[发明专利]气导总成有效
| 申请号： | 201310113458.3 | 申请日： | 2013-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN103195834A | 公开（公告）日： | 2013-07-10 |
| 发明（设计）人： | 程玉保 | 申请（专利权）人： | 程玉保 |
| 主分类号： | F16D25/12 | 分类号： | F16D25/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 224500 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种载重汽车离合器中所用的气导总成，主要包括前座、后座、前座套、后座套、密封件A、密封件B、旋转盘、密封圈、压板、管件，前座与后座相连，前座套与前座通过密封圈连接、后座套与后座通过密封圈连接，前座套和后座套的之间装有密封件A、密封件B、旋转盘和管件，密封件A位于前座和密封件B的中间，旋转盘位于密封件B的外缘，密封件B和旋转盘的中间都有径向通气孔，管件镶嵌在旋转盘中间通气孔中。本发明的优点在于：减少了轴承，油封，外联胶块部件，减少了各部件之间的摩擦，从而防止了大量热量的产生，延长离合器使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 总成 | ||
【主权项】：
一种气导总成，其特征在于：主要包括前座(1)、后座(2)、前座套(3)、后座套(4)、密封件A(5)、密封件B(6)、旋转盘(8)、密封圈(9)、压板(14)、管件(19)，后座(2)上有一个进气孔(18)，前座(1)与后座(2)相连，前座套(3)与前座(1)通过密封圈(9)连接、后座套(4)与后座(2)通过密封圈(9)连接，使前座套(3)、后座套(4)、前座(1)、后座(2)形成一个空隙，在前座套(3)上方安装有前弹簧(10)，后座套(4)上方安装有后弹簧(11)，前座套(3)和后座套(4)的之间装有密封件A(5)、密封件B(6)、旋转盘(8)和管件(19)，密封件A(5)位于前座(1)和密封件B(6)的中间，旋转盘(8)位于密封件B(6)的外缘，密封件B(6)和旋转盘(8)的中间都有径向通气孔，旋转盘(8)上有一个压板(14)，压板(14)与旋转盘(8)用固定螺丝(12)固定，管件(19)镶嵌在旋转盘(8)中间的径向通气孔中，在管件(19)上端有一个紧固压盘空心螺丝(13)。
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- 2018-11-27 - 2019-07-26 - F16D25/12
- 本申请公开了一种离合器，包括一轴、离合器拨叉和分离轴承，还包括套设在所述一轴上的轴套和油泵盖，所述轴套和所述油泵盖可拆卸连接，所述分离轴承可在所述轴套上滑动。本申请所提供的离合器，通过将所述轴套和所述油泵盖单独设置，并且两者可拆卸连接，当所述一轴的轴套磨损后，只需要更换轴套即可，无需更换所述油泵盖，有效的降低了成本。同时，装配安装也比较简单，从而提高装配效率。本申请还公开了一种包括上述离合器的重型卡车及其变速箱。
- 一种多片式离合器的承压机构以及承压方法-201810036375.1
- 李和言;马彪;于亮;李明阳;刘继凯;吴建鹏 - 北京理工大学
- 2018-01-15 - 2019-07-23 - F16D25/12
