轴一之间相配合，并独立控制驱动轴一是否转动；制动器二与驱动轴二之间相配合，并独立控制驱动轴二是否转动。此装置结构简单、造型紧凑，既可以减少不必要的能量消耗，又能减少生产隐患。
小型拖拉机前后动力输出装置

[发明专利]一种双蜗杆加行星轮系复合变速机构-CN202010612708.8在审
发明人：王玉昌 -专利权人：惠州市金力智能科技有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： F16H3/68 文献下载
摘要：本发明涉及智能家居技术领域，尤其涉及一种双蜗杆加行星轮系复合变速机构，包括行星传动部以及与行星传动部驱动连接的电机总成，所述电机总成包括驱动电机，所述驱动电机的顶部设置有齿轮箱，所述齿轮箱的内部设置有第一蜗杆、第一传动部与第二传动部，所述驱动电机与第一蜗杆驱动连接，所述第一蜗杆与第一传动部传动连接，所述第一传动部与第二传动部传动连接，所述第二传动部设置有太阳轮，所述第二传动部通过太阳轮与行星传动部传动连接。本发明结构紧凑且设计合理，安装方便，有效降低生产成本，具有传动效率高，传动平稳性好，变速效果好的特点。
一种蜗杆行星复合变速机构

[实用新型]行星齿轮差齿变速器-CN201820136118.0有效
发明人：杨辉;游海港;张菲菲 -专利权人：多蒙（上海）控制技术有限公司
申请日： 2018-01-26 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： F16H3/68 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种行星齿轮差齿变速器，包括变速器外壳、盆齿、电位计转轴和蜗轮齿圈，所述的盆齿通过第一轴承与变速器外壳安装在一起，所述的电位计转轴通过第二轴承与盆齿安装在一起，所述的盆齿和所述的蜗轮齿圈啮合，所述的盆齿与蜗轮齿圈的齿数相差2～3齿。本实用新型在保持传动总齿数不变的情况下，实现了大传动比的传动力矩，体积小。
盆齿蜗轮齿圈本实用新型变速器外壳变速器行星齿轮电位计差齿转轴轴承啮合传动力矩大传动比体积小总齿数齿数传动

[发明专利]一种可中断换向变速行星轮系连续可变相位传动机构-CN201210115242.6有效
发明人：邸立明;杨春婧;夏怀成;李文平 -专利权人：燕山大学
申请日： 2012-04-19 - 公布日： 2012-08-22 - 主分类号： F16H3/68 文献下载
摘要：一种可中断换向变速行星轮系连续可变相位传动机构，主要包括行星轮系、动力输入轮、动力输出轴、齿圈、离合器和一体动力传递架，行星轮系主要包括太阳轮、行星轮以及行星轮架，行星轮系一从外界输入动力，并调节输入输出轴相位，行星轮系二输出动力，具有调节传动比进行变速和紧急中断动力传递的功能，利用离合器一接合与否，同时实现了动力传递的某一固定传动比和动力中断功能，离合器二实现行星轮系二的锁止与否，电控单元采集输入输出部件上的角速度相位传感器信号并进行运算，输出信号到执行器电机驱动蜗杆带动涡轮旋转调节输入输出相位。本发明结构紧凑，具有动力传递可中断，传动比二级可变，输入输出旋转方向可变且相位连续可调等特点。
一种中断换向变速行星连续可变相位传动机构

[发明专利]一种可中断反向变速行星轮系连续可变相位传动机构-CN201210115212.5有效
发明人：邸立明;杨春婧 -专利权人：燕山大学
申请日： 2012-04-19 - 公布日： 2012-08-22 - 主分类号： F16H3/68 文献下载
摘要：一种可中断反向变速行星轮系连续可变相位传动机构，行星轮系一由齿圈一或太阳轮一输入动力，行星轮架一与涡轮连接，两行星轮系的太阳轮或齿圈通过一体动力传递架连接，行星轮架二输出动力到输出轴，齿圈二或太阳轮二通过离合器一实现固定或空转，离合器二实现行星轮系二的锁止与否，行星轮系一从外界输入动力，并调节输入输出轴的相位，行星轮系二能够输出动力，调节传动比和紧急中断动力传递，电控单元采集输入输出部件的角速度相位传感器信号并进行运算，输出信号到执行器电机驱动的蜗杆，蜗杆带动涡轮旋转调节输入输出相位。本发明实现了动力传递可中断，传动比二级可变，输入输出方向反向且相位连续可调。
一种中断反向变速行星连续可变相位传动机构

[其他]差动轮系变扭器-CN86100501无效
发明人：薛南庆 -专利权人：薜南庆
申请日： 1986-01-16 - 公布日： 1989-01-11 - 主分类号： F16H3/68 文献下载
摘要：差动轮系变扭器传动时在其变扭范围内输入功率可保持不变，当外载发生变化时，它能产生与外载相偶合的转矩，是一种输出转矩与输出转速成反比的恒功率，自动无级变速器。适用于输出转速与外界负荷经常发生变化的传动场合，如汽车、摩托车、坦克、装甲车、拖拉机、内燃机车、船舶驱动、工程机械和一切带负荷起动和负载经常变化的传动场合。
动轮系变扭器

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