[实用新型]复合齿轮以及齿轮马达有效
| 申请号： | 201821594995.9 | 申请日： | 2018-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN208935274U | 公开（公告）日： | 2019-06-04 |
| 发明（设计）人： | 上松郁夫 | 申请（专利权）人： | 日本电产三协株式会社 |
| 主分类号： | F16H1/02 | 分类号： | F16H1/02;F16H1/20;F16H55/17;H02K7/116 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 马淑香 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种小径齿轮部的刚性较高的复合齿轮。第三复合齿轮53具有：具有小径齿轮部74的金属制的第一齿轮部件101；以及具有大径齿轮部73以及保持第一齿轮部件101的保持部103的树脂制的第二齿轮部件102。第一齿轮部件101具有：与第二齿轮部件102的保持部103嵌合并且被第二齿轮部件102从外周侧覆盖的连结部分111；以及从第二齿轮部件102向第一方向X1突出的突出部分112。突出部分112具有小径齿轮部74和位于小径齿轮部74与连结部分111之间的圆盘部113。圆盘部113的直径比小径齿轮部74大。连结部分111在朝向径向外侧的连结部分侧环状外周面116具有与圆盘部113的连结部分侧环状外周面116无台阶地连续的环状外周面部分116a。 | ||
| 搜索关键词： | 齿轮部件 小径齿轮 连结 复合齿轮 外周面 圆盘部 本实用新型 齿轮马达 大径齿轮 金属制 树脂制 嵌合 外周 覆盖 | ||
【主权项】：
1.一种复合齿轮，具有：大径齿轮部；以及小径齿轮部，所述小径齿轮部与所述大径齿轮部同轴并且直径比该大径齿轮部的直径小，所述复合齿轮的特征在于，所述复合齿轮具有：金属制的第一齿轮部件，所述第一齿轮部件具有所述小径齿轮部；以及树脂制的第二齿轮部件，所述第二齿轮部件具有所述大径齿轮部以及保持所述第一齿轮部件的保持部，所述第一齿轮部件具有：连结部分，所述连结部分与所述保持部嵌合并被所述第二齿轮部件从外周侧覆盖；以及突出部分，所述突出部分从所述第二齿轮部件向轴线方向的第一方向突出，所述突出部分具有：所述小径齿轮部；以及圆盘部，所述圆盘部位于所述小径齿轮部和所述连结部分之间，与该小径齿轮部同轴并且直径比该小径齿轮部的直径大。
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- 2015-06-28 - 2015-10-28 - F16H1/02
- 本实用新型公开了一种缓冲式传动齿轮结构，包括内齿轮，其特征在于：所述的内齿轮中部设有通孔、外壁上设有若干驱动齿，若干驱动齿之间的内齿轮壁上设有嵌入式导辊，内齿轮外卡接有外齿轮，外齿轮为环形，其内壁上设有与内齿轮的驱动齿相对应的被动齿、外壁上设有输出驱动齿，内齿轮上的驱动齿和外齿轮上的被动齿在接触时，其两者的接触面相互贴合。本实用新型结构设计合理、巧妙，传动齿轮存在啮合过程中减小撞击力和阻力，从而极大程度上降低了噪音污染，齿轮副损坏率小，使用寿命延长。
- 一种机床用展开式二级圆柱齿轮减速器-201520401015.9
- 徐强 - 象山华洋机床附件厂
- 2015-06-11 - 2015-10-21 - F16H1/02
- 本实用新型减速传动机械技术领域，具体涉及一种应用于机床的减速器；一种机床用展开式二级圆柱齿轮减速器，包括主机壳、设置在主机壳内的齿轮轴、设置在主机壳内的一级从动轴、设置在主机壳内的二级从动轴，齿轮轴的一端通过滚珠轴承连接在主机壳内，齿轮轴的另一端通过圆锥滚子轴承安装在主机壳内，齿轮轴的一端延伸至主机壳外并通过电机带动，一级从动轴完全置于主机壳内，一级从动轴设置在齿轮轴与二级从动轴之间，齿轮轴上通过平键连有主动齿轮，一级从动轴上的第一从动齿轮与主动齿轮啮合，一级从动轴上的第二从动齿轮与二级从动轴上的第三从动齿轮啮合，二级从动轴的一端穿过主机壳并向外延伸，通过多级传动后，即可得到所需的输出扭矩。
- 一种多回转减速箱结构-201520313915.8
- 唐晓峰 - 上海奇忠控制设备有限公司
- 2015-05-15 - 2015-10-07 - F16H1/02
- 本实用新型涉及一种多回转减速箱结构，包括箱体、直齿轮Ⅰ、直齿轮Ⅱ、直齿轮Ⅲ、直齿轮Ⅳ，所述箱体内部安装一个直齿轮Ⅰ并且在直齿轮Ⅰ所在腔室外部设置端盖Ⅲ；所述端盖Ⅲ外表面中心处带有端盖Ⅰ，此端盖Ⅰ中心孔内固定安装驱动轴螺母；所述箱体外侧安装一个直齿轮Ⅱ，该直齿轮Ⅱ中心孔内安装轴并且通过该轴同轴连接直齿轮Ⅲ；其中的直齿轮Ⅰ与直齿轮Ⅱ相互啮合，其中的直齿轮Ⅲ外部与另外一个直齿轮Ⅳ啮合；所述直齿轮Ⅳ中心轴带有平键并且该中心轴外端固定安装法兰。本实用新型有益效果为：达到控制阀门开启关闭的全行程动作及流量定位等动作；法兰与电动执行机构连接，箱盖与阀门法兰连接，从而固定了减速箱。
- 齿轮啮合立式回转驱动装置-201520395931.6
- 侯宁;许丽华;朱良银;窦方浩;许阳;王德刚;姚远 - 马鞍山统力回转支承有限公司
- 2015-06-10 - 2015-10-07 - F16H1/02
- 本实用新型公开了齿轮啮合立式回转驱动装置，它包括外齿式回转支承、执行元件、减速机、连接齿轮和外壳，外壳包括基座，外齿式回转支承通过螺栓设置在外壳基座的正面，执行元件和减速机安装在基座的反面，连接齿轮设置在减速机一端的轴上，执行元件与减速机另一端相连接，所述的外齿式回转支承包括外齿圈、内圈、钢球、隔离块和密封圈，外齿圈与内圈之间形成滚道，钢球和隔离块设置在滚道内，外齿圈与内圈之间通过密封圈进行密封；所述的外齿圈与连接齿轮相啮合，外齿圈与连接齿轮均为渐开线齿轮。本实用新型提高了回转驱动的传动效率，减轻了齿部传动的磨损，提高了使用寿命，节约了能源。
- 一种手摇式齿轮副驱动机构-201520310062.2
- 于浩 - 于浩
- 2015-05-14 - 2015-09-16 - F16H1/02
- 本实用新型公开了一种手摇式齿轮副驱动机构，包括旋杆，旋杆的外表面套装有驱动齿轮，驱动齿轮的外周面设有若干呈等间距布置的驱动齿，旋杆的一端套装有第一滚筒，第一滚筒的外周面设有第一滚槽，第一滚筒与旋杆的连接位置设有第一紧固圈，旋杆的另一端套装有第二滚筒，第二滚筒的外周面设有第二滚槽，第二滚筒与旋杆的连接位置设有第二紧固圈；第一滚筒的轴向设有第一插孔，旋杆的一端插接在第一滚筒的第一插孔内，第二滚筒的轴向设有第二插孔，旋杆的另一端插接在第二滚筒的第二插孔内。本实用新型方便对齿轮副进行驱动，大大提高了驱动效率。
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