- 本发明公开一种多片式离合器的承压机构，包括承压板和控制油路，摩擦片和承压板分别设置于压板的两侧，承压板靠近压板一侧开设三个环形凹槽，三个环形凹槽内分别设置外环挡圈、中间环挡圈和内环挡圈，三个环形凹槽内均设置弹性部件，外环挡圈、中间环挡圈和内环挡圈均能够在弹性部件的支撑下凸出承压板并与压板相抵。本发明还提供一种多片式离合器的承压方法，利用承压板和离合器的不同的接触方式，改变离合器的约束方式，达到离合器快速接合的目的，缓解钢片和摩擦片温升和应力集中的现象，延长离合器的使用寿命。
- 多模离合器执行器-201810182165.3
- 魏波;钟发平;赵洪星;宋东芳;卢明;朱鹏威;张彤;于海生;章金乐;阳华萍 - 科力远混合动力技术有限公司
- 2018-03-06 - 2019-07-23 - F16D25/12
- 本发明提供了一种多模离合器执行器，腔体开口的一端塞有螺塞，腔体与螺塞之间形成作动轴安装区，作动轴配套安装在作动轴安装区的正中间位置上且作动轴的两端侧面与作动轴安装区内壁贴合、作动轴的中间部分与作动轴安装区内壁之间留有空间，作动轴的两端端面对称设置有凸台，凸台上套有回位弹簧且回位弹簧部分超出凸台，腔体一端外侧开设有相连通的第一液压油通道和第一进油孔，腔体另一端外侧开设有相连通的第二液压油通道和第二进油孔，作动轴的正中间位置上套有执行块，作动杆的中间位置通过固定装置安装在腔体上且作动杆的一端插装在执行块内、作动杆的另一端伸出腔体外露。本发明结构简单，适用范围广。
- 多模离合器执行器-201810182505.2
- 赵洪星;钟发平;魏波;卢明;宋东芳;朱鹏威;张彤;于海生;章金乐;阳华萍 - 科力远混合动力技术有限公司
- 2018-03-06 - 2019-07-23 - F16D25/12
- 本发明提供了一种多模离合器执行器，腔体的一端塞有第一螺塞，腔体的另一端塞有第二螺塞，第二螺塞的端面上开设凹槽，第二螺塞上开设与凹槽相连通的第一进油孔，腔体内依次分成第一安装区、第二安装区和第三安装区，腔体靠近第一螺塞的一端外侧开设有相连通的液压油通道和第二进油孔，液压油通道与第一安装区相连通并垂直穿过第一安装区，第三安装区的一端配套安装有第一限位挡块，第三安装区的另一端配套安装有第二限位挡块，第一限位挡块与第二限位挡块之间设置回位弹簧，作动柱塞整体处于腔体内的正中间位置，作动杆安装在腔体上且作动杆的一端安装在作动柱塞的卡槽内、作动杆的另一端伸出腔体外露。本发明结构简单，适用范围广。
- 一种用于车辆自动换挡的换挡缓冲阀结构-201822064635.4
- 陈楚云 - 陈楚云
- 2018-12-10 - 2019-07-19 - F16D25/12
- 本实用新型提供一种用于车辆自动换挡的换挡缓冲阀结构，包括有阀体、端盖、阀芯、顶塞、柱塞、限位柱、缓冲弹簧；所述阀体两端通过螺钉连接有端盖；所述阀体内腔一端内套装有阀芯，该阀芯为中间细两端粗的圆柱圆柱结构，阀芯向端盖一端端面中心设置有内凹圆腔，且阀芯中心设置有十字通道，阀芯两端通道处设置有节流孔；所述阀芯内凹所对的端盖端面上焊接有圆柱柱塞，该柱塞与阀芯内凹直径相匹配，另一端盖向阀芯端面上焊接有限位柱；所述限位柱为带两级直径递减轴肩的圆柱结构，该限位柱最外轴肩端面上焊接有缓冲弹簧，缓冲弹簧另一端焊接有柱塞；所述柱塞为圆筒结构，缓冲弹簧焊接在柱塞内腔底面，柱塞外径与阀体内径相配合。
- 新型离合器-201711453350.3
- 戴顺达 - 宁波捷凯机械制造有限公司
- 2017-12-28 - 2019-07-05 - F16D25/12
- 本发明提供一种新型离合器，包括第一主体和第二主体，所述第一主体和第二主体由铝合金制成，所述第一主体与所述第二主体之间设置有缓冲垫；所述第一主体和第二主体的一侧均设置有插孔；所述第一主体和第二主体上还设置有注油孔。本发明结构简单，拆装方便。
- 专利分类
